越沙游海與神對話

張震

久受帝都霧霾的擁抱，已完全感知不到大自然的氣息，在水泥森林中按時參與著早晚高峰的群體上下班活動，心底呼喚著要來一次徹底穿越以打翻全身的頹廢。既然想穿越，干脆遠(yuǎn)一些，地處歐、亞、非三洲交通要沖的文明古國――埃及，成了這次完美旅行的穿越目的地。與中國自駕行業(yè)領(lǐng)跑者“愛車事業(yè)管理機(jī)構(gòu)”的車隊一起，到地球的另一端，在白沙漠、神廟、尼羅河、紅海等自然美景與古文明的交織變幻中暢游一番，生命存在的美好讓每個人都深深愛上了這片神秘沙漠中的古老綠洲。

DAY 1

直飛古文明

從北京T3航站樓乘坐埃及航空直飛埃及首都開羅的航行時間是11小時10分鐘，起飛時間是北京的凌晨零點三十分，因時差原因，到達(dá)開羅的時間是當(dāng)?shù)亓璩课妩c四十分，這讓不怎么經(jīng)常倒時差的人覺得好像只飛行了不到6個小時。設(shè)想一下，如果連續(xù)的幾天，每天都乘飛機(jī)飛到地球上另一個有時差的地方，用不了幾天可能你就會發(fā)現(xiàn)，時差是目前唯一可以統(tǒng)治地球的“家伙”，如果你不服，一定會被它虐得很慘。好在這恍惚中的“不到6個小時”的飛行時間是為了穿越一次古老的神秘之國，加上埃及航空的機(jī)上服務(wù)還比較舒適，當(dāng)飛機(jī)緩緩降落于開羅機(jī)場時，全部人馬都已抖摟精神準(zhǔn)備探索這神奇的國度了。

話說埃及與北京的時差剛好適合去那邊旅行，可以在飛機(jī)上用早餐，或下了飛機(jī)再找地方喝點咖啡、吃個早餐也可，然后隨著太陽的升起，開羅的街頭逐漸忙碌了起來。初到開羅，通常均以位于尼羅河?xùn)|岸的世界最著名的埃及博物館為起點，在這個擁有三千多年悠久歷史的古埃及文明的遺物寶庫中，與埃及的親密接觸開始了。

埃及博物館是一座古老而豪華的雙層石頭建筑物，是由被埃及人稱為“埃及博物館之父”的法國著名考古學(xué)家馬里埃特于1858年在開羅北部的布拉克設(shè)計建筑的。因埃及博物館中收藏的文物多屬于法老時期，埃及人又習(xí)慣地稱之為“法老博物館”，后經(jīng)兩次搬遷，于1902年遷至開羅新館，館內(nèi)陳列室達(dá)50多個。雖然博物館中只展出了其收藏的30多萬件文物中的約6萬多件，但其藏品從史前時代到遠(yuǎn)古、中古、帝國時代，以至希臘和羅馬的美術(shù)品皆有，也包括埃及法老的巨大石像和法老的鍍金車輛，還有史前的陶器、石器，古代藝人精心制作的各種藝術(shù)品，記載古埃及科學(xué)、歷史等內(nèi)容的紙莎草紙文獻(xiàn)等。當(dāng)然，在黃金、寶石鑲嵌的棺木中，還能看到幾千年前制作的并依舊保持原貌的木乃伊。埃及博物館內(nèi)部禁止拍照，雖然對身背相機(jī)的游人來說多少有些遺憾，但這也是對古文明的尊重，而且難得放下雙手全神貫注地置身于這古老文明中，相信凡到過此地的人一定會推薦其他人也要認(rèn)真地欣賞一下這個世界上最著名的埃及博物館。

在開羅，埃及博物館是室內(nèi)的與古文明交流之地，而室外與古文明對話之地非金字塔莫屬。從埃及博物館至金字塔距離約20公里，但如果碰巧遇到開羅交通最熱鬧的時段，那你就能在車上美美睡上一覺了，順便補(bǔ)一下飛機(jī)上的睡眠不足。

其實在距離埃及金字塔幾公里外，透過車窗便能遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到它形如漢字“金”的形狀，這也是在中國稱它們?yōu)榻鹱炙脑?，實則它們是古代埃及帝王的陵墓，同時也是權(quán)利的象征。被稱為世界八大建筑奇跡之一的金字塔在埃及分布廣泛，數(shù)量眾多，最大的也是游人最多的就是位于開羅郊區(qū)吉薩的三座祖孫三代金字塔，它們是大金字塔（也稱胡夫金字塔）、海夫拉金字塔和門卡烏拉金字塔，與其周圍的小金字塔形成金字塔群，代表了埃及金字塔建筑藝術(shù)的頂峰。其中最高大的是胡夫金字塔，原高146.5米（因年久風(fēng)化，頂端剝落10米，現(xiàn)高136.5米），底長230米，共用了230萬塊平均每塊2.5噸的石塊砌成，有的石塊甚至重達(dá)上百噸！有學(xué)者估計，如果用火車裝運金字塔的石料，大約要用60萬節(jié)車皮；如果把這些石頭鑿碎，鋪成一條一尺寬的道路，大約可以繞地球一周。據(jù)說，這是10萬人用了30年的時間才建成的。如果橫向比較世界建筑奇跡的話，金字塔在用人用料的規(guī)模上也許是最大的了。

從胡夫金字塔向東約400米的位置，就是人們在很多畫面中都能看到的那座高大的獅身人面像（高20米、長57米、臉長5米），不過到了現(xiàn)場才知道，原來它是在一個大坑中，相當(dāng)于低于地面很多米的一個雕塑，看來可能是拍攝角度的原因，才讓很多人一直認(rèn)為它是拔地而起的樣子。到底是誰建造了獅身人面像，這一直也是個謎。最初的古埃及學(xué)家認(rèn)為是胡夫法老，建造目的是為自己的金字塔守靈，這種說法還衍生出一段栩栩如生的描述：公元前2610年，法老胡夫來這里巡視自己快要竣工的陵墓――大金字塔，發(fā)現(xiàn)采石場上還留下一塊巨石，當(dāng)即命令石匠們按照他的臉型雕一座獅身人面像，因此才有了現(xiàn)在的景觀。不過，后又有人推測是胡夫的兒子下令修建的……對于不是專業(yè)歷史學(xué)家的游客們，簡單了解一下那些古老的傳說即可，身臨實地感受一下帝王的權(quán)利和人類文明的力量便不虛此行了。關(guān)于更多的金字塔與獅身人面像之迷，我們等待著由專家和學(xué)者們解開的那一天。

DAY 2

驚艷白沙漠

提到埃及，很多人能想到的就是金字塔與獅身人面像，然后就是沙漠了。的確，埃及全境96%的面積都是沙漠地帶，這讓人在想像中不知道還有什么能選擇的去處。然而，就在撒哈拉（阿拉伯語中“沙漠”的意思，也有“無生命之地”的意思）的深處，有一片驚艷之地――白沙漠，那里獨特的地質(zhì)地貌加上日出日落的光輝，使得白沙漠的美景獨一無二。只是要深入白沙漠腹地，越野車是唯一的選擇。

越野車們在遙遠(yuǎn)的一個鎮(zhèn)子上靜候著我們，而旅行車隊要行進(jìn)長達(dá)數(shù)小時的路程才能到達(dá)那里。車隊從金字塔附近出發(fā)，隨著金字塔在窗外逐漸變小至消失，路上的風(fēng)景也從城市景觀變成了沙漠景觀，到處是一望無際的沙漠地帶，看來在撒哈拉旅行，要耐得住寂寞。好在“愛車機(jī)構(gòu)”聯(lián)合了埃及旅游部、埃及駐華大使館旅游處、中國國際廣播電臺環(huán)球資訊廣播、北京市汽車摩托車運動協(xié)會等單位，組織了幾十輛車的大型車隊，一路熱鬧自不必說，可如果單人單車的話……也許要不時地對著車窗外的撒哈拉在嘴上說著點什么，才能完成這段旅程。

埃及的沙漠公路上，空曠；沙漠公路上的藍(lán)天，無云。從相對密集的城市一下?lián)Q到眼前的影像還略有些不適應(yīng)，車隊開始通過車臺進(jìn)入了相互談笑階段，眾人無不贊嘆埃及的氣候及環(huán)境太適合駕車旅行了。在暢快自由地駕駛了約400公里后，車隊抵達(dá)了換乘越野車的鎮(zhèn)子。還沒下車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一輛輛具有當(dāng)?shù)靥厣b備的越野車和當(dāng)?shù)匕⒗緳C(jī)的時候，所有人都興奮了，這些阿拉伯司機(jī)們將帶我們領(lǐng)略撒哈拉中最美的地方。換車，帶上隨身裝備，七人一車，包括一名阿拉伯司機(jī)，同車的阿拉伯司機(jī)用渾厚的嗓音喊著“My friend， welcome”的同時，越野車隊開始深入撒哈拉。

越野車與普通家轎的主要區(qū)別就是能適應(yīng)更多復(fù)雜路況，而在撒哈拉的深處，越野車也更讓人心安一些，畢竟沙漠中除了沙子就沒有別的了。越野車一路狂奔，帶著一直盼望的白沙漠，卻沒想到先映入眼簾的是黑沙漠。撒哈拉的廣闊地域成就了沙漠的類別，眼前這片滿是黑色石材的地域就是當(dāng)?shù)厝苏f的黑沙漠，地殼的運動給這里的沙漠鋪上了一層“黑紗”，這在其它沙漠中是看不到的，想必這里的地下也一定蘊含著豐富的“寶藏”。為了在天黑前趕到白沙漠腹地，我們匆匆告別了黑沙漠，整個車隊匯聚在一起，在夕陽的光芒下享受著沖下沙坡的豪爽，這可能是在埃及沙漠中難得一見的壯觀場面了。

在天空還有一些光亮的時候，一片片白色浮于沙漠中，第一反應(yīng)是仿佛看到了雪，可能是因為即將結(jié)束的北京冬季雪太少了。雖然奔波一天，但大腦還能清楚地意識到，在干燥狂熱的撒哈拉，下雪太難了。漸漸深入白沙漠后，越來越多的石灰石被風(fēng)蝕得像各種藝術(shù)雕塑，穿越其中，真像到了另一個星球。蹲在地上，摸了摸那些硬質(zhì)的白色地表，粘了一手白色的粉礫，此時發(fā)現(xiàn)黃沙少多了，而且有黃沙的地方也都比較淺地蓋在這些白色之上。可惜時間來不及了，否則一定要找到一片沒有黃沙、只有白色的景觀，那里一定會有更多奇跡。找了一片相對平整的浮沙區(qū)域，安營扎寨，等待白沙漠的星空。

DAY 3

回歸綠洲

睡在帳篷中，一直想像著白沙漠的日出會是怎樣一種景色，好像還沒睡著，便有人喊著馬上要日出了。披上棉服，迎著白沙漠凌晨稍冷的空氣出了帳篷，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到天已經(jīng)紅了，然后便是眾人拔出“長槍短炮”追拍那短暫日出的場面。此時的白沙漠中，那些白色的地表又仿佛化作了海面，石灰石雕塑們也像海面上漂浮的船只，它們與日出的紅光一起，組成了白沙漠中最美的定格畫面。

短暫的日出過后，簡單吃了點東西，車隊就出發(fā)趕往下一站了，因為我們的裝備只夠在沙漠中生存一天。越野車隊抵達(dá)白沙漠的另一端，這里是我們離開沙漠繼續(xù)自由駕車的換車地點，即換回小車車隊。后面的路多是沙漠中的柏油路，只是路面不時會出現(xiàn)破損，看來沙漠公路的維護(hù)難度比較高。都說山區(qū)的天氣突變情況比較多，沒想到沙漠中的天氣也說變就變，一陣風(fēng)起，車隊被漫天黃沙包裹著行進(jìn)。也不知被黃沙彌漫了多久，直到車臺中傳來有車出現(xiàn)故障時，車隊才停下做短暫調(diào)整。

這時故障車通報全體成員都最好做一下檢查，因為故障正是由于風(fēng)沙所致，太多的沙粒鉆進(jìn)了發(fā)動機(jī)艙，在一些影響機(jī)械運轉(zhuǎn)的地方存下了大量黃沙，這才導(dǎo)致了機(jī)械部件或電路系統(tǒng)的不良反應(yīng)。想到車隊的頭車是一部越野車，有別于其他家用轎車，便想到看看越野車的發(fā)動機(jī)艙狀況。

打開頭車的發(fā)動機(jī)艙蓋，多少有些驚訝其里面的狀況，原本也意識到越野車的設(shè)計構(gòu)造就是為了適應(yīng)更多復(fù)雜情況，應(yīng)該沒什么異常狀況，但也沒想到眼前的越野車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的沙粒少得可憐。一是其原本的設(shè)計理念，二來可能是因為越野車把發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口提高了位置，比如打開空濾，見不到一粒沙，其他地方也只是無關(guān)緊要的地方偶有幾粒吹一下就會掉的沙子。而車隊中的家用轎車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，就像阿凡提的咒語“沙子一屋子”一樣，堆得到處都是，打開空濾能嚇你一跳，要是空濾過濾再出問題，這些沙子就會全部進(jìn)到發(fā)動機(jī)內(nèi)部，那麻煩可就大了。唉，如果要是能應(yīng)了阿凡提那句“金子一屋子”的咒語，我們就都發(fā)財了！

處理完車輛的黃沙問題后，繼續(xù)前行。風(fēng)漸小，路兩旁出現(xiàn)了樹木、村莊，我們進(jìn)入了一小片沙漠綠洲。路人也多了，見到車隊的當(dāng)?shù)睾⒆觽兌夹χ鴵]舞著雙手。算了算余下的路程，車隊決定補(bǔ)滿各車的油量，卻沒想到幾十輛車在一個小加油站中成了最為壯觀的場景，而另一個沒想到的就是全隊的加油時間算下來將近用了2個小時。還好，在當(dāng)?shù)嘏抨牸佑偷能囕v中，我發(fā)現(xiàn)了一輛滿是明星范兒的涂裝重卡，觀賞中，兩個司機(jī)熱情地招呼我并近距離為我介紹著他們的這款“漂亮的作品”，車身上的色彩以及米老鼠和唐老鴨的涂裝瞬間把時空帶到了曾經(jīng)的那個年代。

原來這兩個司機(jī)是親兄弟，哥哥今年39，弟弟31，他們長年在路上拉活兒，在路上的時間遠(yuǎn)比一般人多得多，他們才是真正的“旅行者”。弟弟說，這輛車的涂裝是專門找了設(shè)計師為他們設(shè)計的，大到整塊的車身涂裝、小到車身結(jié)構(gòu)上的小花邊貼紙，把與自己為伴的車裝飾得這么漂亮，讓我想起了那句廣告語：一路好心情！而且，為了更好的“旅行”，他們的車身上有一個小廚房，還能燒熱水，在給我演示的時候，還為我倒了一杯他們常喝的一種茶，味道甜美，不禁贊嘆他們太會生活了。駕駛艙內(nèi)，同樣有著強(qiáng)烈的只屬于他們的特色布置，拍了幾張照片準(zhǔn)備走時，發(fā)現(xiàn)他們已經(jīng)開始自己擦洗上了車輛的輪胎，輪胎瞬間被擦得黑亮黑亮的。想想在國內(nèi)見過的所有大車司機(jī)們，不是自己身上全是土，就是自己與車一同都全被覆蓋了一層土?？磥聿还茏鍪裁垂しN，時刻想辦法讓自己心情好一些才更重要。

由于大車隊相比只有兩三輛車的小車隊行進(jìn)速度還是要慢不少，因此在離原本計劃要趕到的城市還不短的路程時，夜色就已經(jīng)降臨了，車隊便選擇在了哈里杰這個綠洲小城中安歇一晚。

DAY 4

夜至盧克索

次日醒來，當(dāng)?shù)氐臍夂蚝苁娣?，早餐后在酒店院子中放松地溜達(dá)了一下，準(zhǔn)備前往今日目的地――位于埃及南部尼羅河畔東岸的埃及古都，盧克索。只是當(dāng)日的天氣沒有了太陽，漫天的黃色伴了我們一路，好在這段路途中沒什么特別需要下車拍照的地方，只是開車，這樣至少不是那么曬。不過天空也黃，沙漠也黃，時不時還會有流沙被風(fēng)吹得想要蓋到沙漠公路上，看來撒哈拉真是很難有生命的地方。如此艱難的環(huán)境中，埃及人民生活得倒也淡然，見到路人微笑的表情時，你會覺得這里有真正的快樂。

不過從地理上說，一方水土養(yǎng)一方人，衛(wèi)星圖上看到的綠洲地帶也均是有水源存在的。不管人們在艱苦的沙漠中如何淡然生活，一定離不開水。因此，水源是一片地域繁榮的根源，真正成就了埃及的正是這片沙漠中唯一的河流――尼羅河，它也是世界上最長的河流，全長達(dá)6千多公里，流經(jīng)于非洲的東部與北部。古希臘歷史學(xué)家希羅多德曾說，埃及是“尼羅河饋贈的厚禮”。尼羅河給兩岸帶來了肥沃的土壤，人類便在此居住和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，便有了從古至今的埃及。

當(dāng)日行程不長，下午便進(jìn)入了盧克索地區(qū)。車隊一直沿尼羅河行進(jìn)，河兩岸住滿了人家，都是埃及人民最本真的生活。到達(dá)酒店后，天還亮著，尼羅河的平靜讓人感受到一種偉大的力量。

既然盧克索是眾神廟的所在地，那就先來一次夜晚的神廟之行，因為黑夜一定會讓神廟更加神秘。晚餐過后，全隊人員來到具有特色聲光表演的卡納克神廟，在昏暗的燈光下，隨參觀的隊伍緩緩進(jìn)入。原來，由于這里早已成了著名的旅行地，神廟在夜晚會上演一場聲光秀，即通過打在神廟建筑上的燈光及音響中傳出的話外音講解，讓這座宏偉的建筑充滿了生命力！游人也能從中感知到古埃及人民的生活情景。不過夜晚的光線相對暗了一些，眾人帶著贊嘆相約次日白天再來神廟一探究竟。

DAY 5

仰望眾神

尼羅河的清晨泛著薄霧，鳥兒、小蜥蜴等生靈們也都出來曬太陽了，帶著昨夜對神廟的贊嘆，全隊人馬再次來到卡納克神廟。

相比夜晚的神秘，白天的卡納克神廟更顯現(xiàn)著它的壯觀。神廟內(nèi)最為壯觀的是其一進(jìn)門的石柱大廳，在面積約為5千平方米的地方，共排列著134根巨大石柱，中間兩排的柱子最為粗大，重量達(dá)到了12噸，據(jù)說石柱頂端能夠站下百余人！想起前夜，走到這高大的石柱森林間越發(fā)覺得沒有盡頭，透過石柱頂端的縫隙只能感到微弱的天光，人群在里面顯得過于渺小，而深處的石柱間沒有一絲光亮。獨自走到無光的石柱間，閉上雙眼冥想了片刻，太陽神一定已經(jīng)感知到了我們的到來。

卡納克是埃及最大的神廟，除了那些巨大的石柱，最神奇的還要數(shù)哈特謝普蘇特女王的方尖碑，它高達(dá)30米，重320噸，誰也不知道它是如何從阿斯旺的山體上分離出來，又如何豎立在卡納克神廟之中的。有人形容過中國古代文人追求語不驚人死不休的境界，更有人形容過古埃及人做到了塔不驚人死不休、廟不驚人死不休?？{克神廟之所以如此著名，不僅因為它的壯麗，而且因為它的建筑元素，那些大圓柱和軸線式的設(shè)計，都先后影響了希臘建筑和世界建筑。

白天的卡納克少了夜晚的神秘，顯得多了幾分破敗不堪，到處都是歷經(jīng)滄桑的痕跡，但看著墻壁上的各種石刻壁畫及僅存的局部完好的一點遺跡，卡納克神廟當(dāng)年的無比壯麗盡情由腦海想象。如果說世界上有太多景點是用來觀賞的，那在埃及盧克索的卡納克神廟卻是用來閱讀的。

在卡納克神廟南部3公里處，是到盧克索后必去的另一座神廟――盧克索神廟。盧克索神廟證明了盧克索輝煌的過去。它是古埃及第十八王朝的第十九個法老（公元前1398～1361年在位）艾米諾菲斯三世為祭奉太陽神阿蒙、他的妃子自然神姆特和他們的兒子月亮神孔斯而修建的。在新王國時期，它是每年奧皮特節(jié)的中心。在節(jié)日中，一座太陽神的雕像會從附近的卡納克神廟延尼羅河游行至此，并且會和他的配偶自然神在這里停留一段時間以慶祝豐收。到第十八王朝后期，又經(jīng)拉美西斯二世擴(kuò)建，形成現(xiàn)今留存下來的規(guī)模。曾經(jīng)的神廟文物流失嚴(yán)重，后來經(jīng)過埃及政府的大力保護(hù)，才呈現(xiàn)給了游客如此眾多的古代遺跡。

埃及的金字塔是公元前26世紀(jì)左右古王朝的遺跡，而之后中王朝與新王朝時期的遺跡則集中在盧克索，除了卡納克神廟和盧克索神廟，盧克索的古代遺跡還有帝王谷、帝后谷，阿蒙神廟，哈布城，哈采普蘇特陵廟，埃斯那神廟以及盧克索博物館等。因此可以說“沒到過盧克索，就不算到過埃及”，只是如果想在盧克索把這些古代遺跡看個遍，沒有充足的幾天時間是完不成的。想到埃及除了擁有眾多古文明遺跡，還擁有一個最著名的度假勝地——紅海，那些此次沒有深入的神廟們，我們便暫且留下當(dāng)個念想兒，下次再來。

從尼羅河畔的盧克索出發(fā)，距離紅海邊的度假城市赫嘎達(dá)將近300公里，剛離開尼羅河不遠(yuǎn)就又是在沙漠中行駛了。看著沒有盡頭的荒漠，不禁感慨了一下，埃及的沙漠地域的確太大了，尼羅河便顯得更加珍貴。正感慨著，天空落下了雨滴，不是很密地掉落在前車窗上，雨水大小基本是可以不用雨刷器的樣子，這在中國的天氣預(yù)報中連小雨中的小雨都算不上。不過導(dǎo)游的一句話再次讓我們感慨了，因為他說這點雨滴在當(dāng)?shù)囟寄芩闶恰氨┯辍奔墑e了，這更讓所有人感到了水的珍貴。節(jié)約水源，真的是全天下的事。

隨著幾滴雨水的很快消失，天色再次暗了下來，進(jìn)入赫嘎達(dá)后，雖然在眾臨海酒店中挑了一家離海最近的，但也已看不清紅海的影子了。全隊進(jìn)行充分休整狀態(tài)，都準(zhǔn)備著次日投入紅海的懷抱。

DAY 6

紅海真心藍(lán)

對于多數(shù)暫未到過埃及的人來說，很難想像在沙漠風(fēng)情絕對為主的埃及，還有一片曼妙的紅海美景。從荒蕪的沙漠來到清澈的海邊，你絕對會相信，撒哈拉與紅海原來早已相戀了萬年。景致的完全轉(zhuǎn)變再次激起了眾人的興奮神經(jīng)，早早用過餐，便來到海邊登上游艇，向著紅海深處出發(fā)了。

我們乘坐的游艇大約能裝載三四十人的樣子，從上了船，眼前就已經(jīng)只剩下藍(lán)了，而且都是清澈的藍(lán)，不時能看到自由游動的小魚們?？吹贸霰娙说呐d奮，尤其又全都是從多日霧霾天的困擾中跑出來的，面對眼前的各種美景，只剩下了一件事——拍照。

說實話，我已很多年沒怎么游泳了，也早已不像多年前以游泳保持鍛煉甚至還參加一些比賽的狀態(tài)，可能是因為游泳池的擁擠，或是因為池水的味道，再可能是因為環(huán)境好像越來越不是那么自然舒適，結(jié)果偶爾也就泡泡溫泉了事。但面對紅海如此清澈的藍(lán)，也不知哪來的反應(yīng)，我的反應(yīng)只有一個：只想往下跳。當(dāng)然，早已過了沖動的年齡，還不至于馬上跳下去，潛水的地點也要中午才能到，我便收了收這份興奮，先拍些照片吧。

越往深處走，越發(fā)現(xiàn)紅海的藍(lán)千變?nèi)f化，在陽光的照射下，紅海盡情地展現(xiàn)著她的婀娜多姿。船開了一段時間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到一片島嶼，岸上豎著幾個大大的字母：PARADISE。干凈的沙灘，配上這清秀的海水，這里真是享受的“天堂”。此處也是出海的第一站，在淺灘上先親密接觸一把。到這里的游人不少，只是在這片大沙灘上也顯不出多來。游客來自地球的各個國家，你能聽到各種語言在這里表達(dá)著玩海的興奮，尤以俄語國家的人最多。雖然大多都語言互不相通，但招手、微笑，相互歡呼、拍照，都是這里最常見的畫面。

在淺灘處短暫停留后，上船前往潛水區(qū)域。航行中，船上的當(dāng)?shù)卮瑔T為大家準(zhǔn)備了自助午餐，邊吃邊看著海鷗們在船周圍的追逐，畫面美極了。吃飽喝足，船員告訴大家已經(jīng)到了潛水區(qū)，下面有千萬條魚兒們和各種珊瑚在歡迎我們的到來。這時，我剛上船就想往下跳的那股勁兒終于上來了，換上腳蹼，帶上泳鏡，一頭扎進(jìn)紅海的懷抱。紅海的水下世界之美麗就不形容了，任何詞語都顯得那么不給力。如果非要用一句話來表達(dá)一下的話，那就是：來紅海不潛水，太遺憾了！當(dāng)然，可能很多人不太會游泳，但盡可放心，因為這里的船上都備有救生衣，穿上它，你想沉下去都根本沒機(jī)會，你只需要帶個大泳鏡和換氣管，漂在水面上低一點頭，只讓泳鏡低于水面就能看到水下的一切了。不過對于那些要來紅海又不會游泳的人來說，更值得做的事，就是在來紅海前練會游泳，那樣你將會收獲更多的驚喜！

除了潛水，在紅海上的一天還有一件可以做的事——海釣。握好簡單的纏繞魚線的工具，把放好魚餌的魚鉤扔到海里，然后你就可以發(fā)呆了。其實說是海釣，不如直接發(fā)呆，雖然釣到魚也會很興奮，但這么多年的環(huán)保宣傳，越來越多的人不再與動物們爭斗，又何況紅海的水下世界是那么美麗。下次再去，我還要“海釣”，但會把魚釣去掉，再把魚食固定到線頭上，任其沉入水下被魚兒們食用，那才是真正的享受——喂著魚發(fā)呆，然后，吹著舒服的海風(fēng)曬太陽！

又說到曬太陽，這還是真要引起注意，因為紅海游玩通常都要近一整天，一直在海上曬太陽，還是要防一下紫外線的，抹抹防曬霜或偶爾回到船艙里，否則等過幾天看到不停掉皮的后背、雙臂和臉頰，就來不及了。

午后陽光的紫外線強(qiáng)度漸漸減弱，紅海的藍(lán)又變成了深色，很多船只在海上漂游著慢慢向碼頭靠近，場面如同一支多國艦隊般壯觀。與紅海的真心藍(lán)只玩耍了不到一天的時間，但也足以讓你有了再來的理由。

DAY 7

返回開羅

告別紅海，在埃及的旅行進(jìn)入了尾聲。從赫嘎達(dá)返回開羅，全程400多公里。帶著對紅海的依依不舍，車隊沿海邊緩緩前行。在一路海邊的景色中，幾乎都是一樣的美，只是因區(qū)域使用規(guī)劃不同大多沒有開發(fā)，偶爾能看到高檔的別墅區(qū)或酒店設(shè)施，但相對很成熟的赫嘎達(dá)略顯得偏了一些。鑒于對海景的留戀，在挑選了一處停車安全的公路邊，車隊進(jìn)行短暫調(diào)整，大家漫步海邊拍些最后的照片，也撿些紅海沙灘上的貝殼做個紀(jì)念。不過，在這無人的區(qū)域，還是發(fā)現(xiàn)了人為的垃圾。保護(hù)環(huán)境還是要靠每個人的努力，這樣才能讓美景永遠(yuǎn)留在我們身邊。

車隊沿海岸行駛了約300公里后，逐漸遠(yuǎn)離大海，向著開羅城區(qū)的方向駛?cè)?。路上的車輛也漸漸多了，這預(yù)示著進(jìn)了開羅城，又將面對很是熱鬧的交通了。天還亮的時候車隊便已經(jīng)進(jìn)入了城區(qū)，但在距酒店不遠(yuǎn)的一段路上，還是花了很長的時間與蝸牛賽跑。到達(dá)酒店時早已過了晚餐時間?？磥黹_羅的交通是一個值得關(guān)注的問題，可能當(dāng)?shù)卣趯ふ液玫慕鉀Q辦法。

在埃及連續(xù)好多天的旅行，給足了身心完美般的享受，但在旅行快結(jié)束的時候，終于發(fā)現(xiàn)飲食習(xí)慣的不同在幾天之內(nèi)還是不太容易改變的。豐盛的晚宴同樣吃得很飽，但總覺得少了點什么。就在用餐快結(jié)束的時候，一盤咸菜滿足了眾味蕾對家鄉(xiāng)菜的想念?？磥沓醯桨＜暗脑挘€是可以考慮帶一些自己習(xí)慣的食品或調(diào)味料，以備不時之需。

DAY 8

薩拉丁的眺望

在開羅的最后一晚一直回想這幾天的旅行，好像就連夢中也在回憶，但發(fā)現(xiàn)對開羅的印象好像并不太多。在埃及的最后一個白天，決定要去看看開羅城的全貌，眺望地點選在了位于開羅城東郊的穆蓋塔姆山上，那里有一座城堡，是11世紀(jì)時期薩拉?。?138～1193）為抗擊十字軍東侵而建造的——薩拉丁城堡。雖然這座城堡是薩拉丁精心構(gòu)筑的，但在1182年城堡剛剛竣工不久的時候，他便將城堡交給了侄兒，自己去抗擊十字軍了，由此在軍事史上寫下了不朽的篇章。更讓人感慨的是，薩拉丁離開城堡后就再也沒有回來。1193年，薩拉丁在大馬士革身染重病不治而亡，一代英雄的薩拉丁就這樣異死他鄉(xiāng)。看到薩拉丁城堡，就會感受到那個年代的風(fēng)雨滄桑。

由于城堡在山上，在距離很遠(yuǎn)的地方就能看到城堡中的尖塔像利劍一樣插入云端，那是城堡中的阿里清真寺，清真寺的巨大圓頂在陽光的照射下顯得熠熠生輝。這是一座模仿伊斯坦布爾奧斯曼帝國清真寺的樣式建造的寺廟，建于1830年至1848年間，帶有濃厚的土耳其建筑風(fēng)格。寺廟的建筑在地面上圍成了一個大大的院子，里面很干凈，進(jìn)入時要把鞋脫掉，或者戴上一副鞋套也可。從院子里再進(jìn)入清真寺室內(nèi)，能看到其豪華的裝潢——半空中有數(shù)量很多的吊燈，燈光和諧、安靜，讓整個清真寺顯得莊嚴(yán)肅穆。

走到清真寺外，在西南位置的墻邊就是可以看到開羅全景的地方，據(jù)說天氣好的時候甚至能看到吉薩的金字塔。當(dāng)?shù)睾芏嗳司妥趬叄蓍e地享受著陽光。游客中以當(dāng)?shù)厝司佣?，像我們這些外來人便成了他們追逐合影的對象，尤其是學(xué)生模樣的孩子們，他們的臉上總帶著熱情的微笑?？催^了開羅城，此次“愛車自駕埃及行”宣告結(jié)束，每個人都收獲了滿滿的旅行記憶，更留戀著埃及的神奇。夜晚，埃及航空將送我們回到北京，但，埃及的美好一定會再見。