國(guó)內(nèi)私人太空旅行將成真

私人進(jìn)入太空旅行將不再是夢(mèng)。國(guó)內(nèi)首個(gè)太空旅行項(xiàng)目不久前啟動(dòng)，并接受公眾預(yù)定報(bào)名。在首批100名游客中，中國(guó)最多可以占6個(gè)名額。他們將在3分鐘內(nèi)飛抵103公里外的大氣層邊緣，并至少體驗(yàn)20分鐘的大氣層外太空失重狀態(tài)。

“包括宇航員在內(nèi)，目前世界上只有528人體驗(yàn)過太空旅行?！痹?4次前往南極、被譽(yù)為“中國(guó)高端旅游第一人”的張勇表示，“希望普通人也能有機(jī)會(huì)參與這種旅行?！?/p>

張勇此次拿到了太空旅游公司SXC在國(guó)內(nèi)的惟一代理權(quán)。據(jù)介紹，私人太空旅行采用的是美國(guó)一家宇航公司的“山貓”太空飛機(jī)，其中“山貓一號(hào)”預(yù)計(jì)在今年3月試飛，經(jīng)過美國(guó)聯(lián)邦民航飛行局安全審核后，今年底正式載客進(jìn)入太空。作為“飛天”第一步，“山貓一號(hào)”的飛行高度只有60公里，尚不能完全離開大氣層，但已經(jīng)可以a體驗(yàn)失重的感覺，費(fèi)用也相對(duì)低廉，只需要9.5萬美元。

真正讓普通人成為“宇航員”的，是即將在2015年服役的“山貓二號(hào)”。這臺(tái)搭載4臺(tái)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的太空飛機(jī)，可以在3分鐘內(nèi)將乘客送到距離地面103公里的高度。

“太空飛機(jī)最初像普通飛機(jī)一樣在機(jī)場(chǎng)跑道起飛，隨后會(huì)以80度的角度直沖太空，人體需要承受3倍于自身體重的重力。”SXC太空旅游亞洲總裁鄧偉賢表示，這會(huì)讓乘客感受到較大的壓力，甚至?xí)谧紊蟿?dòng)彈不得。隨后經(jīng)過20分鐘的太空失重漂浮，飛機(jī)會(huì)在地球引力作用下返回大氣層，人體還需要經(jīng)受大約30秒鐘的4倍于自身體重的超負(fù)荷重力。因此，兩年內(nèi)動(dòng)過手術(shù)的人無法參與。

和此前的太空旅行不同，“山貓”太空飛機(jī)每次只在副駕駛位置上搭載一名游客。因此游客可以親眼見證太空飛行的全過程，并且通過面積達(dá)4平方米的前窗欣賞地球和星空。

據(jù)介紹，真正進(jìn)入太空的“山貓二號(hào)”，首批推出的旅行席位僅100個(gè)，亞洲共分配到12個(gè)，其中6個(gè)分配給了中國(guó)?！啊隙鹛皆掠?jì)劃，‘玉兔登陸月球，中國(guó)人對(duì)太空的熱情顯然非常高。”鄧偉賢說，“所以我們把亞洲更多的名額分配給了中國(guó)?！笔聦?shí)上，盡管首批進(jìn)入太空的費(fèi)用高達(dá)22萬美元，但仍已經(jīng)有5人達(dá)成了首批旅行意向，另有來自深圳、北京的兩位金融界、地產(chǎn)界人士已經(jīng)簽下協(xié)議草案。

由于太空飛機(jī)和普通飛機(jī)不同，人體需要承受3倍于自身體重的重力，所以在起飛前，游客還要進(jìn)行為期3天左右的培訓(xùn)，包括飛行任務(wù)簡(jiǎn)介、緊急應(yīng)變程序（一旦出現(xiàn)突發(fā)問題應(yīng)該如何離開太空飛機(jī)等問題）以及失重飛行訓(xùn)練。

“山貓”的起飛地點(diǎn)位于加勒比海的庫拉索島，所以中國(guó)游客需先前往香港“集合”，然后乘坐空客A330私人飛機(jī)前往航天發(fā)射地，經(jīng)過培訓(xùn)后，進(jìn)行最終的太空飛行。（據(jù)北京日?qǐng)?bào)、現(xiàn)代快報(bào)）