城市交通樞紐地區(qū)景觀設(shè)計探索

陶亮 劉小釗

摘要

從交通樞紐地區(qū)景觀設(shè)計的基本要求出發(fā)，結(jié)合南京南站地區(qū)景觀設(shè)計實(shí)例，從構(gòu)思與理念，布局與特色營造，實(shí)施策略的角度，探討交通樞紐景觀設(shè)計需要解決好的具體問題。

關(guān)鍵詞 交通樞紐;景觀設(shè)計;南京南站

中圖分類號 S26 ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼 A ?文章編號 0517-6611（2014）34-12146-04

隨著我國城市化進(jìn)程的推進(jìn)，城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)得到了不斷的拓展和延伸。如今，以“高鐵”為代表的現(xiàn)代新型交通網(wǎng)絡(luò)越來越成為我國社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大基礎(chǔ)支撐。而在此契機(jī)下的城市交通樞紐地區(qū)建設(shè)也不斷成為各大、中城市建設(shè)和空間拓展的熱點(diǎn)地區(qū)。與此同時，城市交通樞紐地區(qū)的景觀空間構(gòu)建也逐漸成為整體樞紐地區(qū)規(guī)劃體系中非常重要的內(nèi)容[1]。因此，如何從城市交通功能需求和城市空間發(fā)展入手，以新穎的總體構(gòu)思和設(shè)計理念體現(xiàn)城市魅力與時代活力[2];如何結(jié)合空間總體布局，以系統(tǒng)性、科學(xué)性及特色性構(gòu)建區(qū)域景觀系統(tǒng)是城市交通樞紐地區(qū)景觀設(shè)計需要重點(diǎn)解決的問題。

基于此，結(jié)合南京南站地區(qū)景觀設(shè)計實(shí)踐，希望從設(shè)計和實(shí)踐的角度，對城市交通樞紐地區(qū)景觀設(shè)計作出一定的嘗試和探索。

1 ?背景與概況

1.1 ?項(xiàng)目背景

根據(jù)南京鐵路樞紐布局規(guī)劃，南京市所興建的鐵路南站，將成為鐵道部規(guī)劃的京滬高鐵的5大始發(fā)站之一，它同時將匯集4條城市軌道交通、長途客運(yùn)、公交出租等各類城市交通設(shè)施于一身，成為南京市現(xiàn)代化的綜合性交通樞紐和南京重要的門戶節(jié)點(diǎn)（圖1）。

以南站地區(qū)為核心的南部新城建設(shè)正式啟動將帶來南京城市空間格局的重大變革。南京南站地區(qū)的定位將以大型鐵路樞紐站建設(shè)為契機(jī)， 充分發(fā)揮“綜合交通樞紐”對城市發(fā)展的催化作用，實(shí)現(xiàn)由交通樞紐向樞紐型商業(yè)商務(wù)核心區(qū)的轉(zhuǎn)化，并通過合理配置地區(qū)功能，強(qiáng)化空間形態(tài)和景觀的建設(shè)，使南京南站地區(qū)成為提升南京地位和形象的城市副中心。

圖1 ?南京南站區(qū)位關(guān)系

1.2 項(xiàng)目概況

項(xiàng)目基地位于南京城南地區(qū)繞城公路與機(jī)場高速公路交匯處東南側(cè)，位于南京南北城鎮(zhèn)發(fā)展軸線上，承啟南北、貫通東西的特殊位置將對南京城市空間結(jié)構(gòu)的完善和優(yōu)化起到重要作用（圖2）。項(xiàng)目規(guī)劃總面積5.63 km2，包含了南站市政道路、農(nóng)花河、站前廣場、景觀軸、景觀湖以及街頭公共綠地等城市公共空間。

圖2 ?基地范圍

2 構(gòu)思與理念

2.1 ?總體構(gòu)思

通過對國內(nèi)、外類似案例的分析，針對項(xiàng)目自身特點(diǎn)提出城市交通樞紐地區(qū)的景觀設(shè)計除了滿足交通集散功能外，更應(yīng)該緊密結(jié)合用地布局，優(yōu)化城市區(qū)域空間結(jié)構(gòu)，整合文化和旅游資源，體現(xiàn)地域性和城市精神，從而真正打造一個可以從中揣摩、欣賞、遐想并展望的金陵新貌。

為此，規(guī)劃延續(xù)并強(qiáng)化了上位概念規(guī)劃和城市設(shè)計的構(gòu)思，通過構(gòu)筑雨花臺—南京南站—百家湖的新城市綠楔、秦淮新河風(fēng)光帶及道路綠網(wǎng)延續(xù)南京山水文脈（圖3）。另外，通過景觀風(fēng)貌的打造、主題特色的強(qiáng)化、綠化空間的布局等措施凸顯“金陵門戶，秦淮陸港”的城市空間景觀特色，體現(xiàn)地域文化特征（圖4）。為此，規(guī)劃以“云錦”為切入元素，提出了“綠筑金陵門戶地，錦繡秦淮陸港風(fēng)”的設(shè)計主題和 “以綠筑景，以景繡錦，以意釋景，演繹風(fēng)情”的設(shè)計構(gòu)思。

針對規(guī)劃設(shè)計的重點(diǎn)區(qū)域，具體景觀設(shè)計構(gòu)思與策略主要體現(xiàn)在空間上的延續(xù)與發(fā)展，站前廣場、景觀軸、秦淮新河、農(nóng)花河等城市公共空間與周邊用地的進(jìn)一步結(jié)合。另

外，利用城市道路綠化、社區(qū)公園和街旁綠地進(jìn)一步加強(qiáng)空

圖3 城市山水文脈

間上的聯(lián)系和景觀上的銜接。

圖4 城市空間格局

2.2 設(shè)計理念

源于南站地區(qū)的定位及上述設(shè)計策略，綠化景觀設(shè)計采用了“門、聚、新、融、綠”的設(shè)計理念（圖5）。

圖5 設(shè)計理念分析

“門”——強(qiáng)調(diào)南站地區(qū)對南京山水文脈的繼承和發(fā)揚(yáng)，強(qiáng)調(diào)南站地區(qū)在南京乃至長三角的交通樞紐形象，體現(xiàn)城市與社會進(jìn)步相協(xié)調(diào)的精神，打造綠色、生態(tài)、優(yōu)美、特色鮮明的門戶景觀形象。

“聚”——利用南站地區(qū)的空間聚集效應(yīng)，結(jié)合交通布局，滿足快速集散需求，同時提供綜合多元的休閑游憩場所，完善整體空間格局，為新區(qū)開發(fā)聚合人氣、財氣服務(wù)。

“新”——強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代、時尚、大氣的新城印象，強(qiáng)調(diào)新鮮的城市活力和未來感，強(qiáng)調(diào)對南京歷史文化、國際性和地方特色的全新解讀。

“融”——強(qiáng)調(diào)與交通物流區(qū)域、商貿(mào)辦公區(qū)域和居住休閑區(qū)域的協(xié)調(diào)統(tǒng)一考慮，從城市、生態(tài)、人本的角度出發(fā)，突出綠化景觀系統(tǒng)與整個南部新城的呼應(yīng)和協(xié)調(diào)，建成集標(biāo)志景觀、交通集散、觀光游賞、文化休閑等多元功能為一體的城市綜合性綠化景觀系統(tǒng)。

“綠”——強(qiáng)調(diào)對生態(tài)、環(huán)保概念的貫徹和實(shí)施，強(qiáng)調(diào)綠地景觀的系統(tǒng)化、生態(tài)化。保護(hù)自然資源，追求生態(tài)正效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)自然與城市共生，打造現(xiàn)代低碳景觀。

3 布局與特色

3.1 ?總體布局

基于前述分析，規(guī)劃強(qiáng)化了景觀構(gòu)建的系統(tǒng)性、科學(xué)性和特色性，采用上述設(shè)計手法，總體上編織形成了“一軸一網(wǎng)，錦卷玉珠;兩河兩帶，靈水澤風(fēng)”的綠化景觀體系，以打造“綠筑金陵門戶地，錦繡秦淮陸港風(fēng)”的名城新貌（圖6）。

圖6 綠化景觀結(jié)構(gòu)分析

通過對5個主要區(qū)域的關(guān)聯(lián)性分析，研究它們之間的觀景視線關(guān)系，合理組織景觀空間布局、標(biāo)志景觀設(shè)計、綠化景觀設(shè)計和交通流線引導(dǎo)，做到步移景異。同時，針對不同地塊的綠化景觀空間，依據(jù)其自身區(qū)位特征和服務(wù)對象的不同，將景觀空間按標(biāo)志性景觀、禮儀性景觀、交通性景觀、休閑性景觀、防護(hù)性景觀等不同的功能進(jìn)行定位，并以此指導(dǎo)后續(xù)景觀設(shè)計，營造不同的空間特色（圖7）。

3.2 特色營造

基于總體規(guī)劃結(jié)構(gòu)，項(xiàng)目景觀特色主要體現(xiàn)在“繡名城云錦之彩”的中央景觀軸，“織陸港綠網(wǎng)之錦”的道路綠網(wǎng)，“展秦淮煙波之韻”的秦淮新河景觀帶，“亮花農(nóng)繪彩之美”的農(nóng)花河景觀帶以及“尋都會休閑之逸”的社區(qū)公園和街旁綠地。

圖7 景觀總平面

3.2.1

中央景觀軸——體現(xiàn)“繡名城云錦之彩”的景觀特色。與站臺建筑對應(yīng)的中央景觀綠軸，由北廣場、南廣場、中央景觀帶、濱水公園組成，是最能體現(xiàn)南站地區(qū)城市門戶形象和景觀風(fēng)貌的主要軸線。方案在分析該地域交通集散功能、地下商業(yè)功能、地面景觀與休閑功能關(guān)系的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化了地域特色，消除了消極空間，優(yōu)化了空間的使用功能（圖8～9）。

圖8 中央景觀軸斷面1

圖9 中央景觀軸斷面2

北廣場以“淡墨輕嵐”為主題特色（圖10）。以金陵山水畫、折扇畫藝術(shù)為構(gòu)思之源，體現(xiàn)金陵門戶文化特征。結(jié)合各種功能性空間，突出廣場“折扇”放射狀的廣場布局特征，形成層次豐富、簡潔大氣的廣場景觀空間，體現(xiàn)門戶特征與文化。

圖10 北廣場

安徽農(nóng)業(yè)科學(xué) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2014年

南廣場以“名城新韻”為主題特色（圖11）。結(jié)合南站站房建筑形態(tài)進(jìn)行統(tǒng)籌設(shè)計，集中展現(xiàn)名城南京面向未來的發(fā)展格局與氣度，構(gòu)建極具標(biāo)識性的區(qū)域門戶。

圖11 南廣場

中央景觀帶以“錦繡新城”為主題特色，以南京特有的云錦文化為構(gòu)思之源，將諸多城市文化與現(xiàn)代景觀有機(jī)結(jié)合，在強(qiáng)調(diào)設(shè)計的生態(tài)性與人性化的基礎(chǔ)上，文景相融，相得益彰，進(jìn)一步表現(xiàn)門戶特征（圖12）。

圖12 中央景觀帶

濱水公園以“山水金陵”為主題特色，通過塑造地形與秦淮新河防洪堤的高差進(jìn)行有機(jī)銜接，結(jié)合標(biāo)志性建筑布局，打造中軸線盡端的對景和新秦淮河沿線的標(biāo)志性景觀節(jié)點(diǎn)（圖13）。

圖13 濱水公園

3.2.2

道路綠網(wǎng)——體現(xiàn)“織陸港綠網(wǎng)之錦”的景觀特色。

規(guī)劃通過對路網(wǎng)功能的分析，區(qū)別交通性道路與生活性道路的不同，并根據(jù)南北向、東西向道路的不同光照特點(diǎn)，選用不同的樹種，形成具有統(tǒng)一景觀特征但又具不同景觀特色的道路綠化網(wǎng)絡(luò)。

以云錦的七彩錦線為構(gòu)思之源，打造“金縷錦線，織城串景”道路綠化景觀，以綠織錦、以綠織網(wǎng)。同時結(jié)合道路功能，打造8條各具景觀特色的道路，或規(guī)整大氣，或繁華似錦，或開敞熱烈，或綠茵盎然，在南站地區(qū)營造極具文化特色的園林植物景觀（圖14）。

圖14 道路綠網(wǎng)系統(tǒng)

3.2.3

秦淮新河景觀帶——體現(xiàn)“展秦淮煙波之韻”的景觀特色。

圍繞秦淮文化打造游賞主線，結(jié)合濱河小品展現(xiàn)豐富多樣的民風(fēng)民俗，集趣味性、展示性與景觀性于一體，打造尺度宜人環(huán)境優(yōu)雅的公共游賞活動空間?；谥苓呉跃幼∮玫貫橹鞯目臻g特征，將生態(tài)綠化、休閑景觀與防洪要求相結(jié)合，將濱河綠帶劃分為煙籠秦淮自然休閑景觀段、風(fēng)雨江山濱水樂園景觀段、故河攬勝文化休閑景觀段，其中設(shè)置若干景觀節(jié)點(diǎn)、休閑空間和游船碼頭，塑造新秦淮、新形象、新民風(fēng)，打造南站地區(qū)最富魅力的濱水旅游帶（圖15）。

圖15 秦淮新河、農(nóng)花河及周邊綠地

3.2.4

農(nóng)花河景觀帶——體現(xiàn)“亮農(nóng)花繪彩之美”的景觀特色。

以多彩植被為特色，結(jié)合游賞空間設(shè)計展現(xiàn)大地藝術(shù)精髓，形成景觀形象突出的特色休憩空間。根據(jù)已完成的水利工程設(shè)計，盡量利用鄉(xiāng)土及特色植物營造濱河綠化空間。根據(jù)周邊用地條件設(shè)置防護(hù)林并重點(diǎn)打造“翠柳拂岸、花林古木、竹林幽徑、杉林疊翠”4個節(jié)點(diǎn)，形成 “農(nóng)花四景”。

3.2.5

其他塊狀綠地（玉珠）——體現(xiàn)“尋都會休閑之逸”的景觀特色。

強(qiáng)化社區(qū)公園、街旁綠地作為城市開放空間的公共職能，協(xié)調(diào)周邊用地，在整體綠化景觀系統(tǒng)上錦上添花，配置相應(yīng)設(shè)施和小品，突出現(xiàn)代時尚生活的服務(wù)功能和新城的識別性。

4 ?實(shí)施策略

規(guī)劃總體上采用“以軸帶面，以網(wǎng)帶點(diǎn)，景觀先行、分期實(shí)施”的實(shí)施策略。

4.1.1

景觀營造先行，帶動周邊地塊全面開發(fā)。

前期以政府投入引導(dǎo)的方式先期打造整體的綠化景觀構(gòu)架，在形成良好環(huán)境氛圍的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)揮綠化景觀的正外部效應(yīng)，并采用多元化的土地開發(fā)管理方式帶動南站地區(qū)的快速發(fā)展，解決綠化景觀資金籌措問題。

4.1.2

點(diǎn)線面結(jié)合，分期實(shí)施，獲取最佳綜合效益。把握開發(fā)重點(diǎn)，近期先結(jié)合景觀試驗(yàn)段可將最具亮點(diǎn)的景觀空間進(jìn)行重點(diǎn)營造，配合南站地區(qū)站房等標(biāo)志性建筑的建設(shè)，初步形成南北廣場、中央景觀帶等景觀精品與典范區(qū)域。在此基礎(chǔ)上，以路網(wǎng)景觀、秦淮新河、農(nóng)花河濱河景觀綠化的打造形成完整的綠化景觀網(wǎng)絡(luò)，并進(jìn)一步刺激和帶動周邊用地的開發(fā)和建設(shè)，形成社會、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)三大效益互動的態(tài)勢，促進(jìn)南站地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展和完整綠化景觀風(fēng)貌的全面打造。

5 ?結(jié)語

一直以來，當(dāng)人們提起一個城市時，城市交通樞紐地區(qū)往往都是大家熱議的焦點(diǎn)。當(dāng)然，有些城市的交通樞紐地區(qū)會因?yàn)闀r間的流逝逐漸失去光彩，而有些卻會因?yàn)橐?guī)劃的缺失和環(huán)境的破敗讓人對這座城市失望。因此，面對城市交通