徐現(xiàn)功：18年 126 萬公里平安路

■文／宮欣聞

在山東萊蕪，每到一個(gè)站，徐師傅都先按報(bào)站按鈕報(bào)站，然后打方向燈提示后面車輛，這輛公交車要靠站了；打了燈，并確認(rèn)右后邊沒有車，徐師傅開始減速靠邊，停穩(wěn)車，打開前后門等待乘客；乘客都上了車，他再關(guān)上門，打好方向燈，啟動(dòng)車子上路；上了車行道后，再加擋提速。這一系列操作，共是9個(gè)動(dòng)作。

徐師傅所在的車隊(duì)，一個(gè)司機(jī)平均每天要跑8 個(gè)來回，單程31.4公里，途經(jīng)29 個(gè)站點(diǎn)，行駛96 分鐘。這樣算下來，即使在最理想的情況下，一路順暢完全不堵車，司機(jī)一天要完成操作動(dòng)作1044 個(gè)。而在現(xiàn)實(shí)行車過程中，加上整個(gè)行程的紅綠燈，這意味著，司機(jī)師傅的操作量要更多。

中午下班了，徐師傅開車回到位于嬴牟西大街的公交樞紐，他先將車廂打掃一遍，然后回到車隊(duì)調(diào)度室休息。他有一個(gè)敞口的塑料水杯，容量300 多毫升。出車一個(gè)來回，他才喝了半杯水。

徐師傅說：平時(shí)一個(gè)單趟要走一個(gè)半小時(shí)，遇到上下班高峰，所需時(shí)間更多些。司機(jī)們害怕中途上廁所影響乘客，都不敢放開肚子喝水。行車過程中，徐師傅在進(jìn)站停車的間隙，偶爾會(huì)拿出水杯抿上一小口。而每次一到終點(diǎn)站，徐師傅都要去一次廁所?！安还鼙锊槐?，都要去，這是工作需要?！?/p>

徐現(xiàn)功說自己怕熱，喜歡冬天，“夏天開一天車，衣服很快就被汗水濕透，風(fēng)吹就干了，一會(huì)又濕透，挺難受的?！?/p>

然而，工作中讓徐師傅感到憋屈的還不是這些客觀現(xiàn)象。一次，他駕車在花園北路正常行駛，一輛小車超車后緊貼著公交車變道，他迅速剎車才避免了發(fā)生事故，但緊急剎車帶來的車體晃動(dòng)讓車內(nèi)的乘客非常不滿。還有一次，一名遲到的乘客要求從后門上車，他沒開門，結(jié)果上車后這名滿身酒氣的乘客對他罵罵咧咧?！芭龅竭@樣的情況根本沒法解釋，只要不影響駕駛，只能任由乘客消氣算完?！?/p>

公交車司機(jī)工作是平凡的，但徐師傅創(chuàng)造了不平凡的業(yè)績。行車18年，126 萬公里的平安路，個(gè)人的付出又有多少人知曉？