聯(lián)合國及世界各國普遍關注分心駕駛問題

分心駕駛所引發(fā)的不良后果已經受到聯(lián)合國以及多國政府的高度關注。5月19日，美國和俄羅斯常駐聯(lián)合國代表團在紐約聯(lián)合國總部組織了一場防止分心駕駛的公益活動。聯(lián)合國秘書長潘基文在活動上表示，因駕駛員行車過程中使用手機導致的分心駕駛，已經成為全球范圍內道路安全的一大隱患，他強烈呼吁全球各個國家采取行動，避免這種危險蔓延。

潘基文在活動當天還向4 萬多名聯(lián)合國各級職員發(fā)布了行政指令：“禁止聯(lián)合國工作人員在駕駛公車時，接打手機或收發(fā)短信?！?/p>

此外，美國運輸部為杜絕分心駕駛展開了一系列的行動。美國運輸部長拉胡德日前表示，將逐步采取必要手段遏制駕駛員分心駕駛，比如，在部分試點城市率先鼓勵警務人員對駕駛員是否存在分心駕駛進行排查并制止分心駕駛的行為。

2001年，紐約州成為美國第一個禁止在駕車過程中使用手機的州，若違反規(guī)定將面臨100 美元的處罰。此后，加利福尼亞州等也相繼制定了類似的法規(guī)。目前，在美國已經有6 個州明令禁止駕駛員在行車過程中使用手機。加拿大也有5 個省頒布了在駕車過程中禁止使用手持通訊設備的規(guī)定。

據美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)的統(tǒng)計，目前在美國分心駕駛所導致的車禍死亡人數占車禍總死亡人數的16%。

據悉，在全球許多國家和地區(qū)，駕駛員在行車過程中因受到各種因素的干擾導致注意力不集中已經是普遍存在的問題，分心駕駛成為釀成交通事故的罪魁禍首。

目前，全球機動車保有量已超過6 億輛，手機用戶更是多達46 億人。無論汽車還是手機，都已經成為現(xiàn)代人工作和生活必備的工具。根據相關機構的調查，能夠分散駕駛員注意力的因素很多，其中，使用手機是最主要的因素。駕駛員在開車時使用手機發(fā)生車禍的概率比正常駕駛時高出4 倍左右。

在一些國家和地區(qū)，近90%的駕駛員，尤其是年輕人在行車過程中使用手機，在駕車過程中接打電話、收發(fā)短信成為相當普遍的行為。