中國汽車零部件產業(yè)規(guī)模將年增兩成

根據益普索咨詢公司日前公布的數據預測，中國汽車零部件制造業(yè)預計在未來五年內實現每年20%以上的增長。在新車需求繼續(xù)推動乘用車銷量的同時，售后市場將會成為零部件行業(yè)新的增長引擎。

近日，中國機械工業(yè)聯合會副主任肖亞平在“第十三屆中國汽車產業(yè)發(fā)展高峰年會暨2015 中國汽車及零部件市場分析預測會”發(fā)布會上表示，當前汽車行業(yè)正面臨著技術變革與產業(yè)變革，中國汽車產業(yè)發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，這些都倒逼汽車及其零部件企業(yè)對發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展方式做出調整和改變。

根據行業(yè)預測，中國乘用車2013—2018年的年均復合增長率將達7%，新車銷量到2018年將達2500 萬輛。而在國內2002—2013年的汽車保有量中，0～3年車齡的乘用車達到了5690 萬輛，其中約有90%的車輛在保修期內。

業(yè)內專家認為，從目前來看，雖然中國汽車零部件市場潛力巨大，但本土零部件企業(yè)卻面臨被邊緣化的境地?，F階段汽車企業(yè)的核心供應商幾乎絕大多數為外商合資或獨資零部件企業(yè)壟斷，中國零部件企業(yè)出路在何方，成為眼下產業(yè)面臨的嚴峻問題。

據了解，為了追隨新能源汽車、車聯網技術的發(fā)展，很多傳統(tǒng)零部件企業(yè)借助資本力量進入這些全新的領域。中國零部件企業(yè)也參與其中，并購案例涉及領域包括沖壓件、排氣管飾件、線纜產品、鑄鐵氣缸件、安全氣囊、座椅安全帶及方向盤、汽車減震、油箱等。

針對產業(yè)發(fā)展現狀，國家信息中心信息資源開發(fā)處主任徐長明認為：國內零部件企業(yè)規(guī)模小、實力弱、研發(fā)能力不足，在這樣的背景下，零部件產業(yè)若想快速發(fā)展，必須加快兼并重組，形成規(guī)模效應。