鑲鋼修理技術(shù)在設(shè)備維修中的應(yīng)用

王 強(qiáng),連少鐳

（濰柴動(dòng)力股份有限公司,山東 濰坊 261000）

鑲鋼修理技術(shù)在設(shè)備維修中的應(yīng)用

王 強(qiáng),連少鐳

（濰柴動(dòng)力股份有限公司,山東 濰坊 261000）

在日常維修中，經(jīng)常有很多零部件出現(xiàn)局部嚴(yán)重磨損造成報(bào)廢的情況，如果直接更換新件，損失較大，而傳統(tǒng)工藝又很難對(duì)這些零部件進(jìn)行修復(fù)，而鑲鋼修理技術(shù)在這類零件的修理中可以起到意想不到的作用。

鑲鋼；修理；技術(shù)

鑲鋼修理技術(shù)是指將一個(gè)零件通過(guò)加工后，再鑲?cè)胍粋€(gè)新的鋼件來(lái)恢復(fù)原零件的作用和功能的一種修理技術(shù)。鑲鋼修理技術(shù)有很廣泛的應(yīng)用前景，特別是在一些大型零部件局部磨損、損壞造成報(bào)廢的情況下，可以使用該技術(shù)修復(fù)零件。下面就以日常維修中應(yīng)用的案例來(lái)對(duì)該技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)介紹。

1 鑲鋼修理技術(shù)在液壓操縱閥板破裂修理中的應(yīng)用

我公司鑄鍛廠由于環(huán)境溫差過(guò)大，造成一塊尺寸為800×350×150的鑄鐵閥板的膨脹與收縮過(guò)大，最終導(dǎo)致該閥板破裂，該設(shè)備為奧地進(jìn)口設(shè)備，對(duì)這些核心部件沒(méi)有備件，而采購(gòu)需要18周的的訂貨周期及6000歐元，這將會(huì)嚴(yán)重制約我公司的產(chǎn)出。經(jīng)過(guò)研究討論，決定用鑲鋼修理技術(shù)對(duì)該閥板進(jìn)行修理，首先閥板破裂的情況如圖1所示。

圖1 閥板破裂示意圖

由于該閥板破裂處壁厚較薄，而閥板安裝空間制約該閥板不能從外圍加固，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，最終我們采用將此處用坐標(biāo)鏜床鏜去，如圖2所示。

圖2 閥板修理示意圖

然后磨一個(gè)過(guò)盈0—0.02mm之間的圓柱鑲?cè)朐摽變?nèi)，并在該圓柱上端加工環(huán)形槽，用一道O型圈進(jìn)行密封，液氮冷裝入修理的閥板孔上，再對(duì)閥板油腔孔進(jìn)行鉆削，最終修復(fù)該液壓閥板，如圖3所示。

圖3 液壓閥板修復(fù)后示意圖

通過(guò)該技術(shù)，成功的修復(fù)了該閥板的破裂問(wèn)題，而修理后該閥板已經(jīng)使用4年，未發(fā)生漏油、破損等故障。

2 鑲鋼修理技術(shù)在大型軸類零件修理中的應(yīng)用

輥鍛機(jī)主軸是一件總長(zhǎng)達(dá)2.1米的大型零件，使用過(guò)程中，一端的定位頭有銷軸插入其頭端的孔中，而主軸工作中因?yàn)槭芰^(guò)大，經(jīng)常造成定位頭的端孔破裂，損壞頻率在3個(gè)月左右，傳統(tǒng)焊補(bǔ)修理兩次就無(wú)法再修理，本主軸只能報(bào)廢更換新件，而除了軸頭，主軸其余部分均磨損不嚴(yán)重，直接更換這無(wú)疑會(huì)造成很大浪費(fèi)，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題我們進(jìn)行攻關(guān)，最終決定用鑲套修理工藝進(jìn)行改造修復(fù)。

首先，將易損的定位頭與主軸分成兩部分，將已經(jīng)損壞的定位頭，將主軸加工將主軸端加工去，加工配合的孔和聯(lián)接螺紋，然后加工一個(gè)定位頭。加工出的定位頭和主軸有很好配合要求，配合間隙在0.02mm左右，兩工件安裝后，用沉頭螺釘固定后，有比較高的同軸度，可以保證達(dá)到主軸的使用要求。

該主軸在鑲鋼工藝修復(fù)后，定位頭再損壞，可直接更換定位頭，無(wú)需加工或者更換主軸，省時(shí)又省力。至今已經(jīng)使用7年，先后三次更換了定位頭，使用效果良好，為企業(yè)節(jié)省了大筆的備件費(fèi)用。

3 鑲鋼修理工藝在搖臂鉆床修理中的應(yīng)用

現(xiàn)在最常用的Z3040、Z3050搖臂鉆床，搖臂材料為灰口鑄鐵，耐磨性較差，所以使用2-3年后搖臂導(dǎo)軌面會(huì)有一道嚴(yán)重的拉痕，如圖4所示。

傳統(tǒng)修理工藝直接將該導(dǎo)軌面修磨平，然后一件搖臂修磨兩次后就無(wú)法繼續(xù)使用了，并且導(dǎo)軌面下降后，其他連接也相應(yīng)改變，需要進(jìn)行調(diào)整，工作量較大，所以提出采用鑲鋼修理技術(shù)對(duì)該搖臂進(jìn)行修理改造。

圖4 搖臂磨損示意圖

首先將搖臂進(jìn)行修理加工，然后加工一件淬火后的鋼軌鑲?cè)霌u臂的槽中，用自制鋼螺釘把緊，把緊后螺釘有部分露在導(dǎo)軌條上面，用銑床將其修去后磨平，就完成了該導(dǎo)軌的修理。修復(fù)后的搖臂導(dǎo)軌硬度、耐磨性明顯高于原先的鑄鐵導(dǎo)軌，磨損量小，并且磨損后可以將導(dǎo)軌條取出重新更換，徹底解決了搖臂頻繁更換的問(wèn)題。

由以上可以看出鑲鋼修理技術(shù)可以廣泛應(yīng)用在一些局部損壞、磨損的大型零件上，改進(jìn)后不但能恢復(fù)零件的原使用效果，還能在今后使用中通過(guò)更換鑲鋼件延長(zhǎng)其使用壽命。將一個(gè)局部易損件改造為一個(gè)大型零件和一個(gè)小型易損件的組合，既可以減少維修成本，又可以減少大型零部件損壞造成的設(shè)備停機(jī)時(shí)間，大大提高工作效率，在日常維修工作具有很重要的意義。