民企也要實行混合所有制

陳希琳

和國內(nèi)大多數(shù)已經(jīng)功成名就的企業(yè)家一樣，尋找接班人也成為令重慶宗申產(chǎn)業(yè)集團董事長左宗申感到頭疼的問題。在今年“兩會”期間，他提出了多份跟現(xiàn)在企業(yè)建設有關的議案。幾經(jīng)邀約，《經(jīng)濟》記者終于采訪到了這位年逾花甲的企業(yè)家。

在左宗申看來，不管是國企還是民企，都有做混合所有制改革的必要。“現(xiàn)在提倡混合所有制，其實有兩個概念，一是民企和國企混企，二是要把老板的股份跟金融管理者的股份混合?！?/p>

這第一個方面，按照左宗申的理解，就是讓國家成為大股東，讓民企成為小股東?！艾F(xiàn)在要搞好混合所有制，讓企業(yè)更加市場化，提高效率，就只能把經(jīng)營權(quán)放給股東。原來國資委任命的這些國企老總，如果有能力的還可以繼續(xù)管下去，他們只是管公司的資本，而不是資產(chǎn)，管好自己的股份就可以了。”他說既然要讓市場決定資源配置，那么民營企業(yè)天生就懂市場，這就需要國企有一定的胸懷和氣派，才能更加市場化?！斑@樣也有利于企業(yè)的發(fā)展。”

左宗申說的第二點其實就是讓企業(yè)內(nèi)部一起分享改革的成果?！艾F(xiàn)在一般的做法是把自己的股份給公司的經(jīng)營管理者。這些人既是股東，也是經(jīng)營管理層，一旦位置不一樣，那么對企業(yè)的發(fā)展也會有不一樣的考量。據(jù)我了解，很大一部分企業(yè)都有這樣的想法和計劃?！?/p>

而對于汽車行業(yè)放開股比的看法，左宗申表示，在目前的汽車市場已經(jīng)充分競爭的情況下，汽車行業(yè)放開股比也是大勢所趨。

左宗申說即便放開股比，市場化也會遇到阻礙?！凹热灰袌龌隙ú荒芊謨?nèi)資外資，但從國家的角度上來講肯定會擔心將來沒有國家的品牌怎么辦。同時外資肯定喜歡控股說了算，因為所有的技術(shù)品牌都是人家的，為什么要跟你平分秋色？當然從市場化的角度來說，不能外資控股，只能內(nèi)資控股，那也說不過去?！?/p>

與外資剛好相反，民資則是因為占股太少而積極性不高。“有些民營企業(yè)進去后只能成為小股東，沒有話語權(quán)，民營企業(yè)也是沒有什么興趣的，只能作為一個財富投資人，我覺得很多民企不會愿意這樣?！弊笞谏暾f，這樣一來就可以把國企的一些資產(chǎn)逐漸民營化。

“汽車行業(yè)是一個充分競爭的行業(yè)，如果讓民營企業(yè)來跟外資博弈，肯定會比國企的情況好得多。”左宗申笑稱。endprint