辛 民 龍震海
(①中國(guó)神華能源股份有限公司鐵路貨車(chē)運(yùn)輸分公司技術(shù)部,北京100011;②北京理工大學(xué)機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院,北京100081)
隨著節(jié)能、環(huán)保概念的宣傳和推廣,少/無(wú)切削液加工技術(shù)在工業(yè)界也日益受到重視[1-2]。切削液的主要作用是減少切削過(guò)程中第一剪切變形區(qū)的切削溫度,改善第二、第三剪切變形區(qū)的邊界潤(rùn)滑條件[3]。因此,在加工過(guò)程中減少甚至取消切削液的使用量,對(duì)已加工表面質(zhì)量和刀具壽命都會(huì)產(chǎn)生一定程度的影響。隨著涂層硬質(zhì)合金、金屬陶瓷、CBN 等高性能刀具材料技術(shù)的發(fā)展,干切削條件下的刀具磨損問(wèn)題逐漸得到改善。但與此同時(shí),對(duì)于干切削和少潤(rùn)滑液切削加工是否會(huì)對(duì)已加工表面質(zhì)量及其使用性能產(chǎn)生不利影響的顧慮依舊存在。
本次研究力圖通過(guò)干切削與油潤(rùn)滑條件下的對(duì)比車(chē)切削工藝試驗(yàn),考查邊界潤(rùn)滑條件下,高強(qiáng)度鋼工件已加工表面幾何輪廓曲線特征參數(shù)的變化規(guī)律,以期深入理解干切削加工機(jī)理,闡明加工表面粗糙度特征參數(shù)變化規(guī)律及其對(duì)工件表面質(zhì)量的作用影響。
本次試驗(yàn)研究選用高強(qiáng)度合金鋼30CrMnSiA 為試驗(yàn)對(duì)象,其機(jī)械物理性能為:屈服強(qiáng)度800 MPa,硬度40 HRC,斷面收縮率0.27,回火馬氏體組織,晶粒度為8 級(jí)。外圓車(chē)削削試驗(yàn)在森精Sl -25 m 型精密數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行。車(chē)削刀具選用DNMG432 涂層硬質(zhì)合金車(chē)刀片(刀尖圓弧半徑re=0.8 mm)。切削液為常規(guī)油性切削液,與工件軸線90°角垂直澆注。切削速度選擇50、100、150、200 m/min 共4 個(gè)水平,進(jìn)給量固定為0.1 mm/r,背吃刀量固定為0.25 mm。試驗(yàn)過(guò)程中,使用同一刀尖對(duì)兩獨(dú)立試樣分別進(jìn)行油潤(rùn)滑切削和干切削,總切削長(zhǎng)度不超過(guò)3 m,盡可能保持刀尖刃口磨損狀態(tài)一致。
加工表面輪廓與表面粗糙度指標(biāo)測(cè)量采用的是三豐SV-400 型表面輪廓測(cè)量?jī)x,取樣長(zhǎng)度2.5 mm,評(píng)定長(zhǎng)度選擇4 mm,采樣頻率0.5 μm。使用輪廓算術(shù)平均偏差Ra和輪廓最大高度Ry作為輪廓曲線的幅值參數(shù)表征。Ra和Ry的計(jì)算分別見(jiàn)式(1)、(2)。同一加工表面沿圓周方向均勻分布測(cè)量8 次,取平均值為試驗(yàn)測(cè)量值。根據(jù)文獻(xiàn)[4 -8],使用圓弧刀尖的加工表面粗糙度指標(biāo)的理論值可以由式(3)和(4)得出。
為進(jìn)一步表征加工表面輪廓曲線的微觀特征,使用幅值密度函數(shù)ADF(Amplitude Density Function)和輪廓支撐長(zhǎng)度率tp,作為輪廓曲線幅度分布特征的表達(dá)。幅值密度函數(shù)ADF 是表面輪廓微觀不平度高度的分布函數(shù),它的圖形曲線可通過(guò)如下方法獲得:將輪廓在取樣長(zhǎng)度內(nèi)分為等間距的n(本次研究選擇n=50)個(gè)縱坐標(biāo);在輪廓峰頂線至輪廓谷底線的區(qū)域內(nèi),作若干條平行于中線的等間距平行線;兩相鄰平行線在輪廓線上截取的區(qū)域內(nèi),可計(jì)得含有n個(gè)縱坐標(biāo);由各組相鄰平行線分別計(jì)取所得得坐標(biāo)點(diǎn)連線即為幅值分布曲線。輪廓支撐長(zhǎng)度率tp是輪廓支撐長(zhǎng)度與取樣長(zhǎng)度之比,是幅值密度函數(shù)ADF的累積分布。輪廓支撐長(zhǎng)度曲線的某一點(diǎn)上,支撐長(zhǎng)度率是幅值分布在該點(diǎn)處的累積值。
干切削和油潤(rùn)滑條件下的Ra和Ry值與切削速度之間關(guān)系曲線如圖1 所示。圖中水平點(diǎn)劃線為根據(jù)式(3)和式(4)計(jì)算所得理論粗糙度指標(biāo)值RaT=0.39 μm 和RyT=1.56 μm。在所選試驗(yàn)范圍內(nèi),油基切削液的加入對(duì)加工表面粗糙度統(tǒng)計(jì)值Ra和Ry的影響并不顯著。對(duì)于Ra指標(biāo)而言,在切削速度為50 m/min 時(shí),潤(rùn)滑條件下的Ra為0.67 μm,優(yōu)于干切削條件下的0.71 μm。隨著切削速度的增加,干切削時(shí)的表面粗糙度指標(biāo)Ra和Ry值均不同程度大于油潤(rùn)滑條件下所獲得的Ra和Ry值,但相對(duì)誤差隨切削速度的增加逐漸減小。
另一個(gè)值得注意的現(xiàn)象是,在試驗(yàn)范圍內(nèi),除vc=150 m/min 時(shí)實(shí)測(cè)Ra和Ry值與理論計(jì)算值基本相同外,其他速度條件下,Ra和Ry的實(shí)測(cè)值均大于理論計(jì)算值。該現(xiàn)象表明,在進(jìn)給量0. 1 mm/r 和切削深度0.25 mm條件下,加工表面輪廓的殘留高度不再符合理論幾何輪廓生成機(jī)制。材料在不同切削溫度條件下的熱塑性變形以及邊界潤(rùn)滑的摩擦學(xué)特性,將直接影響切削加工表面輪廓。
圖2 為切削速度vc=50 m/min 時(shí),干切削與油潤(rùn)滑加工表面輪廓的幅值分布曲線與支撐長(zhǎng)度率曲線。圖2a 中,橫坐標(biāo)為某一幅值在子區(qū)間內(nèi)的出現(xiàn)頻次,縱坐標(biāo)為該子區(qū)間中點(diǎn)位置所在輪廓幅值??傮w上,干切削與油潤(rùn)滑條件下的輪廓幅值分布規(guī)律基本相同,但在輪廓幅值1.5 μm 處,油潤(rùn)滑切削加工輪廓上輪廓偏距的概率統(tǒng)計(jì)值要高于干切削加工輪廓。此外,油潤(rùn)滑條件下輪廓點(diǎn)的幅值均小于2 μm,而干切削時(shí)最大幅值為3 μm。上述現(xiàn)象表明,vc= 50 m/min 且f= 0. 1 mm/r時(shí),油性切削液的加入會(huì)對(duì)工件表面輪廓曲線生成產(chǎn)生一定作用,能夠減小粗糙度數(shù)值。
圖2b 中,橫坐標(biāo)為輪廓支承長(zhǎng)度率,縱坐標(biāo)為輪廓曲線的幅值分布。當(dāng)tp低于20%或tp高于70%時(shí),油潤(rùn)滑加工輪廓的幅值要小于干切削加工輪廓,而當(dāng)tp在20%和70%之間時(shí),油潤(rùn)滑加工輪廓的幅值要大于干切削加工輪廓??紤]到輪廓支撐長(zhǎng)度率是工件表面耐磨性能的直觀表征,可以得出:若單純以表面輪廓為考查對(duì)象,干切削加工表面與油潤(rùn)滑加工表面的耐磨性將會(huì)有一定的差別。
圖3 ~5 分別為切削速度vc為100 m/min、150 m/min 和200 m/min 時(shí)的輪廓幅值分布曲線和支承長(zhǎng)度率曲線。當(dāng)切削速度vc為100 m/min 時(shí),油潤(rùn)滑加工表面輪廓在3 μm 和1.5 μm 幅值處的概率統(tǒng)計(jì)值略高于干切削加工表面輪廓。該現(xiàn)象可以解釋為干切削的輪廓幅值的算術(shù)平均值Ra=1.15 μm 雖然略大于油潤(rùn)滑Ra=1.04 μm,但油潤(rùn)滑時(shí)的Ry=5.5 μm 大于干切削時(shí)的Ry=4.99 μm。在tp低于40%時(shí),油性切削液的引入對(duì)加工表面的耐磨性能略有提高,但不顯著,而當(dāng)tp高于40 低于80%時(shí),干切削加工表面的耐磨性則略?xún)?yōu)于油潤(rùn)滑表面。
當(dāng)切削速度為150 m/min 時(shí),干切削與油潤(rùn)滑加工表面的耐磨性能差別最為顯著。在輕載條件下(tp小于40%),油潤(rùn)滑加工表面的耐磨性能將優(yōu)于干切削加工表面,而在重載條件下(tp高于40%),干切削加工表面的耐磨性能要好于油潤(rùn)滑加工表面。當(dāng)切削速為200 m/min 時(shí),油性切削液的作用基本消失,干切削與油潤(rùn)滑加工表面的幅值分布曲線和輪廓支撐長(zhǎng)度率曲線基本相同。
綜合上述試驗(yàn)結(jié)果,可以得出如下研究結(jié)論:
(1)高強(qiáng)度鋼此類(lèi)材料在外圓切削加工中,加工表面粗糙度指標(biāo)Ra和Ry的統(tǒng)計(jì)值,受潤(rùn)滑條件的影響較小;干切削和油潤(rùn)滑條件下,隨切削速度的提高,粗糙度指標(biāo)Ra和Ry的變化趨勢(shì)基本保持一致。
(2)在相近的粗糙度指標(biāo)下,干切削與油潤(rùn)滑條件下,加工表面的輪廓支承長(zhǎng)度率tp的差異,會(huì)導(dǎo)致工件表面耐磨性能的改變。因此,高強(qiáng)度鋼工件需根據(jù)實(shí)際受載情況,慎重選擇干切削加工工藝。
(3)切削速度200 m/min 時(shí),油性切削液的作用基本消失,干切削和油潤(rùn)滑條件加工表面無(wú)明顯差別。
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