雷達(dá)設(shè)備維護(hù)探討

陶磊

摘 要 隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，人們生活水平不斷提高，航空工業(yè)不斷發(fā)展。無(wú)論是民用航空還是軍用航空，雷達(dá)的正常安全運(yùn)行對(duì)于飛行的安全具有重要的意義。雷達(dá)設(shè)備的維護(hù)工作是保證其運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，維護(hù)工作需要遵循客觀的規(guī)律和科學(xué)的理論指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞 雷達(dá)；設(shè)備維護(hù)；途徑；規(guī)律

中圖分類(lèi)號(hào)：TN95 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-7597（2014）04-0094-01

1 雷達(dá)的用途及分類(lèi)

雷達(dá)的工作原理是將電磁能量輻射至大氣中，集中在一點(diǎn)形成波束，向前傳播，電磁波遇到波束內(nèi)的目標(biāo)會(huì)沿著各個(gè)方向產(chǎn)生反射，其中的一部分電磁能量會(huì)傳回到雷達(dá)的天線(xiàn)，通過(guò)轉(zhuǎn)換形成雷達(dá)的回波信號(hào)。經(jīng)過(guò)信號(hào)的放大和信號(hào)處理，提取回波中的信息，然后送到顯示器，可以顯示出目標(biāo)的距離、方向和速度等一些具體的信息。雷達(dá)在民用航空和軍用航空方面有著巨大的用途，越來(lái)越受到重視。

雷達(dá)的用途廣泛，被廣泛地應(yīng)用在民航管制、地理測(cè)試、氣象和航海等諸多的領(lǐng)域內(nèi)。通過(guò)精密的雷達(dá)監(jiān)控系統(tǒng)，民航管制人員可以獲得飛機(jī)的高度、位置和航行的軌跡。在軍用航空方面，有源相控陣?yán)走_(dá)被應(yīng)用在了先進(jìn)的武器控制系統(tǒng)上，中國(guó)現(xiàn)有的戰(zhàn)機(jī)和艦艇，配備了有源相控陣?yán)走_(dá)。隨著高科技技術(shù)的不斷發(fā)展，雷達(dá)的應(yīng)用領(lǐng)域勢(shì)必會(huì)更加寬廣。

雷達(dá)按其用途分類(lèi)，可以分為預(yù)警雷達(dá)、搜索警戒雷達(dá)、無(wú)線(xiàn)電測(cè)高雷達(dá)、氣象雷達(dá)、航管雷達(dá)、引導(dǎo)雷達(dá)、導(dǎo)航雷達(dá)、機(jī)載截?fù)衾走_(dá)、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視雷達(dá)、炮瞄雷達(dá)等。

2 雷達(dá)設(shè)備維護(hù)的重要意義

隨著民用和軍用航空工業(yè)的快速發(fā)展，雷達(dá)設(shè)備在飛機(jī)的正常運(yùn)行中扮演著重要的角色，雷達(dá)設(shè)備的正常運(yùn)行對(duì)于保證飛機(jī)的飛行安全的重要性越來(lái)越大。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展和應(yīng)用水平的提高，空中管理工作對(duì)空管設(shè)備的要求也越來(lái)越嚴(yán)格，雷達(dá)的安全運(yùn)行顯得尤為重要。

民用航空工業(yè)的快速發(fā)展，航班的密度不斷增加，雷達(dá)設(shè)備的使用種類(lèi)和使用數(shù)量也呈現(xiàn)了快速的上升態(tài)勢(shì)。目前，國(guó)內(nèi)在民用航空雷達(dá)的監(jiān)控和維護(hù)上還沒(méi)有一套成熟的管理系統(tǒng)。雷達(dá)設(shè)備技術(shù)保障能力不足，尤其是相關(guān)的維護(hù)顯得更加薄弱。首先是因?yàn)槔走_(dá)設(shè)備的維護(hù)體系建設(shè)不夠健全，其次是維修的責(zé)任體系建設(shè)不夠明確，工作流程不夠完善，缺乏科學(xué)的、有效的系統(tǒng)維護(hù)方法。所以，提高雷達(dá)設(shè)備的維護(hù)和保障能力顯得尤為重要，確保雷達(dá)的穩(wěn)定和可靠運(yùn)行，減少故障，延長(zhǎng)使用的壽命，提高雷達(dá)的使用效率。

3 雷達(dá)維護(hù)的主要內(nèi)容

在雷達(dá)的維護(hù)中，根據(jù)雷達(dá)的工作轉(zhuǎn)臺(tái)和工作原理，需要進(jìn)行細(xì)致的檢查。每天需要對(duì)雷達(dá)做一次通電檢查，工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題需要進(jìn)行立即排除。對(duì)于故障點(diǎn)進(jìn)行跟蹤檢查，確認(rèn)排除故障。主要的檢查內(nèi)容有：雷達(dá)工作的面板上的儀表和指示燈、開(kāi)關(guān)燈工作正常；機(jī)柜中工作的風(fēng)機(jī)工作正常；雷達(dá)的天線(xiàn)能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，聲音正常。對(duì)于在檢查維護(hù)工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題需要進(jìn)行記錄，以便于對(duì)雷達(dá)的故障做出準(zhǔn)確的定位。

積極總結(jié)雷達(dá)可能出現(xiàn)的一些故障，并且對(duì)故障中出現(xiàn)的一些聲音和圖像的異常做出準(zhǔn)確判斷。對(duì)于一般的故障，如無(wú)掃描線(xiàn)，故障的原因可能是信號(hào)處理器沒(méi)有通過(guò)程序的自檢，如果機(jī)器自檢不成功，需要及時(shí)關(guān)機(jī)再進(jìn)行相應(yīng)處理。

雷達(dá)的維護(hù)工作需要正確安排，進(jìn)行日維護(hù)、周維護(hù)、月維護(hù)和年維護(hù)，根據(jù)維護(hù)時(shí)間的不同，維護(hù)的內(nèi)容也不同。此外還要進(jìn)行定期和不定期的巡檢工作，只用進(jìn)行不斷的維護(hù)工作，才能夠保證雷達(dá)的正常運(yùn)行，保護(hù)人們生命和財(cái)產(chǎn)安全。

4 雷達(dá)設(shè)備維修的管理

民用航空業(yè)中，根據(jù)雷達(dá)故障的不同程度，將雷達(dá)設(shè)備的系統(tǒng)維修分為三個(gè)等級(jí)，分別是一級(jí)維修，二級(jí)維修和三級(jí)維修。

1）一級(jí)維修。根據(jù)雷達(dá)設(shè)備出現(xiàn)的故障現(xiàn)象或者報(bào)警信息，通過(guò)采用科學(xué)、可行的技術(shù)手段對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行分析、定位到元件級(jí)；更換備件、改進(jìn)電路、修復(fù)器件后設(shè)備恢復(fù)正常工作；必要時(shí)對(duì)雷達(dá)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)性能參數(shù)的測(cè)試和標(biāo)定、調(diào)試和參數(shù)調(diào)整（含適配參數(shù)），對(duì)雷達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和改造后，雷達(dá)系統(tǒng)性能參數(shù)應(yīng)滿(mǎn)足雷達(dá)技術(shù)規(guī)范要求。

2）二級(jí)維修。根據(jù)雷達(dá)設(shè)備出現(xiàn)的故障現(xiàn)象或報(bào)警信息，通過(guò)采用科學(xué)、可行的技術(shù)手段對(duì)故障進(jìn)行分析，定位到最小可更換單元；更換備件、修復(fù)故障器件后雷達(dá)恢復(fù)正常工作；必要時(shí)對(duì)雷達(dá)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)性能參數(shù)的測(cè)試和標(biāo)定、調(diào)試和參數(shù)調(diào)整（含適配參數(shù)）后，雷達(dá)系統(tǒng)性能參數(shù)應(yīng)滿(mǎn)足雷達(dá)技術(shù)規(guī)范要求。

3）三級(jí)維修。根據(jù)雷達(dá)設(shè)備出現(xiàn)的故障現(xiàn)象和報(bào)警信息，通過(guò)采用科學(xué)、可行的技術(shù)手段對(duì)故障進(jìn)行分析，定位到分機(jī)、組（部）件級(jí)別；通過(guò)復(fù)位、重啟、維護(hù)、參數(shù)調(diào)整（含適配參數(shù)）、更換備件、修復(fù)故障器件后，雷達(dá)設(shè)備恢復(fù)到正常工作狀態(tài)。

5 提高雷達(dá)設(shè)備維護(hù)水平的途徑

雷達(dá)的維護(hù)需要進(jìn)行有組織和有計(jì)劃地正常預(yù)防性維護(hù)，定期進(jìn)行維護(hù)，提高雷達(dá)的維護(hù)水平。

1）提高設(shè)備的維護(hù)水平。維護(hù)人員維護(hù)的設(shè)備數(shù)量和種類(lèi)較多，需要設(shè)備維護(hù)人員不斷提高自身的維護(hù)水平。借助雷達(dá)設(shè)備的監(jiān)控系統(tǒng)，維護(hù)人員進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)工作只需要通過(guò)計(jì)算機(jī)查看雷達(dá)設(shè)備的具體的運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行參數(shù)。對(duì)雷達(dá)出現(xiàn)的運(yùn)行故障，維護(hù)人員需要根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及時(shí)處理，從而保證雷達(dá)的安全正常生產(chǎn)。

2）提高設(shè)備的管理水平。維護(hù)人員需要充分了解雷達(dá)的運(yùn)行情況，管理人員通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)對(duì)雷達(dá)設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行在線(xiàn)監(jiān)控和管理，從而可以對(duì)雷達(dá)設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行在線(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。工作人員在處理雷達(dá)設(shè)備的突發(fā)情況時(shí)，通過(guò)雷達(dá)的監(jiān)控系統(tǒng)，維護(hù)人員可以通過(guò)及時(shí)管理。

3）提高設(shè)備的保障能力。雷達(dá)設(shè)備的監(jiān)控系統(tǒng)記錄了雷達(dá)運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)，維護(hù)人員通過(guò)對(duì)雷達(dá)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)和分析，可以及時(shí)了解雷達(dá)的使用情況和雷達(dá)的設(shè)備狀態(tài)。通過(guò)了解雷達(dá)的狀態(tài)，有利于維護(hù)人員對(duì)雷達(dá)設(shè)備故障進(jìn)行準(zhǔn)確快速定位，并且做好設(shè)備的維護(hù)工作，可大大提高雷達(dá)維護(hù)的效率，保證飛行的安全。

6 雷達(dá)設(shè)備維護(hù)所遵循的準(zhǔn)則

根據(jù)雷達(dá)的使用情況，對(duì)雷達(dá)的進(jìn)行定期維護(hù)，做好故障的排查工作，嚴(yán)格執(zhí)行在雷達(dá)維護(hù)中制定的規(guī)律。

積極組織維護(hù)工作，督促相應(yīng)的雷達(dá)站進(jìn)行雷達(dá)的維護(hù)工作，對(duì)雷達(dá)的工作狀況做出記錄。在維修中遇到的主要問(wèn)題積極向上級(jí)部門(mén)匯報(bào)。

7 總結(jié)

本文通過(guò)探究雷達(dá)在航空中的重要作用，重點(diǎn)分析了雷達(dá)在維護(hù)上的主要內(nèi)容和工作原則，目的是保證雷達(dá)的正常運(yùn)行，從而保障飛行的安全和雷達(dá)的正常功能的實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

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