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      基于FPGA的航空數(shù)據(jù)鏈信道模擬器

      2014-04-16 13:47:52周生奎朱秋明呂衛(wèi)華徐大專
      航空兵器 2014年1期

      周生奎+朱秋明+呂衛(wèi)華+徐大專

      摘 要:針對航空通信背景,建立了航空數(shù)據(jù)鏈復(fù)合衰落信道模型,并提出了一種基于諧波 疊加思想且易于FPGA硬件實現(xiàn)的定點模型。該模型利用不同諧波疊加產(chǎn)生高斯隨機過程,并通 過非線性變換分別獲得Nakagami衰落和對數(shù)正態(tài)分布衰落。最后,通過數(shù)值仿真選取合適的定點 參數(shù),并利用Xilinx公司的FPGA芯片進行編程實現(xiàn)。實測結(jié)果表明,該硬件模擬器的輸出衰落 統(tǒng)計特性與理論值吻合,可用于實際航空數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的模擬測試。

      關(guān)鍵詞:航空數(shù)據(jù)鏈;無線信道;信道模擬器;復(fù)合衰落;Nakagami分布

      中圖分類號:TN919;V217+.1文獻標(biāo)識碼:A文章編號:1673-5048(2014)01-0061-04

      ANewChannelEmulatorforAerospaceDataLinkBasedonFPGA

      ZHOUShengkui1,ZHUQiuming1,LüWeihua1,2,XUDazhuan1

      (1.NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjing210016,China; 2.ChinaAirborneMissileAcademy,Luoyang471009,China)

      Abstract:Consideringtheaeronauticalcommunicationscenario,anewcompositefadingchannel modelfortheaerospacedatalinksystemisestablishedinthispaper.Andonthisbasis,afixedpoint realizablemodelbasedonSumofSinusoids(SoS)methodisproposedwhichiseasytobeachievedby FPGA.ItgeneratesGaussianrandomprocessesusingdifferentSoSmodelsandthenobtainstheNakaga mifadingprocessandlognormalfadingprocessthroughsomenonlineartransformations.Finally,the suitablefixedpointparametersareselectedbynumericalsimulationandimplementedbasedonFPGA producedbyXilinx.Theexperimentalresultsshowthatthestatisticalcharacteristicsofthischannelem ulatorareconsistentwiththetheoreticalvalue,anditcanbeusedforthetestofaerospacedatalinksys tem.

      Keywords:aerospacedatalink;wirelesschannel;channelemulator;compositefading;Nakagami distribution

      0 引 言

      戰(zhàn)場環(huán)境下無線信道非常惡劣,數(shù)據(jù)鏈信號 傳輸過程中會受到飛行器高速飛行、姿態(tài)變換以 及復(fù)雜多變的地面狀況等多種因素影響,文獻[1]分析了不同地面狀況下的反射波情況,文獻[2- 3]則利用實測數(shù)據(jù),分析了各種場景下航空信道 的特征參數(shù)。在移動通信領(lǐng)域,無線信道模擬器 已被廣泛應(yīng)用于通信產(chǎn)品的測試驗證,如伊萊比 特公司PropsimC8信道仿真器。然而,目前針對 航空數(shù)據(jù)鏈信道的專用硬件信道模擬器還未見報 道。本文在航空數(shù)據(jù)鏈信道理論模型基礎(chǔ)上,提 出了一種易于FPGA實現(xiàn)的高效硬件模型,并利 用Xilinx公司Virtex-4FPGA芯片進行硬件實 現(xiàn)。

      1 系統(tǒng)模型

      1.1 理論模型

      航空數(shù)據(jù)鏈通信環(huán)境非常復(fù)雜,信號傳輸過 程中會受到路徑損耗、陰影衰落、多徑衰落和噪聲 等因素影響,如圖1所示。由于路徑損耗一般為確 定值,多徑和陰影衰落為隨機值,二者級聯(lián)可等價 為一種新的復(fù)合衰落。文獻[4-6]分別研究了基 于Suzuki模型、Loo模型以及Rice-Lognormal復(fù) 合衰落的信道特性,文獻[7]總結(jié)了幾種典型復(fù)合 衰落下信號包絡(luò)統(tǒng)計特性。

      2 基于FPGA的定點模型分析

      2.1 定點參數(shù)分析

      本文提出的復(fù)合衰落信道實現(xiàn)模型如圖2所 示。由于FPGA硬件適合于進行定點型運算,實現(xiàn) 過程中需將浮點模型轉(zhuǎn)換為定點模型,并通過 Matlab軟件對該定點模型的參數(shù)性能進行仿真驗 證。

      對數(shù)正態(tài)衰落幅值起伏非常大,實測表明航 空環(huán)境下陰影衰落參數(shù)一般為σs∈(0,0.9)和μs ∈(0,1)。為方便FPGA硬件實現(xiàn),本文采用查表 法實現(xiàn)對數(shù)運算,對數(shù)表位寬設(shè)置為13位。綜合 考慮各者的精度影響,首先對SoS模型產(chǎn)生的高斯 隨機變量截斷為8位,分析可得陰影衰落參數(shù)σs, μs均可轉(zhuǎn)換為5位定點數(shù)。特別注意,為滿足高斯 隨機變量ui(t)~N(0,1),需要對SoS模型輸出定 點高斯隨機過程歸一化后才能得到陰影衰落理論 模型。

      2.2 數(shù)值仿真與驗證

      為驗證定點模型的正確性,以下利用Matlab 軟件對該模型輸出的Nakagami和對數(shù)正態(tài)衰落隨 機過程的統(tǒng)計特性分別進行仿真驗證。仿真中, Nakagami衰落因子m取為0.5的整數(shù)倍,陰影衰落 參數(shù)σs=0.5和μs=0.03。由統(tǒng)計結(jié)果表1和表 2可見,利用SoS模型和非線性變換獲得的 Nakagami衰落和對數(shù)正態(tài)衰落的統(tǒng)計特性與理論 值非常吻合。

      3.2 資源及性能測試endprint

      本方案設(shè)計所用FPGA為Virtex-4系列的 XC4VSX25芯片,該芯片集成了4個DCM模塊、 128個XtremeDSP、128個18KB的BLOCKRAM, 最大的BLOCKRAM容量為2304KB。利用ISE1 2.1對實現(xiàn)后的VerilogHDL代碼綜合后,F(xiàn)PGA資 源開銷如表3所示。

      在此基礎(chǔ)上,利用Matlab軟件對輸出幅值進 行統(tǒng)計分析,并與公式中所得理論值相比較。由于 公式(4)中定義Nakagami衰落平均功率為1,同時 采用查表法產(chǎn)生對數(shù)正態(tài)分布時均值也發(fā)生了固 定偏移。因此,需先對圖5衰落波形進行功率歸一 化并糾正幅度偏移,然后進行幅值統(tǒng)計,如圖6所 示。由圖可見,硬件模擬器輸出衰落幅值的概率分 布與定點仿真及理論分布一致。

      4 結(jié) 論

      本文研究了航空無線數(shù)據(jù)鏈衰落信道的理論模 型及硬件實現(xiàn),提出了一種基于SoS原理的硬件實 現(xiàn)方案并進行實驗驗證。實測數(shù)據(jù)表明,該硬件模 擬器輸出衰落的統(tǒng)計分布與Matlab定點仿真及理論 分布相吻合,可用于戰(zhàn)場環(huán)境下航空數(shù)據(jù)鏈通信設(shè) 備的測試開發(fā),以縮短研發(fā)周期,降低研發(fā)成本。

      參考文獻:

      [1]RiceM,DavisA,BettweiserC.WidebandChannelMod elforAeronauticalTelemetry[J].IEEETransactionson AerospaceandElectronicSystem,2004,40(1):57-69.

      [2]HoeherP,HaasE.AeronauticalChannelModelingat VHF-Band[C]∥IEEEVIS50thVehicularTechnology Conference(VTC1999-Fall),1999:1961-1966.

      [3]HaasE.AeronauticalChannelModeling[J].IEEE TransactionsonVehicularTechnology,2002,51(2): 254-264.

      [4]SuzukiH.AStatisticalModelforUrbanMultipathPropa gation[J].IEEETransactionsonCommunications, 1977,25(7):673-680.

      [5]LooC.StatisticalModelforaLandMobileSatelliteLink [J].IEEETransactionsonVehicularTechnology,1985, 34(8):122-127.

      [6]VatalaroF,MazzengaF,DeMaioG,etal.TheGeneral izedRiceLognormalChannelModel-FirstandSecond OrderStatisticalCharacterizationandSimulation[J].In ternationalJournalofSatelliteCommunications,2002,20 (1):29-45.

      [7]王曉東.復(fù)合衰落信道的衰落統(tǒng)計分析[J].電子與信 息學(xué)報,2008,30(3):643-647

      [8]ZhangKeli,SongZhefeng,GuanYongliang.Simulation ofNakagamiFadingChannelswithArbitraryCross-Corre lationandFadingParameters[J].IEEETransactionson WirelessCommunications,2004,3(5):1463-1468.

      [9]PatzoldM.MobileFadingChannel[M].NewYork:Wi ley,2002:51-81.

      [10]GansMJ.APower-SpectralTheoryofPropagationin theMobile-RadioEnvironment[J].IEEETransactions onVehicularTechnology,1972,21(1):27-38.endprint

      本方案設(shè)計所用FPGA為Virtex-4系列的 XC4VSX25芯片,該芯片集成了4個DCM模塊、 128個XtremeDSP、128個18KB的BLOCKRAM, 最大的BLOCKRAM容量為2304KB。利用ISE1 2.1對實現(xiàn)后的VerilogHDL代碼綜合后,F(xiàn)PGA資 源開銷如表3所示。

      在此基礎(chǔ)上,利用Matlab軟件對輸出幅值進 行統(tǒng)計分析,并與公式中所得理論值相比較。由于 公式(4)中定義Nakagami衰落平均功率為1,同時 采用查表法產(chǎn)生對數(shù)正態(tài)分布時均值也發(fā)生了固 定偏移。因此,需先對圖5衰落波形進行功率歸一 化并糾正幅度偏移,然后進行幅值統(tǒng)計,如圖6所 示。由圖可見,硬件模擬器輸出衰落幅值的概率分 布與定點仿真及理論分布一致。

      4 結(jié) 論

      本文研究了航空無線數(shù)據(jù)鏈衰落信道的理論模 型及硬件實現(xiàn),提出了一種基于SoS原理的硬件實 現(xiàn)方案并進行實驗驗證。實測數(shù)據(jù)表明,該硬件模 擬器輸出衰落的統(tǒng)計分布與Matlab定點仿真及理論 分布相吻合,可用于戰(zhàn)場環(huán)境下航空數(shù)據(jù)鏈通信設(shè) 備的測試開發(fā),以縮短研發(fā)周期,降低研發(fā)成本。

      參考文獻:

      [1]RiceM,DavisA,BettweiserC.WidebandChannelMod elforAeronauticalTelemetry[J].IEEETransactionson AerospaceandElectronicSystem,2004,40(1):57-69.

      [2]HoeherP,HaasE.AeronauticalChannelModelingat VHF-Band[C]∥IEEEVIS50thVehicularTechnology Conference(VTC1999-Fall),1999:1961-1966.

      [3]HaasE.AeronauticalChannelModeling[J].IEEE TransactionsonVehicularTechnology,2002,51(2): 254-264.

      [4]SuzukiH.AStatisticalModelforUrbanMultipathPropa gation[J].IEEETransactionsonCommunications, 1977,25(7):673-680.

      [5]LooC.StatisticalModelforaLandMobileSatelliteLink [J].IEEETransactionsonVehicularTechnology,1985, 34(8):122-127.

      [6]VatalaroF,MazzengaF,DeMaioG,etal.TheGeneral izedRiceLognormalChannelModel-FirstandSecond OrderStatisticalCharacterizationandSimulation[J].In ternationalJournalofSatelliteCommunications,2002,20 (1):29-45.

      [7]王曉東.復(fù)合衰落信道的衰落統(tǒng)計分析[J].電子與信 息學(xué)報,2008,30(3):643-647

      [8]ZhangKeli,SongZhefeng,GuanYongliang.Simulation ofNakagamiFadingChannelswithArbitraryCross-Corre lationandFadingParameters[J].IEEETransactionson WirelessCommunications,2004,3(5):1463-1468.

      [9]PatzoldM.MobileFadingChannel[M].NewYork:Wi ley,2002:51-81.

      [10]GansMJ.APower-SpectralTheoryofPropagationin theMobile-RadioEnvironment[J].IEEETransactions onVehicularTechnology,1972,21(1):27-38.endprint

      本方案設(shè)計所用FPGA為Virtex-4系列的 XC4VSX25芯片,該芯片集成了4個DCM模塊、 128個XtremeDSP、128個18KB的BLOCKRAM, 最大的BLOCKRAM容量為2304KB。利用ISE1 2.1對實現(xiàn)后的VerilogHDL代碼綜合后,F(xiàn)PGA資 源開銷如表3所示。

      在此基礎(chǔ)上,利用Matlab軟件對輸出幅值進 行統(tǒng)計分析,并與公式中所得理論值相比較。由于 公式(4)中定義Nakagami衰落平均功率為1,同時 采用查表法產(chǎn)生對數(shù)正態(tài)分布時均值也發(fā)生了固 定偏移。因此,需先對圖5衰落波形進行功率歸一 化并糾正幅度偏移,然后進行幅值統(tǒng)計,如圖6所 示。由圖可見,硬件模擬器輸出衰落幅值的概率分 布與定點仿真及理論分布一致。

      4 結(jié) 論

      本文研究了航空無線數(shù)據(jù)鏈衰落信道的理論模 型及硬件實現(xiàn),提出了一種基于SoS原理的硬件實 現(xiàn)方案并進行實驗驗證。實測數(shù)據(jù)表明,該硬件模 擬器輸出衰落的統(tǒng)計分布與Matlab定點仿真及理論 分布相吻合,可用于戰(zhàn)場環(huán)境下航空數(shù)據(jù)鏈通信設(shè) 備的測試開發(fā),以縮短研發(fā)周期,降低研發(fā)成本。

      參考文獻:

      [1]RiceM,DavisA,BettweiserC.WidebandChannelMod elforAeronauticalTelemetry[J].IEEETransactionson AerospaceandElectronicSystem,2004,40(1):57-69.

      [2]HoeherP,HaasE.AeronauticalChannelModelingat VHF-Band[C]∥IEEEVIS50thVehicularTechnology Conference(VTC1999-Fall),1999:1961-1966.

      [3]HaasE.AeronauticalChannelModeling[J].IEEE TransactionsonVehicularTechnology,2002,51(2): 254-264.

      [4]SuzukiH.AStatisticalModelforUrbanMultipathPropa gation[J].IEEETransactionsonCommunications, 1977,25(7):673-680.

      [5]LooC.StatisticalModelforaLandMobileSatelliteLink [J].IEEETransactionsonVehicularTechnology,1985, 34(8):122-127.

      [6]VatalaroF,MazzengaF,DeMaioG,etal.TheGeneral izedRiceLognormalChannelModel-FirstandSecond OrderStatisticalCharacterizationandSimulation[J].In ternationalJournalofSatelliteCommunications,2002,20 (1):29-45.

      [7]王曉東.復(fù)合衰落信道的衰落統(tǒng)計分析[J].電子與信 息學(xué)報,2008,30(3):643-647

      [8]ZhangKeli,SongZhefeng,GuanYongliang.Simulation ofNakagamiFadingChannelswithArbitraryCross-Corre lationandFadingParameters[J].IEEETransactionson WirelessCommunications,2004,3(5):1463-1468.

      [9]PatzoldM.MobileFadingChannel[M].NewYork:Wi ley,2002:51-81.

      [10]GansMJ.APower-SpectralTheoryofPropagationin theMobile-RadioEnvironment[J].IEEETransactions onVehicularTechnology,1972,21(1):27-38.endprint

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