路橋施工質(zhì)量控制措施探析

陳晰/阜陽路暢養(yǎng)護(hù)有限責(zé)任公司

路橋施工質(zhì)量控制措施探析

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路橋施工質(zhì)量的控制，能夠有效延長路橋的使用時(shí)間。路橋施工質(zhì)量的好壞，在很大程度上決定了路橋使用時(shí)間和后期維修需要花費(fèi)的成本。當(dāng)路橋施工質(zhì)量不過關(guān)時(shí)，會(huì)縮短路橋的施工時(shí)間，也會(huì)增加路橋后期維修次數(shù)和成本，浪費(fèi)了大量的資源。因此必須要保證路橋施工質(zhì)量的過關(guān)，延長路橋使用時(shí)間，減少維修成本。文章論述了路橋施工質(zhì)量控制措施。

路橋施工；質(zhì)量控制

一、引言

科學(xué)、有效、專業(yè)地管理好路橋施工質(zhì)量可以降低工程的維護(hù)成本，提高工程的利用率，提升工程的使用壽命，有利于施工單位控制好工程的成本。由于路橋施工的質(zhì)量直接影響到整個(gè)路橋工程的發(fā)展與進(jìn)步，關(guān)系到我們國家的財(cái)產(chǎn)穩(wěn)定以及人們的生命安全，是我們國家和整個(gè)社會(huì)進(jìn)行可持續(xù)發(fā)展的主要保障，因此，提高路橋施工質(zhì)量控制水平具有很大程度的重要性。

二、路橋工程施工中常見的質(zhì)量問題

在路橋工程施工建設(shè)過程中，會(huì)有許多的質(zhì)量問題出現(xiàn)，其中最為嚴(yán)重的則是裂縫及蜂窩起泡現(xiàn)象的發(fā)生。路橋建設(shè)中的主體主要是混凝土的裂縫，嚴(yán)重的情況下甚至可能造成塌陷事故的發(fā)生，因此，施工單位應(yīng)特別注意對其質(zhì)量問題的控制。特別是預(yù)應(yīng)力路橋鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目，要避免其腹板位置出現(xiàn)斜裂縫現(xiàn)象。此類裂縫出現(xiàn)的原因有很多，不僅要考慮到工程施工中的混凝土選擇，而且還要考慮工程結(jié)構(gòu)及施工進(jìn)程。例如振搗處置混凝土材料沒有達(dá)到良好的密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，令不到位處置形成了欠振、疏漏現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)了孔洞、蜂窩，令工程腹板結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不良下降。路橋工程施工建設(shè)階段中預(yù)應(yīng)力管道放線不標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)令其出現(xiàn)圓潤度有限，部分位置呈現(xiàn)彎折隱患，進(jìn)而令預(yù)應(yīng)力筋具體方位與設(shè)計(jì)規(guī)劃形成不良差異；還會(huì)導(dǎo)致徑向力形成突發(fā)變化，預(yù)應(yīng)力束產(chǎn)生斷絲移位問題，對模板抗剪性能形成負(fù)面影響進(jìn)而形成裂縫現(xiàn)象。路橋工程施工階段中倘若不依據(jù)配比標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)用適應(yīng)現(xiàn)代化施工的工藝，操作流程不規(guī)范，變更現(xiàn)象頻繁，則會(huì)形成麻面蜂窩現(xiàn)象。此外，路橋工程的過渡位置比較容易造成不均勻沉降現(xiàn)象。造成橋頭跳車，其主要原因是橋臺(tái)的連接處附近出現(xiàn)差異沉降，并且超出極限標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致車輛通過時(shí)無法得到平衡。其主要原因在于其壓實(shí)設(shè)備的不當(dāng)，使壓實(shí)技術(shù)的運(yùn)用成果未能達(dá)到相關(guān)規(guī)范規(guī)定。此類現(xiàn)象主要是臺(tái)背的材料填充不當(dāng)，造成不均勻沉降現(xiàn)象的發(fā)生。

三、路橋施工質(zhì)量控制措施分析

1.嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量管理制度。嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量管理制度要做到：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工、嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行操作、嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。要做到以上三點(diǎn)，首先，應(yīng)做好工程技術(shù)質(zhì)量交底工作，如施工注意事項(xiàng)、施工的方法技巧、質(zhì)量要求、質(zhì)量管理制度等。其次，認(rèn)真進(jìn)行自檢和互檢。在完成每道工序后首先要做好自檢工作，然后互檢，以便更好的發(fā)現(xiàn)問題。第三，質(zhì)檢人員認(rèn)真抽檢，檢查不合格的要求其重做或改進(jìn)。值得注意的是施工人員應(yīng)認(rèn)真檢查每道工序，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一道工序。同時(shí)，做好施工工序交接的記錄工作，要求施工人員和檢察人員均要簽字。對于發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，要進(jìn)行追責(zé)，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。

2.優(yōu)化材料采購管理，強(qiáng)化試驗(yàn)檢測體制。隨著我國路橋工程建設(shè)施工規(guī)模的持續(xù)提升，科技創(chuàng)新是促進(jìn)工程持續(xù)發(fā)展的不竭動(dòng)力。工程實(shí)踐階段應(yīng)逐步引入新型的施工工藝及施工技術(shù)，依據(jù)行業(yè)內(nèi)部的各類成功案例，使價(jià)值化資源得到合理的優(yōu)化配置。要勇于開拓創(chuàng)新，運(yùn)用高科技的施工手段使信息管理體制能夠得到不斷優(yōu)化，從而提升施工建設(shè)的效率，促進(jìn)建設(shè)資源的共享；使施工配比、夯實(shí)振搗、過渡施工等質(zhì)量問題得到有效的遏制。為了使監(jiān)控測試體系得到不斷的完善，應(yīng)加快引進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)，強(qiáng)化沉降觀測，避免不均勻沉降的出現(xiàn)。路橋工程大規(guī)模施工建設(shè)需要豐富多樣的施工材料，針對混凝土不良裂縫現(xiàn)象，應(yīng)強(qiáng)化材料采購管理、配比控制?；谑袌霏h(huán)境，拓寬材料購置渠道，把好砂石、水泥、瀝青混凝土、鋼筋、管道的材料供應(yīng)關(guān)，杜絕質(zhì)量不達(dá)標(biāo)材料進(jìn)場，為路橋施工創(chuàng)設(shè)優(yōu)質(zhì)材料環(huán)境。針對路橋工程復(fù)雜的施工工序應(yīng)強(qiáng)化監(jiān)督控制，在各個(gè)施工標(biāo)段進(jìn)行優(yōu)質(zhì)試驗(yàn)，創(chuàng)建專項(xiàng)檢測組織機(jī)構(gòu)，配備高水平工作人員實(shí)施全方位控制，確保施工操作流程科學(xué)、工序規(guī)范、技術(shù)合理創(chuàng)新、方案契合科學(xué)，進(jìn)而提升實(shí)踐管理時(shí)效性、針對性。

3.路橋施工過程中混凝土質(zhì)量的控制。（1）混凝土選材的控制。首先在選擇水泥時(shí)，要保證水泥質(zhì)量的過關(guān)。對進(jìn)場水泥的強(qiáng)度、規(guī)格、品種、日期等條件進(jìn)行檢查，確保水泥質(zhì)量的過關(guān)。在堆放水泥時(shí)，要將水泥堆放干燥的地方，保證水泥不會(huì)受潮。其次在骨料和外加劑方面。對于粗細(xì)骨料，要按照骨料的品種分別堆放，并且要將石灰等材料分隔開來。要嚴(yán)格按照配比，對材料進(jìn)行配比。在添加外加劑時(shí)，確保外加劑的質(zhì)量符合國家要求，并對其性能進(jìn)行有效的檢測。（2）模板控制。要將混凝土表層的雜物進(jìn)行有效清除，然后設(shè)立模板。模板的高度要和路橋高度相同。要在特定位置安放模板，同時(shí)要對模板的高度進(jìn)行檢測，保證模板高度的準(zhǔn)確性。（3）嚴(yán)格控制混凝土的攪拌工作。嚴(yán)格按照質(zhì)量配合比，對混凝土進(jìn)行有效的配比。要對混凝土配置材料進(jìn)行控制和稱量，為了保證混凝土質(zhì)量的過關(guān)，必須要對混凝土材料進(jìn)行嚴(yán)格控制。要均勻攪拌混凝土，保證混凝土顏色相同，并有著良好的流動(dòng)性和保水性。在澆筑混凝土?xí)r，要進(jìn)行密實(shí)的振搗。保證混凝土振搗工作的合格。（4）混凝土攤鋪工作。在攤鋪混凝土?xí)r，要將混凝土攤鋪側(cè)模的路槽內(nèi)部，并要防止混凝土出現(xiàn)收縮變形的現(xiàn)象，同時(shí)要避免混凝土溫度應(yīng)力降低等情況。在選擇施工后澆帶位置時(shí)，要在工程結(jié)構(gòu)受力比較小的地方，并要防止混凝土出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。

4.加強(qiáng)技術(shù)管理。技術(shù)管理在整個(gè)施工過程中起著關(guān)鍵性的作用，技術(shù)管理水平越高，就越能保障路橋的施工質(zhì)量。因此，為實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)管理的效能，需加強(qiáng)技術(shù)的選用、應(yīng)用以及管理。在施工前，結(jié)合施工合同和工程的實(shí)際情況，并以此作為出發(fā)點(diǎn)。事先設(shè)置好施工技術(shù)的控制點(diǎn)，使施工技術(shù)和管理目標(biāo)相一致，以防止在施工后由于技術(shù)選用不恰當(dāng)造成管理失敗的后果。另外，注重施工過程中的技術(shù)管理工作。對預(yù)先設(shè)置好的技術(shù)控制要點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格把控的同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行適度的調(diào)整，以更好地達(dá)到施工管理的目標(biāo)，確保路橋施工質(zhì)量，防止發(fā)生施工質(zhì)量通病。

5.對于路橋工程施工建設(shè)人員應(yīng)加強(qiáng)責(zé)任技能的提升。單位應(yīng)定期的對施工建設(shè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)，保證施工技術(shù)能夠得到有效的掌握，確保路橋工程質(zhì)量能夠得到不斷提升。同時(shí)，對施工建設(shè)人員要樹立高度責(zé)任感，提升人員的安全管理意識(shí)，減少安全事故的發(fā)生。目前，強(qiáng)化工程進(jìn)度、提升工程質(zhì)量、控制成本效益，減少事故發(fā)生等成為施工單位所關(guān)心的問題所在。

[1]馬福財(cái)：路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制措施淺析[J]，錦繡，2013.

[2]魏冬梅：論路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施[J]，科技致富向?qū)В?013.