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    乙烷爐燒焦控制優(yōu)化

    2014-04-16 09:43:10車?yán)^紅張萬(wàn)森
    江西化工 2014年1期
    關(guān)鍵詞:考克裂解爐乙烷

    車?yán)^紅 李 彬 張萬(wàn)森 聶 偉

    (大慶石化分公司化工一廠 黑龍江 大慶 163714)

    一、裝置概況及運(yùn)行中存在的問(wèn)題

    為實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗提高裝置運(yùn)行效益,2010年對(duì)裂解一套裝置原USC-16W型裂解爐EF-111C進(jìn)行整體改造,采用上?;萆綡S-I型裂解爐技術(shù),改造后以裝置循環(huán)乙丙烷為裂解原料。

    改造后乙烷爐燒焦時(shí)采用底部燒嘴供熱,利用底部燃料氣調(diào)節(jié)閥FV-1143CN控制流量,但裂解爐投用后燒焦溫度一直很難控制,整個(gè)燒焦過(guò)程溫度波動(dòng)劇烈,且整個(gè)燒焦過(guò)程都需要室外人員頻繁調(diào)整燒嘴,增加崗位員工的勞動(dòng)量,也無(wú)法保證燒焦質(zhì)量。同時(shí)由于溫度波動(dòng)大,燒焦產(chǎn)生的焦塊也比較大,加劇對(duì)管線和閥門的沖刷,也不利于裂解爐長(zhǎng)周期運(yùn)行。

    二、原因分析

    1、底部燃料氣調(diào)節(jié)閥FV-1143CN和底部燒嘴設(shè)計(jì)能力偏大。

    由于底部燃料氣調(diào)節(jié)閥及底部燒嘴設(shè)計(jì)較大,而燒焦時(shí)燃料氣使用量很小,調(diào)節(jié)閥的閥位只有2~3%,即使進(jìn)行微調(diào),燃料氣流量波動(dòng)也比較大,導(dǎo)致FV-1143CN無(wú)法進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。

    2、燃料氣管線布置不合理

    裂解爐底部設(shè)有兩排共16個(gè)燒嘴,設(shè)計(jì)使用壓力為0.1MPa,底部燃料氣管線采用由南至北布置。由于燃料氣流量為調(diào)節(jié)閥控制,且使用量很小,調(diào)節(jié)閥后的壓力比較低,經(jīng)前部燒嘴泄壓后,后部燒嘴壓力過(guò)低,無(wú)法達(dá)到加熱溫度,只能通過(guò)對(duì)考克進(jìn)行限位來(lái)提高燒嘴前的壓力以保證燒焦溫度。而對(duì)后部考克限位后,前部燒嘴前的壓力也隨之升高,造成前部超溫,開大前部燒嘴以降低溫度同樣會(huì)造成后部溫度下降,且在調(diào)整過(guò)程中,溫度波動(dòng)非常大。因此在整個(gè)裂解爐燒焦過(guò)程中,各組COT偏差很大且波動(dòng)劇烈,需要室外人員頻繁對(duì)考克進(jìn)行限位調(diào)整,室內(nèi)也需要頻繁調(diào)整各路工業(yè)風(fēng)及DS量,導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行平穩(wěn)燒焦。

    三、技術(shù)措施:

    針對(duì)影響裂解爐燒焦控制的因素分析,決定從以下兩個(gè)方面解決此問(wèn)題:

    1、對(duì)底部燃料氣調(diào)節(jié)閥FV-1143CN的設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行更改,使其能夠進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。

    2012年4月乙烷爐利用裂解爐下線機(jī)會(huì)配合儀表人員對(duì)底部燃料氣調(diào)節(jié)閥FV-1143CN的設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行更改。

    2、改變燒焦時(shí)的供熱方式,采用底部和側(cè)壁聯(lián)合供熱的方法。

    2012年4月乙烷爐退料后保留側(cè)壁第一排火嘴,燒焦時(shí)采用底部和側(cè)壁聯(lián)合供熱的方式,底部燒嘴充當(dāng)常明線,利用側(cè)壁燒嘴調(diào)節(jié)燒焦溫度。

    通過(guò)以上兩方面的優(yōu)化,實(shí)施后裂解爐燒焦溫度控制較之前平穩(wěn)很多,不再需要崗位人員頻繁進(jìn)行調(diào)整,大大降低了崗位人員的工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度,既保證裂解爐燒焦質(zhì)量,也避免因溫度劇烈波動(dòng)造成爐管損壞,實(shí)現(xiàn)裂解爐長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn)。

    四、存在問(wèn)題及措施:

    由于底部燒嘴充當(dāng)常明線,不再進(jìn)行限位,所以當(dāng)?shù)撞咳剂蠚饬髁吭龃髸r(shí),仍存在溫度前高后低的現(xiàn)象,采取限制底部燃料氣流量,提高側(cè)壁燃料氣量的方法可減少溫度偏差。

    五、結(jié)語(yǔ)

    通過(guò)對(duì)底部燃料氣調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)參數(shù)更改和燒焦時(shí)裂解爐供熱方式的改變,實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)控制裂解爐燒焦溫度的目的,保證裂解爐燒焦質(zhì)量,降低燒焦時(shí)的風(fēng)險(xiǎn),延長(zhǎng)裂解運(yùn)行周期,并大大減少了崗位人員的勞動(dòng)量。

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