收官大戲

廣州車展向來是各大廠商向珠三角南方市場展示展品的重要窗口，對于更趨于務(wù)實的廣州車展來說，不要指望看到那些花哨而不實際的概念車，不過如今許多品牌已經(jīng)不再是簡單地擺放整車，而是將更多體現(xiàn)自我內(nèi)涵的展品擺放在展臺，讓消費者更多地了解一個品牌，如日產(chǎn)GTR、斯巴魯森林人、東風(fēng)雪鐵龍C5、雙龍SUV、長城的混合動力車都將車輛底盤徹底展示了出來，展出發(fā)動機的展臺就更多了，就連JEEP展臺也將發(fā)動機和變速器擺在了展臺上。而國產(chǎn)品牌除了展示擁有自主產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機，展示整車的安全性能也是一大亮點，如江淮瑞風(fēng)S5、觀致3、長安睿騁、寶駿。

這屆車展另一突出點是土豪金大行其道，有賓利慕尚四季臻藏版、雷諾中國超級跑車錦標賽賽車V6梅甘娜TROPHY、攬勝極光耀動版、捷豹CX17，最內(nèi)斂的土豪是奇瑞瑞虎5日內(nèi)瓦車展紀念版，最炫耀的土豪是比亞迪的秦——金光閃閃。這次前來捧場的大腕也不少，蘇菲瑪索、黃曉明等等，一片歌舞升平的喜悅氣氛，畢竟該過年了，大家都圖個吉利吧。從廣州車展已經(jīng)能夠看出2014年中國車市將有著紅火的開端，各種不利因素也不能減弱國人購車消費的熱情，于是他們在廣州車展上市了，有凱迪拉克ATS、長城H8等等。新能源車也正在向量產(chǎn)化邁進，如啟辰新命名的晨光、保時捷918Spyder等等。

隨著源自中國的全新國際汽車品牌——觀致汽車觀致3轎車價格的公布，其進入中國市場的最后一個懸念被揭開。

觀致3售價從人民幣11.99萬～16.79萬元的指導(dǎo)價極具競爭力。觀致3轎車共推出六款車型：1.6L DVVT 6擋自動致悅型、1.6LDVVT 6擋自動致悅增強型（裝備致悅型增強選裝包）、1.67 6擋自動致悅型、1.6L DVVT 6擋手動致悅型、1.6T 6擋自動致臻型、1.6L DVVT 6擋手動致享型。極具競爭力的價格和同級領(lǐng)先的產(chǎn)品價值，讓觀致3轎車為A級車市場注入一股強勁活力。

ATENZA攜創(chuàng)馳藍天和魂動設(shè)計魅動車展

一汽馬自達以最新旗艦——Mazda ATENZA領(lǐng)銜，攜首款國產(chǎn)運動型高性能SUV——CX-7等九款車型，與“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)和“魂動設(shè)計”一起閃耀廣州車展，產(chǎn)品與技術(shù)共同亮相，呼應(yīng)“引領(lǐng)方向駕馭未來”車展主題。

一汽馬自達參展的九款車型全面涵蓋轎車、SUV、MPV三大領(lǐng)域，集中展示“全領(lǐng)域”的新格局。除搭載“創(chuàng)馳藍天”和“魂動設(shè)計”的ATENZA和首款國產(chǎn)運動型高性能SUV車型CX-7外，銷量超過70萬的經(jīng)典車型Mazda6、引領(lǐng)中高級車市運動潮流的馬自達睿翼、完美詮釋運動轎車精髓的睿翼轎跑車、主打宜商直家的時尚全能MPV Mazda8，以及三款進口車MX-5、CX-9、Mazda5都在廣州車展精彩呈現(xiàn)。

CX-7作為本次車展的重點車型之一，它的國產(chǎn)填補了一汽馬自達在SUv領(lǐng)域的空白，進一步完善了一汽馬自達的品牌體系。CX-7是一款運動型高性能SUV，以（Sports Crossover SUV）為開發(fā)理念，將華美奪目的跑車化外型、精準卓越的操控性、高級轎車的駕乘舒適性和高端SUV實用性完美融合。

Mazda ATENZA是一汽馬自達新一代旗艦車型，承擔著一汽馬自達品牌復(fù)興的重大使命。它是全面采用馬自達最新“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)和“魂動-SOUL of MOTION”設(shè)計的新一代產(chǎn)品。ATENZA所搭載的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機擁有可媲美F1賽車的13：1高壓縮比，是世界最領(lǐng)先的自然吸氣發(fā)動機之一：創(chuàng)馳藍天自動變速器可實現(xiàn)89%高鎖止率，傳動高效，驅(qū)動直接，性能卓越。其高效動力系統(tǒng)實現(xiàn)了動力提升15%、油耗降低15%的雙優(yōu)化。ATENZA的“魂動”設(shè)計元素來自獵豹的奔跑，將自然的力與美融入車身線條，使ATENZA顯現(xiàn)出強大生命力與速度的動感之美。ATENZA問世以來，在國際上屢獲大獎，包括在2013年榮鷹世界年度車型設(shè)計大獎TOP2，以及日本2014RJC年度車型大獎等重量級獎項。

ATENZA搭載的創(chuàng)馳藍天技術(shù)和魂動設(shè)計成為本屆車展汽車技術(shù)和設(shè)計領(lǐng)域的耀眼明星，該技術(shù)受到了國內(nèi)一線汽車媒體的一致好評，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機代表了“當今自然吸氣發(fā)動機的最高技術(shù)”。新產(chǎn)品和新技術(shù)將助力馬自達品牌復(fù)興。對一汽馬自達而言，本屆廣州車展，既是一次形象和實力的最新呈現(xiàn)，也是一次成果的集中展示。

途銳V8：向旗艦邁進

作為已在中國市場征戰(zhàn)10年的高端進口SUV，途銳在中國有很高的知名度，并一直是大眾進口汽車最為倚重的吸金石。2010年第二代途銳在國內(nèi)上市以來，先后有搭載3.0TSl汽油、3.0TDI柴油和混合動力三款動力系統(tǒng)的多款車型推出，但在旗艦車款位置卻一直空缺，沒有當年一代途銳W12那樣能睥睨天下的車型。這次廣州車展亮相的途銳V8，顯然是為拉升品牌形象而來。

4.2L V8自然吸氣發(fā)動機是大眾的成熟機型，最大功率360hp、最大扭矩445Nm，這兩值數(shù)據(jù)的確稍遜于3.0TST機械增壓發(fā)動機，但在平順度和靜謐性上更具優(yōu)勢，搭配8速Tiptronic手自一體變速器。相比動力系統(tǒng)，途銳V8更吸引人的是它的高配置和細節(jié)設(shè)計。

20英寸“Tarragona”合金輪圈和275/45 R20的寬胎成為途銳V8的外觀亮點，迎賓踏板上的“ExcIusive”徽標則顯現(xiàn)出向旗艦邁進的信心。內(nèi)飾中，中控臺及門護板采用“Ollver Ash”實木內(nèi)飾，顯露奢華氣質(zhì)；雙色的Nappa真皮通風(fēng)座椅，即使在高溫天氣下入座也舒適涼爽；帶加熱和換擋撥片的真皮方向盤以及四區(qū)獨立空調(diào)均為標配，還有大眾汽車與Dynaudio@丹拿音響合力開發(fā)的車載音響“Dynaudio Confidence”。

純粹鋼炮：西雅特LEON SC FR

作為第三代LEON的第二款車型，LEON SO堅持更純粹的運動路線，軸距縮短了35mm，車長只有4.23m，但行李廂空間仍有相當出色的380L。整車造型緊實，很有力量感，C柱之后的尾部設(shè)計簡潔時尚。這款車還成為首個配備LED前大燈的A級車，并且搭載了全新Easy Connect車載娛樂系統(tǒng)。endprint

與5門版一樣，LEON SC也擁有Reference、Style和FR 3種車型配置，F(xiàn)R性能最好。FR標識、17英寸的鋁合金輪圈和專用懸架是FR的特有裝備。

LEON SC FR使用大眾集團最新一代的1.8TSI汽油發(fā)動機，峰值功率提升至132kW，最大扭矩為250Nm，0-100km/h加速時間僅為7.5s，變速器有6擋手動和7擋DSG手自一體兩種選擇。有意思的是，這款車的發(fā)動機聲音可通過聲音促動器進行調(diào)節(jié)，而室內(nèi)氛圍照明也可以通過LED燈光系統(tǒng)進行調(diào)節(jié)，有白色（舒適、環(huán)保）和紅色（運動）等不同模式。

高效動力全面飆升 梅賽德斯-奔馳激“擎”綻放

梅賽德斯-奔馳旗下三大品牌：梅賽德斯-奔馳、smart、AMG，攜十三款新車強勢登陸。E 400 L混合動力轎車成為豪華車中首款國產(chǎn)混合動力車型。GLK 260 4MATlC作為首款搭載國產(chǎn)發(fā)動機的奔馳車型，讓奔馳中國發(fā)動機工廠首次“出擊”便鋒芒畢露。渦輪增壓柴油發(fā)動機隨GL 350 CDI 4MATlc和ML 350 CDI 4MATIC正式進入中國市場，盡展能效與動力并行的越野魅力。GL級家族帶來全新GL 4004MATIC，M級家族則用ML 3204MATIC與ML 400 4MATIC車型提升動力表現(xiàn)替代現(xiàn)有車款。繼新一代E級車成功上市后，新一代E 400雙門轎跑車優(yōu)雅登場，為E級家族增添魅力。代表頂級性能的AMG品牌則帶領(lǐng)多位悍將并駕齊驅(qū)，以無與倫比的動力表現(xiàn)演繹性能巔峰，全新S63 LAMG 4MATIC以及C63AMGEdition 507轎車和轎跑車的登場耀人耳目。smart第三代電動版正式開始發(fā)售，真正將城市零排放行駛的夢想帶入現(xiàn)實。同樣令人期待的Smart 2014新年特別版則以黑白分明的動感涂裝亮相廣州，提前送上smart專屬新年祝福。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷先生表示：“自奔馳新銷售公司成立以來，我們通過一系列舉措為在華可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。2013年3月份至11月份，奔馳在華已連續(xù)8個月保持穩(wěn)步上升態(tài)勢，銷量較去年同期增長15%?！蛻魹橄仁潜捡Y在華發(fā)展的核心戰(zhàn)略，我們進一步拉近品牌與客戶的距離，為中國消費者帶來了眾多優(yōu)秀產(chǎn)品和最新尖端技術(shù)，推出一系列售后服務(wù)政策，同時進一步深化與經(jīng)銷商伙伴的合作，這一切為奔馳在華延續(xù)良好的銷售增長勢頭提供源源動力，在即將到來的2014年再創(chuàng)輝煌1”

價值2400萬元的法拉利展臺

法拉利廣州惟一授權(quán)經(jīng)銷商廣東駿佳汽車服務(wù)有限公司攜法拉利全系車型：F12berlinetta、FF、458ltalia、458 Spider及California 30亮相第十一屆中國（廣州）國際汽車展覽會，此次展車的總價值超過2400萬人民幣。

F12berlinetta售價530.8萬元，是法拉利歷史上性能最出色的非限量版運動跑車。

FF售價530.79萬元，是法拉利迄今為止性能最強、功能最全的四座跑車，也是法拉利歷史上首款四驅(qū)四座跑車。

458 Italia中國限量版售價558.8萬元，延續(xù)了經(jīng)典法拉利8缸跑車的傳統(tǒng)，同時也是一座名副其實的里程碑，標志著法拉利在其原有中后置發(fā)動機跑車的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了重大飛躍。

458 Spider售價443.88萬元，是法拉利全球首款中一后置8缸硬頂敞篷跑車。

California 30售價352.8萬元，在取得令世人所矚目的成功之后，F(xiàn)errari California全新升級換代。此次升級以數(shù)字30為主要特征，即重量減輕30kg、性能提高30hp。

全新Acura MDX上市

Acura（謳歌）性能與優(yōu)雅巔峰之作——全新MDX在第十一屆廣州車展上首發(fā)亮相并公布售價。此次，Acura（謳歌）首次推出了MDX精英版和豪華版兩個配置，售價分別為73.9萬元和79.5萬元。全新MDX將于12月7日在Acura（謳歌）全國特約店統(tǒng)一上市銷售。

全新MDX是Acura（謳歌）為豪華車消費者而打造的一款七座豪華SUV，采用全新一代智能引擎系統(tǒng)和眾多品牌先進核心技術(shù)，帶來極致的性能表現(xiàn)。搭載3.5L V6SOHC直噴i-VTEC VCM（VariableCylinder Management）發(fā)動機，全新MDX最大功率可達215kW，最大扭矩為360Nm，匹配帶運動換擋模式的6擋手自一體變速器和F1槳式換擋撥片，動力表現(xiàn)更為出眾。MDX首次采用VCM（Variable Cylinder Management）智能動力管理系統(tǒng)，可在6缸、3缸間自由切換動力，完美平衡了運動性與燃油經(jīng)濟性。綜合工況下，全新MDX的百公里油耗為10.2L。操控方面，在原有Acura（謳歌）全球獨創(chuàng)智能四驅(qū)技術(shù)——SH-AWD（超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)）的基礎(chǔ)上，全新MDX新增了AHA（敏捷操控輔助系統(tǒng)），令操控更加所向披靡。此外，全新MDX還新增了IDS（Integrated Dynamic System）綜合動力系統(tǒng)，并采用重新設(shè)計的智能懸掛和行程自適應(yīng)可變阻尼減振器，性能更加出眾。

全新MDX搭載了豐富而強大的智能配置，豪華版和精英版均提供智能雙屏手觸顯示系統(tǒng)、AcuraLink（全能智駕系統(tǒng)）、彩色多功能信息顯示屏（MlD）、360°金景攝像頭系統(tǒng)、帶觸感智能進入和一鍵式啟動功能的無鑰匙進入系統(tǒng)、多視角倒車影像和由格萊美音樂大師量身打造的Acura/ELS環(huán)繞立體聲音響等豪華科技配置。MDX豪華版還提供了可進行雙畫面顯示的16.2英寸VGA屏幕后排娛樂系統(tǒng)，帶來專屬的豪華享受。

C-X17 SUV概念車

C-X17 SUV概念車是為智能全鋁架構(gòu)而精心研發(fā)的設(shè)計佳作，該架掏將成為捷豹未來推出多款全新車型的基礎(chǔ)。作為一款豪華SUV，C-X17概念車將豪華跑車的駕控體驗與SUV的外觀及靈活性完美結(jié)合，為同類車設(shè)計展現(xiàn)了更多可能性。該車型將推出多款性能出色的發(fā)動機車型，它們擁有捷豹最新的創(chuàng)新技術(shù)，不僅能夠帶來靈活的操控性，還可實現(xiàn)較高的燃油經(jīng)濟性。這些發(fā)動機包括捷豹全新的四缸大功率汽油及柴油系列發(fā)動機，它們將在捷豹路虎位于英國新建的發(fā)動機制造工廠進行生產(chǎn)。此外，該車型還將搭載已應(yīng)用于F-TYPE車型的3.0L V6汽油發(fā)動機。輕量化的車身架構(gòu)、經(jīng)過優(yōu)化的重心以及扭矩矢量分配制動系統(tǒng)等諸多頂尖動力學(xué)技術(shù)的運用，令C-X17在各種路面都能有著如轎車般的操控性。它們都將具備卓越的性能表現(xiàn)，例如超過300km/h的最高時速以及低于行業(yè)水平的排放量。C-X17長、高、寬分別是4718/1649/1959mm，軸距2905mm，離地間隙213mm，是典型的SUV尺寸。盡管C-X17 SUV概念車的車型和捷豹現(xiàn)有轎車不同，但它依舊沿襲了捷豹的標志性設(shè)計。由捷豹XJ豪華轎車前臉演化而來的格柵設(shè)計，以及與獲獎無數(shù)的F-TYPE一脈相承的、性感的尾部線條等。更低的車身設(shè)計以及23英寸鋁合金輪圈為C-X17 SUV概念車帶來動感霸氣的外觀。C-X17 SUV概念車的車尾設(shè)計則更具跑車特色，從腰部至尾燈的細節(jié)設(shè)計都使人聯(lián)想起魅力十足的捷豹F-TYPE。endprint

路虎·攬勝加長版

這是繼1992年至1994年間風(fēng)靡的攬勝LSE車型之后，路虎推出的首款加長版車型。它將滿足越來越多的追求頂級豪華SUV的消費群體的需求，這款攬勝20年來推出的首款加長版車型，不僅是同級別車中首款長軸EE豪華SUV，更成為長軸距市場中除轎車外的又一至尊之選。成為長軸距市場中除轎車外的又一終極之選。攬勝加長版的軸距較標準版車型增加200mm，加長的車身不僅帶來更加大氣恢弘的視覺效果，也讓內(nèi)部空間更加寬敞舒適，尤其對于后排空間的提升有著立竿見影的效果。巧妙的空間設(shè)計為后排乘客增加了186mm的腿部空間，后排座椅可提供17°的座椅傾斜角度，較之標準軸距車型的9°傾斜增加了整整8°，為乘客帶來至臻的舒適空間。在追求舒適與豪華的同時，攬勝加長版所采用的輕量化全鋁車身結(jié)構(gòu)、世界一流的全新懸掛設(shè)計和獨特的第二代自動全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)Terrain Response，使其仍然兼具路虎基因中獨一無二的公路性能與無可匹敵的越野能力。量身定制的手工縫制工藝，包覆座椅、儀表板、車門、頂棚襯里的每一個細節(jié)，彰顯精密的手工質(zhì)量，整體座艙豪華盡顯，尊責(zé)舒適。源自英國專業(yè)頂級音響專家Meridian提供的立體環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，更為您提高媲美音樂廳的聽覺享受。

FT-HT悅佳

中國的80后已經(jīng)成長為新一代家庭用戶，伴隨著未來休閑方式的發(fā)展，生活方式發(fā)生了變化，F(xiàn)T-HT悅佳正是主要為他們而誕生的一款源于中國的概念車。FT-HT悅佳是一款6座概念車，既考慮到了80后家庭中的外祖/祖父母、年輕夫婦和孩子同時乘坐的需要，叉具有當下的MPV車型所不具有的時尚外觀?！癋T-HT悅佳”最大的特點是具有6位成年人也能舒適乘坐的寬敞空間以及動感大氣的外形。內(nèi)部特征主要有以下幾點：以駕駛員為中心充分感受自我空間的全開放式中控臺；副駕駛座能折疊后隱藏到手套箱下部、或旋轉(zhuǎn)到與第二排座椅面對面的位置；為車內(nèi)行動方便而設(shè)計的寬敞的第二排座位中間的走道：低底盤、兩側(cè)全開式車門使上下車極為方便：使車內(nèi)感覺更寬敞開放的大型全景天窗。在外觀設(shè)計上，大氣動感的外形，加上大尺寸輪胎、大型前格柵等等，汲取了中國人的審美，又體現(xiàn)了未來的趨勢。FT-HT悅佳致力于打造一款廣受中國新一代家庭用戶歡迎的概念車。

LEXUS雷克薩斯新款CT 200h全球首秀

LEXUS雷克薩斯此次全球首發(fā)的新款CT 200h在外觀內(nèi)室、駕駛性能等多個方面均做出了提升，F(xiàn)SPORT版本更是展現(xiàn)出更加鮮明的運動特質(zhì)。

新款CT 200h外觀的最大改變是運用了家族式紡錘形格柵，同時，格柵中心前移，塑造出強勁有力、更為立體的造型。此外，新款CT 200h在配色上進行創(chuàng)新嘗試，配備了充滿運動感的黑色車頂，通過與8種可選車身顏色相配，形成強烈的雙色反差。新款CT 200h擁有多于10處改進，其中包括采用世界首款竹質(zhì)揚聲器技術(shù)，突破性地提升了音質(zhì)。

新款CT 200h車身剛度增加，更好地兼顧操控靈活性和駕乘舒適性。其空氣動力學(xué)性能進一步提升，提供更好的抓地力和穩(wěn)定性。同時，新款CT 200h采取多達94項措施降低噪聲、震動及平順性（NVH），其中包括應(yīng)用世界首款進氣道消音片和新型消音道設(shè)計，進一步提升靜謐性。此外，新款CT 200h沿用了LEXUS雷克薩斯第二代油電混合動力系統(tǒng)，百公里油耗低至4.6L，持續(xù)引領(lǐng)環(huán)保的生活方式。

F SPORT版本采用獨特的車頂擾流板，增加了下壓力，提升行駛穩(wěn)定性。駕駛性能方面，F(xiàn) SPORT版本還采用定制螺旋彈簧和優(yōu)化的前/后抗側(cè)傾剛度分配，進一步強化其運動性能。

Concept V概念車首發(fā)

在本屆廣州車展上，本田首發(fā)了一款針對中國SUV市場需求變化而打造的概念車——Concept V。針對中國SUV市場緊湊化車型需求日益增長的趨勢，本田前瞻性地研發(fā)了這款全面搭載FUNTEC先進技術(shù)的概念車。本田將以Concept v概念車為基礎(chǔ)，為廣汽本田和東風(fēng)Honda各開發(fā)一款車型，預(yù)計將從明年以后陸續(xù)開始上市發(fā)售。

根據(jù)現(xiàn)場的樣車大小分析，這款概念車的量產(chǎn)車型在實際尺寸上要小于目前的CR-V車型，那將會是一款與別克昂科拉、福特翼搏相仿的小型SUV產(chǎn)品。本田CR-V曾是中國SUV市場上無人可敵的霸主，現(xiàn)在也依舊是前三甲的?？?。這次推出的Concept V，顯然是本田希望完善自己的SuV產(chǎn)品布局，借助其有益的市場口碑，繼續(xù)在SUV市場上攻城略地。而同時放到廣汽本田和東風(fēng)Honda來生產(chǎn)，讓很多媒體產(chǎn)生了“同室操戈”的擔心，在我看來這其實是本田為了大規(guī)模鋪貨搶占市場而做出的正常舉動，也體現(xiàn)了本田對于中國SUV市場的巨大信心。

斯巴魯正式推出的2014款Legacy力獅

2014款力獅包括2.5i雅尚精英版、雅尚智能版、豪華版、2.5GT雅尚運動版四個車型，其中除2.5j豪華版外，均為今年推出的特別版車型。

Legacy力獅作為一款體現(xiàn)斯巴魯品牌個性的全時四驅(qū)轎車，具有動感醒目的外觀設(shè)計，并以200mm的最小離地間隙提高應(yīng)對復(fù)雜路面時的通過性，兼?zhèn)漶{乘舒適性和出色跨界行駛性能。此次推出的特別版車型通過配備音響-導(dǎo)航系統(tǒng)，以及運動型前格柵、銀色后視鏡、黑色前大燈、18英寸切光鋁合金輪圈、鋁合金運動踏板，銀色真皮座椅等多種外觀、內(nèi)飾高檔配置進一步提升了運動感、高品質(zhì)感和使用便利性。

DS概念車金珍珠引領(lǐng)汽車潮流

此次廣州車展，全球首發(fā)的DS5 Golden Pearl概念車型是最大亮點之一。DS5 Golden Pearl將來自珠寶的靈感融入汽車設(shè)計，整車完美體現(xiàn)了DS的精湛工藝和非凡品位。

帶著對珠寶光彩的追崇，DS5Go Jden Pearl的拱形車頂在獨特的金色色調(diào)中華美地融入漸變銀色；在DS5 Golden PearI兩側(cè)的軍刀式鍍鉻飾條上，DS品牌的底紋圖案若隱若現(xiàn)，流淌出巴黎奢華首飾獨有的夢幻色彩。DS5 Golden PearJ的玻璃天窗上，則裝飾著顏色柔和的DS底紋圖案，它介于乳白色亞光和高光之間，讓駕乘者的視線在碰觸到那微妙的反射光的瞬間，會產(chǎn)生一種唯美的視覺體驗。endprint

在DS5 Golden Pearl內(nèi)飾皮革的選料和縫制工藝上，也閃耀著巴黎設(shè)計師獨有的靈感光華。例如DS5 Golden PearI門的外把手、后視鏡外殼以及多個內(nèi)飾細部，都采用了Aniline頂級小牛皮完全包裹，并使用了“銀線拼接”這一極端精細的整形渲染工藝。在DS5 Golden PearI的中控臺上，使用了被稱為“木材中黑珍珠”的Macassar烏木，人們還可以欣賞到其上的多層漆效果。而DS5 GoIden Pearl車門上的百褶真絲，座椅皮質(zhì)上的Ds底紋圖案花紋，也盡顯巴黎奢侈品獨特的優(yōu)雅與精致底蘊。

泰卡特整車登陸中國 打造個性化保時捷

在本屆廣州車展上，德國著名保時捷個性化品牌泰卡特（TechArt GmbH）首次以整車制造商的身份攜5輛精彩紛呈的整車閃耀廣州車展，在首日媒體日新聞發(fā)布會上宣布全面上市登陸中國市場。

德國泰卡特汽車公司是國際公認的基于保時捷的個性化品牌，1995年就通過了整車資格認證成為獨立汽車制造商。今年5月德國泰卡特公司（TechArt GmbH）授權(quán)御勝汽車（上海）有限公司成為中國總代理，開啟了以整車進口方式全面登陸中國市場的序幕。

本次車展上泰卡特（TechArt GmbH）展出了一輛白色的T1、一輛黃色的T2 R、一輛黑色的T7 S、一輛黑灰的T9s以及一輛中國紅的T7至尊版。同時發(fā)布了這些整車的市場指導(dǎo)價112.2萬-176.9萬元。

“芯”升級1.0L GTDi福特新嘉年華

搭載福特最新動力技術(shù)的“時尚小鋼炮”——裝備全新1.0LEcoBoost GTDi缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機的福特新嘉年華，帶來超強動力與同級最佳油耗的同時成為引領(lǐng)小型車市場駕馭風(fēng)潮的標桿車型。1.0L EcoBoost GTDi發(fā)動機，集渦輪增壓、燃油直噴和雙獨立式凸輪軸可變正時三項先進技術(shù)于一身，能實現(xiàn)最大功率92kw/6000 rpm，最大扭矩170Nm/1400-4500rpm，輸出動力和性能可以匹敵傳統(tǒng)1.6L自然吸氣發(fā)動機。與之匹配的PowerShiftTM6速雙離合變速器，將為這款車帶來百公里5.5L的同級最低油耗。1.0L EcoBoost GTDi發(fā)動機保持高水準的穩(wěn)定性，帶來出色平順的運轉(zhuǎn)。值得一提的是，新發(fā)動機通過先進的制造工藝，降低發(fā)動機輻射噪聲，帶來更為安靜、舒適的駕乘環(huán)境。憑借強勁動力、超低油耗、出色的靜肅性和精良的做工，1.0L EcoBoost GTDi蟬聯(lián)2012年和2013年“國際年度發(fā)動機”大獎。福特新嘉年華配備了同級獨有的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，給消費者帶來更人性化體驗：而Follow Me Home伴您回家功能則更顯福特獨到的人性設(shè)計和對駕車者的關(guān)愛。

英菲尼迪Q50 2.0T

要想在中國的入門級豪華轎車市場收獲成功，一個重要的秘訣是要有小排量的渦輪增壓發(fā)動機車型，尤其是對那些進口車而言。因為按目前進口稅率計算，一輛2.0T的進口車在海關(guān)要繳納的稅款約是其海外售價的54%，一輛3.7L排量的車則要達到約95%。由此，我們就不難理解為何英菲尼迪一定要在廣州全球首發(fā)Q50 2.0T了。

一直堅持大排量自然吸氣發(fā)動機的英菲尼迪，苴款2.0T發(fā)動機源自與戴姆勒的聯(lián)合開發(fā)，它采用了渦輪增壓和擁有壓電式噴油嘴的缸內(nèi)直噴技術(shù)，達到歐洲V排放標準。其峰值功率為155kW，最大扭矩350Nm則可以在1250～3500rpm區(qū)間內(nèi)爆發(fā)，性能相比寶馬3系使用的2.0T發(fā)動機（135kW，270Nm）有明顯優(yōu)勢。

2.0T車型使用17寸輪圈，搭配225/50 R17的防爆輪胎。BOSE為Q50開發(fā)的“Studio on Wheels”豪華音響系統(tǒng)，將3個揚聲器排列于儀表板前方（車內(nèi)總共多達14個揚聲器），并帶有先進的分階技術(shù)和主動噪聲控制系統(tǒng)（4車門安裝的擴音器消除刺耳的低頻噪音）。另外，先進的智能鑰匙功能，可識別多達四位駕駛員對車輛的不同設(shè)置，自動將駕駛座位、溫度、音響、導(dǎo)航和互動式車載信息通信系統(tǒng)，調(diào)整到預(yù)設(shè)的狀態(tài)，營造出一種“愛車與我心有靈犀”的感覺。endprint