MH370搜救背后的故事

MH370搜救背后的故事

《Via Satellite》，2015年1月刊

如今距離馬航MH370航班失聯(lián)事件發(fā)生已有近9個(gè)月的時(shí)間，對(duì)航班的搜尋工作仍在南印度洋海域繼續(xù)進(jìn)行。而這一搜尋范圍的最終確定無(wú)疑要?dú)w功于國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星（Inmarsat）公司的衛(wèi)星移動(dòng)通信數(shù)據(jù)。最近，Inmarsat公司的衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)副總裁馬克·迪金森（Mark Dickinson）接受了《Via Satellite》雜志的專訪，道出了MH370航班搜救工作背后鮮為人知的故事。

利用衛(wèi)星地面站存儲(chǔ)的突發(fā)時(shí)間偏移（BTO）和突發(fā)頻率偏移（BFO）數(shù)據(jù)，Inmarsat公司通過(guò)MH370航班與Inmarsat-3F1衛(wèi)星的相對(duì)運(yùn)動(dòng)情況，逐步確定了航班的飛行航線和最有可能的失事地點(diǎn)。在日以繼夜的緊張工作中，一位參與數(shù)據(jù)分析的Inmarsat員工甚至由于過(guò)度勞累而猝死，為搜救工作獻(xiàn)出了自己的生命。

盡管Inmarsat公司在此次事件中扮演了至關(guān)重要的角色，但僅靠衛(wèi)星通信數(shù)據(jù)難以準(zhǔn)確得出航班失事的具體位置。希望衛(wèi)星技術(shù)的未來(lái)發(fā)展能夠進(jìn)一步提高民航的安全性，避免類似事件再次發(fā)生。