隋健王靜
(沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司)
一般而言,壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng)的清潔是避免機(jī)器軸承和軸損壞所必需的。為保證壓縮機(jī)機(jī)組組裝成功和安全運(yùn)行,應(yīng)在所有油系統(tǒng)組件完全安裝后進(jìn)行沖洗。本文所述的壓縮機(jī)是沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)股份有限公司的產(chǎn)品。本文論述了對壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng)進(jìn)行沖洗所需的沖洗設(shè)備和沖洗材料,并討論了沖洗方法和沖洗驗收標(biāo)準(zhǔn),以便為確保壓縮機(jī)安全開車做好供油準(zhǔn)備。
通過安裝分支管路等方法對用戶現(xiàn)場的管路進(jìn)行沖洗。用戶現(xiàn)場已安裝完成的油系統(tǒng)管路必須先采用酸洗,不許使用其他操作。酸洗操作應(yīng)由專業(yè)公司進(jìn)行。用戶現(xiàn)場的沈鼓公司客服人員應(yīng)當(dāng)在下一步安裝之前檢查酸洗和鈍化的管路。
每一部分管路焊接完成后 (建議采用氬弧焊進(jìn)行打底焊接),在全部管路安裝完成之前,應(yīng)先進(jìn)行必要的預(yù)清理操作。預(yù)清理操作的繁簡取決于加工、拆裝油管路時所產(chǎn)生雜質(zhì)的數(shù)量。
壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng)的沖洗通常采用標(biāo)準(zhǔn)的沖洗程序,包括下述內(nèi)容: (1)酸洗。 (2)壓縮空氣吹掃。 (3)刷洗 (機(jī)械或手動)。在沖洗操作完成后,沈鼓公司技術(shù)人員還應(yīng)核實沖洗管路和其他操作程序是否正確,以免雜質(zhì)進(jìn)入沖洗完的管路。
(1)主潤滑油泵和備用潤滑油泵。
(2)潤滑油加熱器。
(3)液位變送器。
(4)100目不銹鋼網(wǎng),金屬絲 0.1 mm,網(wǎng)孔0.15 mm。
(5)20目鋼網(wǎng),用于100目支撐鋼網(wǎng) 。
(6) 撓性管路 (用于短接)。
(7)備用墊圈。
(8)各種大小的擬合墊圈。
(9)潤滑油 GB N46/ISO VG 46(符合潤滑油規(guī)范要求)。
(10)安裝旁路管路所有必需的材料。
(11)錐形過濾器。
(12)操作時建議使用橡膠錘、木錘或便攜式氣動振動器等輔助工具。
必須注意,上述采用臨時篩網(wǎng)的目的是檢查系統(tǒng)的潔凈度。使用不適合的橡膠管和夾具極有可能導(dǎo)致油泄漏?;谶@個原因,重要的撓性管路和所用的夾具應(yīng)根據(jù)操作壓力、溫度和管路大小確定合適的尺寸,其性能應(yīng)當(dāng)與所用油的類型兼容。
(1)油箱附近的工作區(qū)必須保持清潔,只允許負(fù)責(zé)沖洗業(yè)務(wù)的工作人員進(jìn)入。
(2)準(zhǔn)備必要的手提式滅火器。
(3)給排水溝加蓋,以免泄漏時造成油污染。
(4)如果沒有現(xiàn)場泵操作開關(guān),需要建立用于沖洗區(qū)和泵控制室的通信系統(tǒng),以便在必要時可進(jìn)行快速操作。
(1)檢查所有壓力變送器和待沖洗油路中的壓力開關(guān)以及相關(guān)的閥門是否正常。
(2)檢查待沖洗油路中的所有測溫安裝孔上已安裝的溫度探頭。未安裝溫度探頭的安裝孔應(yīng)當(dāng)用一個適當(dāng)?shù)牟寮⑵潢P(guān)閉。
(3)潤滑油過濾器差壓變送器 (開關(guān))切斷閥在 “打開”位置。
(4)油箱、油冷卻器、油過濾器等所有的排污閥在 “關(guān)閉”位置。
(5)油過濾器壓力平衡管線閥門在 “關(guān)閉”位置。
(6)控制盤必須是自動的 (或至少能夠由系統(tǒng)自動進(jìn)行干預(yù)),其目的是確保安全。
(7)油加熱器控制 (開和關(guān))自動運(yùn)行。
(8)當(dāng)潤滑油泵停止或潤滑油處于低液位時,關(guān)掉油加熱器。
(9)有關(guān)技術(shù)人員應(yīng)在開始沖洗前目視檢查油箱。從油箱移除防護(hù)油。
(10)向油箱灌油前,應(yīng)特別注意下述事項:
①充裝入油箱的潤滑油數(shù)量要適當(dāng),并應(yīng)當(dāng)考慮泵啟動后潤滑油將充滿系統(tǒng)、油箱內(nèi)油位將會下降這一因素。必須保證油加熱器的加熱區(qū)在油位以下。泵吸入口必須保持足夠的深度,以保證其功能及避免氣蝕。
②所有加熱器加熱區(qū)都必須保持在油位以下(在沖洗過程中),以避免其過熱和可能使油碳化。檢查油位開關(guān)的設(shè)置是否正確,在低于最低油位時,應(yīng)使油加熱器停止加熱,以保證安全。
③利用油箱進(jìn)油口處的網(wǎng)篩進(jìn)行灌油,可避免油桶內(nèi)部的雜質(zhì)進(jìn)入油箱 (建議采用濾油機(jī)進(jìn)行灌油)。
(11)進(jìn)行過濾器筒體及濾芯內(nèi)部潔凈度的檢查,包括濾芯完整性及正確安裝的檢查。
(12)用于顯示過濾器濾芯狀態(tài)的差壓變送器(開關(guān))的檢查。
(1)可以使用主泵與備用泵進(jìn)行沖洗工作。
(2)沖洗油不能接觸熱零件,以免超過火焰點(diǎn)(約 150℃)引發(fā)事故。
(3)軸承區(qū)沖洗時,必須保證已通密封氣,防止?jié)櫥瓦M(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)。
為更有效地沖洗,油應(yīng)進(jìn)行加熱。如果機(jī)器上的油加熱器不能進(jìn)行加熱,就需要考慮其他加熱方法。沖洗時油溫通常為60~70℃,不能超過75℃。
若使用其它泵組沖洗,其操作點(diǎn)必須始終在其操作曲線內(nèi),以保證不破壞泵和電機(jī)。該電機(jī)電流應(yīng)始終低于額定電流,泵出口壓力不得低于5.5×105Pa。如有需要,應(yīng)采取其他措施降壓,以滿足支管或旁通管路沖洗的需要。如果有可能,可采取部分關(guān)閉手動閥或在管路中插入孔板等措施。
在油沖洗過程中,將通過適當(dāng)?shù)臉悠穪頇z測油的清潔程度??稍趯嶒炇覚z查污垢粒子的類型、尺寸和數(shù)量。在現(xiàn)場條件具備的情況下,也可進(jìn)行油樣電子數(shù)據(jù)分析。固體顆粒雜質(zhì)含量達(dá)到ISO 4406[1]的15/12等級,即每毫升油樣中5 μm或以上的顆粒不多于320個,15 μm或以上的顆粒不多于40個。
如果不具備電子檢測條件,可根據(jù)API 614-2008[2]第一章附錄D的規(guī)定進(jìn)行目視查驗。在設(shè)計流量下循環(huán)1 h后,自由分布在實驗濾網(wǎng)上的顆粒數(shù)目達(dá)到最大,且最大顆粒(直徑為0.25 mm)的數(shù)目不應(yīng)超過表1的規(guī)定值。
表1 濾網(wǎng)上最大顆粒的數(shù)值
油箱必須加油到規(guī)定油位 (停機(jī)液位)。需要注意的是,在泵啟動時部分油將流入管路中,從而油箱中的油位將降低。應(yīng)通過油箱上的相關(guān)過濾器來加油,以免雜質(zhì)進(jìn)入油箱。建議采用濾油機(jī)加油。濾油機(jī)為用戶自備或根據(jù)合同規(guī)定提供。
(1)檢查是否正確安裝了油箱液位指示器。
(2)排出油箱防護(hù)油。
(3)仔細(xì)清理油箱的內(nèi)部。
(4)檢查油箱內(nèi)部部件的狀況。
(5)檢查是否正確安裝了油箱放油口。
(6)移除從供油管路至軸承之間的孔板 (若要調(diào)整孔板,則完全打開)。
(7)按照已標(biāo)記的管道儀表流程圖,斷開至軸承的供油管路并安裝回流至油箱的臨時管路。已標(biāo)記的管道儀表流程圖上指定處的供油管路必須斷開,如有不符或者疑問,請咨詢現(xiàn)場沈鼓公司的有關(guān)客服人員。
(8)在油箱中加入沖洗油 (參見油技術(shù)規(guī)格)。
(9)安裝一個本地臨時開關(guān)來操作潤滑油主泵電機(jī)和備用泵電機(jī)。
(10)檢查馬達(dá)控制中心的電源。
(11)檢查沖洗操作范圍內(nèi)管路的連接。
(12)檢查是否已關(guān)閉所有現(xiàn)場儀表盤上的切斷閥。
(13)在馬達(dá)控制中心插入油泵和加熱器的斷路器。
(14)啟動由現(xiàn)場開關(guān)來操作的輔助油泵。
(15)在30 s之后關(guān)閉油泵,檢查法蘭等連接處是否出現(xiàn)油泄漏。
(16)再次啟動油泵。
(17)將加熱器開關(guān)調(diào)至 “開啟”狀態(tài)。
(18)在油沖洗操作期間,保持 60~70℃油的工作溫度。
(19)在油額定溫度下,檢查管路油泄漏情況。
(20)在油循環(huán)時,采用橡膠錘、木錘或便攜式氣動振動器等使管路振動,這樣做有益于移除可能粘著在管路內(nèi)壁的雜質(zhì)顆粒。
(21)連續(xù)48 h進(jìn)行油沖洗。如果夜間停止沖洗,則應(yīng)連續(xù)進(jìn)行4天沖洗。
(22)完成以上的油沖洗后,提取油樣品進(jìn)行分析,并將分析結(jié)果與上文提到的驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較 (建議先進(jìn)行目測檢查)。
(23)若驗收結(jié)果合格,就繼續(xù)后續(xù)過程。
(24)關(guān)閉輔助潤滑油泵,將電熱器開關(guān)調(diào)至“關(guān)閉”狀態(tài)。
(25)回裝軸承及相關(guān)管口的最終油管路 (即恢復(fù)到?jīng)_洗前的管道狀態(tài))。
(26)再次打開油泵,將開關(guān)調(diào)至“開啟”狀態(tài)。
(27)再次進(jìn)行連續(xù)36 h的油沖洗操作。若夜間停止沖洗,則應(yīng)連續(xù)進(jìn)行3天沖洗。
(28)完成以上的油沖洗后,提取油樣品進(jìn)行分析,并將分析結(jié)果與上文提到的驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較 (建議先進(jìn)行目測檢查)。
(29)若驗收結(jié)果合格,則繼續(xù)后續(xù)過程。
(30)關(guān)掉加熱器,關(guān)閉油泵。
(31)按照圖紙的要求恢復(fù)潤滑油循環(huán)管路,準(zhǔn)備油系統(tǒng)的正式運(yùn)行操作。
(32)根據(jù)所附的已標(biāo)識管道儀表流程圖,建議潤滑油系統(tǒng)沖洗所用的管路互連,并按以下順序進(jìn)行操作:①潤滑油站沖洗。②潤滑油主油路沖洗。沖洗完成后,排空并清潔油箱。
常規(guī)的沖洗程序不應(yīng)損害油的特性。若通過分析檢查,油的物理和化學(xué)特性未損壞,則可過濾用于沖洗程序的油,并可利用這些油來充填油箱。
[1] ISO 4406-1999.液壓傳動 油液 固體顆粒污染等級代號法[S].
[2] API 614-2008.石油、石油化學(xué)和天然氣工業(yè)用潤滑、軸密封和控制油系統(tǒng)及輔助設(shè)備 [S].第5版,2008.