2013年汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析及展望

2013年，汽車工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)銷和經(jīng)濟(jì)效益呈現(xiàn)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，全年汽車產(chǎn)銷跨上2000萬(wàn)輛臺(tái)階，創(chuàng)全球歷史新高，再次蟬聯(lián)全球第一；行業(yè)全年銷售收入突破6萬(wàn)億元大關(guān)。汽車工業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

一、基本運(yùn)行情況及特點(diǎn)

（一）2013年產(chǎn)銷再創(chuàng)新高，增速大幅提升

2013年我國(guó)汽車工業(yè)再次取得良好成績(jī)：全國(guó)汽車產(chǎn)銷2211.68 萬(wàn)輛和2198.41 萬(wàn)輛，比上年分別增長(zhǎng)14.8%和13.9%，比上年分別提高10.2和9.6個(gè)百分點(diǎn)，增速大幅提升。產(chǎn)銷創(chuàng)國(guó)內(nèi)歷史新高，再次刷新全球各國(guó)汽車產(chǎn)銷紀(jì)錄，已連續(xù)5年蟬聯(lián)全球第一。

從全年汽車銷量分月完成情況看，月度銷量最高點(diǎn)為12月份，銷量達(dá)到213.42萬(wàn)輛；最低點(diǎn)為2月份，銷量為135.46萬(wàn)輛。全年除2月（春節(jié)）外，其余11個(gè)月份銷量均高于上年同期?？傮w看，月度產(chǎn)銷符合歷史規(guī)律。

從全年汽車產(chǎn)銷累計(jì)增長(zhǎng)速度來(lái)看，逐月總體保持在10%以上，呈現(xiàn)兩頭高、中間低的走勢(shì)。扣除春節(jié)因素影響，前八個(gè)月累計(jì)增速最低，但仍高于上年同期7.7個(gè)百分點(diǎn)。從9月份開(kāi)始累計(jì)產(chǎn)銷開(kāi)始回升，趨勢(shì)持續(xù)到年底。

（二）乘用車產(chǎn)銷較快增長(zhǎng)，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額繼續(xù)下降

2013年乘用車產(chǎn)銷分別完成1808.52萬(wàn)輛和1792.89萬(wàn)輛，比上年分別增長(zhǎng)16.5%和15.7%，增速比上年分別提高9.3和8.6個(gè)百分點(diǎn)。乘用車產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高。

2013年乘用車增長(zhǎng)主要受轎車和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）拉動(dòng)，其中轎車銷量完成1200.97萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)11.8%，對(duì)乘用車增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為47.2%；SUV銷量完成298.88萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)49.4%，對(duì)乘用車增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為36.9%。多功能乘用車（MPV）增長(zhǎng)較快，交叉型乘用車產(chǎn)銷量均低于上年。

1、轎車市場(chǎng)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

2013年，基本型乘用車（轎車）市場(chǎng)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，共銷售1200.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.77%，增幅與上年6.15%比較，上升5.62個(gè)百分點(diǎn)。在轎車主要品種中，排量1—1.6升和1.6—2.0升銷量是增長(zhǎng)的主力，分別銷售821.20萬(wàn)輛和276.43萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)15.38%和10%，增幅高于上年同期6.56個(gè)百分點(diǎn)和1.63個(gè)百分點(diǎn)；其它排量銷量均略微下降。

2、SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)迅速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)

2013年，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）市場(chǎng)呈現(xiàn)迅速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，共銷售298.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.41%，增幅與上年25.5%比較，上升23.91個(gè)百分點(diǎn)。

3、乘用車結(jié)構(gòu)發(fā)生變化

近年來(lái)，由于市場(chǎng)需求發(fā)生變化導(dǎo)致乘用車結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，主要表現(xiàn)在SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛，占比增加；轎車占比下降。SUV銷量由2008年的45萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2013年的299萬(wàn)輛，占乘用車市場(chǎng)份額由2008年的7%增長(zhǎng)到2013年的16.7%。同時(shí)，轎車占乘用車市場(chǎng)份額由2008年的74%下降到2013年的67%。

4、1.6升及以下轎車市場(chǎng)份額小幅提高

2013年1.6升及以下轎車銷量862.76萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)13.12%，高于轎車整體增速1.35個(gè)百分點(diǎn)，拉動(dòng)汽車總體增長(zhǎng)5.19個(gè)百分點(diǎn)；占轎車總量的比重為71.84%，比上年提高0.86個(gè)百分點(diǎn)。

5、中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額繼續(xù)下降

2013年中國(guó)品牌乘用車共銷售722.20萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)11.4%，占乘用車銷售總量的40.3%，占有率比上年下降1.6個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。國(guó)外品牌中，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別占乘用車銷售總量的18.8%、16.4%、12.4%、8.8%和3.1%，市場(chǎng)份額與上年比較，除日系微弱下降外，其余各系均有不同程度增長(zhǎng)，其中美系增長(zhǎng)最為明顯。

（三）商用車產(chǎn)銷回升

2013年商用車產(chǎn)銷分別完成403.16萬(wàn)輛和405.52萬(wàn)輛，比上年分別增長(zhǎng)7.6%和6.4%，由上年的下降轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)，但是依然低于全行業(yè)平均水平。商用車在2010年達(dá)到歷史最高點(diǎn)后，2011年和2012年連續(xù)兩年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，今年恢復(fù)增長(zhǎng)。

商用車產(chǎn)銷表現(xiàn)出明顯的季節(jié)性特征，2013年商用車分月完成情況基本符合歷史變動(dòng)情況。1、2月份產(chǎn)銷水平較低，3月份達(dá)到全年最高點(diǎn)，之后逐月下降，7月到達(dá)一個(gè)低點(diǎn)，從8月開(kāi)始逐步回升。除2月由于春節(jié)因素影響外，其余各月均高于上年同期水平。

商用車分車型完成情況看，客車（含客車非完整車輛）產(chǎn)銷分別完成56.31萬(wàn)輛和55.89萬(wàn)輛，比上年分別增長(zhǎng)11.2%和10.2%；貨車（含貨車非完整車輛、半掛牽引車）產(chǎn)銷分別完成346.85萬(wàn)輛和349.63萬(wàn)輛，比上年分別增長(zhǎng)7%和5.8%。

客車市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要受輕型客車的拉動(dòng)，輕型客車銷售的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度達(dá)到97.3%；大型客車的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為4.8%，而中型客車銷量低于上年。貨車市場(chǎng)分車型看，重型、輕型貨車銷量高于上年，增速分別為21.7%、3.6%，增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度分別為71.7%、34.1%，成為拉動(dòng)貨車增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?；中型和微型貨車低于上年，分別下降1.8%和4.1%。

與固定資產(chǎn)投資、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及房地產(chǎn)密切相關(guān)的重型貨車市場(chǎng)在經(jīng)歷了2010年的歷史最高銷量以及2011年和2012年的總體回落后，2013年有所回升，銷量比2012年凈增13.8萬(wàn)輛。

（四）市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升

2013年，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為1943.06萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)15.8%；高于全行業(yè)增速2.0個(gè)百分點(diǎn)。占汽車銷售總量的88.4%，比上年提高1.4個(gè)百分點(diǎn)。2013年上汽集團(tuán)繼續(xù)蟬聯(lián)銷量第一，年銷量超過(guò)500萬(wàn)輛，達(dá)到507萬(wàn)輛。

（五）企業(yè)庫(kù)存情況

2013年年末汽車企業(yè)庫(kù)存為90.23萬(wàn)輛，其中，乘用車庫(kù)存為71.67萬(wàn)輛，商用車庫(kù)存為18.56萬(wàn)輛。

（六）汽車出口下降

據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，2013年汽車整車出口市場(chǎng)下降，總體出口低于100萬(wàn)輛，為97.73萬(wàn)輛，比上年下降7.5%。其中乘用車出口59.63萬(wàn)輛，比上年下降9.8%；商用車出口38.10萬(wàn)輛，比上年下降3.5%。乘用車中轎車出口下降，其余車型增長(zhǎng)；商用車中貨車出口下降，客車增長(zhǎng)。

2013年汽車出口低于上年，主要原因包括：人民幣匯率的上升和相關(guān)國(guó)家貨幣的貶值，出口目的國(guó)的政策和政局不穩(wěn)定等原因。中國(guó)汽車出口的目的國(guó)主要是一些發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)，這些國(guó)家政策不穩(wěn)定甚至政局也不穩(wěn)定，導(dǎo)致出口下降。

（七）新能源汽車產(chǎn)銷保持增長(zhǎng)

2013年我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)17533輛，比上年增長(zhǎng)39.7%，其中：純電動(dòng)汽車14243輛、插電式混合動(dòng)力3290輛。銷售新能源汽車17642輛，比上年增長(zhǎng)37.9%，其中：純電動(dòng)汽車14604輛、插電式混合動(dòng)力3038輛。

（八）重點(diǎn)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)保持較快增長(zhǎng)

2013年我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)銷增長(zhǎng)較快，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益也呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，增速高于上年同期水平。據(jù)17家重點(diǎn)企業(yè)快報(bào)統(tǒng)計(jì)，1-11月累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值2.27萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)18.1%，增速比上年同期提高13.7個(gè)百分點(diǎn)；累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.56萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)16.2%，增速比上年同期提高12.7個(gè)百分點(diǎn)；完成利稅總額4507.93億元，同比增長(zhǎng)24.7%，比上年同期提高18.9個(gè)百分點(diǎn)。

（九）摩托車產(chǎn)銷量為2007年以來(lái)新低，出口小幅增長(zhǎng)

2013年，摩托車行業(yè)產(chǎn)銷狀況總體穩(wěn)定，產(chǎn)銷量延續(xù)上年低位運(yùn)行的發(fā)展態(tài)勢(shì)。全年產(chǎn)銷摩托車2289.17萬(wàn)輛和2304.50萬(wàn)輛，比上年下降3.1%和2.6%，為2007年以來(lái)新低。其中，一季度產(chǎn)銷下降3%和1.8%；上半年下降3.1%和2.4%，前三季度下降4.0%和3.4%，總體表現(xiàn)比較平穩(wěn)。

2013年，摩托車出口形勢(shì)并不樂(lè)觀，出口量走勢(shì)與2012年類似，總體表現(xiàn)為前高后低，前揚(yáng)后抑的態(tài)勢(shì)。全年出口摩托車916.87萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)2.6%。其中，上半年出口463萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)3.2%；下半年出口453.87萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)2%。

二、2014年展望及預(yù)測(cè)

2014年是落實(shí)十八屆三中全會(huì)決定的第一年，在政策保持平穩(wěn)，深化改革推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及外需穩(wěn)定的背景下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入增長(zhǎng)轉(zhuǎn)速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、體制轉(zhuǎn)軌的“三轉(zhuǎn)”時(shí)代，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量的提升將重于經(jīng)濟(jì)增速，同時(shí)民生改善、生態(tài)和諧、科技進(jìn)步同步推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)在未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)的可持續(xù)增長(zhǎng)。

2014年，雖然汽車行業(yè)將面臨越來(lái)越大的環(huán)保壓力、限行限購(gòu)、使用成本提高等諸多不利和不確定因素，但市場(chǎng)對(duì)汽車的需求依然巨大，加之宏觀經(jīng)濟(jì)有望保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2014年汽車產(chǎn)銷可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)，銷量將達(dá)到2400萬(wàn)輛左右，增長(zhǎng)率在8%—10%。

（中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)供稿）