新建教學(xué)實習(xí)船輪機工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)教學(xué)探討

杜太利，張存有，張春來，林葉錦

(大連海事大學(xué) 輪機工程學(xué)院，遼寧 大連 116026)

目前，大連海事大學(xué)新建30 000 噸載貨教學(xué)實習(xí)船的建造工作正在進行，預(yù)計2015年冬交船并投入運行。本文根據(jù)新建教學(xué)實習(xí)船的特點及“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的要求，對新建教學(xué)實習(xí)船輪機畢業(yè)實習(xí)教學(xué)相關(guān)內(nèi)容進行探討。

一、新建30 000 噸載貨教學(xué)實習(xí)船概況

大連海事大學(xué)新建30 000 噸教學(xué)實習(xí)船為鋼制船體、雙舷側(cè)、雙層底、尾機型、單機、單槳帶艏側(cè)推的多用途載貨類教學(xué)實習(xí)船。用于航海類專業(yè)的教學(xué)實習(xí)，裝運散貨、集裝箱、卷鋼、木材、新聞紙、雜貨和大型工程件，同時可以進行交通信息工程及控制、航海科學(xué)與技術(shù)、輪機工程和環(huán)境工程等學(xué)科的科學(xué)研究和試驗。本船設(shè)一層連續(xù)的干舷甲板、艏樓、艉樓和七層艉部甲板室。所有貨艙均設(shè)置2 層活動二甲板，第二、第三和第四貨艙的活動二甲板可以放置在4 個水平位置，第一貨艙為液壓折疊活動二甲板。全船設(shè)3 臺甲板克令吊。滿足最新《特種用途船安全規(guī)則》和CCS 船級社II級綠色船舶要求。配消渦鰭VAF，設(shè)高壓岸電船載部分?？傞L199．8 米，型寬27．8 米，型深15．5 米，設(shè)計吃水10．3 米，設(shè)計航速17．5 節(jié)。船舶定員136 人，其中船員31 人，見習(xí)船員8 人，教師6 人，引水員1 人，實習(xí)生90 人。

二、輪機工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)的目的

畢業(yè)實習(xí)是輪機工程(海上方向)專業(yè)學(xué)生非常重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。畢業(yè)實習(xí)是在所有專業(yè)課學(xué)習(xí)結(jié)束并完成了金工實習(xí)、各設(shè)備操作、拆裝實習(xí)后進行的海上實習(xí)。畢業(yè)實習(xí)的目的是通過實船現(xiàn)場實踐教學(xué)，使學(xué)生學(xué)習(xí)實際工作技能，理論聯(lián)系實際，為畢業(yè)后的工作打下良好的實踐基礎(chǔ);運用所學(xué)的知識進行深入的研究，完成畢業(yè)論文，進一步提高分析問題和解決問題的能力，提高管理水平;鍛煉意志品質(zhì)，使學(xué)生養(yǎng)成團結(jié)協(xié)作、遵章守紀的職業(yè)素養(yǎng)，將學(xué)生培養(yǎng)成既有豐富的科學(xué)文化知識又有良好海員素質(zhì)的海運事業(yè)合格人才。它不僅是對學(xué)生理論和實驗室實踐實習(xí)后的拓展，也是對學(xué)生學(xué)習(xí)成果的檢驗和鞏固，對學(xué)生的未來工作和學(xué)習(xí)也將起到至關(guān)重要的作用。

在本船投入運營后，畢業(yè)實習(xí)的學(xué)生主要為留校師資和推免研究生，應(yīng)該針對此特點探討“使學(xué)生既能較全面掌握設(shè)備的管理、使用、維修知識和技能，又能使其故障診斷、數(shù)據(jù)趨勢分析、產(chǎn)品開發(fā)、科學(xué)研究的能力得到提升”的畢業(yè)實習(xí)教學(xué)方案。

三、新建實習(xí)船輪機畢業(yè)實習(xí)安排的特點

1．航線設(shè)計

新建教學(xué)實習(xí)船在選擇運營模式時應(yīng)充分考慮航海類專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)計劃及教學(xué)實習(xí)時間安排、期末考試、研究生考試、陸地課程教學(xué)銜接等問題，制訂船舶營運模式及實習(xí)時間安排。教學(xué)大綱中要求輪機專業(yè)學(xué)生畢業(yè)實習(xí)的時間不少于100天，一般在3月份至6月份進行，在制定船舶營運模式時，應(yīng)在航線設(shè)計時充分考慮。

2．船員及師資配置

學(xué)?，F(xiàn)有一大批責(zé)任心強、教學(xué)和實踐經(jīng)驗豐富的持證教師，為了最大限度地保證新建實習(xí)船教學(xué)實習(xí)功能的發(fā)揮，新建教學(xué)實習(xí)船高級船員應(yīng)由學(xué)校具有實際工作經(jīng)驗的持證教師擔(dān)任，他們需要既能承擔(dān)船舶日常管理工作，又能從事教學(xué)工作。此外，船上配置多名實習(xí)教師協(xié)助管理并承擔(dān)實際教學(xué)工作，使畢業(yè)實習(xí)的學(xué)生在實際的跟班、值班及設(shè)備管理、維修的過程中，學(xué)習(xí)設(shè)備的管理、使用、維修知識和技能。同時，船上配置多名科研教師，可以使學(xué)生能夠參與到實船的試驗和科研中，從而提高其科研能力。

3．教學(xué)實習(xí)船設(shè)備的配置

為了進一步完善畢業(yè)實習(xí)條件，使新建教學(xué)實習(xí)船成為世界上最先進的多用途遠洋載貨教學(xué)實習(xí)船，在設(shè)備選擇方面應(yīng)主要考慮安全性、可靠性及先進性的特點，在保證安全、可靠的前提下，盡量選擇最先進的設(shè)備，如船舶主機采用世界先進的Wartsila 6RT-flex 58T-D 電噴柴油機，選用了NMF公司生產(chǎn)的兩臺240t 的重吊，甲板機械選用Ro-Ro公司先進的變頻控制錨絞機械，配備了ABB 公司的高壓岸電設(shè)備，機艙內(nèi)其他設(shè)備盡量多樣化，從而使學(xué)生能夠接觸到世界一流的設(shè)備，提高實習(xí)效果，增強人才競爭力。

4．教學(xué)實習(xí)船科研設(shè)備的配置

本船的畢業(yè)實習(xí)學(xué)生主要為留校師資及推免研究生，他們在后續(xù)學(xué)習(xí)和工作的過程中對故障分析、產(chǎn)品開發(fā)、科學(xué)研究的需求更高，因此教學(xué)實習(xí)船增加了諸如輪機模擬器、船舶性能監(jiān)測系統(tǒng)、主機軸功率測試等科研設(shè)備的配置，并在設(shè)備及管系中預(yù)留了盡可能多的傳感器和其他測試設(shè)備的接口及升級空間，使學(xué)生在畢業(yè)實習(xí)的過程中能夠充分利用教學(xué)實習(xí)船的設(shè)備，從而提高故障診斷、數(shù)據(jù)趨勢分析、產(chǎn)品開發(fā)、科學(xué)研究等能力。

四、新建教學(xué)實習(xí)船輪機工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)的教學(xué)內(nèi)容

1．航運文化教育

考慮到在本船上畢業(yè)實習(xí)的輪機工程專業(yè)的學(xué)生將來的任職去向主要包括海事局、船級社、高等院校、研究所及各大航運企業(yè)的管理部門、機務(wù)部門，可能絕大多數(shù)學(xué)生不會長期從事船員的工作，因此在船實習(xí)期間應(yīng)加大對其航運文化方面的教育。航運文化主要包括航運物質(zhì)文化、航運制度文化和航運精神文化。實踐證明，航運文化是建設(shè)航運強國的關(guān)鍵因素，因此，航運文化的教學(xué)十分必要且非常重要。通過航運文化的教學(xué)可以提高學(xué)生對整個航運業(yè)的認識，使其樹立熱愛航運、獻身航運的信念。當(dāng)然，航運文化教育不能拘泥于船舶上的理論教學(xué)，而要滲透于船舶的日常生活中，使學(xué)生耳濡目染、自然提高。

船舶是漂浮的國土，船員代表著國家的形象，所以在教學(xué)過程中，應(yīng)增加航運行為的教育，規(guī)范學(xué)生的日常言行。

2．航運安全教育

航運安全不僅僅是船舶、設(shè)備和貨物的安全，更重要的是人的安全。航運安全主要包括消防、救生、堵漏、溢油及日常生活和工作的安全。船舶安全制度是用血的教訓(xùn)寫出來的。作為教學(xué)實習(xí)船，實習(xí)學(xué)生的船上工作和生活經(jīng)驗缺乏，船員及實習(xí)教師應(yīng)首先嚴于律己、以身作則，同時，必須時時刻刻提醒其嚴格遵守安全制度。航運安全教育不是簡單的課堂灌輸、增加安全理論學(xué)時能夠?qū)崿F(xiàn)的，而是需要更加細致地研究安全制度，切實進行工作前安全教育，加強工作中實際監(jiān)督、日常交流、總結(jié)經(jīng)驗，并用多種事故實例教學(xué)等方式進行，使學(xué)生和船舶工作人員能夠切實減少事故、保障安全，使學(xué)生在未來從事航運管理工作時，對安全有足夠的重視。［1］

3．航運技能教育

航運技能教育是整個畢業(yè)實習(xí)教學(xué)內(nèi)容的重頭戲。對于輪機工程專業(yè)的畢業(yè)實習(xí)學(xué)生來講，畢業(yè)實習(xí)是其系統(tǒng)總結(jié)和整理本科階段所學(xué)理論知識、增強實踐經(jīng)驗非常重要的一環(huán)。而對于將來作為留校師資和推免研究生的學(xué)生來講，必須通過畢業(yè)實習(xí)充分了解主機、輔機、舵機、泵、防污染設(shè)備、甲板機械、電氣設(shè)備、管系等的布置和工作原理，必須對整個船舶動力裝置有系統(tǒng)的理解。在了解機艙布置和設(shè)備工作原理的基礎(chǔ)上，能夠發(fā)掘自己的興趣點，通過實船的科研設(shè)備和機械設(shè)備及管系的預(yù)留接口進行實船數(shù)據(jù)的測試、分析，從而判斷數(shù)據(jù)的趨勢進行故障的預(yù)判及診斷;深入學(xué)習(xí)研究設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)和材料，為今后的產(chǎn)品開發(fā)工作奠定基礎(chǔ);通過利用測試設(shè)備進行科學(xué)研究，為研究生學(xué)習(xí)和后續(xù)的工作培養(yǎng)科學(xué)研究的能力。這些才是新建教學(xué)實習(xí)船輪機工程專業(yè)實習(xí)中技能教育的目標。

五、新建教學(xué)實習(xí)船輪機工程專業(yè)畢業(yè)實習(xí)教學(xué)建議

新建教學(xué)實習(xí)船畢業(yè)實習(xí)與其他在公司船舶上進行的畢業(yè)實習(xí)相比不論是在資源配置、人員配置還是實習(xí)條件上都有很大的不同，應(yīng)統(tǒng)籌考慮各種因素，才能發(fā)揮新建教學(xué)實習(xí)船的功能，為“卓越計劃”人才培養(yǎng)提供強有力的支撐。“卓越計劃”具有三個特點:一是行業(yè)企業(yè)深度參與培養(yǎng)過程;二是學(xué)校按通用標準和行業(yè)標準培養(yǎng)工程人才;三是強化培養(yǎng)學(xué)生的工程能力和創(chuàng)新能力。［2］

1．設(shè)計校企合作培養(yǎng)方案

新建教學(xué)實習(xí)船在建造之初就決定編入同類型船舶的船隊運行，在船上的教學(xué)過程中可以請公司內(nèi)經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員和管理人員向?qū)W生傳授知識和經(jīng)驗。另外，作為船上教學(xué)的骨干力量，輪機部人員和教師要首先學(xué)習(xí)船隊管理公司先進的人員管理、機務(wù)管理、海務(wù)管理的管理程序、管理方法和管理理念，且必須通過船隊公司對其管理及業(yè)務(wù)能力的考核后才能上船工作。如主機吊缸，公司經(jīng)過多年的摸索探究了吊缸前的準備、吊缸過程中遇到問題的處理、吊缸后的工具歸位及吊缸后參數(shù)的觀察等一系列流程和規(guī)定，教學(xué)人員必須要求學(xué)生嚴格遵照船隊公司的管理規(guī)程來進行人員的工作分配、設(shè)備的操作等，讓學(xué)生切實學(xué)習(xí)到船隊管理公司的管理流程和經(jīng)驗，這對于畢業(yè)后從事機務(wù)管理和船隊管理的學(xué)生是大有好處的。

2．制訂輪機畢業(yè)實習(xí)計劃

目前，教育部已經(jīng)發(fā)布了“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”通用標準，包含本科層次、碩士層次和博士層次的工程型人才培養(yǎng)的通用標準。由于在新建實習(xí)船上進行畢業(yè)實習(xí)的學(xué)生為留校師資和推免研究生，根據(jù)通用標準中對于本科層次和碩士層次工程型人才的培養(yǎng)標準，結(jié)合輪機工程專業(yè)與其他工科專業(yè)相比的特殊性，制訂新建實習(xí)船輪機工程專業(yè)的畢業(yè)實習(xí)計劃。

3．增大案例教學(xué)比例

畢業(yè)實習(xí)的學(xué)生已經(jīng)在學(xué)校課堂教學(xué)和實驗室教學(xué)中有了一定的理論基礎(chǔ)，船上的理論教學(xué)不能是簡單的陸上理論教學(xué)的重復(fù)，輪機長、輪機員及教師要根據(jù)學(xué)生所掌握的理論知識，通過豐富的案例教學(xué)調(diào)動學(xué)生的積極性，可以利用船舶的局域網(wǎng)和輪機模擬器等設(shè)備對案例進行模擬和重演，如可以讓學(xué)生在模擬器上進行主機的啟動、停車及故障排除等操作，并且在接下來的機艙內(nèi)教學(xué)中讓學(xué)生親自操作，以實現(xiàn)理論知識向?qū)嵺`能力的轉(zhuǎn)化，有利于激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維，提高分析、解決問題的能力。通過案例教學(xué)的推進，完善船上教學(xué)體系建設(shè)，使學(xué)生的能力切實得到提高，為其職業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)。

4．加強專業(yè)英語教學(xué)

輪機工程專業(yè)具有國際化特點，但從目前來看，輪機工程專業(yè)的學(xué)生英語閱讀能力較強，但聽說能力有所欠缺，尤其是專業(yè)英語的交流能力還有待提高。因此，在船上實際的工作環(huán)境中應(yīng)提高對學(xué)生專業(yè)英語的要求，輪機員和教師在教學(xué)的過程中應(yīng)盡量采用英語教學(xué)，且在實際的工作過程中盡可能采用英語對學(xué)生進行指導(dǎo)。另外，船上還有大量的英文說明書及paper work，應(yīng)充分利用船上現(xiàn)有的資源加強專業(yè)英語的教學(xué)。

5．設(shè)計合理的考核方式

除考核學(xué)生的理論知識外，應(yīng)加強實踐方面的考核，在機艙中通過實際操作和分析考查學(xué)生的工程能力，通過互相設(shè)置故障、分組討論等方式培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。另外，應(yīng)對畢業(yè)后不同研究方向的學(xué)生制定不同的考核標準和考核內(nèi)容。如對畢業(yè)后攻讀現(xiàn)代輪機管理方向的學(xué)生，應(yīng)著重考核全船動力裝置系統(tǒng)的操作管理、維修保養(yǎng)、數(shù)據(jù)分析、全船能量管理、節(jié)能減排等方面的內(nèi)容;對畢業(yè)后攻讀電氣方向研究生的學(xué)生，應(yīng)著重考核電氣設(shè)備的工作機理、維修保養(yǎng)、工作過程優(yōu)化等方面的內(nèi)容。

六、結(jié)語

新建教學(xué)實習(xí)船為全球航線的30 000 噸多用途載貨教學(xué)實習(xí)船，畢業(yè)實習(xí)的安排應(yīng)根據(jù)新建教學(xué)實習(xí)船的特點，充分利用船上機電設(shè)備及科研設(shè)備，結(jié)合“卓越計劃”計劃的要求，合理安排輪機專業(yè)畢業(yè)實習(xí)，以充分發(fā)揮新建教學(xué)實習(xí)船的教學(xué)實習(xí)功能，為培養(yǎng)出符合要求的“卓越工程師”打下堅實的基礎(chǔ)。

［1］張存有，李可順，陳海泉．加強航海教育中船舶安全意識教育的探討［J］．世界海運，2012(6):21－23．

［2］卓越工程師教育培養(yǎng)計劃［EB/OL］．［2014－05－13］．http://baike．baidu．com/view/ 3810178．htm?fr =Aladdin．