防治變電站水泥混凝土路面裂縫的控制要點

李俊鋒

(河南立新監(jiān)理咨詢有限公司，河南鄭州 450052)

一條高等級質(zhì)量的道路不僅僅能滿足交通通行的作用，而且平整光潔的路面會給人非常好的觀感印象，對變電站工程創(chuàng)優(yōu)具有非常重要的作用。《國家電網(wǎng)輸變電優(yōu)質(zhì)工程評定辦法(2012版)》道路路面質(zhì)量標準:路面平整密實，無裂縫等;路面裂縫不僅會影響道路觀感質(zhì)量，而且將直接影響路面的使用功能，路面雨水直接滲入基層，導致唧泥，并淘空基層，造成路面的進一步損壞。下面就如何防治變電站水泥混凝土路面裂縫的控制要點進行一些探討。

1 施工準備階段控制要點

1)認真審查施工圖紙，進行圖紙預檢和會檢，審查施工方案，合理安排各專業(yè)之間的施工順序。變電站道路下方或附近一般有給排水、過路電纜溝、埋管等構(gòu)筑物，這些圖紙一般是分別獨立成冊，由于出圖紙順序不能滿足現(xiàn)場施工需要，加上現(xiàn)場人員經(jīng)驗不足，就會造成某些專業(yè)工程遺漏或施工順序顛倒，導致施工好的路面、基層、路基重新挖開，重新回填。管溝填料回填容易出現(xiàn)不密實等質(zhì)量缺陷，導致路面出現(xiàn)裂縫。控制的要點:檢查給排水、過路電纜溝、設備電纜、照明、通訊、監(jiān)控系統(tǒng)、消防等專業(yè)埋管、防雷接地、設備基礎等圖紙是否齊全，各專業(yè)之間銜接是否“打架”;審查施工方案要點:各專業(yè)之間的施工順序是否合理，是否按“由深到淺，由低到高”的順序施工，避免某些專業(yè)工程遺漏或施工順序顛倒，施工方案是否采用國網(wǎng)公司輸變電工程標準工藝。2)嚴格控制道路施工的原材料的質(zhì)量。開工前，現(xiàn)場嚴格檢查道路施工所用的水泥、砂、碎石、外加劑、石灰等原材料質(zhì)量，并按規(guī)定進行見證取樣和復試，復試合格后方可在工程中使用。對原材料的分類存放、保管情況進行監(jiān)督檢查，確保符合要求。3)檢查施工項目部對道路施工技術(shù)交底落實情況。施工前，檢查施工項目部對道路施工方案和技術(shù)交底落實情況，施工作業(yè)人員要熟悉和掌握施工方案和國網(wǎng)公司道路施工標準工藝技術(shù)要點。

2 施工過程的質(zhì)量監(jiān)控

1)路基施工質(zhì)量的控制要點。路基既為車輛在道路上行駛提供基礎條件，也是路面的支撐結(jié)構(gòu)物，如何控制路基沉陷、不均勻變形對防治路面裂縫非常重要。在路基施工前應對照圖紙檢查道路下方或附近給排水、過路電纜溝(設備電纜、照明、通訊、監(jiān)控系統(tǒng)、消防、大門門鈴等)專業(yè)埋管、防雷接地、設備基礎等較深專業(yè)工程應施工完成。按圖紙和規(guī)范進行路基驗槽，檢查要點:坑、洞、穴是否處理好，基槽位置、尺寸、標高是否正確，地質(zhì)情況是否與設計相符。當原地面標高低于設計路基標高時，應檢查路基回填所用土的質(zhì)量，不能使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土或鹽漬土，或是填土內(nèi)有草、樹根等雜物;路基回填時，檢查回填土是否為最佳含水量，不得過干或是過濕，分層鋪虛土的厚度，使用的壓(夯)實機具，壓(夯)實是否按施工方案進行，壓(夯)實遍數(shù)不得少，也不得有漏壓(夯)現(xiàn)象，導致路基回填料不密實或不均勻，導致路面出現(xiàn)裂縫。

2)基層施工質(zhì)量的控制要點?；鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把面層下傳的應力擴散到路基，為路面提供穩(wěn)定堅實的工作面，控制或減少基層不均勻凍脹或沉降變形對防治路面裂縫具有重要作用。變電站道路基層多采用級配碎石(砂礫)、石灰穩(wěn)定土。當采用石灰穩(wěn)定土作為基層時，施工時石灰與土的配比不準確(如石灰摻量少于施工配合比)，拌合不均勻，未及時調(diào)整拌合用水量或是施工時下雨，造成石灰土的含水量過大或過小。施工最低氣溫低于5℃(如在冬季施工)，分層虛土厚度過厚，壓(夯)實遍數(shù)少，漏壓(夯)等會造成石灰穩(wěn)定土基層密實度不符合要求，基層承載力達不到設計要求，導致路面出現(xiàn)裂縫。當采用碎石(砂礫石)作為基層時，分層虛鋪碎石(砂礫石)厚度過厚，壓(夯)實遍數(shù)少，漏壓(夯)，會造成基層密實度不符合要求。另外變電站道路基層頂標高一般低于場區(qū)地面標高，如果排水不暢，下雨時，雨水就會由碎石基層滲入路基，當路基長時間受雨水浸泡時，就會造成濕軟現(xiàn)象，也會造成路基沉陷或不均勻變形。在基層施工過程中控制要點:檢查基層材料質(zhì)量、拌合物的配合比、含水量及攪拌質(zhì)量、每層攤鋪基層料虛鋪厚度、使用的壓(夯)實機械、壓(夯)實遍數(shù)和方法等是否符合規(guī)范、施工方案和國網(wǎng)公司道路施工標準工藝要求;檢查基層壓實度是否符合設計要求。

3)水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制要點。路面直接同行車和大氣相接觸，承受行車荷載，受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響，同時又防止水分滲入道路基層和路基，因此路面應具有較高的強度、剛度、耐磨、不透水。良好的平整度和高低穩(wěn)定性。平整光潔的路面會給人非常好的觀感印象，對工程創(chuàng)優(yōu)具有非常重要的作用。路面施工前，檢查施工所用的水泥、砂、碎石、外加劑等原材料質(zhì)量，并按規(guī)定進行見證取樣和復試，復試合格后方可在工程中使用。道路基層、模板支設驗收合格，經(jīng)過簽字認可。根據(jù)實際情況，合理分段施工，合理配置技術(shù)熟練作業(yè)人員和施工機具。收集天氣預報，避免在高溫或低溫及雨雪、大風等不良天氣施工。實踐表明變電站道路一次澆筑成型的路面很少出現(xiàn)裂縫，路面分層澆筑時，則易出現(xiàn)裂縫，因此路面混凝土能一次澆筑時，不要分層澆筑。當采用現(xiàn)場攪拌混凝土時，應嚴格控制混凝土的配合比和攪拌時間，入模混凝土要具有良好的和易性、流動性，不得有離析現(xiàn)象，坍落度控制在20 mm～40 mm。檢查混凝土振搗質(zhì)量，振搗要密實，不得漏振或過振。在混凝土澆筑時隨時檢查路面標高、路拱、橫坡、平整度，用木抹子將路面整精平?；炷脸跄院?剛好能上人行走略微有鞋印，此時混凝土表面收水)開始抹面，抹面一般需要5遍～6遍，表面抹面時以機械抹面(抹光機)為主，不停地抹面，人工木抹子、鐵抹子合理配合。抹面前和過程中不得在路面撒水泥粉，應通過抹面提漿，否則會造成“起皮”現(xiàn)象。當抹面過程中局部出現(xiàn)裂紋，應及時對此部位加強抹面。當使用商品混凝土時應特別注意，因為商品混凝土初凝和終凝時間比較集中，尤其是高溫、有風時更要注意，施工前要合理控制路面施工長度，要充足抹面工，避免來不及收面而造成路面裂紋。

4)做好路面混凝土的養(yǎng)護工作?？刹扇姙B(yǎng)護劑或保濕覆蓋等方式進行養(yǎng)護。收面完成后，應及時噴灑養(yǎng)護劑或覆蓋篷布、毛毯、油紙、草墊等，于12 h內(nèi)灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期間應保持混凝土表面一直處于充分濕潤狀態(tài)。養(yǎng)護時間不少于14 d，期間道路應封閉，不準上人和行車。晝夜溫差大于10℃以上的地區(qū)或日平均溫度低于5℃時應采用保溫養(yǎng)護措施。

5)路面脹、縮縫設置、灌封控制要點。脹縫應與路面中心線垂直;縫壁上下垂直，縫寬一致，上下貫通，縫中不得連漿;當混凝土達到設計強度25%～30%時切割縮縫。填縫前用高壓水和壓縮空氣徹底清除縫中砂石及其他污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥?？p兩側(cè)貼美紋紙，然后打硅酮耐候膠。灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面1 mm～2 mm;填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。

3 結(jié)語

變電站水泥混凝土路面裂縫防治貫穿于道路施工的全過程，防治效果是路基、基層、路面施工質(zhì)量的綜合反映，因此在施工中應對每道工藝過程、技術(shù)環(huán)節(jié)嚴格把關(guān)，任何一個環(huán)節(jié)和部位都不能馬虎。只有從“人、材料、機械、方法、環(huán)境”方面做好控制，嚴格按規(guī)范要求進行施工，才能有效防止變電站水泥混凝土路面裂縫的出現(xiàn)。

［1］國家電網(wǎng)公司基建部．國家電網(wǎng)公司輸變電工程標準工藝［M］．北京:中國電力出版社，2011．

［2］基建質(zhì)量［2010］19號，國家電網(wǎng)公司輸變電工程質(zhì)量通病防治工作要求及技術(shù)措施［Z］．

［3］全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試用書編寫委員會．市政公用工程管理與實務［M］．北京:中國建筑工業(yè)出版社，2011．

［4］CJJ 1-2008，城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗收規(guī)范［S］．

［5］朱海云．水泥混凝土路面裂縫及斷板病害原因及防治［J］．山西建筑，2011，37(24):132-133．