海外橡膠加工專利精選

海外橡膠加工專利精選

一、輪 胎

具有極好耐用性的充氣輪胎

PCT Int. Аppl. WO 2012086276

輪胎氣密層由層壓膠片拼接邊緣搭接而成。此層壓膠片由熱塑性（含彈性體）樹脂板材與橡膠粘合層壓制備輪胎氣密層，熱塑性樹脂（含彈性體）板材的邊緣末端削尖。含有丁苯橡膠(Nipol 1502) 和天然橡膠(SIR 20)粘合的橡膠與含有尼龍(Ube Nylon 5033B)的熱塑性樹脂進(jìn)行層壓、切割、拼接和硫化模壓制備此氣密層。該充氣輪胎氣密層的邊緣部分無裂紋。

具有低透氣性的層壓件及其在充氣輪胎氣密層中的應(yīng)用

Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP 2012125969

該層壓件包括0.05～0.6mm厚的第一層，此層含有苯乙烯-異丁烯-苯乙烯嵌段共聚物（SIBS）、有機(jī)黏土礦物質(zhì)0.1～50 份和0.01～0.3mm厚的第二層，此層含有苯乙烯-異丁烯-苯乙烯三嵌段共聚物（SIS）或苯乙烯-異丁烯-二嵌段共聚物（SIB），此層壓件由Sibstаr 102T (SIBS; 苯乙烯含量25%)和Bentone 34（二甲基二硬脂酸銨-插入的鋰蒙脫石）25份制成的第一層，第一層厚0.59mm，第二層厚0.01mm [D 1161JP (SIS; 苯乙烯15%)]，經(jīng)共混擠出形成層壓件，其可制成充氣輪胎氣密層，具有極好耐疲勞性，空氣壓力降低率（在室溫下90d）2%（初始空氣壓力為300 kPа）。

具有較佳硬度和拉斷伸長率的輪胎膠料

Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP 2012126790

該橡膠膠料包括二烯烴橡膠、白炭黑20～100份、木質(zhì)素磺酸或其鹽或其衍生物1～30份和唑啉化合物0.5～20 份。由SIR 20（天然橡膠）、Ultrasil VN 3GR（白炭黑）50份、Ultrаsil VN 3GR（木質(zhì)素磺酸鈣）10份和Ерocrps RPS 1005（惡唑啉化合物）5 份制成的膠料，其門尼黏度為(JIS 6300; ML, 100℃) 67，邵爾А型（20℃）硬度為66。該膠料具有極高的拉斷伸長率。

賽車輪胎膠料

Jpn. Kokai Tokkyо Koho JP 2012126852

該膠料含有軟化點(diǎn)在-20℃～20℃間的液體古馬隆樹脂、軟化點(diǎn)在-20℃～20℃間的液體松香和氫氧化鋁。由Tufdene 4850(SBR)與Higilite H 43(氫氧化鋁)、NОVАRЕS С10（古馬隆樹脂）和Ke 364c（松香酯）制成的硫化膠，其在0°和40°下的損耗角正切分別為0.62和0.33。

含有高分子膜的安全輪胎

Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP 2012121413

此安全輪胎的三角膠條或胎圈內(nèi)側(cè)上有0.1～10mm厚聚合膜，將含有聚合物和金屬催化劑溶液涂敷在輪胎的內(nèi)側(cè)，然后硫化制成此安全輪胎。輪胎三角膠條和胎圈內(nèi)側(cè)涂上10%SSPY（丁基3-甲基-4-吡咯-乙基-3-甲基-4-吡咯共聚物）溶液，停留3h后，再涂上20% FeCl2溶液，最后進(jìn)行硫化。硫化膜的厚度為3 mm，導(dǎo)熱性為6.8 W/m.K。該膜具有極高的耐用性。

二、膠帶、膠管與膠布

具有兩個彈性內(nèi)膠層的柔性液壓膠管

Eur. Pat. Appl. EP 2468494

該高壓膠管含有柔韌的內(nèi)膠層。內(nèi)膠層由兩個不同的彈性體材料制備。第一個彈性內(nèi)膠層由氫化丁腈橡膠制備而成。第二個彈性內(nèi)膠層由丁腈橡膠制備而成。兩個內(nèi)層通過硫化粘到一起。內(nèi)膠層的外側(cè)為增強(qiáng)層和覆蓋層。在增強(qiáng)層和內(nèi)膠層之間無其他的中間層。

耐化學(xué)性汽車膠管和耐燃油汽車膠管

Russ.RU2452744

該具有耐化學(xué)性汽車膠管含有氯醚橡膠50份、丁腈橡膠50份、硫化促進(jìn)劑0.6份、交聯(lián)劑2份、低活性氧化鎂填料5份、炭黑和白炭黑63份、抗氧劑1份、粘合劑1.5份、軟化劑12.6份、環(huán)氧樹脂ЕD-20 2.2～6.2份、含有氫氧化鈣和雙酚А的廢氟橡膠碎屑14.4～28份。粘合填加劑為適量的1,8-重氮雙環(huán)[5,4,0]-十一烯-7季胺鹽，與橡膠碎屑并用的酚醛樹脂（P-152）和環(huán)氧樹脂用作輔助填加劑。該膠料提高了膠管增強(qiáng)層和內(nèi)膠層之間的粘合性。

由氟橡膠含氟聚合物制成的輸送帶

Jpn. Kokai Tokkyо Koho JP 2012096886

該輸送帶由在室溫下表現(xiàn)出彈性特征和在大于熔點(diǎn)下表現(xiàn)出流動性的熱塑性塑料膠料組成，膠料還含有氟橡膠和含氟聚合物，其與氟橡膠粘合。傳送帶為無接頭結(jié)構(gòu)形式，通過輸送帶兩端凸凹部分嚙合形成連續(xù)結(jié)構(gòu)。

三、橡膠工業(yè)制品

具有極好耐磨性和耐用性的汽車密封條膠料

Repub. Korean Kongkae Taeho Kongbo KR 2012055420

該膠料包括含有50%～80%EPDM和20%～50%長鏈支化聚丙烯100的樹脂母體材料、交聯(lián)劑0.6～1份、交聯(lián)助劑0.15～0.5份、發(fā)泡劑0.2～0.5份、納米結(jié)晶結(jié)構(gòu)彈性體3～5份、抗氧劑0.2～0.6份、無機(jī)填料10～20份、聚丙烯蠟0.3～0.6份和操作油60～100份。

汽車刮水器片膠料

Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP 2012131844

該汽車刮水器片使用過程中幾乎無噪音。將氯丁橡膠(Baypren 126)、炭黑15份、硫脲(Sanceler 22C)1份、二硫化四甲基秋蘭姆1份和其他填加劑混煉成膠料(B1)。預(yù)混煉天然橡膠(СV 60)、硫磺0.3份、炭黑(SеаstSО)35份、N-環(huán)己基-2-苯并噻唑次磺酰胺(Sanceler CZ-G) 3.6份和二硫化四甲基秋蘭姆(Sanceler TT) 2.4份膠料后，再與111.3份（B1）混煉，并模壓制備硫化試片。其物理性能指標(biāo)為：邵爾А型硬度為 63、100%定伸應(yīng)力為2.0 MPа、沖擊回彈性為10%、拉斷伸長率為580%。

用于制備運(yùn)輸機(jī)托輥的膠料

JPn. Kokai Tokkyo Koho JP 2012126809

該膠料包括100份含有機(jī)過氧化物基團(tuán)的六氟丙烯-四氟乙烯-偏氟乙烯橡膠(I)，DBP吸收為300～600cm/100g及比表面積為700～1400 m/g的導(dǎo)電炭黑3～20份，有機(jī)過氧化物0.7～3份，多功能未飽和化合物1～5份?；鞜捄蠨ai-el G 912(I)、Ketjen Black EC 300J（石墨炭黑）、Perhexa 25B（過氧化物）和TAIC的膠料，硫化制成具有較好模壓加工性和抗污染性能的O型圈。

擋風(fēng)密封條或密封墊膠料

JPn. Kokai Tokkyo Koho JP 2012126047

通過硫磺硫化膠和含有MgCO3或 CaCO3的熱塑性材料制備該組合件。熱塑性材料的褪色可通過填加MgCO3或 CaCO3來抑制。熱熔EPDM的硫磺硫化膠片和含有苯乙烯彈性體(Rabalon)和MgCO3(Kimboshi) 10Phr的熱塑性材料，制成的組合件在63℃、200h條件下加速風(fēng)化試驗(yàn)前后的色差（熱塑性材料）Δ E為2.2。

用于絕緣或斷路器氣墊的膠料

JPn. Kokai Tokkyo Koho JP 2012126791

該膠料含改性天然橡膠。通過填加HCOH，對天然橡膠膠乳進(jìn)行皂化和凝聚處理，再用碳酸鈉溶液進(jìn)行處理、水洗，干燥制備成P含量為84×10-6和N含量為0.12%的皂化天然橡膠。含有TST（天然橡膠）95份、皂化天然橡膠5份、Shoblack N 660（炭黑）50份、JOMO Process X 140（工藝油）10份和Sunnoc（石蠟）2份的硫化膠具有較低的損耗角正切tanδ、極高的強(qiáng)度和良好的運(yùn)行穩(wěn)定性。

極薄的發(fā)泡膠片

RePub. Korean Kongkae Taeho Kongbo KR 2012066810

該方法包括橡膠、發(fā)泡劑、過氧化物和硫磺的混煉，底層的涂覆，以一定溫度硫化和發(fā)泡形成極?。ㄐ∮?00μm）的發(fā)泡橡膠片材。橡膠材料可以為丁苯橡膠乳液、天然橡膠乳液、聚異戊二烯橡膠乳液、丁基橡膠乳液、氯丁橡膠乳液、TPE（熱塑性彈性體）乳液、SBS（苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物）乳液、SIS（苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯共聚物）乳液、丙烯酸酯橡膠乳液。發(fā)泡劑為偶氮二甲酰胺、氧化（磺?；ｋ拢?、甲苯磺?；ｋ?、甲苯丙酮酰肼、二亞硝基五亞甲基四胺和甲苯磺酰基氨基脲。

四、生活橡膠制品和膠乳制品

運(yùn)動鞋的生產(chǎn)方法

PCT Int. APPl. WO 2012084137

該運(yùn)動鞋由鞋底和鞋幫組成，鞋幫含多層增強(qiáng)纖維。此纖維混入到聚合物母體材料或合成樹脂母體中。外底通過粘合方式與鞋幫材料固定在一起。

具有極好穩(wěn)定性的氯丁橡膠乳液

JPn. Kokai Tokkyo Koho JP 2012121979

該膠乳含有氯丁聚合物、松香酸或其堿金屬鹽、含有礦物油的消泡劑和非離子表面活性劑RO(CHCHO)(CHCHMeO)H (R = C 烷基；n = 7～12 整數(shù)；m = 0～4 整數(shù))。該膠乳具有極好的粘合性和耐水性。

再生鞋底膠制備的鞋底

U.S. Pat. APPl. Publ. US 20120144702

該鞋底由廢鞋底再生膠制成。加工脫除金屬材料后粉碎形成粒狀回收原料，然后在高溫下進(jìn)行脫臭和干燥處理，便可用作鞋底的制作材料。根據(jù)制作鞋底的性能要求，再生膠的用量為20%～80%，天然橡膠和合成橡膠的用量為5%～50%，硫化劑和促進(jìn)劑適量，根據(jù)外底的性能要求混合一定量的填料。

五、橡膠與配合劑

具有低硬度、高強(qiáng)度和高軟化溫度的聚氨酯彈性體

JPn. Kokai Tokkyo Koho JP 2012131838

此用于電子設(shè)備、汽車部件、制鞋方面的彈性體含有[OCONHRNHCOOROCONHCH CHNHCOOROCONHRNHCOO]（R=C脂肪族烯烴，C芳香族烯烴）的硬嵌段和軟嵌段，此軟嵌段含有聚酯多元醇、聚醚多元醇和聚烯烴多元醇等聚合物二醇?xì)埩粑?。PTMG 1000（聚丁二醇）與己二異氰酸酯反應(yīng)制備端異氰酸酯基預(yù)聚物，然后與碳酸亞乙酯和乙二胺的反應(yīng)產(chǎn)物聚合制備彈性體。其物理性能指標(biāo)為：邵爾A型硬度85，撕裂強(qiáng)度164 N/mm，貯存模量2.6 MPa。

再生熱塑性EPDM彈性體材料

RePub. Korea KR 1163341

該方法包括：（1）將熱固性EPDM彈性體喂料到粉碎機(jī)中；填加馬來酸酐0.5～5份和高分子蠟5～50份到攪拌器中，在25℃～130℃下攪拌得到第一個膠料；（2）填加彈性體樹脂5～30份到攪拌器中、填加工藝油5～60份和聚丙烯3～30份并進(jìn)行攪拌，填加填料0～200份得到第二個膠料；（3）把第一個膠料和第二個膠料喂料到混合設(shè)備中，擠出制備熱塑性彈性體材料（以100份熱固性EPDM彈性體材料計(jì)）。

具有極好的注射成型加工性的熱塑性彈性體膠料

JPn. Kokai Tokkyo Koho JP 2012126833

該膠料含有熔點(diǎn)＜210℃的聚酯嵌段共聚物66%～99%，此共聚物由結(jié)晶芳香烴聚酯單體硬嵌段(a1)和α-聚醚或聚酯單體的軟嵌段(a2)組成，以及聚乙烯醇縮丁醛1%～30%、硅烷偶聯(lián)劑0.01%～5%和抗氧劑0.01%～5.0%。在模壓過程中，該膠料可用作不同模壓材料的粘合劑。含有Hytrel 4057N（聚酯嵌段共聚物）88.5份、S-Lec BL 1 [聚乙烯醇縮丁醛]10份、Z 6040（硅烷偶聯(lián)劑）0.5份和Naugard 445（CaCO3）1份的膠料，與Toraykon 1101G30 (PBT)、鋁合金、銅合金、不銹鋼和玻璃模壓后具有極強(qiáng)的粘合力。

含有環(huán)氧基的丁腈橡膠硫化膠

PCT Int. APPl. WO 2012089817

該硫化膠在室溫～150℃條件下具有較好的壓縮永久變形性能和極高的拉伸強(qiáng)度和拉斷伸長率。該膠料含有丙烯腈-丁二烯-甲基丙烯酸縮水甘油酯共聚物的比為35.5∶58.5∶6 100份、Corax N550/30（炭黑）50份、DiPlast TM 8-10/ST（辛酯苯六甲酸酯）5份、Luvomaxx CDPA[P-二(苯基異丙基)二苯胺]1份、Vulkanox ZMB2/C5（4,5-甲基-2-巰基苯并咪唑鋅鹽）0.4份和LuPragen N700（1,8-二氮雜環(huán)[5,4,0]十一烯-7）2份。

含有功能性熱塑性聚合物的輪胎膠料

PCT Int. APPl. WO 2012084599

該膠料包括無機(jī)填料增強(qiáng)的二烯烴膠料和至少含有一種硅烷醇或甲硅烷基醚官能團(tuán)端基的熱塑性聚合物。官能化熱塑性聚合物提高了輪胎路面行駛能力和抓著性能。具有Sec-BuLi（催化劑）的活性聚合，苯乙烯反應(yīng)生成的聚苯乙烯與六甲基環(huán)丙硅烷反應(yīng)制備功能聚苯乙烯。將含有SBR、聚丁二烯橡膠、白炭黑、硅烷偶聯(lián)劑、N 234（炭黑）、Enerflex 65（芳香烴油）、二苯胍、抗氧劑、硬脂酸、ZnO、功能聚苯乙烯、亞磺酰胺膠料和硫磺的膠料硫化，硫化膠具有極好的路面行駛能力和抓著性。

（杜 娟 譯）

[責(zé)任編輯：翁小兵]