混凝土施工技術在道路橋梁工程中的應用

姚勝利

(山西省公路局運城分局，山西運城 044000)

1 混凝土施工技術在道橋建設中所存在的問題

1)水泥水化熱的相關問題。水泥水化過程其實就是一個放熱過程，那么會受到放熱速率和峰值影響。這可以看出，當水化過程中，水化的速度越快，那么它的溫度收縮就會受到影響。產生的溫度收縮度也會非常大，導致橋梁的整體質量下降。因此，可以這樣定義，當溫縮裂縫出現時，不僅會導致整體下滑問題出現，還會使得結構物的耐久性受到影響，產生的危害非常大。2)混凝土澆灌所產生的相關問題。在實際施工中，混凝土澆筑時，一般所需的工藝流程較復雜，在施工中會不可避免的出現這樣或那樣的問題。在施工過程中，應該多加注意。另外，在澆筑之前，運輸對于混凝土也會導致影響，這個影響從整體的施工到橋梁建設方面都會產生。

2 道橋施工中混凝土施工應注意的技術要點

1)科學合理的預選與配比混凝土?；炷僚浜媳葘炷恋膹姸?、橋梁建設的整體質量具有至關重要的影響。在確定混凝土配合比過程中工程人員必須要綜合考慮各方面的因素。在選擇配合比的過程中工程人員還應適當調整混凝土含水率和用水量。這樣做主要是考慮了混凝土運輸、施工方法、運輸距離以及氣候條件等因素對混凝土的影響。合理調整含水率，是保證混凝土質量的必然選擇。在今后施工中工程人員以及監(jiān)理人員要高度重視配合比。針對配合比的確定還要注意的是必須要根據實測骨料超遜徑含量以及砂石表面含水率來確定。因為實驗室配合比與現實配合比是有一定差距的，這是我們在施工過程中需要高度重視的一個問題?；炷僚渲频馁|量控制:混凝土配制對混凝土的影響非常大。保證混凝土質量就必須要高度重視混凝土的生產過程。在配制混凝土過程中工程人員要慎重選擇原料。對于粗細骨料一般要選擇那些質地堅硬、級配合理的砂卵石。針對這些物質在配制之前必須要做好檢查工作，一般是要做到二次檢驗?；炷恋暮鸵仔灾饕c砂的質量和砂率有很大的關系。保證水泥砂漿數量和質量，保證砂漿包裹層與填充石子之間的孔隙是保證混凝土質量的有效措施。此外就是要保證合適的水泥配合比。水泥是混凝土配制過程中不可缺少的物質，針對水泥的應用，工程人員必須要選擇那些具有合格證明文件的廠家生產的水泥，在配制之前也要經過二次檢驗。做好混凝土的配合比實驗也非常重要。在實際生產中要嚴格控制多種骨料的投放數量。高度重視混凝土現場澆筑工作。現場混凝土澆筑是護坡混凝土施工的關鍵環(huán)節(jié)。橋梁質量控制關鍵在于這個環(huán)節(jié)?；炷连F場澆筑本身又可以分為攤鋪、振搗、整平以及壓光等環(huán)節(jié)。在實際施工過程中監(jiān)理人員要高度重視這些方面的監(jiān)理。只有充分重視，才能真正保證其工作質量。

2)嚴格依照混凝土攪拌規(guī)則進行操作。在理想條件下想保證混凝土的生產質量，要選擇合理，而且性能良好的混凝土進行攪拌。在攪拌過程中，嚴格根據攪拌步驟執(zhí)行。第一，攪拌所需時間和攪拌原料，都應該控制在攪拌機額定容量下，這樣可以有效的避免機械攪拌而出現不均勻問題。眾所周知，不同的機械它的攪拌容量要求不一樣，因此應該根據機械的容量來確定出原料配比，從而更加精準的計算出機器具體的原料投放量以及產出量。該做法更能滿足攪拌原則需求。投料的順序，理當嚴格控制和遵守。因為會直接影響混凝土質量以及生產率，攪拌過程中，需要根據原料加入攪拌筒內的順序的不同，做出相應的調整。

3)注重混凝土模板施工技術。模板安裝工程質量要求，模板工程施工過程中，應該保障質量，必須做好相關的拼縫工作，保障嚴密不能有漏漿問題出現。支撐的穩(wěn)固性也應該得到保障，在不變形的基礎上使用。另外，還應該根據橋梁施工圖紙將相關規(guī)定標注出來，嚴格根據圖紙進行。另外，模板的接縫應該有漏漿，因此在進行澆筑混凝土之前，應該保持模板面的整潔和濕潤，應該有積水問題存在。模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模板內的雜物應清理干凈。使用模板對該平面做好清理工作，使得表面光潔。模板施工安裝技術方法:進行安裝時，應該明確出安裝類型，一般而言施工中會涉及到模板安裝。在進行安裝之前，應該將中邊線留出來，根據兩邊短的距離，增加適當的模板，將其固定在木框中。另外，柱模板安裝應該保持在垂直距離上，當經過檢查合格之后再撐牢。需要注意的是，每個模板安裝完成之后，相互間會形成聯系，形成一個大整體。在施工過程中，不應該出現傾斜，這樣就可以更好的保障在垂直距離上，使得整體穩(wěn)定性更強。

4)混凝土運輸。眾所周知，進行混凝土澆筑時，攪拌站三臺機組同時運行，只會生產出一個強度等級高的混凝土。這樣的材料在運輸過程中，不會存在任何風險。但是需要注意的是，不同的區(qū)域、不同的強度、不同等級，都會出現澆筑，強度類型不一致情況。第一，第一列車的混凝土到達施工現場時，應該對混凝土進行質檢，工長確認了該混凝土等級強度之后，澆筑部門也確認之后，需要進行簽字確認。第二，每個混凝土卸料地方應該安排一位中方工人，該工人的工作重心就是記錄混凝土卸料過程，對混凝土運輸車進行檢查，當確認沒有錯誤之后再進行卸料。第三，同時需要攪拌站還有現場的泵送做好交接工作，尤其是在交接班期間，這樣可以避免錯誤出現，可以更好的保障混凝土運輸過程不會出現問題，從而降低混凝土使用錯誤現象，提升施工質量。

5)應對水泥水化熱問題。橋梁澆筑施工對混凝土水化熱也會產生一定影響，當把厚度較大的澆筑塊分成幾層較薄的澆筑層來進行澆筑的時候，混凝土水化熱的最高溫升將會減小。在實際施工中采用橋梁施工澆筑方式能夠有效降低水化熱的溫升，它能夠有效減少內外溫差，正是由于它具有這樣的作用，因而被廣泛應用于混凝土澆筑過程中。在混凝土澆筑過程中有一點需要引起我們注意，那就是澆筑間隔時間。通常情況下各橋段的澆筑間隔時間不應該過長，間隔時間過長就很容易導致氣溫變化從而會引起裂縫。距離之間的約束力也將會明顯增加。這是我們在澆筑過程中需要引起重視的一點?；炷潦┕み^程中采取合理的溫度控制措施非常重要。當前流行的溫度控制措施有很多，優(yōu)化配合比、保溫保濕、控制澆筑溫度、通水冷卻是其中最為典型的幾種控制方式。優(yōu)化配合比指的是保證大體積混凝土具有較低的水泥用量、水灰比和水化熱。同時還要保證混凝土具有較好的和易性和可泵性，這是控制溫度變化的有效措施。澆筑溫度是關鍵性指標，降低石子溫度，嚴格控制入模溫度是必要措施。

3 結語

橋梁混凝土施工是建筑工程重要組成部分，對工程質量具有直接影響。隨著建筑建設的不斷加快，人們對橋梁工程混凝土施工質量的重視程度越來越高，在這樣的背景下加強混凝土施工的技術使用和控制就變得越來越重要。

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