周電紅
(廣東交通職業(yè)技術(shù)學院,廣東廣州510800)
高職基礎(chǔ)英語教學融入行業(yè)英語內(nèi)容的探討與實踐
——以廣東交通職業(yè)技術(shù)學院航海類專業(yè)為例
周電紅
(廣東交通職業(yè)技術(shù)學院,廣東廣州510800)
高職航海類專業(yè)的基礎(chǔ)英語課程教學融入行業(yè)內(nèi)容,除了能夠滿足高職英語要求,還能夠適應(yīng)行業(yè)對畢業(yè)生英語能力方面的要求,為后續(xù)的專業(yè)英語課程學習以及學生未來職業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展提供堅實的英語基礎(chǔ),同時還能夠很好地調(diào)動學生學習英語的積極性。
高職基礎(chǔ)英語;航海類專業(yè);行業(yè)內(nèi)容
進入21世紀,隨著國際化進程的不斷加速,各行各業(yè)都期望能夠打入國際大市場以拓展業(yè)務(wù)范圍,因此對高校畢業(yè)的生英語能力,尤其是在專業(yè)上運用英語進行交流、溝通的能力要求有了很大程度的提高。航海類專業(yè)的畢業(yè)生因其畢業(yè)后主要是在水上運輸行業(yè)就業(yè),而水上運輸行業(yè)主要從事國內(nèi)外貿(mào)易貨物的運輸業(yè)務(wù),作為世界經(jīng)濟重要的基礎(chǔ)性和服務(wù)性行業(yè),是實現(xiàn)國際貿(mào)易的重要保障。全球90%的國際貿(mào)易運輸都是由水上運輸企業(yè)完成的,水上運輸行業(yè)、尤其是國際航運企業(yè)對從業(yè)人員的英語能力要求更高。因此,高職院校航海類專業(yè)的英語教學應(yīng)當依照教育部高等學校高職高專英語類專業(yè)教學指導(dǎo)委員會制定的《高等職業(yè)教育英語課程教學要求》,以“培養(yǎng)學生在職場環(huán)境下運用英語的基本能力”作為教學目標,加強對學生實際英語運用能力方面的培養(yǎng),尤其是在日常及職場上運用英語進行交流和溝通能力的培養(yǎng)。
一是目前高職基礎(chǔ)英語課程為公共英語(又稱為“通用英語”),教學內(nèi)容具有很強通用性,卻缺乏行業(yè)和職業(yè)的針對性。同時,高職院校為了滿足學生的專業(yè)技能訓練課時數(shù),大量壓縮公共基礎(chǔ)課程的教學課時數(shù),航海技術(shù)專業(yè)的基礎(chǔ)英語課程的課時數(shù)壓縮到原來的一半左右,這使得很多學生對后續(xù)的專業(yè)英語課程的學習感到非常吃力。
二是教育部高等學校高職高專英語類專業(yè)教學指導(dǎo)委員會于2009年10月完成的《高等職業(yè)教育英語課程教學要求》提出:高職英語課程的教學目標應(yīng)當是“培養(yǎng)學生在職場環(huán)境下運用英語的基本能力”,“高職英語課程不僅要幫助學生打好語言基礎(chǔ),更要注重培養(yǎng)學生實際應(yīng)用語言的技能,特別是用英語處理與未來職業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)能力”。
三是自從國際海事組織(IMO)制定的《海員培訓、發(fā)證和值班標準國際公約》(以下簡稱:STCW公約)實施以來,尤其是2010年6月在馬尼拉召開的國際海事組織(IMO)STCW公約締約國外交大會上正式通過的STCW78/10修正案(以下簡稱:馬尼拉修正案)水上運輸企業(yè)對航海類專業(yè)人才的英語能力提出了更高的要求,教育部和交通運輸部也于2012年2月聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于進一步提高航海教育質(zhì)量的若干意見》(教高[2012]3號文),意見中提出“航海教育具有崗位針對性”和“國際通用性”,必須“加強航海類專業(yè)英語教學”,以“提高學生的英語運用能力”。
1.調(diào)整課堂教學模式
高職航海類專業(yè)多數(shù)是從邊遠山區(qū)招收的生源,大多數(shù)學生入學時的英語基礎(chǔ)以及英語口頭表達能力比較差,而且除船舶電氣專業(yè)有極少數(shù)的女生外,其他專業(yè)的學生全部都是理科男生,學生普遍存在害怕英語、尤其是用英語進行口頭表達的現(xiàn)象。同時,行業(yè)要求航海類專業(yè)的畢業(yè)生必須具備良好的英語口頭交際能力?;诖?,筆者從2012級輪機專業(yè)的學生開始,嘗試著在基礎(chǔ)英語課程教學的過程中,首先從學生的害怕心理方面著手,要求并鼓勵學生在課堂上朗讀課文,經(jīng)過一段時間的朗讀,進一步要求學生盡可能用英語在課堂上口頭回答問題,在老師的要求和鼓勵下,絕大部分學生對英語的害怕心理得到了解決。讓部分英語基礎(chǔ)實在比較差且對英語學生存在極大抵觸情緒的學生愿意開口讀、說英語,更多參與到課堂口頭練習上來,可以對所有學生在課堂上朗讀和口頭回答問題作記錄,學生主動要求的每次記2分,點名要求的記1分,作為學生的平時成績。經(jīng)過一段時間的實踐,英語基礎(chǔ)確實較差的學生在課堂上也逐漸參與到課堂的口頭練習上來,從而大大地激發(fā)了學生進行口頭交際技能訓練的動力與熱情。
2.改革課程考核的模式
根據(jù)2011級學生在課堂學習的表現(xiàn)情況,從2012級開始,基礎(chǔ)英語課程對學生的學期考核作出了調(diào)整,除進行傳統(tǒng)的考核模式外,加大過程性考核在學期成績評定中的比例,從原來的40%提高到60%,以促使學生積極參與到每一堂課的學習上來,同時也使英語基礎(chǔ)較差的學生自覺地參與到課堂學習和訓練上來,大大了激發(fā)了學生學習英語的積極性。
3.重新制定《課程標準》
根據(jù)航海類專業(yè)的特色,依據(jù)行業(yè)需求以及專業(yè)培養(yǎng)目標,對航海類專業(yè)的基礎(chǔ)英語的課程標準進行了重新制定。在新制定的課程標準中,首先把課程理念設(shè)定為“以學生為中心,以能力為本位,以行業(yè)需求為導(dǎo)向”,要求將英語能力和職業(yè)實際情景結(jié)合起來;其次,將課程的教學目標設(shè)定為“要求學生在完成了本課程的學習后,應(yīng)當能夠運用英語在日常生活和工作場景中進行有效溝通”。在教學內(nèi)容要求方面,提出了應(yīng)當根據(jù)職場的實際需要設(shè)計課堂教學的情景,把實際的職業(yè)崗位與英語技能培養(yǎng)結(jié)合起來。
4.以適用性和行業(yè)實際需求為原則處理和選編教材
高職基礎(chǔ)英語課程的教材通用性很強,內(nèi)容缺乏專業(yè)與職業(yè)的針對性。為了讓學生在基礎(chǔ)英語課程的學習過程中能夠接觸到跟他們的專業(yè)和未來職業(yè)相關(guān)的英語應(yīng)用基礎(chǔ),在授課的過程中對出現(xiàn)在教材中跟學生專業(yè)關(guān)系密切的部分針對不同專業(yè)的學生實行有針對性的講解和練習。比如在遇到“bridge”等單詞時,解釋它們在普通英語中的意思為“橋/橋梁”,而在航海上它們的意思則通常為“駕駛臺”,并進一步解說一下船舶的大體結(jié)構(gòu),使學生在學習英語的同時也學到了一些與專業(yè)相關(guān)的知識。
經(jīng)過多年的教學積累,憑著對航海的了解,筆者從2011年開始著手編寫了一本校本講義《海事英語基礎(chǔ)講義》,并從2012級航海技術(shù)和輪機工程技術(shù)兩個專業(yè)開始試用。講義不僅融入了《高職高專英語課程教學基本要求》中的英語技能,增加了《高等學校英語應(yīng)用能力考試(A/B級)考試》的真題訓練和英語的關(guān)鍵語法復(fù)習與練習,同時還融入了行業(yè)基本知識方面的內(nèi)容,比較適合我院航海類專業(yè)學生實際、專業(yè)特點以及基礎(chǔ)英語課程的實際教學課時等方面實情。能夠讓學生在學習英語技能的同時,鞏固英語基礎(chǔ)知識和技能,還能夠?qū)W習與專業(yè)相關(guān)的職業(yè)英語。
高職基礎(chǔ)英語課程教學融入行業(yè)內(nèi)容是中國交通教育研究會“基于STCW公約馬尼拉修正案的高職航海類專業(yè)基礎(chǔ)英語教學改革探索與研究”課題的主要研究內(nèi)容之一。筆者在教學過程中,設(shè)定2013級航海技術(shù)和輪機工程技術(shù)兩個專業(yè)作為教改的試驗班,教改之后我們發(fā)現(xiàn),2013級試驗班學生學習英語的情況有很大改變,學生學習英語的積極性和學習成績都有了很大的提高,學生對自己所學專業(yè)也有一定程度的了解。通過教改實踐表明,在高職基礎(chǔ)英語課程的教學過程融入行業(yè)內(nèi)容是可行的,也非常有必要。不僅可以充分調(diào)動學生學習英語的積極性,提高英語學習成績,還可以讓學生對專業(yè)通用英語有一個比較好的了解,為專業(yè)英語課程教學打下了良好的基礎(chǔ)。
編輯∕岳鳳
周電紅(1964-),男,廣東廣州人,本科,講師,研究方向:高職英語和海事英語。
本文是中國交通教育研究會教育科學研究2012-2014年課題“基于STCW公約馬尼拉修正案的高職航海類專業(yè)基礎(chǔ)英語教學改革探索與研究”(課題編號:交教研1202-131)的成果之一