公路施工中的軟土路基處理技術(shù)探析

陳秀鋒

摘 要：公路事業(yè)迅猛發(fā)展，并且其需求也越來越大，對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。公路工程施工存在多種影響因素，軟土地基施工技術(shù)會對公路質(zhì)量造成極大影響。在開展公路工程施工時，應(yīng)當注重軟土地基處理，以此維護工程建設(shè)質(zhì)量。此次研究主要是探討分析公路施工中的軟土路基處理技術(shù)，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)人員起到參考性價值。

關(guān)鍵詞：公路施工;軟土路基;處理技術(shù)

在公路工程建設(shè)期間，軟土路基屬于常見地基類型，施工質(zhì)量對整體工程運行效益的影響比較大。由于公路工程建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴大，相應(yīng)增加了軟土地基施工數(shù)量。由于軟土地基的構(gòu)成比較特殊，且多為黏土顆粒與淤泥，內(nèi)部孔隙比較大，流變性與壓縮性比較高，抗剪強度與滲透性不足，從而無法滿足公路工程的建設(shè)需求。在開展公路工程施工時，需要通過合理有效措施加固路基穩(wěn)定性，避免軟土地基危害施工質(zhì)量。應(yīng)用現(xiàn)代化施工技術(shù)可以改變路基結(jié)構(gòu)和環(huán)境，同時提升軟土路基的穩(wěn)固性，實現(xiàn)公路事業(yè)的長久穩(wěn)定發(fā)展目標。

1、公路工程中的軟土路基危害性分析

軟土路基主要是土壤當中存在較多水分，泥土表面會持續(xù)吸附水分，影響土體對上層水分的滲透功能，極易影響軟土地基的透水性。如果軟土地基路面遭受持續(xù)性擠壓力時，就無法及時排出水分，嚴重影響公路工程質(zhì)量。由于軟土路基的成分比較特殊，因此無法滿足交通運輸要求。一般來說，在公路工程施工過程中，軟土路基所造成的危害主要包括路基沉降和路堤滑坡。對于路基沉降來說，屬于軟土路基的常見危害方式。如果沒有采取有效措施處理軟土路基，極易導(dǎo)致軟土路基變動，還會影響路基穩(wěn)定性。軟土沉降的危害影響比較大，會導(dǎo)致路基大面積沉降，對交通行車安全的危害影響比較大。對于路堤滑坡來說，在公路工程施工過程中，軟土路基屬于重要組成。由于具備特殊性，會相應(yīng)降低公路路基穩(wěn)定性，無法確保路堤強度。在軟土地基施工過程中，容易出現(xiàn)路堤滑坡問題，對公路工程的施工影響比較大，還會延長施工工期，增加工程成本造價。由于軟土路基的危害性比較大，在開展公路工程施工期間，必須做好相關(guān)工作，按照工程施工的實際情況，合理選擇施工技術(shù)，優(yōu)化改善路基環(huán)境，全面維護公路施工質(zhì)量。

2、軟土路基施工技術(shù)的影響因素

通過分析軟土路基施工可知，對施工質(zhì)量造成影響的因素比較多，主要表現(xiàn)在以下方面：

2.1施工條件

當公路項目不同時，所面臨的施工條件也不同，因此對于軟土地基的施工技術(shù)要求也不同。針對普通公路而言，軟土地基施工順序要求比較低，不會對公路整體性與實用性造成影響。針對高等級公路，則對于軟土地基施工的要求比較高，必須對軟土地基進行處理后，再明確沉降影響因素。同時必須確保軟土路基穩(wěn)固后，路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物，事先應(yīng)予以清除;才可以開展施工。通過此種處理方式，可以降低由于軟土路基所致沉降、裂縫和斷裂問題。

2.2施工環(huán)境

施工環(huán)境會直接影響軟土路基施工技術(shù)，包括水文地質(zhì)條件、地理位置與氣候條件等。在施工過程中，降雨量充沛會加大軟土路基荷載壓力。工程人員若不注重防水處理，極易導(dǎo)致雨水滲透到路基內(nèi)部，影響性能質(zhì)量，還會引發(fā)地基沉降與水土流失等問題，相應(yīng)加大施工難度。

2.3公路形狀

公路工程建設(shè)期間，形狀尺寸也會對軟土路基施工技術(shù)造成影響，主要影響施工技術(shù)的選擇。如果沒有進行合理化處理，將會對公路穩(wěn)定性造成影響。當路堤比較寬時，應(yīng)用碎石樁技術(shù)、換填技術(shù)時，就會導(dǎo)致路堤結(jié)構(gòu)損壞，從而加大地面壓力。此種公路工程投入使用后，就會引發(fā)路基沉降問題。

3、公路工程中的軟土路基施工技術(shù)與方法

按照軟土路基的性能、結(jié)構(gòu)與質(zhì)量影響因素，所應(yīng)用的施工技術(shù)主要包括以下幾種：

3.1碎石樁施工技術(shù)

該項技術(shù)屬于常規(guī)地基處理技術(shù)，具備理想化處理效果，應(yīng)用范圍比較廣。該項技術(shù)是利用沖擊與振動原理，促使軟土路基與表面產(chǎn)生孔徑，將碎石填筑到孔徑中，合理添加粘結(jié)劑，可以加強碎石的粘合效果，在形成碎石樁之后，可以承擔路基承載力。碎石樁施工技術(shù)可以按照軟土路基性質(zhì)與面積，明確碎石樁位置與密度。碎石樁的穩(wěn)定性比較高，不會受到土壤侵蝕影響，能夠避免路基沉降。該項施工技術(shù)的成本地下，且處理效果好，屬于常規(guī)軟土路基處理技術(shù)。然而公路路堤比較寬時，就不能應(yīng)用碎石樁施工技術(shù)。

3.2換填技術(shù)

換填技術(shù)是常用的方法。此方法最大有效處理深度3米。該項技術(shù)采用置換方式改變軟土路基的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，采用人工或機械設(shè)備挖除軟土部分，換填強度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石滲水性材料，煤渣和碎石等材料等分層填入路基中，在填充過程中，需要將穩(wěn)定物料填充在軟土空間下方，之后進行夯實處理。換填的深度要根據(jù)承載力確定，換填技術(shù)多應(yīng)用于縱向深度比較高的軟土路基中。

3.3注漿技術(shù)

該項技術(shù)通過高壓力方式實現(xiàn)處理效果，工程人員應(yīng)當明確軟土路基的作業(yè)深度，確保鉆機達到設(shè)計深度后，使用高壓噴嘴噴射泥漿，同時借助高強力作用切割軟土，確保軟土和泥漿充分混合。待至土質(zhì)與泥漿干燥后，可以凝結(jié)為整體，全面加強路基硬度，還可以加固固結(jié)體。應(yīng)用注漿技術(shù)能夠提升軟土路基的加固力，避免軟土沉降，應(yīng)用效果顯著。

3.4固結(jié)處理技術(shù)

該項技術(shù)是將化學(xué)試劑添加到軟土路基內(nèi)部，促使軟土結(jié)構(gòu)變化，確保軟土路基的穩(wěn)固性。一般情況下，為了加強固化劑的粘結(jié)效果，需要采用旋噴方式增加軟土和固化劑的接觸面積，不斷提升連接力度，進一步加強軟土地基的穩(wěn)固性。

3.5機械碾壓技術(shù)

在公路工程施工過程中，如果不注重應(yīng)用機械設(shè)備，將會影響整個項目的順利性。通過上述分析可知，機械設(shè)備在軟土路基施工中具有重要作用。

3.6凍結(jié)技術(shù)

在開展公路軟土路基施工時，也需要應(yīng)用到凍結(jié)技術(shù)。該項技術(shù)是按照軟土路基結(jié)構(gòu)流動性與含水量特點，利用化學(xué)物質(zhì)提升軟土結(jié)構(gòu)強度。在路基施工期間，在軟土路基內(nèi)部灌入液態(tài)氮和二氧化碳，液態(tài)氮可以使內(nèi)部環(huán)境溫度降低，二氧化碳可以促使軟土路基膨脹，通過多次反復(fù)作用可以使軟土路基凍結(jié)。為了提升軟土凍結(jié)技術(shù)的應(yīng)用率，在施工期間也可應(yīng)用制冷設(shè)備，例如使用液壓系統(tǒng)提升土體硬度，進一步加強凍結(jié)效率。需要注意的是，凍結(jié)技術(shù)多應(yīng)用于比較深的軟土路基施工中。

3.7排水處理措施

該項技術(shù)屬于軟土路基的常用處理技術(shù)，可以應(yīng)用于低軟度地基中，主要利用沙井固結(jié)原理排除軟土路基中的水分。在排水處理過程中，需要將沙井鋪設(shè)在軟土路基表面，對沙井進行預(yù)壓處理，以此提升排水速度。然而在處理過程中，必須對預(yù)壓速度進行控制，防止軟土路基沉降過快，從而引發(fā)地基沉降問題。

4、結(jié)束語

綜上所述，軟土路基施工屬于公路工程施工的重要問題，由于軟土路基施工所存在的干擾因素比較多，在具體施工中必須按照公路施工實況，聯(lián)合施工環(huán)境氣候條件，合理選擇施工技術(shù)和工藝，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333363373132力，全面提升軟土路基的穩(wěn)固性，維護公路工程的整體建設(shè)質(zhì)量。同時自己可以在此領(lǐng)域內(nèi)有所作為。

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