汽車儀表檢測技術(shù)與方法

楊艷超

（吉林科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院，長春130000）

汽車的儀表有很多，比如水溫、電壓等，對于其中的檢測，首先是通過儀表盤的顯示數(shù)據(jù)進(jìn)行自查，對于一些明顯存在問題的儀表進(jìn)行修理，對于沒有問題的儀表，要定期進(jìn)行全面的系統(tǒng)檢測，這些都是非常重要的。當(dāng)前的汽車儀表檢測技術(shù)主要是通過檢測儀進(jìn)行的。

1 汽車儀表檢測的簡單介紹

汽車儀表能顯示車的各種狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)行正?；蛘甙踩珰饽沂欠裼袉栴}，汽車水箱水溫是否正常等各種問題。

眾所周知，汽車中車速表，轉(zhuǎn)速表，水溫表，燃油表，里程表，各種LED報(bào)警燈，LCD等都可以顯示出汽車的現(xiàn)階段的狀態(tài)，一旦儀表出現(xiàn)問題，汽車內(nèi)部的問題就無法顯示出來，而對于這些顯示儀表的檢測，就是現(xiàn)階段的主要任務(wù)。

1.1 汽車儀表檢測的重要性

汽車儀表檢測就是對于一些顯示儀器的檢測，也可以說是對于一些報(bào)警設(shè)備的檢測。很顯然，當(dāng)前的很多儀表都存在著一定的問題，這就是汽車中的安全隱患。如何更好地對現(xiàn)階段的安全隱患進(jìn)行及時(shí)的排除，給廣大的汽車用戶以安全的行車意識(shí)等，都是當(dāng)前汽車儀表檢測的重要性。

1.2 汽車儀表檢測中的問題

汽車儀表檢測中存在著很多問題。首先是對于儀表檢測儀的不準(zhǔn)確性，很顯然，當(dāng)前的一些汽車儀表檢測裝置的設(shè)計(jì)，合理性都比較差，這也是其中檢測不是非常準(zhǔn)確的原因。

1.3 當(dāng)前檢測的一些弊端

當(dāng)前的汽車儀表檢測中存在著不少弊端。其中的檢測項(xiàng)目以及檢測的合理性等都有一定的缺陷。誤差也不盡相同，很多的誤差都超出了可以承受的范圍，這就直接造成了其中的一些檢測問題。

對于其中的一些原理不明白，儀表檢測出現(xiàn)問題之后，就會(huì)造成一些人的恐慌，無從下手，不會(huì)自我修理。很多人在維護(hù)修理汽車電器時(shí),經(jīng)常發(fā)現(xiàn)汽車的各種指示儀表讀數(shù)異常,不知如何檢查，這就需要一定知識(shí)的普及。

2 當(dāng)前的汽車儀表檢測技術(shù)

2.1 汽車儀表檢測原理

汽車儀表的檢測原理也是比較復(fù)雜的。通過一個(gè)類似于信號(hào)發(fā)射器的物體進(jìn)行發(fā)射，隨著檢測的液面高度溫度等，再進(jìn)行反饋。通過分析反饋的信息，進(jìn)而得出其中的檢測結(jié)果。

2.2 當(dāng)前的視覺汽車儀表檢測技術(shù)

當(dāng)前的汽車儀表檢測技術(shù)并不是非常先進(jìn)，很多人員就是通過視覺的檢測方式對汽車進(jìn)行檢測，其中的誤差非常大，這也是現(xiàn)階段的一個(gè)非常重要的方面。很多的工作人員技術(shù)不精準(zhǔn)，而這種單憑視覺進(jìn)行檢測儀表的方式，對于一些有很多工作經(jīng)驗(yàn)的老員工來講也是很難達(dá)到零誤差的，這就直接造成了現(xiàn)階段的一些檢測技術(shù)的不準(zhǔn)確性。所以說，當(dāng)前的視覺汽車儀表檢測技術(shù)不容樂觀。

2.3 先進(jìn)儀器的檢測技術(shù)

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們逐漸發(fā)明了更為先進(jìn)的儀器檢測設(shè)備，針對于其中的汽車儀表進(jìn)行更好地檢測。很顯然，當(dāng)前的很多問題都出現(xiàn)在構(gòu)造原理中。首先是因?yàn)楹芏嗥囍械慕M件不是非常準(zhǔn)確，對于很多問題而言，并沒有明確的構(gòu)造性。很多的結(jié)構(gòu)以及相關(guān)聯(lián)的問題中，很難有一個(gè)萬能的檢測設(shè)備。這樣對于專業(yè)的檢測設(shè)備需要區(qū)分汽車的型號(hào)以及相關(guān)的結(jié)構(gòu)連接來進(jìn)行生產(chǎn)以及使用。

但其中的弊端在于很多的汽車不斷地更新?lián)Q代，人們現(xiàn)階段的檢測技術(shù)的更新速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上這些儀器的進(jìn)步速度。對于一些車輛較為先進(jìn)的連接設(shè)備而言，沒有及時(shí)的檢測設(shè)備。

3 汽車儀表檢測方法

汽車儀表的檢測方法有很多，比較常用的就是專業(yè)性的測試。對于一些專業(yè)性質(zhì)的車輛而言，有一個(gè)自身的診斷系統(tǒng)進(jìn)行自我檢測也是非常重要的。

3.1 專業(yè)性的測試

專業(yè)性的測試就是現(xiàn)階段的一些生產(chǎn)廠家的一種獨(dú)特的測試方式。在假定某些電子儀表有故障之前，應(yīng)先測試發(fā)動(dòng)機(jī)狀況。系統(tǒng)在一般測試現(xiàn)代汽車上的電子儀表，除具有傳統(tǒng)儀表的所有功能之外，有些汽車電子儀表板上裝有累計(jì)的時(shí)間表，行車電腦或電子導(dǎo)航器，甚至于有的還裝有10多種聲音警告，以及相關(guān)的信息提示，或者是根據(jù)汽車的裝備提供20多種不同的聲音警告以及相關(guān)的可視信息。一般每一種電子儀表系統(tǒng)的顯示裝置大多數(shù)是獨(dú)立的，但在有的新車型中可能是與其他電子功能組合在一起。由于汽車儀表行業(yè)的發(fā)展非常迅速，其顯示功能和運(yùn)行程序每年都可能不一樣，很顯然，不同規(guī)格的汽車，相關(guān)的測試方式以及相關(guān)的性能等，都有一定的的差距，甚至出現(xiàn)同年同型的汽車使用不同系統(tǒng)的情況。由于有些汽車的儀表制造廠家不只一個(gè)，汽車上相同的儀表顯示裝置也可能使用不同的電路，因此，在進(jìn)行電子儀表系統(tǒng)的故障診斷時(shí)需根據(jù)汽車制造廠家的診斷程序表進(jìn)行測試，這是現(xiàn)階段的一種比較常用的測試方式。

3.2 汽車自身的自診系統(tǒng)進(jìn)行檢測

很多的汽車現(xiàn)在都有一個(gè)非常全面的自身儀表檢測的診斷設(shè)備，也就是在汽車的電子儀表系統(tǒng)中，都會(huì)裝有一個(gè)自診斷程序或測試工序，這個(gè)小小的測試程序，可找出儀表系統(tǒng)中所存在的問題，并能將故障用特定的故障碼儲(chǔ)存起來，也會(huì)通過人們所熟知的文字進(jìn)行相應(yīng)的顯示，這樣人們就能知道具體是哪個(gè)方面出現(xiàn)了錯(cuò)誤。當(dāng)然現(xiàn)階段不同的系統(tǒng)有著不同的檢測設(shè)備，而不同的檢測設(shè)備有著不同的顯現(xiàn)形式，使用的電路和診斷程序也可能不盡相同。

當(dāng)前的汽車儀表的檢測方法有很多，一般是通過自診斷程序所進(jìn)行的檢測，很快就能將問題進(jìn)行確定，進(jìn)而進(jìn)行處理。而很多時(shí)候，問題嚴(yán)重到儀器表的顯示也出現(xiàn)了問題，就需要專業(yè)人士對其中的故障進(jìn)行排查，進(jìn)而對汽車進(jìn)行維修。對于其中的一些問題的檢測而言，想確定其中的問題部位，是在系統(tǒng)的電路內(nèi)部，還是儀表的外圍都是需要相關(guān)人員的精確判斷。顯示裝置的更換在大多數(shù)情況下，電子儀表板在檢測中是作為一個(gè)總成更換的，其步驟與傳統(tǒng)儀表板一樣。如果一個(gè)儀表壞了，則要更換整個(gè)儀表板。對行程計(jì)算機(jī)，和其他電子顯示裝置，也只是作更換檢測。如果電子儀表系統(tǒng)使用里程表存儲(chǔ)器芯片，必須從壞的儀表板上取下該芯片并裝入新的儀表板內(nèi)，其方法就像從壞的電子控制模塊上取下可編程只讀存儲(chǔ)器裝到新的模塊上一樣。各國對裝用新的里程表存儲(chǔ)器芯片，以代替失效的芯片的規(guī)定是不一樣的，有的需要將原來的里程數(shù)帖到門柱表上，有的將芯片編程以顯示原芯片的里程數(shù)。里程表存儲(chǔ)器芯片的更換方式，不同的廠家會(huì)不一樣。

4 汽車檢測技術(shù)未來的發(fā)展前景

4.1 汽車檢測的人員素質(zhì)越來越高

我國汽車檢測業(yè)起步晚，基礎(chǔ)弱，檢測的手段相對落后。20世紀(jì)90年代，一批批先進(jìn)的進(jìn)口汽車檢驗(yàn)設(shè)備和儀器涌入國門。四輪定位儀，解碼器，掃描儀，汽車專用示波器，汽車專用電表，發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀，尾氣測試儀，電腦動(dòng)平衡機(jī)等昔日十分陌生的檢測設(shè)備已經(jīng)成為現(xiàn)代檢測企業(yè)的必備工具，而這些檢測設(shè)備需要高素質(zhì)的人才來使用。

4.2 從技術(shù)發(fā)展的角度看汽車檢測設(shè)備的發(fā)展趨勢

汽車檢測設(shè)備的發(fā)展趨勢是比較確定的，隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展，微機(jī)控制的調(diào)節(jié)裝置在汽車上應(yīng)用已越來越廣泛，汽車電腦化、智能化已逐漸成為汽車檢測設(shè)備前進(jìn)的方向。汽車各系統(tǒng)的改變使汽車檢測設(shè)備也必須有適應(yīng)的發(fā)展，總的發(fā)展方向也是電腦化，智能化，自動(dòng)化，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：當(dāng)前的發(fā)展方向主要是新系統(tǒng)、新方法、新標(biāo)準(zhǔn)，要求新檢測設(shè)備向單機(jī)智能化方向發(fā)展。向具有自檢，自動(dòng)運(yùn)行功能方向發(fā)展，更好地滿足了現(xiàn)階段人們的需求。

4.3 汽車檢測設(shè)備所占比重變化趨勢

現(xiàn)階段的汽車檢測設(shè)備，大致可以分為維護(hù)、修理、測試和診斷四個(gè)部分，并且其中所占的比重不同。很顯然，當(dāng)前的一些檢測設(shè)備的研發(fā)，一般都會(huì)占有一定的市場比重，而其中的發(fā)展前景如何，就需要進(jìn)一步的研究了。

當(dāng)前的一些檢測的設(shè)備，是按照汽車的配置所進(jìn)行的。而汽車的修理等也是通過檢測診斷設(shè)備所提供的檢測報(bào)告進(jìn)行的。這樣屬于有針對性的維護(hù)或修理作業(yè)，以恢復(fù)其技術(shù)性能，消除隱患，保證汽車良好的安全性能及使用性能。

當(dāng)前的汽車檢測技術(shù)的發(fā)展相對比較快，但由于我國的起步較晚，相對于現(xiàn)階段的一些發(fā)達(dá)國家的發(fā)展而言，我國仍存在著一定的差距。如何對現(xiàn)階段存在的差距進(jìn)行縮小，也是當(dāng)前的主要任務(wù)。

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