中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀

天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院 胡順利

全球權(quán)威郵輪機(jī)構(gòu)與組織(PSA、CLIA、ECC)預(yù)測(cè)，全球通過(guò)郵輪方式旅游的乘客在2015年和2020年預(yù)計(jì)將分別達(dá)到2600 萬(wàn)和3150 萬(wàn)人次的旅游規(guī)模。其中，歐美國(guó)家和地區(qū)以及亞洲周邊地區(qū)的旅游市場(chǎng)增速是相當(dāng)明顯的，通過(guò)郵輪方式出行旅游的游客表現(xiàn)也相當(dāng)搶眼。當(dāng)然，選擇郵輪方式旅游的游客及由此衍生出來(lái)的旅游產(chǎn)業(yè)，至今還處于早期發(fā)展階段，但郵輪旅游市場(chǎng)的總體表現(xiàn)和游客對(duì)其的認(rèn)可正在逐漸成熟，所以郵輪旅游產(chǎn)業(yè)既能保證整體旅游市場(chǎng)的利潤(rùn)點(diǎn)的增長(zhǎng)，還可以積極促進(jìn)中國(guó)的整體郵輪旅游經(jīng)濟(jì)向一個(gè)更加強(qiáng)勁的方向不斷增長(zhǎng)。未來(lái)，在中國(guó)旅游經(jīng)濟(jì)中，郵輪旅游必然會(huì)成為十分重要的經(jīng)濟(jì)支柱。

一、中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)分析

目前，中國(guó)旅游市場(chǎng)上所顯現(xiàn)的郵輪旅游產(chǎn)品較多，如在全球郵輪品牌公司中的意大利“歌詩(shī)達(dá)”郵輪、美國(guó)“皇家加勒比”郵輪、意大利“MSC 地中?！编]輪、新加坡云頂集團(tuán)“麗星”郵輪、“公主號(hào)”郵輪等。從整體中國(guó)旅游市場(chǎng)對(duì)郵輪旅游的認(rèn)知度來(lái)看，新加坡云頂集團(tuán)麗星郵輪進(jìn)入中國(guó)旅游市場(chǎng)較早，并且在中國(guó)內(nèi)地設(shè)其郵輪公司辦事處，用于對(duì)公司進(jìn)行宣傳、銷售以及人才招聘管理等。其次，美國(guó)皇家加勒比游輪公司目前已在中國(guó)天津設(shè)立了自己的郵輪人才培訓(xùn)中心，為其在中國(guó)旅游市場(chǎng)拓展做好了郵輪人才的儲(chǔ)備。

(一)郵輪市場(chǎng)現(xiàn)狀

根據(jù)數(shù)據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的郵輪旅游整體市場(chǎng)狀況的發(fā)展勢(shì)頭以及整體接待規(guī)模，已經(jīng)處于突飛猛進(jìn)、逐年攀升的良性發(fā)展態(tài)勢(shì)。從“中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)/郵輪游艇分會(huì)”對(duì)中國(guó)郵輪旅游的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中可以看到：2011年內(nèi)地游客一共選擇了262 艘國(guó)際郵輪出行，同比增長(zhǎng)18.23%；母港及旅行社全年接待郵輪旅游出入境人數(shù)已達(dá)到512375人次。另外，在中國(guó)的沿海城市中，通過(guò)郵輪出行旅游的國(guó)際郵輪，已達(dá)到140 航次/年，與2010年相比，同期增長(zhǎng)了50.12%。與此同時(shí)，訪問(wèn)中國(guó)沿海城市的國(guó)際郵輪航次已經(jīng)達(dá)到128 航次/年，同比增長(zhǎng)69.3%；在中國(guó)內(nèi)地經(jīng)營(yíng)的郵輪數(shù)量達(dá)22 艘。截至目前，已經(jīng)計(jì)劃有25 艘次的郵輪將會(huì)從香港直接發(fā)往到臺(tái)灣地區(qū)，預(yù)計(jì)接待游客數(shù)量將會(huì)達(dá)到3.3 萬(wàn)人左右，并且以內(nèi)地游客為主，選擇郵輪出行方式的游客也會(huì)選擇到天津港、上海港、廈門(mén)港、三亞港進(jìn)行郵輪旅游，這四個(gè)城市作為郵輪母港，每年接待郵輪旅游的人次也呈突飛猛進(jìn)的上升趨勢(shì)。

(二)郵輪市場(chǎng)特征

1.郵輪港口建設(shè)成熟，帶動(dòng)郵輪旅游市場(chǎng)

在中國(guó)大陸沿海城市分布了許多著名的港口。目前，中國(guó)已經(jīng)建成并投入使用并達(dá)到國(guó)際一流水準(zhǔn)的郵輪母港有天津、上海、廈門(mén)和三亞。根據(jù)郵輪停靠及接待的規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)，郵輪母港的設(shè)施都十分齊全，整體外形設(shè)計(jì)也表現(xiàn)出現(xiàn)代、美觀、個(gè)性的特征。作為中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)戰(zhàn)略性發(fā)展空間的郵輪母港，要數(shù)臺(tái)灣的花蓮港、臺(tái)中港及高雄港。另外，以接待不定期國(guó)際航線為主旨的郵輪港口，要數(shù)臺(tái)灣的基隆港，這個(gè)港口目前是臺(tái)灣最為理想、發(fā)展最好的郵輪港口之一，為來(lái)臺(tái)旅游的游客提供重要的郵輪旅游依托。

2.郵輪公司代表處的設(shè)立，促進(jìn)了郵輪旅游市場(chǎng)的推廣

近年來(lái)，各大國(guó)際郵輪公司紛紛在華設(shè)立公司代表處。其中，意大利的“歌詩(shī)達(dá)”郵輪公司已經(jīng)率先于2011年8月在中國(guó)上海市成立了內(nèi)地第一家外商獨(dú)資的“郵輪船務(wù)”公司；而美國(guó)的“皇家加勒比”游輪公司除在中國(guó)開(kāi)設(shè)了代表處外，還將其海員培訓(xùn)中心設(shè)立在天津市海河教育園內(nèi)的天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院中。與此同時(shí)，其他的許多郵輪公司也逐步開(kāi)設(shè)郵輪銷售的機(jī)構(gòu)來(lái)增加其郵輪旅游市場(chǎng)的拓展。

3.適合中國(guó)游客的郵輪最佳航線

目前，在中國(guó)開(kāi)辟航線的國(guó)際郵輪公司，都已經(jīng)將郵輪旅游市場(chǎng)和拓展目標(biāo)放在中國(guó)游客中。一些規(guī)模較大的旅行社，在策劃適合游客的郵輪航線特征時(shí)，一般都會(huì)設(shè)計(jì)4 ～7 天的郵輪短程旅游，雖然短程郵輪旅游的時(shí)間較短，但游客在郵輪上享受“中國(guó)將成為全球郵輪旅游發(fā)展最快的新興市場(chǎng)”的項(xiàng)目較多，游客也大都會(huì)選擇從天津母港、上海母港和香港母港為出發(fā)港。無(wú)論從哪個(gè)國(guó)內(nèi)母港出發(fā)，一般都會(huì)以?？宽n國(guó)、日本以及東南亞國(guó)家的郵輪港口作為短程郵輪旅游的基本航線。

4.旅行社增設(shè)郵輪服務(wù)業(yè)務(wù)

中國(guó)國(guó)內(nèi)的許多旅行社，如中國(guó)國(guó)際旅行社、中國(guó)青年旅行社、北京首旅集團(tuán)旅行社、錦江旅游有限公司、廣之旅國(guó)際旅行社等，都分別開(kāi)設(shè)了郵輪業(yè)務(wù)專屬部門(mén)，主要用來(lái)開(kāi)拓郵輪旅游的市場(chǎng)。各大郵輪公司還開(kāi)始在一線城市設(shè)立了專門(mén)的郵輪旅行社，如2009年，上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)股份有限公司就率先與意大利“地中?！编]輪公司雙方分別注資50%，成立了首家合資共贏的郵輪旅行社。一些郵輪港口企業(yè)洞察到郵輪旅游的經(jīng)濟(jì)效益，也成立了郵輪旅游服務(wù)機(jī)構(gòu)從事郵輪業(yè)務(wù)。天津旅游控股集團(tuán)和天津中國(guó)旅行社合作開(kāi)設(shè)了美國(guó)皇家加勒比游輪公司2013年臺(tái)灣海上7日游的航行，并成立了郵輪旅游業(yè)務(wù)部；上海港國(guó)際郵輪旅行社也于2010年在上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)的投資下成立了。

(三)郵輪市場(chǎng)需求

隨著中國(guó)對(duì)外開(kāi)放程度的不斷加強(qiáng)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷提升，以及中國(guó)旅游業(yè)市場(chǎng)的飛速發(fā)展，中國(guó)國(guó)內(nèi)游客對(duì)郵輪旅游市場(chǎng)的需求也越來(lái)越大，郵輪旅游市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)出逐年攀升的良好趨勢(shì)。在中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)及郵輪游客消費(fèi)需求方面，有兩大鮮明的特點(diǎn)：

1.短程航線在中國(guó)游客中呈首選趨勢(shì)

經(jīng)旅游部門(mén)統(tǒng)計(jì)得出，中國(guó)通過(guò)郵輪旅游的游客大部分都會(huì)存在消費(fèi)文化特征不均勻、帶薪休假制度不夠普及、家庭事務(wù)因素困擾以及對(duì)郵輪旅游市場(chǎng)不熟知等因素制約，使得中國(guó)游客在選擇郵輪旅游時(shí)，會(huì)選擇通過(guò)離自己居住地較近的郵輪母港以及短程航線的郵輪作為出行旅游的首選。

2.郵輪旅游市場(chǎng)體系應(yīng)貼合中國(guó)游客需求

處于郵輪消費(fèi)初級(jí)階段的中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)，使得一些國(guó)外郵輪公司紛紛在其原有的營(yíng)銷體系下不斷制定和更新適合中國(guó)游客的郵輪消費(fèi)新產(chǎn)品，盡最大可能讓中國(guó)郵輪旅游的游客完全接受其設(shè)計(jì)的郵輪產(chǎn)品?！岸ㄖ苹焙汀爸黝}化”郵輪旅游成為培育中國(guó)郵輪客源市場(chǎng)的重要突破點(diǎn)，近期內(nèi)，郵輪定制化和主題化營(yíng)銷模式可為中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)的繁榮和發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。

二、郵輪旅游市場(chǎng)對(duì)中國(guó)旅游業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用

(一)市場(chǎng)穩(wěn)步升溫

伴隨著中國(guó)旅游市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，許多國(guó)際郵輪公司在華運(yùn)營(yíng)力度逐漸加大，目光也從歐美航線逐漸向中國(guó)周邊沿海國(guó)家及東南亞航線進(jìn)行拓展。隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)沿海發(fā)達(dá)城市對(duì)郵輪旅游市場(chǎng)的重視，以及國(guó)內(nèi)郵輪市場(chǎng)環(huán)境的向好發(fā)展，在不久的未來(lái)，中國(guó)一些沿海城市將會(huì)增設(shè)一些郵輪母港建設(shè)項(xiàng)目。今后，當(dāng)郵輪母港不斷增加和完善后，中國(guó)的郵輪旅游市場(chǎng)必將呈現(xiàn)穩(wěn)定、快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

(二)市場(chǎng)供給多元化發(fā)展

中國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)的發(fā)展“瓶頸”在今后幾年中將逐步得到舒緩，郵輪旅游的整體市場(chǎng)狀況及供給情況也將更加向好，結(jié)構(gòu)也將會(huì)更加合理化，整體將呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展模式。主要表現(xiàn)在不失理性的規(guī)劃，使得中國(guó)郵輪母港港口的規(guī)模化建設(shè)得到更好的發(fā)展；其次，郵輪旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與推廣力度不斷深入，中國(guó)一些大的集團(tuán)公司也將目光投入到郵輪的發(fā)展中；再次，一些郵輪人才培養(yǎng)的院校和中介機(jī)構(gòu)漸入標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；驼?guī)化的良性發(fā)展；加上郵輪旅行服務(wù)機(jī)構(gòu)的快速配套以及郵輪行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)的日趨完善，都將促使中國(guó)游客出行向郵輪旅游模式轉(zhuǎn)變。

(三)市場(chǎng)需求效應(yīng)快速加大

隨著郵輪旅游產(chǎn)業(yè)機(jī)制的逐步成熟，作為一種目前旅游度假產(chǎn)品中最為新穎的旅游方式，郵輪旅游已經(jīng)開(kāi)始快速向中國(guó)一些沿海地區(qū)和較為發(fā)達(dá)的二線城市延伸。通過(guò)海上服務(wù)、郵輪特色消費(fèi)以及消費(fèi)項(xiàng)目的吸引，郵輪旅游的消費(fèi)模式在中國(guó)相關(guān)政策和制度逐步放寬、更新及完善后，已經(jīng)很快地形成規(guī)模。

目前，中國(guó)有超過(guò)180 萬(wàn)左右的人次乘坐郵輪出入境，每年都呈遞增的趨勢(shì)，郵輪旅游市場(chǎng)份額上升速度也很驚人。伴隨著國(guó)際郵輪公司對(duì)中國(guó)旅游市場(chǎng)的關(guān)注，中國(guó)郵輪港口的規(guī)模化建設(shè)，郵輪旅游市場(chǎng)的供給要素已逐步發(fā)展完善，發(fā)展瓶頸也得到逐步舒緩，供給結(jié)構(gòu)漸趨合理，郵輪旅游整體市場(chǎng)表現(xiàn)出更加成熟和穩(wěn)定，中國(guó)必將成為全球郵輪旅游發(fā)展最快的新興市場(chǎng)。

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