旅游供應(yīng)鏈運(yùn)行的問題及對策

王厚義，朱鎮(zhèn)斌

（安慶職業(yè)技術(shù)學(xué)院，安徽 安慶 246003）

一、引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展，人們越來越富足，閑暇時間越來越多，旅游也逐漸走進(jìn)人們的日常生活。據(jù)中國證券網(wǎng)報道，《中國旅游業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》已正式發(fā)布，國家旅游局黨組成員、規(guī)劃財務(wù)司司長吳文學(xué)透露，到2015年，旅游業(yè)總收入將達(dá)到2.5萬億元，年均增長率為10%①。在旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，怎樣更好地整合旅游資源，更大程度地滿足人們對旅游的需要，提高旅游供給的效益是一個值得探討的問題。目前，在對旅游業(yè)的探索與研究之中，對供應(yīng)鏈的研究是人們探索的重要方面。

所謂供應(yīng)鏈，根據(jù)2001年中國發(fā)布實(shí)施的國家標(biāo)準(zhǔn)GB／T18354—2001《物流術(shù)語》中的定義指：“生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品更新?lián)Q代或服務(wù)提供給最終客戶的上游或下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)”。

關(guān)于旅游業(yè)供應(yīng)鏈，國外的研究開始于20世紀(jì)90年代，國內(nèi)學(xué)者的研究目前還處于初級階段，對于旅游供應(yīng)鏈還沒有明確的定義，但其模式可以概括為：伴隨著資金流、信息流的流動，從食、住、行、游、購、娛等供應(yīng)商到旅游批發(fā)商、旅游零售商再到旅游者這樣一條以旅行社為中心的供需鏈。美國著名的供應(yīng)鏈專家Christopher.M指出：“21世紀(jì)的競爭不是企業(yè)與企業(yè)間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈間的競爭，市場上只有供應(yīng)鏈，沒有企業(yè)”[1]。通過對旅游供應(yīng)鏈管理的研究可以進(jìn)一步促進(jìn)旅游行業(yè)的發(fā)展，提升供應(yīng)鏈上旅游企業(yè)的市場核心競爭力，實(shí)現(xiàn)整條的供應(yīng)鏈效益最大化，達(dá)到共贏的目的。

二、旅游供應(yīng)鏈的特點(diǎn)

（一）旅游供應(yīng)鏈提供的產(chǎn)品具有綜合性

與一般有形產(chǎn)品相比它具有自己獨(dú)特的性質(zhì)：旅游產(chǎn)品是綜合性產(chǎn)品[2]（P102）。旅游產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)需要旅游產(chǎn)業(yè)鏈上各個節(jié)點(diǎn)的合作才能完成。這就決定了單個旅游企業(yè)不可能提供完全的產(chǎn)品，要想滿足消費(fèi)者的需求必須有相關(guān)企業(yè)的支持和配合，這就要求旅游供應(yīng)鏈的構(gòu)建更強(qiáng)調(diào)組成要素之間數(shù)量和質(zhì)量的協(xié)調(diào)。

（二）供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)上的企業(yè)利益相關(guān)又獨(dú)立經(jīng)營

從利益相關(guān)性上看，旅游供應(yīng)鏈上有許多獨(dú)立經(jīng)營的利益主體。從目前總的態(tài)勢看，我國在旅游供應(yīng)鏈上的這些節(jié)點(diǎn)企業(yè)數(shù)量多，規(guī)模偏小又分屬于不同的部門，面對國外旅游企業(yè)集團(tuán)的進(jìn)入和競爭，實(shí)行供應(yīng)鏈管理，整合資源，優(yōu)勢互補(bǔ)是其經(jīng)營管理的必然選擇。由于這些節(jié)點(diǎn)企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營，他們自身都有逐利的沖動，即使有完善的委托—代理關(guān)系，在旅游產(chǎn)品需求的旺季和淡季，他們之間的合作關(guān)系也會有很大的波動。

（三）信息不對稱問題

信息傳遞是供應(yīng)鏈存在的基礎(chǔ)，在旅游供應(yīng)鏈中，信息的傳遞一方面存在于游客與旅游產(chǎn)品和服務(wù)的提供方之間，另一方面還存在處于供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間，這些節(jié)點(diǎn)包括住宿、餐飲、景區(qū)、交通等。在信息的傳遞中由于信息不對稱及傳遞誤差等問題的存在，使得供應(yīng)鏈管理中“逆向選擇”，“道德風(fēng)險”[4]等問題嚴(yán)重。

三、旅游供應(yīng)鏈存在的主要問題

（一）旅游供應(yīng)鏈的模式還沒有定論

雖然對于旅游供應(yīng)鏈管理實(shí)踐可以追溯到20世紀(jì)60、70年代，但是對于旅游供應(yīng)鏈（Tourism Supply Chains，TSC）的理論研究開始于20世紀(jì)90年代中期，那時旅游供應(yīng)鏈的概念才被正式提出。我國對于旅游供應(yīng)鏈的研究始于20世紀(jì)90年代中后期，從那時起國內(nèi)有些學(xué)者逐漸認(rèn)識到旅游供應(yīng)鏈的重要作用，從不同角度對旅游業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討。但是，對于旅游供應(yīng)鏈的一些核心問題如供應(yīng)鏈的核心、供應(yīng)鏈的模式等問題仍然沒達(dá)成共識。如：張英姿（2005，11）從旅游產(chǎn)品服務(wù)提供角度研究供應(yīng)鏈管理模式。李萬力（2007，09）等分析了以旅行社為主體的供應(yīng)鏈模式，并探討了旅游供應(yīng)鏈核心企業(yè)演變趨勢。藩翰增（2007，01）提出了以“橫向一體化”為特征的旅游供應(yīng)鏈模式，強(qiáng)調(diào)了以需求來設(shè)計供應(yīng)鏈等等[5]。各家理論層出不窮，莫衷一是。

（二）供應(yīng)鏈過長，合作關(guān)系不穩(wěn)定，協(xié)調(diào)性差

旅游供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)很多，涉及的產(chǎn)業(yè)廣，經(jīng)濟(jì)個體追求自身利益最大化的動機(jī)有時候是產(chǎn)生合作的基礎(chǔ)，有時候又是導(dǎo)致合作失敗的原因。各個環(huán)節(jié)供應(yīng)鏈上的這些企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營，其利益最大化的經(jīng)營理念使其在追求自身利益的過程中容易產(chǎn)生機(jī)會主義行為，甚至?xí)p害供應(yīng)鏈聯(lián)盟中其他企業(yè)的合理利益以增加自身的利益。如果某一個成員企業(yè)在合作中沒有得到期望的合理收益，其不協(xié)調(diào)的決策會使其在合作的節(jié)奏、次序和同步性上與整體產(chǎn)生較大的偏差，這種情況在旅游淡旺季表現(xiàn)尤為明顯。

（三）信息傳遞與共享風(fēng)險高

目前我國旅游供應(yīng)鏈上各企業(yè)之間仍然很難做到真正的信息共享，旅游企業(yè)間的不信任，信息技術(shù)的局限以及過多地關(guān)注自身利益等，使得旅行社產(chǎn)品供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)缺乏溝通，信息不能共享。每個企業(yè)都以自己掌握的信息作為籌碼以提高自身利益，由此出現(xiàn)各方博弈行為的增加，進(jìn)而影響供應(yīng)鏈對市場需求變化的響應(yīng)速度，導(dǎo)致供應(yīng)鏈中多方利益受損和社會資源的浪費(fèi)。

另外，由于旅游產(chǎn)品具有無形性的特點(diǎn)，旅游消費(fèi)者對旅游服務(wù)產(chǎn)品認(rèn)識水平有限?；诼糜握叩膫€人理性，他們會對市場中旅游產(chǎn)品組合按照中間價格進(jìn)行選擇，以致 “逆向選擇”問題頻發(fā)。同時，在供應(yīng)鏈的運(yùn)作中，由于企業(yè)的“有限理性”和“機(jī)會主義”的存在，使得“道德風(fēng)險”問題難以避免。這些因素的存在導(dǎo)致旅游供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)松散，缺乏穩(wěn)定性。

（四）委托—代理關(guān)系復(fù)雜

旅游供應(yīng)鏈中存在的委托代理關(guān)系比制造業(yè)更為復(fù)雜，首要的表現(xiàn)是供應(yīng)鏈中旅游企業(yè)具有委托方和代理方雙重身份；其次，旅游業(yè)企業(yè)的市場集中度仍然很低，大部分旅行社規(guī)模較小，銷售網(wǎng)點(diǎn)少，這些單體經(jīng)營的旅游企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)降低經(jīng)營成本，這就導(dǎo)致了旅游供應(yīng)鏈中多層委托代理關(guān)系普遍存在。委托鏈過長使旅游經(jīng)濟(jì)活動中傳遞的信息扭曲、失真，產(chǎn)生“牛鞭效應(yīng)”[6]，使游客旅游體驗(yàn)與預(yù)期之間產(chǎn)生很大的落差，造成游客效益損失。同時隨著委托鏈的拉長，內(nèi)生交易成本也在累進(jìn)式增長，這些因素都會導(dǎo)致供應(yīng)鏈整體成本增加。

四、旅游供應(yīng)鏈優(yōu)化的對策

（一）構(gòu)建以旅行社為核心的旅游供應(yīng)鏈

在對旅游供應(yīng)鏈的研究中，雖然學(xué)者提出了許多不同要素核心的供應(yīng)鏈模式，但是，從我國的旅游發(fā)展現(xiàn)狀看，建立以旅行社為核心的旅游供應(yīng)鏈模式是當(dāng)前旅游業(yè)發(fā)展的必然選擇[2]（P102）。首先，旅行社在旅游供應(yīng)鏈中起著聯(lián)結(jié)上下游企業(yè)的紐帶作用，具備對整條供應(yīng)鏈進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)的天然優(yōu)勢。其次，旅行社與制造商不同，它并不生產(chǎn)產(chǎn)品，同時由于旅游產(chǎn)品的不可儲存性，旅行社無法將其庫存。這兩個特點(diǎn)決定旅行社對供應(yīng)商有很強(qiáng)的依賴性，為了生存發(fā)展，旅行社只能加強(qiáng)同供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)之間的各部門和行業(yè)的合作，協(xié)調(diào)他們之間的關(guān)系，這將促使旅行社積極主動地去構(gòu)建旅游供應(yīng)鏈。

（二）構(gòu)建以整體利益最大化為原則的旅游供應(yīng)鏈

旅游供應(yīng)鏈自旅游業(yè)產(chǎn)生以來便客觀存在于旅游活動中，供應(yīng)鏈一旦形成，就亟需考慮兩個問題：即單個企業(yè)或行業(yè)在鏈上的供應(yīng)能力、水平和盈利問題；各個企業(yè)間的銜接和協(xié)調(diào)問題，即實(shí)現(xiàn)整體最優(yōu)化問題。由于利己主義，機(jī)會主義等，供應(yīng)鏈上的企業(yè)有背離整體利益最大化的沖動。但是，無限次重復(fù)博弈的理論分析給旅游供應(yīng)鏈成員企業(yè)間建立長期合作關(guān)系的可能性和必要性提供了堅實(shí)的理論依據(jù)。在供應(yīng)鏈文化背景下，旅游企業(yè)之間建立公平、規(guī)范的管理和監(jiān)督制度，核心企業(yè)從大局出發(fā)，引導(dǎo)上下游企業(yè)積極為游客提供各項(xiàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)，協(xié)調(diào)好上下游企業(yè)使旅游活動得以順利進(jìn)行，各節(jié)點(diǎn)企業(yè)就能實(shí)現(xiàn)各自的目標(biāo)[8]。

（三）建立有效的信息共享與傳導(dǎo)機(jī)制

“信息流”是供應(yīng)鏈正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，其它“流”只有在信息流”的基礎(chǔ)上才能有效運(yùn)行。在旅游供應(yīng)鏈中核心企業(yè)應(yīng)發(fā)揮其主導(dǎo)作用，協(xié)調(diào)上下游企業(yè)共同構(gòu)建一個共享的旅游信息平臺，在信息平臺中應(yīng)以全局觀統(tǒng)籌信息系統(tǒng)建設(shè)，只有這樣才能使供應(yīng)鏈合作各方保持持久合作的積極性和主動性，才能最終提高供應(yīng)鏈的盈利和競爭力[7]。同時還要對共享信息進(jìn)行科學(xué)的界定，保護(hù)節(jié)點(diǎn)企業(yè)合理的自身利益，關(guān)注共享后利益再分配問題。

（四）加強(qiáng)與供應(yīng)商之間的合作

為了使旅游供應(yīng)鏈能順利的運(yùn)行，供應(yīng)鏈中的核心企業(yè)應(yīng)該通過向上和向下的整合加強(qiáng)與景點(diǎn)、餐飲、交通、購物等部門的合作，通過向上整合開發(fā)不同目標(biāo)消費(fèi)群的 “包價產(chǎn)品”[10]。通過向下整合建立客源信息的規(guī)模優(yōu)勢。同時核心企業(yè)還可以建立以信任為基礎(chǔ)的合作機(jī)制，科學(xué)利用各種激勵手段。

供應(yīng)鏈的運(yùn)行中時常會出現(xiàn)失衡與沖突，這在很大程度上是由于企業(yè)行為不規(guī)范，為了以免這些問題，旅游服務(wù)行業(yè)有必要設(shè)立一系列有關(guān)供應(yīng)商管理的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，規(guī)范供應(yīng)商行為[7]。

綜上所述，要發(fā)揮供應(yīng)鏈在旅游業(yè)發(fā)展中的作用，必須遵循行業(yè)利益最大化的原則，充分發(fā)揮旅行社上引下聯(lián)的核心作用，形成和發(fā)揮供應(yīng)鏈的信息傳遞與共享機(jī)制。旅游業(yè)的發(fā)展任重而道遠(yuǎn)，供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率關(guān)乎其中的每一個企業(yè)，這不僅需要供應(yīng)鏈中的企業(yè)，還需要與旅游企業(yè)相關(guān)的旅游局、政府、社會等各方面的共同努力。

注 釋：

① http://www.21cbh.com/HTML/2011-12-26/wNMzIzXzM5MDkwNA.htm，2013年3月18日。

[1][英]Martin Christopher.Logistics and Supply Chain Management-Strategies for Reducing Costs and Improving Services（英文影印版）[M].北京：電子工業(yè)出版社，2003.1.

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