以工科為特色的物流工程本科專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式研究

吳金卓，高 珊，許恒勤

(東北林業(yè)大學(xué) 工程技術(shù)學(xué)院，哈爾濱 150040)

物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨代和信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟的重要組成部分。隨著科學(xué)的進步和生產(chǎn)力的快速發(fā)展，我國物流業(yè)在交通設(shè)施及工具、倉儲設(shè)施、商業(yè)網(wǎng)點、配送體系和信息技術(shù)、配送服務(wù)設(shè)施等方面呈現(xiàn)了快速的發(fā)展態(tài)勢，現(xiàn)在已成為了發(fā)展最快的新興產(chǎn)業(yè)之一[1]。當(dāng)前，快速消費品和網(wǎng)購市場的崛起使得中國的物流需求還將保持較長的一段高速增長期。物流業(yè)快速發(fā)展的同時也對各層次的物流人才提出了迫切的需求。

1 我國物流人才需求分析

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國物流業(yè)的物流從業(yè)人員缺口將達600萬人[2]。物流人力資源的稀缺，從市場需求的領(lǐng)域來看主要集中在企業(yè)物流人才、咨詢和規(guī)劃物流人才、外向型國際物流人才和科研教學(xué)物流人才；從需求層次來看主要分布在物流實際操作人員、物流管理人員和高層物流管理人才[3]。物流工程學(xué)科是一門融合多學(xué)科和技術(shù)交叉的新興學(xué)科，以工學(xué)學(xué)科作為理論基礎(chǔ)，也是一門應(yīng)用性很強的學(xué)科。物流業(yè)的快速發(fā)展將更多地依賴高新技術(shù)的應(yīng)用，大型物流中心和配送中心建設(shè)前需要大量的工程技術(shù)人員進行分析和工程設(shè)計，建成后需要工程技術(shù)人員進行維護和管理。因此，我國對實用型物流人才的需求將日益增加，尤其對既懂工程技術(shù)，又有物流管理技能的應(yīng)用型人才的需求十分迫切。

所謂應(yīng)用型物流人才，是指掌握物流專業(yè)知識、能操作各種物流設(shè)備、懂得物流管理的基本方法的技能型人才[4]。這類人才是目前物流業(yè)需求量最大，也是需求最迫切的人才。對應(yīng)用型物流人才的培養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)加強實踐教學(xué)，通過實驗教學(xué)、實習(xí)基地、專業(yè)培訓(xùn)等多種形式培養(yǎng)學(xué)生的動手能力和解決實際問題的能力，為學(xué)生畢業(yè)后能夠較快進入工作角色奠定良好的基礎(chǔ)。但是，目前我國物流人才的培養(yǎng)與市場需求仍然存在矛盾。受物流人才培養(yǎng)規(guī)模、培養(yǎng)層次結(jié)構(gòu)、師資隊伍的水平和培養(yǎng)人才的適用性等因素的影響，企業(yè)對應(yīng)用型物流人才的強大需求還無法得到滿足[5]。因此，物流人才尤其是高級應(yīng)用型物流人才出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。物流專業(yè)人才已被我國列入12 類緊缺人才之一，應(yīng)用型物流人才短缺的問題已成為共識[6]。因此，如何才能培養(yǎng)出符合物流企業(yè)需要，適應(yīng)物流行業(yè)發(fā)展的應(yīng)用型人才是目前需要解決的問題。

2 國內(nèi)外應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)對比

發(fā)達國家開展物流高等教育早在20世紀(jì)60年代就已經(jīng)開始，教育層次比較多元化，涵蓋了研究生、本科生和職業(yè)教育等。經(jīng)過幾十年的積累，已經(jīng)形成了學(xué)歷教育和培訓(xùn)教育相結(jié)合的物流人才培養(yǎng)體系，滿足了企業(yè)對物流人才的多樣性需求[7]。國外的物流業(yè)發(fā)展成熟，其相關(guān)理論知識和各種物流設(shè)施、實驗室等已經(jīng)健全，給物流教育提供了良好的軟硬件條件。發(fā)達國家如美國在行業(yè)協(xié)會的組織和倡導(dǎo)下，已經(jīng)全面開展了物流在職教育，建立了職業(yè)資格認(rèn)證制度[8]。在教育形式方面，國外的教育機構(gòu)除了采用課堂授課之外，還經(jīng)常舉辦特邀講座和報告。作報告的人士既可以是大學(xué)教授，也可以是來自于企業(yè)的物流人士。他們能夠了解和掌握這個行業(yè)的最前沿的知識動態(tài)和行業(yè)最先進的應(yīng)用技術(shù)，因此對于學(xué)生的知識面的擴充大有裨益，也能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。學(xué)校里面還會定期地舉行研討會，鼓勵學(xué)生利用假期去企業(yè)參觀實習(xí)，了解和掌握實際的物流運作過程、物流操作設(shè)備和設(shè)施，鍛煉自己的實踐能力。

物流在我國是一門新興學(xué)科，在行業(yè)發(fā)展、人才培養(yǎng)等方面還有很多值得探索的。2007年，教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員成立于上海，該委員會是在教育部領(lǐng)導(dǎo)下開展高等學(xué)校本科物流類專業(yè)教學(xué)研究、咨詢、指導(dǎo)、評估和服務(wù)等工作的學(xué)術(shù)性專家組織。目前，該組織對物流專業(yè)培養(yǎng)方案的指導(dǎo)性意見還在研究中，各校只是根據(jù)自身特點，在培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、教學(xué)內(nèi)容等方面探索性地進行專業(yè)建設(shè)。由于物流人才市場需求的不斷變化，物流教育反映出來的問題也越來越突出。在物流工程專業(yè)本科教育教學(xué)中，專業(yè)定位不明確、教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)實際脫節(jié)、課程設(shè)置沒有形成體系、物流實踐經(jīng)驗匱乏、專業(yè)教師的知識結(jié)構(gòu)不合理、教學(xué)方法和教學(xué)手段簡單化等問題較為普遍。同時，對于物流工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的研究相對較少，尚處于起步階段。針對這些問題，如何采取相應(yīng)對策以促進我國物流工程專業(yè)本科教育健康發(fā)展，是物流工程專業(yè)人才教育中急需解決的問題。

東北林業(yè)大學(xué)是黑龍江省設(shè)立物流工程專業(yè)最早的高等學(xué)校之一，也是全國范圍內(nèi)設(shè)立物流工程專業(yè)較早的高校之一。經(jīng)過10多年的發(fā)展，物流工程專業(yè)已經(jīng)建設(shè)成一支能夠適應(yīng)物流工程領(lǐng)域技術(shù)高速發(fā)展的需要，掌握了本專業(yè)國內(nèi)外發(fā)展前沿的動態(tài)，研究方向明確、研究層次齊全，對外聯(lián)系廣泛、梯隊合理、教學(xué)和科研力量強的學(xué)術(shù)隊伍。已經(jīng)形成物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計、物流技術(shù)與裝備、物流系統(tǒng)優(yōu)化與仿真、包裝材料與設(shè)備、林業(yè)物流等特色鮮明、優(yōu)勢明顯的研究方向。物流工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)適應(yīng)我國社會經(jīng)濟發(fā)展需要，以工學(xué)學(xué)科作為理論基礎(chǔ)，管理學(xué)科和工學(xué)學(xué)科相互滲透的復(fù)合應(yīng)用型人才。新的國內(nèi)外經(jīng)濟形勢下對物流工程應(yīng)用型人才的培養(yǎng)提出了新的挑戰(zhàn)，需要參考和借鑒國內(nèi)外高校在物流工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式上的成功經(jīng)驗，對東北林業(yè)大學(xué)物流工程專業(yè)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)模式進行研究和探索，以符合國家的發(fā)展戰(zhàn)略和學(xué)校人才培養(yǎng)定位，提高學(xué)生的就業(yè)與創(chuàng)業(yè)能力。

本文以東北林業(yè)大學(xué)物流工程專業(yè)為例，立足于我國高等教育發(fā)展和物流業(yè)發(fā)展的需要，在培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容與課程體系、實踐教學(xué)體系、師資隊伍建設(shè)、教學(xué)方法與手段以及物流職業(yè)培訓(xùn)等方面進行研究和探索，提出一套具有工科特色的物流工程專業(yè)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)模式。

3 培養(yǎng)具有工科特色的物流工程專業(yè)應(yīng)用型人才的措施

3.1 明確各層次物流人才培養(yǎng)目標(biāo)

物流本身具有交叉性、綜合性和應(yīng)用性的特點，因此學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)也應(yīng)當(dāng)具有層次性[9]。目前，我國所開設(shè)的物流工程本科專業(yè)大多是以傳統(tǒng)的交通運輸、機械工程、工業(yè)工程專業(yè)為基礎(chǔ)發(fā)展起來的[10]，在課程設(shè)置上沒能突出專業(yè)自身的特色，在專業(yè)方向上設(shè)置得過細，也導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)的知識不夠全面。基于國內(nèi)外高校物流工程專業(yè)培養(yǎng)模式現(xiàn)狀的統(tǒng)計分析，依托東北林業(yè)大學(xué)的學(xué)科優(yōu)勢和辦學(xué)特色，東北林業(yè)大學(xué)物流工程專業(yè)的學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)呈現(xiàn)多元化，同時也要結(jié)合地方經(jīng)濟對物流人才知識結(jié)構(gòu)和能力的需求，對人才培養(yǎng)目標(biāo)進行適時調(diào)整。

3.2 課程體系與教材建設(shè)

圍繞具有工科特色的物流工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)，本著寬基礎(chǔ)、強能力的原則，同時突出應(yīng)用型人才能力的培養(yǎng)來設(shè)置課程體系。針對目前國內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，以及社會對物流人才的需求情況，在課程設(shè)置的時候，既要強調(diào)工科課程的學(xué)習(xí)，又要重視課程實踐環(huán)節(jié)。在培養(yǎng)過程中，要結(jié)合地緣優(yōu)勢和本學(xué)校的特點，讓學(xué)生在大學(xué)期間就能夠了解就業(yè)領(lǐng)域的先進技術(shù)和行業(yè)現(xiàn)狀，做到放眼看世界、耳聞天下事。因此，要增加應(yīng)用課程的比重，加大社會實踐教學(xué)的力度，加大實踐教學(xué)與理論教學(xué)的比重，適當(dāng)減少課堂授課時間，使學(xué)生有足夠的實驗和社會實踐時間，把理論知識轉(zhuǎn)化為實際工作能力。針對目前物流工程專業(yè)教材系統(tǒng)性不強、在某領(lǐng)域的書籍內(nèi)容上存在相互重疊現(xiàn)象，需要組織相關(guān)專家、學(xué)者編寫體系完善、結(jié)構(gòu)內(nèi)容合理的物流系列配套教材，使出版的教材具有理論扎實、案例豐富、針對性和可操作性強等特點。

3.3 師資隊伍建設(shè)

構(gòu)建具有工科特色的物流工程應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式必須有一支專業(yè)過硬的教師隊伍。專業(yè)教師既要在理論上能夠掌握本專業(yè)最前沿的知識，還要有廣泛的社會實踐能力。對于師資隊伍的建設(shè)，還要著重培養(yǎng)年輕教師，通過各種資助項目選送一些優(yōu)秀的中青年教師到國內(nèi)外知名的具有物流工程專業(yè)的院校進修學(xué)習(xí)，提高理論水平。同時，也可以引進一些高層次的物流工程專業(yè)人才；另一方面要積極支持和鼓勵教師參加物流實踐活動，為教師構(gòu)筑一個實踐的平臺。同時，充分發(fā)揮學(xué)科帶頭人和學(xué)術(shù)骨干的作用，推進教學(xué)工作的傳、幫、帶和老中青相結(jié)合，提高教學(xué)團隊教師及核心課程組教師的教學(xué)水平。另外，根據(jù)需要聘請一些在企業(yè)生產(chǎn)管理第一線的工程技術(shù)和管理人員，擔(dān)任兼職教師，定期為學(xué)生講解生產(chǎn)實踐中的知識，做到理論與實踐緊密相結(jié)合。

3.4 實踐教學(xué)體系建設(shè)

理論教學(xué)是實踐教學(xué)的基礎(chǔ)，實踐教學(xué)是理論教學(xué)的深化，是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的必經(jīng)之路[11]。解決物流工程專業(yè)學(xué)習(xí)與專業(yè)知識脫鉤的矛盾，未來的物流教育必須側(cè)重實踐教學(xué)。打造具有工科特色的物流工程專業(yè)應(yīng)用型人才目前的關(guān)鍵任務(wù)就是要如何構(gòu)建科學(xué)合理的實踐教學(xué)體系，強化實踐教學(xué)的改革研究。目前，東北林業(yè)大學(xué)物流工程專業(yè)已擁有2 000余平方米的實驗室面積和價值400余萬元的儀器設(shè)備。具有物流工程實驗室、物料運輸機械實驗室、系統(tǒng)仿真與優(yōu)化實驗室、包裝材料與機械實驗室、林業(yè)物流實驗室等5個實驗室。物流工程專業(yè)已與省內(nèi)外多家企業(yè)達成了實習(xí)合作協(xié)議，包括黑龍江省建恒物流有限責(zé)任公司、大連路明集團、大連錦程物流有限公司、哈爾濱中外運物流有限公司和內(nèi)蒙古松山物流園區(qū)等4個穩(wěn)定的教學(xué)與科學(xué)研究基地，已經(jīng)為物流工程專業(yè)各年級學(xué)生提供了不同形式的實習(xí)實踐機會，同時也為國家及省部級教學(xué)科研項目提供了必要的實驗條件。物流工程專業(yè)將搭建以提高創(chuàng)新精神和應(yīng)用實踐能力為主體的實踐教學(xué)平臺，構(gòu)建“基本技能訓(xùn)練→實踐能力訓(xùn)練→綜合能力訓(xùn)練”的理論與實踐緊密結(jié)合、循序漸進的實踐教學(xué)體系。在實踐教學(xué)體系構(gòu)建過程中，注重基礎(chǔ)實踐，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣；搞好社會實踐，完善實踐教學(xué)體系；加強教學(xué)實踐，培養(yǎng)學(xué)生工程素質(zhì)；完善綜合實踐，強化學(xué)生實際動手操作能力和實踐技能的培養(yǎng)。

3.5 教學(xué)方法與手段改革

過去單一的教學(xué)手段和填鴨式的教學(xué)方式備受詬病，不能滿足現(xiàn)代物流業(yè)對高素質(zhì)應(yīng)用型人才的要求。針對物流工程專業(yè)特點，課程特點和實踐應(yīng)用需要，可以綜合運用多種教學(xué)形式，豐富課堂內(nèi)容，比如案例教學(xué)法、情景模擬教學(xué)法、項目設(shè)計等，對專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課推行討論式、研究式等教學(xué)方法；通過多媒體技術(shù)和視頻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代化教學(xué)手段，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；圍繞學(xué)生應(yīng)用與創(chuàng)新能力培養(yǎng)，不斷改革教學(xué)方法和手段，促進學(xué)生會思考、會學(xué)習(xí)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和潛能。在課堂教授過程中，還要增加教師和學(xué)生的互動環(huán)節(jié)，讓學(xué)生真正參與到教學(xué)實踐中來，變被動學(xué)習(xí)為主動學(xué)習(xí)，改善學(xué)習(xí)效果。另外，也可以不定期地聘請校外知名學(xué)者和企業(yè)成功人士舉辦講座，拓展學(xué)生的視野。也可以聘請校內(nèi)外專家指導(dǎo)參加畢業(yè)論文答辯工作，指導(dǎo)各類物流大賽等。

3.6 物流職業(yè)培訓(xùn)與學(xué)生科技創(chuàng)新活動

為盡快解決物流行業(yè)應(yīng)用型人才緊缺問題，需要進一步強化物流職業(yè)的相關(guān)培訓(xùn)工作。目前，東北林業(yè)大學(xué)物流工程專業(yè)具備物流師、全國外貿(mào)物流師、企業(yè)資源計劃(ERP)工程師等培訓(xùn)及考試點資質(zhì)。本著鍛煉學(xué)生、服務(wù)社會的原則，本專業(yè)將繼續(xù)推進這些資格考試，為學(xué)生步入社會搭建良好的平臺。同時，通過物流協(xié)會、國際貿(mào)易協(xié)會等行業(yè)機構(gòu)實現(xiàn)物流人才的培養(yǎng)規(guī)劃和社會需求的對接。應(yīng)用型人才培養(yǎng)的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)是課外科技創(chuàng)新活動。積極鼓勵學(xué)生參加國家級及各層次課外科技作品與創(chuàng)業(yè)設(shè)計大賽(如由中國物流與采購聯(lián)合會舉辦的全國物流設(shè)計大賽)、參加教師的科研項目和其他模擬訓(xùn)練活動等(如ERP沙盤模擬訓(xùn)練)。

4 結(jié)束語

本文以物流工程專業(yè)本科生培養(yǎng)模式為研究對象，結(jié)合我國物流行業(yè)發(fā)展規(guī)律、物流高等教育發(fā)展規(guī)律和企業(yè)對應(yīng)用型物流人才要求，依據(jù)東北林業(yè)大學(xué)物流工程專業(yè)的特色和優(yōu)勢，對物流工程專業(yè)的應(yīng)用型人才培養(yǎng)在培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容與課程體系、實踐教學(xué)、師資隊伍建設(shè)、教學(xué)方法與手段改革以及物流職業(yè)培訓(xùn)等方面進行研究和探索，提出一套具有工科特色的物流工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，使培養(yǎng)出的應(yīng)用型高素質(zhì)物流人才能夠滿足市場需求，具有創(chuàng)新能力和實踐能力，解決我國物流人才的供需矛盾，促進我國物流行業(yè)的發(fā)展。

【參 考 文 獻】

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