汽車車身設(shè)計中的美學(xué)要素

劉行健

(華夏學(xué)院 汽車工程系，湖北 武漢 430223)

提到汽車，大家第一印象往往都會集中于法拉利、蘭博基尼、奔馳、保時捷等這樣的世界級超跑上。它們不僅性能卓越，集成了當(dāng)代汽車工程最尖端的技術(shù)，更重要的是，它們對汽車車身設(shè)計中的美學(xué)也十分看重。廣大的汽車消費(fèi)者并不全是汽車工程專業(yè)畢業(yè)的，他們也許對汽車宣傳中的各項數(shù)據(jù)并不發(fā)燒感冒，而傾向于對汽車車身的直觀感受。所以一輛汽車的車身設(shè)計的美學(xué)在很大程度上會決定汽車的銷量和影響力。

汽車車身設(shè)計中的美學(xué)并不是片面的，它包含了很多重要的美學(xué)元素。有的人喜歡炫酷富有動感的汽車，有的人傾向于顏色鮮艷富有個性的汽車，還有人對車身的比例要求比較看重，等等。這些因素都是因人而異，但總結(jié)起來，這些美感都是來源于形式美法則。所謂形式美法則，筆者認(rèn)為，它并沒有一個統(tǒng)一的概念，它只是將我們對形式要素的追求進(jìn)行了統(tǒng)一，例如色彩、線條、形體等。在汽車車身設(shè)計中，造型師們需要將車身結(jié)構(gòu)的合理性與車身的形式美融合在一起，道理是顯而易見的，一輛車結(jié)構(gòu)完備，但缺乏美感，即使性能再好，也得不到大眾的青睞;而一輛車造型美觀，但是實(shí)用性不強(qiáng)，甚至存在設(shè)計上的缺陷，這樣的汽車有時候我們會冠以“概念車”的名號，甚至認(rèn)為這是廠商欺騙汽車消費(fèi)者的行為。這就要求造型師要將兩者的地位同等看重。結(jié)構(gòu)是基礎(chǔ)，美學(xué)是升華。那么，在車身設(shè)計的過程中，我們又需要了解哪些形式美原則呢?

一、整體與局部的協(xié)調(diào)

車身設(shè)計時，各版塊之間具有呼應(yīng)、關(guān)聯(lián)、秩序和規(guī)律性，從而給人以整體感，各個板塊都是不可分割的。例如我們可以明顯地看出翼子板、車燈、保險杠、頂蓋和車窗都組合在一個整體之中，各司其職，不可被分割。整體感的設(shè)計使汽車層次分明，汽車的基本結(jié)構(gòu)布局到所有零部件都延續(xù)連貫，無論是乘客還是駕駛員會明顯感覺到一種秩序感。但是，一味的追求整體感又使造型顯得刻板單調(diào)，缺乏藝術(shù)張力，容易使人審美疲勞，因此，適當(dāng)?shù)募尤胍恍u變的元素能夠賦予汽車車身一種鮮活的生命力。比如汽車造型中我們改變線條的曲直、粗細(xì)、長短等，內(nèi)飾方面注意色調(diào)的冷暖，明暗等，會達(dá)到意想不到的效果。但是變化又不得不受到整體的制約，過度的變化又使得單個模塊看上去脫離了汽車車身的整體，引起造型的參差不齊。在汽車造型中正是由于汽車各部分功能與形狀的差異，存在許多重復(fù)、對比、呼應(yīng)等等的形式才可以有機(jī)地把它們組織起來形成一個內(nèi)容豐富的統(tǒng)一整體，表現(xiàn)出一定的主題。

二、比例與尺寸

著名的藝術(shù)家達(dá)芬奇曾經(jīng)說過:“美感應(yīng)完全站立在各部分之間神圣的比例關(guān)系之上?！弊钪畛晒Φ谋壤P(guān)系非黃金分割比莫屬了。良好的比例關(guān)系不僅僅滿足生產(chǎn)使用的需求，同樣也會滿足汽車消費(fèi)者的審美觀。早在千年以前我們的祖先在設(shè)計馬車的時候就研究出了“周三徑一，方五斜七”的比例關(guān)系原則。這種設(shè)計不僅延長了車的使用壽命，還使得車具有均衡的美學(xué)關(guān)系，給人以穩(wěn)定安全的直觀感受。確定了比例，我們便可以根據(jù)需要確定合適的尺寸。如汽車外形的基本尺寸軸距、總長、總寬、總高、前懸、后懸的長度以及車本身中車窗與裙部高度，前、中、后三段長度等的比例等。

應(yīng)當(dāng)指出的是，汽車造型中的比例和各部尺度的確定并非出自固定的原則，而是根據(jù)汽車的性能、結(jié)構(gòu)、工藝等經(jīng)過汽車總布置確定下來的。為了符合人機(jī)工程學(xué)的要求，造型師需要準(zhǔn)確地把握好各個尺度，有時還需考慮到尺寸配合中存在的誤差等。造型設(shè)計師不能拘泥于單一的比例和尺度，而是在發(fā)現(xiàn)不合理的部分后及時調(diào)整好各部分的尺寸和比例，使各部分的比例關(guān)系更加合理，免去汽車使用過程中的一些安全隱患。

三、汽車色彩運(yùn)用

根據(jù)各類色彩審美觀的消費(fèi)者來說，汽車車身的涂裝，內(nèi)飾的色彩設(shè)計等因素也是必不可少的。消費(fèi)者在選購汽車時，色彩往往都是最先被注意到的。色彩甚至可以作為汽車的形象代言人，最著名的當(dāng)屬法拉利那充滿激情的紅，贏得了很多汽車愛好者的點(diǎn)贊。隨著潮流的發(fā)展，車身的色彩也更加趨于多元化。有的公司甚至還推出了可隨光線敏感程度變化而變化的涂漆，成為了該品牌的一大賣點(diǎn)。

在設(shè)計車身色彩的時候，設(shè)計師必須具備獨(dú)特的想象力和創(chuàng)造思維，例如可以利用自然界的生態(tài)元素作為素材，創(chuàng)造出和諧環(huán)保的顏色，既符合當(dāng)下主流的環(huán)保主題，又不乏創(chuàng)意和趣味性。色彩的選擇是為了迎合人們的審美觀，所以也不能過于隨意，設(shè)計的色彩要受到區(qū)域、宗教、交通安全和階層的限制。例如黑色車往往被作為公務(wù)車的主色調(diào)，因為黑色被視為莊重，而靈車往往以白色為主，切忌深色。

色彩的多元化成為汽車車身設(shè)計的重要參考。當(dāng)前的色彩基本上分為兩類，即基本色和流行色。設(shè)計師們普遍在運(yùn)用流行色的同時，不要忽略了基本色。畢竟基本色，比如黑色，藍(lán)色，白色等隨時代的演變依然被大眾奉為經(jīng)典色彩，流行色則可能伴隨時間的推移而不斷改變。有時候綜合兩類色彩使用也會起到意想不到的效果。

四、對稱與均衡

汽車的造型一般表現(xiàn)為相對穩(wěn)定的一種形態(tài)，這種形態(tài)往往會蘊(yùn)含著對稱與均衡。美學(xué)中均衡與對稱本不是一個概念，但兩者具有內(nèi)在的同一性——穩(wěn)定。穩(wěn)定感是人類在長期觀察自然中形成的一種視覺習(xí)慣和審美觀念。因此，凡符合這種審美觀念的造型藝術(shù)才能產(chǎn)生美感。

(1)對稱。很好理解，對稱就是指圖形或物體兩對的兩邊的各部分，在大小、形狀和排列上具有一一對應(yīng)的關(guān)系。在車身的設(shè)計中，車身整體往往符合軸對稱，輪轂則符合中心對稱，這些都是約定俗成的，其目的是為了追求安穩(wěn)和平衡。造型對稱的產(chǎn)品在實(shí)際生活中運(yùn)用廣泛，不僅僅是汽車，一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品也可以運(yùn)用對稱從而形成一定的秩序、條理，例如汽車發(fā)動機(jī)的V 型和水平對置型，其目的也是為了均勻地做功。

(2)均衡。根據(jù)阿英《敘記》記載:“圖案的形式，大都左右對稱，上下均衡，或四面都采用均衡的形式。”美學(xué)中認(rèn)為，均衡比對稱涵蓋的意義更為廣泛，均衡表現(xiàn)為等量不等形、等形不等量、不等量不等形及等量等形(對稱)幾種形式，可以說對稱是一種特殊的均衡。就汽車造型而言，強(qiáng)調(diào)對稱與均衡，不僅僅出于安全考慮，有時也是出于人們對汽車美的追求。

五、動感

所謂動感是指人所看到的形象用于運(yùn)動形態(tài)下的物體或生物形態(tài)來表現(xiàn)活力，調(diào)動觀者的感覺與聯(lián)想來體現(xiàn)運(yùn)動感。輕和快是一切高速交通工具的特點(diǎn)，因此在對汽車車身設(shè)計的時候要強(qiáng)調(diào)動感。富有動感的車身往往使人眼前一亮，激發(fā)出人們對速度與激情的追求。動感的設(shè)計通常也是跑車必備的元素。我們所熟知的一些使車身富有動感的方法有:一是使車身的線條與表面平滑順暢。這樣做可以防止棱角的產(chǎn)生，不至于使車身顯得突兀，從而給人以柔和感。二是使整車的底盤低矮。這樣做可以減小迎風(fēng)面積，從而減小風(fēng)阻，使汽車加速更方便。諸如邁凱輪P1，蘭博基尼LP700 等超級跑車往往極其注重該因素。三是采用仿生學(xué)設(shè)計車身。動物在于自然界的抗?fàn)幹型M(jìn)化出矯健迅猛的身形，方便動物逃生或是追捕獵物。汽車造型中同樣可以借鑒。比方說保時捷在設(shè)計中借鑒了甲殼蟲的外形，整車看起來精致而富有活力。

六、結(jié)語

汽車車身的設(shè)計不僅僅是一門科學(xué)，也是一門藝術(shù)。汽車車身設(shè)計的目的是結(jié)合科技和美學(xué)去吸引和打動汽車消費(fèi)者，使其產(chǎn)生擁有這種車的欲望。汽車造型主要涉及科學(xué)和藝術(shù)兩大方面，這就要求造型師們要以汽車?yán)碚撝R為基礎(chǔ)，在設(shè)計中多一些形式美的研究和運(yùn)用，同時不斷創(chuàng)新，要緊跟潮流的步伐，隨時滿足不同人不同審美觀的需求。一位合格的汽車造型設(shè)計師會不斷享受美學(xué)帶來的精神上的滿足，創(chuàng)造出科技感十足而不乏魅力的全新車型。

［1］王惠軍．汽車造型設(shè)計［M］．北京:國防工業(yè)出版社，2007．

［2］唐新蓬．汽車總體設(shè)計［M］．北京:高等教育出版社，2010．

［3］羊拯民，高玉華．汽車車身設(shè)計［M］．北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2011．