玉米收獲機(jī)安全作業(yè)與養(yǎng)護(hù)

（馮國明）

玉米收獲機(jī)安全作業(yè)與養(yǎng)護(hù)

（馮國明）

1 空氣、柴油、機(jī)油濾清器的“三凈”

空氣、柴油、機(jī)油濾清器的不清潔、技術(shù)狀態(tài)不好，將直接造成相關(guān)零部件的磨損，縮短機(jī)器的使用壽命。因此在修理過程中要認(rèn)真對空氣、柴油和機(jī)油濾清器進(jìn)行檢查、清洗或更換，在使用過程中還要定期保養(yǎng)，保持空氣、柴油、機(jī)油濾清器“三凈”。

2 壓縮容積影響壓縮比

汽缸內(nèi)的壓縮容積會影響壓縮比，而壓縮比對柴油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性都有很大影響。為保證足夠的壓縮比，在修理過程中應(yīng)認(rèn)真檢查主軸承（瓦）、連桿軸承（瓦）、連桿襯套及活塞銷的配合間隙，不允許超出允差，對超出允差的部件應(yīng)及時更換。同時，應(yīng)注意檢查氣門下沉度，若超出規(guī)定值應(yīng)更換氣門座及氣門，并予以修磨。另外還應(yīng)注意檢查汽缸墊的厚度以及其他影響壓縮比的零部件。

3 燃油噴射的質(zhì)量

噴入汽缸內(nèi)的燃油霧化質(zhì)量和噴油壓力高低都會影響到柴油機(jī)的啟動及其動力性和經(jīng)濟(jì)性，因此在修理過程中應(yīng)對燃油供給系統(tǒng)進(jìn)行檢查和調(diào)整。

4 維修后的磨合

柴油機(jī)經(jīng)大修或中修后，其主要配合件表面并非理想狀態(tài)，此時如果立即投入大負(fù)荷工作，會造成相關(guān)零部件的早期磨損。因此在柴油機(jī)修理之后，有條件的應(yīng)先進(jìn)行冷磨合，無條件的則可進(jìn)行無負(fù)荷小油門磨合，再按磨合規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行負(fù)荷磨合，磨合后投入正常使用。

5 配氣相位錯亂

以活塞在上、下止點(diǎn)為基準(zhǔn)計(jì)算的進(jìn)氣、排氣機(jī)構(gòu)的開閉時間，叫做配氣相位。進(jìn)、排氣門的開閉時刻都不在活塞止點(diǎn)，而是相對于止點(diǎn)早開晚閉，其目的是達(dá)到進(jìn)氣充分、排氣干凈，以提高內(nèi)燃機(jī)的動力和經(jīng)濟(jì)性能。如配氣相位不正確，會使汽缸進(jìn)氣不足、排氣不凈，燃料燃燒不完全，動力和經(jīng)濟(jì)性能下降，難啟動，甚至不能啟動。在修理過程中遇有配氣相位錯亂時，可先拆下中間齒輪，把曲軸旋轉(zhuǎn)到活塞上止點(diǎn)位置，凸輪軸旋轉(zhuǎn)到進(jìn)、排氣門全關(guān)閉位置，噴油泵供油基本終止位置，然后把中間齒輪裝上，再按飛輪工作時的旋轉(zhuǎn)方向檢查飛輪上的上止點(diǎn)和供油時間的記號是否與機(jī)體上的記號相對，然后按規(guī)定調(diào)整好氣門間隙，達(dá)到易啟動、功率足、工作時無煙為止。

6 汽缸壓力不足

汽缸壓力對柴油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性有很大影響，如果汽缸壓力不足，汽缸內(nèi)被壓縮氣體的壓力和溫度達(dá)不到要求，噴入汽缸內(nèi)的燃油混合和燃燒過程變慢，燃燒不完全，直接導(dǎo)致柴油機(jī)難啟動、冒黑煙、功率下降、油耗上升。為保證汽缸內(nèi)有足夠的壓力，在修理過程中應(yīng)保證缸套與活塞組相互匹配，配合間隙符合要求，活塞環(huán)的邊間隙、開口間隙和彈性符合要求；氣門與氣門座圈的密封性達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求；汽缸墊、噴油器或火花塞前端的密封墊片完好，否則應(yīng)對相關(guān)部件進(jìn)行修復(fù)或更換，直到汽缸壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值為止。

7 安全作業(yè)注意事項(xiàng)

(1)作業(yè)前應(yīng)平穩(wěn)結(jié)合工作部件離合器，油門由小到大，到額定轉(zhuǎn)速時，才可以作業(yè)。

(2)田間作業(yè)時，要定期檢查粉碎的質(zhì)量和留茬的高度，視情況隨時調(diào)整割臺高度。

(3)根據(jù)灑落的籽粒量檢查摘穗裝置的工作，一般情況下，籽粒的損失量不超過總量的0.5%，否則要檢查摘穗板之間的工作縫隙是否正確。

(4)作業(yè)中要適當(dāng)中斷工作1～2min，讓工作部件空轉(zhuǎn)，以便排出玉米穗、籽粒等余留物，避免工作部件堵塞。

(5)當(dāng)工作部件堵塞時，應(yīng)立即停機(jī)，清除堵塞物，否則會造成機(jī)械摩擦加大，零部件損壞。