胡徐彥
(中海石油(中國)有限公司 湛江分公司,廣東 湛江 524057)
某海上新開發(fā)油田日產(chǎn)原油1×103m3、天然氣2×105m3,氣相硫化氫的質(zhì)量濃度為2 000 mg/L,經(jīng)檢測該油田油井的井液中不含硫酸鹽還原菌。油井的含水率隨時間的延長而逐步增加,硫化氫的含量隨含水率的增加而逐漸增加[1]。另一方面,由于海上平臺的生產(chǎn)區(qū)、公用設(shè)施區(qū)和生活區(qū)設(shè)計緊湊,平臺建成后可利用空間有限,在如此狹小的海上平臺空間,如何選擇合適的脫硫工藝,已成為實施脫硫技術(shù)的關(guān)鍵。
本工作通過對國內(nèi)外天然氣脫硫工藝進行考察,最終選擇了超重力旋轉(zhuǎn)填料床中絡(luò)合鐵脫硫工藝(簡稱超重力絡(luò)合鐵脫硫工藝)[2]處理海上油田含硫伴生天然氣。該技術(shù)既能滿足平臺布局的要求,同時運行成本低廉,脫硫效率高,具有可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。
目前,天然氣脫硫的方法主要有濕法、干法、膜法和生物法[3]。其中,膜分離脫硫工藝和生物脫硫工藝還處在研究階段或小規(guī)模試驗性應(yīng)用階段,距離大規(guī)模的工業(yè)化應(yīng)用仍有一定的距離[4-5]。濕法脫硫工藝和干法脫硫工藝[6]是較為成熟的天然氣脫硫工藝,在國內(nèi)外已有很廣泛的工業(yè)應(yīng)用。濕法脫硫工藝適合處理氣量大、硫化氫含量高的含硫天然氣,運行費用較低,缺點是投資費用高、設(shè)備龐大且設(shè)備腐蝕較為嚴重;干法脫硫工藝適合處理氣量小、硫化氫含量低的含硫天然氣,具有投資少、占地小、結(jié)構(gòu)簡單和易于操作等優(yōu)點,缺點是運行費用較高、失活脫硫劑處理難度大。
海上平臺為減少投資費用,整體布置緊湊,后期改造可利用空間小。同時該油田天然氣中硫化氫的含量相對較高,如采用干法脫硫工藝,需要建造3座脫硫塔,將面臨平臺無法承重、脫硫溶液裝卸困難等問題。為了解決這一瓶頸,采用一種新型濕法脫硫工藝——超重力絡(luò)合鐵脫硫工藝處理含硫伴生天然氣。
超重力絡(luò)合鐵脫硫工藝以絡(luò)合鐵為脫硫劑,天然氣中的硫化氫在超重力旋轉(zhuǎn)填料床(也稱超重力機)中與絡(luò)合鐵發(fā)生反應(yīng),轉(zhuǎn)化成單質(zhì)硫而被脫除,同時回收硫磺。為減小設(shè)備占用空間,將高30~40 m、直徑3~5 m的塔設(shè)備縮小為高3 m、直徑1.5 m的超重力裝置,同時顯著提高了絡(luò)合鐵與硫化氫的反應(yīng)速率。為保證脫硫劑的使用壽命、減少副反應(yīng)的發(fā)生、便于分離產(chǎn)物硫磺及減輕對設(shè)備的腐蝕,在脫硫溶液中加入消泡劑、碳酸鈉、硫分散劑、硫磺改進劑和緩蝕劑等化學(xué)藥劑。
超重力絡(luò)合鐵脫硫工藝是一種鐵基液相催化氧化脫硫工藝。采用堿性水溶液吸收硫化氫,反應(yīng)生成HS-;通過高價態(tài)鐵離子將HS-氧化成單質(zhì)硫,同時高價態(tài)鐵離子被還原成低價態(tài)鐵離子;低價態(tài)鐵離子與空氣接觸,氧化成高價態(tài)鐵離子,使溶液恢復(fù)氧化能力而再生[7]。反應(yīng)過程見式(1)~(3)。
超重力絡(luò)合鐵脫硫工藝的流程見圖1。含硫伴生天然氣依次通過預(yù)反應(yīng)器和超重力機,在絡(luò)合鐵脫硫劑的作用下,伴生天然氣中的硫化氫可直接氧化生成單質(zhì)硫。脫硫后的伴生天然氣經(jīng)分離器洗滌后可直接供給用戶;含單質(zhì)硫的富液從超重力機底部進入閃蒸罐,然后通過富液泵進入氧化-沉降槽中,利用空氣中的氧將絡(luò)合亞鐵氧化為絡(luò)合鐵,使脫硫劑再生;從氧化-沉降槽中分離出再生后的脫硫劑,通過貧液泵返回至超重力機與硫化氫進行反應(yīng);分離出的硫磺漿由硫磺漿泵排入硫磺顆粒分離系統(tǒng),使硫磺漿脫水成硫磺餅,液體通過循環(huán)泵返回至氧化-沉降槽。
圖1 超重力絡(luò)合鐵脫硫工藝的流程
該海上油田超重力絡(luò)合鐵脫硫系統(tǒng)投資1 500萬元,設(shè)備總占用面積不足48 m2,于2011年8月建成投用,年運行成本低于20 萬元,天然氣處理量2×105m3/d。脫硫設(shè)備進口伴生天然氣中硫化氫的質(zhì)量濃度為2 000~2 500 mg/L,經(jīng)脫硫處理后硫化氫的質(zhì)量濃度低于3 mg/L,可滿足GB 17820—2012《天然氣》中硫化氫含量的要求[8],每天約可回收硫磺400 kg。該超重力絡(luò)合鐵脫硫系統(tǒng)投用2 a,運行平穩(wěn),系統(tǒng)未出現(xiàn)故障及腐蝕泄露事件。超重力絡(luò)合鐵脫硫工藝處理伴生天然氣的效果見圖2。
圖2 超重力絡(luò)合鐵脫硫工藝處理伴生天然氣的效果
該海上平臺脫硫裝置采用超重力機替代常規(guī)吸收塔,大幅節(jié)約了整個脫硫系統(tǒng)的占地面積。在脫硫劑中加入消泡劑和硫磺改進劑,抑制了泡沫硫的形成,增大了硫的粒度,解決了傳統(tǒng)的濕式氧化法在脫硫過程中硫磺難以完全回收的問題,并改善了富液的過濾性能,避免了硫磺通過富液泵進入超重力機所導(dǎo)致的管線和設(shè)備的堵塞。
相對于傳統(tǒng)的干法脫硫工藝和濕法脫硫工藝,超重力絡(luò)合鐵脫硫工藝主要具有以下優(yōu)點:1)占地小,處理量大,受原料氣中硫化氫含量的影響小;2)傳質(zhì)強度高,減小了設(shè)備的體積,增強了傳質(zhì)速率和傳質(zhì)界面的更新強度,物料在設(shè)備內(nèi)的停留時間極短(0.001~0.01 s);3)采用改進的鐵基脫硫劑,脫硫效率可達99%以上;4)易于操作,設(shè)備啟動后在數(shù)分鐘內(nèi)即達到穩(wěn)定狀態(tài);5)脫硫劑成本低、可再生,不受CO2和硫化氫含量的影響。
a)采用超重力絡(luò)合鐵脫硫工藝處理海上油田伴生天然氣,解決了海上平臺空間緊張、結(jié)構(gòu)承重有限等問題,同時運行成本低廉,裝置運行穩(wěn)定,避免了設(shè)備腐蝕,運行效果顯著,具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
b)海上油田超重力絡(luò)合鐵脫硫系統(tǒng)投資1 500萬元,設(shè)備總占用面積不足48 m2,天然氣處理量2×105m3/d,回收硫磺400 kg/d。進口伴生天然氣中硫化氫的質(zhì)量濃度為2 000~2 500 mg/L,經(jīng)脫硫處理后硫化氫的質(zhì)量濃度低于3 mg/L,可滿足GB 17820—2012《天然氣》中硫化氫含量的要求。
[1] 《中國海上油氣田開發(fā)志》總編纂委員會. 中國海上油氣田開發(fā)志:南海西部油氣區(qū)油氣田卷[M]. 北京:石油工業(yè)出版社,2011:287-288.
[2] 曹會博,李振虎,郝國均,等. 超重力絡(luò)合鐵法脫除石油伴生天然氣中H2S的中試研究[J]. 石油化工,2009,38(9):971-974.
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[8] 中國石油西南油氣田公司天然氣研究院,中國石油集團工程設(shè)計有限責(zé)任公司西南分公司. GB 17820—2012 天然氣[S]. 北京:中國標(biāo)準出版社,2012.