還有多少“被制造”的困惑？

南方周末記者 于冬

南方周末特約撰稿 李慶

南方周末實(shí)習(xí)生 于陽 岑欣杭

過去十多天來，媒體上充斥著各種各樣不確定的消息和分析。

航空專家認(rèn)為，搜尋將是一場長期而費(fèi)力的戰(zhàn)斗。“可能需要數(shù)月或更長的時間?！泵绹鴩疫\(yùn)輸安全局前任副主席馬克·羅森科爾說，找不到“黑匣子”，“就好比偵查一起兇殺案卻長期找不到尸體?！?/p>

澳洲新南威爾士大學(xué)社會學(xué)和人類學(xué)榮譽(yù)教授克里夫·凱斯勒表示，“由于飛機(jī)失蹤原因還不明朗，因此你可以理解需要謹(jǐn)慎，但是馬來西亞國內(nèi)外卻認(rèn)為這是嘗試隱藏真相。”

“問題是各個政府機(jī)構(gòu)沒有有效溝通?！薄暗聡暋?月13日批評馬來西亞在信息處理上“不可原諒”。

未見飛機(jī)殘骸就下結(jié)論，馬方被指無完整證據(jù)鏈，它究竟隱藏了多少真相？

“科學(xué)上有一句諺語：非凡的宣布要求非凡的證據(jù)。”CNN航空分析家美里·奧·布萊恩說，他希望看到馬航當(dāng)局宣布背后的更多信息，“給我看。給我看證據(jù)?！?/p>

3月8日，MH370失蹤后不久，英國國際海事衛(wèi)星公司就使用這些微弱的“滴答”聲，根據(jù)時間以及飛機(jī)信號的俯仰角度進(jìn)行計算，繪制出飛機(jī)從雷達(dá)失蹤后可能飛行的南北兩大弧形區(qū)域。不過，馬來西亞政府不知出于何種原因，并沒有及時公開這一發(fā)現(xiàn)。

日本著名航空評論家杉江弘則認(rèn)為，馬國政府一直故意隱瞞客機(jī)的墜落處，當(dāng)中必有蹊蹺。

有專家發(fā)現(xiàn)，當(dāng)中國等國仍聽從馬方統(tǒng)籌，集中拉網(wǎng)式搜尋南海區(qū)域時，美國軍艦開始脫離國際搜索范圍，自行西出馬六甲海峽展開搜尋。而由此開始，美國在此次搜救行動中已經(jīng)實(shí)際上游離于馬來西亞展開行動。

分析人士指出，此前12天里，多國先進(jìn)軍力的南海搜救清楚地展示了茫茫大海中搜尋一架飛機(jī)可謂大海撈針，但20日澳大利亞披露海上漂浮物竟能精確定位至此。

國際上，澳大利亞與英國、新西蘭、加拿大同為美國傳統(tǒng)的“五只眼”（Five eyes）聯(lián)盟，彼此間共享情報，加之澳大利亞亦有美軍基地。因此，澳大利亞倘若取得此類數(shù)據(jù)亦在情理之中。

或許只有飛機(jī)殘骸被找到后，馬航MH370“終結(jié)”在南印度洋的一切疑問才能塵埃落定。