bauma China 2014在冬雨中且行且珍惜 猶暖還寒 新常態(tài)下的新希望

文、攝影 / 本刊記者 王宇

bauma China 2014在冬雨中且行且珍惜 猶暖還寒 新常態(tài)下的新希望

文、攝影 / 本刊記者 王宇

今年bauma China展期間的天氣像極了調整中的中國工程機械市場，布展前幾天太陽高照讓人感覺到暖意融融，但開展前后的兩天瀝瀝細雨立刻又讓人體會到什么是寒冷的冬天。盡管頂風冒雨，但展場內外依然人潮涌動，撐著傘開新聞發(fā)布會的場面比比皆是。正所謂“冬天已經來了，春天還會遠嗎？”我們的市場會像展會后兩天那樣陽光普照嗎？

bauma展期待市場回暖

兩年一屆的bauma China于2014年11月25日～28日在上海新國際博覽中心舉行，作為全球最大的工程機械展德國bauma在中國的延伸，自2002年首演至今，已經迎來了第7屆，見證了中國，乃至亞洲工程機械行業(yè)發(fā)展的興衰沉浮。

來自主辦方的數(shù)據顯示，盡管行業(yè)形勢依然嚴峻，發(fā)展仍處低迷期，但依舊吸引了來自149個國家和地區(qū)的191 000名觀眾（2012年：180 000名）前來參觀，其中國際觀眾數(shù)量較上屆展會增長12%。除中國本土觀眾外，觀眾數(shù)量排名前十位的海外國家和地區(qū)分別是：俄羅斯、韓國、日本、印度、馬來西亞、泰國、新加坡、中國臺灣、中國香港和印度尼西亞。

本屆展會再次覆蓋上海新國際博覽中心室內外全館，展示面積達30萬平方米。匯聚了來自41個國家和地區(qū)的3 104家展商（2012年：2 718家來自38個國家），展商數(shù)量再創(chuàng)新高，增幅達14%。其中，中國參展企業(yè)數(shù)量為2,097家，他們向全球展示了各自的拳頭產品與高水平的技術標準。此外，海外展商同樣是本屆展會的亮點，他們的創(chuàng)新產品與先進技術十分受歡迎。本屆展會海外展商數(shù)量再度增長，來自德國、美國、意大利、韓國和日本的海外企業(yè)分列前五。奧地利、芬蘭、德國、意大利、韓國、西班牙、土耳其、英國及美國展團悉數(shù)亮相，進一步強化了bauma China的國際化定位。

慕尼黑國際博覽集團董事總經理Eugen Egetenmeir評價說：“bauma China經歷了12年的發(fā)展，已不僅僅是企業(yè)展示產品的平臺，更是整個工程機械行業(yè)交流探討，共謀發(fā)展的行業(yè)盛宴?！?/p>

自2011年開始，我國工程機械行業(yè)已經在低位運行了四年，銷量持續(xù)下滑，營業(yè)收入和凈利潤降幅擴大，盡管也出現(xiàn)過短暫的升勢，但都曇花一現(xiàn)，一些企業(yè)被淘汰出局，堅持下來的能守得云開見月明嗎？

行業(yè)資深投資分析師李坤龍在展會三天內開了17場會議，忙碌的他告訴《交通建設與管理》記者說，全部會議中聽到最多的三個問題是：明年市場到底怎么看？行業(yè)整合會加劇還是放緩？遠洋戰(zhàn)略的風險與機遇到底在哪里？

“新常態(tài)”告別粗放增長

要回答這三個問題恐怕還得梳理一下中國的經濟形勢。今年以來，我國政經領域最流行的詞語無疑是“新常態(tài)”。什么是經濟新常態(tài)？它從何而來？

自2010年中國GDP規(guī)模取代日本成為全球第二之后，中國經濟出現(xiàn)了明顯不同于前30年的特征，經濟增速持續(xù)下滑，自2010年至2012年經濟增速連續(xù)11個季度下滑，2012年至2013年，GDP年增速連續(xù)三年低于8%，今年更是向7%靠近。2014年5月，國家主席習近平在河南考察時指出，我國發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機遇期，我們要增強信心，從當前中國經濟發(fā)展的階段性特征出發(fā)，適應新常態(tài)，保持戰(zhàn)略上的平常心態(tài)。這是新一代中央領導首次以新常態(tài)描述新周期中的中國經濟。

廣西柳工集團總裁、柳工機械股份公司董事長曾光安“從2012年開始，我們主要做了幾件事情：一是抓緊技術投入；二是進一步加大國際化；三是產品種類逐步由中型向大型發(fā)展；四是整合代理商體系；五是柳工的內部整合。這些改革一個基本邏輯就是創(chuàng)新驅動?！?/p>

新常態(tài)之“新”，意味著不同以往；新常態(tài)之“?！?，意味著相對穩(wěn)定，主要表現(xiàn)為經濟增長速度適宜、結構優(yōu)化、社會和諧；轉入新常態(tài)，意味著我國經濟發(fā)展的條件和環(huán)境已經或即將發(fā)生諸多重大轉變，經濟增長將告別過去30多年10%左右的高速度，與傳統(tǒng)的不平衡、不協(xié)調、不可持續(xù)的粗放式增長模式劃句號。

著名經濟學家馬光遠表示，中國經濟的“新常態(tài)”至少蘊含以下幾個政策寓意：一是經濟增速正式告別8%的快速增長，潛在增長率在2020年前后回落至7.5%左右；二是宏觀政策告別常態(tài)的調控和刺激，如果經濟增速在7.2%以上的合理區(qū)間，不會采取非常規(guī)的刺激措施；三是經濟增長的動力悄然轉換，政府投資讓位于民間投資，出口讓位于國內消費，創(chuàng)新驅動成為決定中國經濟成敗的勝負手；四是在推動新型工業(yè)化使命的同時，強力扶持服務業(yè)，經濟結構避重就輕；五是告別貨幣推動型增長模式，控制包括房地產在內的資產價格泡沫和債務杠桿優(yōu)于經濟增長本身。

經濟新常態(tài)意味著中國工程機械市場再也回不到過去拿著現(xiàn)金到工廠買機器設備的瘋狂歲月了，那種年增長百分之二三十甚至更高的年代也一去不復返了。

廣西柳工集團總裁、柳工機械股份公司董事長曾光安說：“未來幾年內我們工程機械行業(yè)仍然會在相對比較低迷的市場中艱難前行，這不是工程機械行業(yè)本身的問題，而是整個國家宏觀經濟政策發(fā)生了重大變化，從投資驅動向消費驅動的轉變，使得對基礎設施投資依賴較大的工程機械行業(yè)必須調整產業(yè)結構，轉變發(fā)展方式?！?/p>

徐工集團董事長王民“今年的展會徐工定位高端引領，很多新產品是和國際最高水平同步誕生的，有的還是全球首創(chuàng)，有許多的自有專利技術。面向未來，全球化必將帶給徐工兩大改變：一是全球頂級產業(yè)資源的深度整合并為我所用、補我所短、揚我所長；二是以創(chuàng)新驅動和憑產品實力與技術實力說話來實現(xiàn)徐工‘淬火’式的戰(zhàn)略轉型?！?/p>

從2014年工程機械板塊A股上市公司半年報也可以看出，2014年上半年中國工程機械全行業(yè)銷量下滑，其中裝載機銷量同比下降幅度超過20%，挖掘機、推土機銷量同比下降超過10%，壓路機、平地機等產品銷量與上年同期基本持平，同時大部分中國工程機械出口量均同比下降。雖然國家采取了定向降準，加快批復鐵路建設的措施，但在已經過去的第三季度，行業(yè)下降幅度仍在擴大。怎么辦？

調結構從創(chuàng)新要轉型動力

習近平主席在談到中國經濟新常態(tài)的特點時著重指出：一是從高速增長轉為中高速增長；二是經濟結構不斷優(yōu)化升級；三是要從要素驅動、投資驅動轉向創(chuàng)新驅動。

全球最大的工程機械企業(yè)——美國卡特彼勒公司CEO道格·奧伯黑爾曼2014年11月9日在參加APEC工商領導人峰會時表示，增長除了速度以外，質量更加重要，無論是國家還是企業(yè)都需要不斷推進改革來驅動增長。

曾光安對此非常贊同，他說：“我們充分認識到中國經濟結構的變化，必須要從過去比生產數(shù)量，比銷售額，比銷售量，比市場份額，這種粗放的數(shù)量增長模式到更加注重效率、質量的可持續(xù)內涵式增長模式。從2012年開始，我們主要做了幾件事情：一是抓緊技術投入，到2016年，柳工的產品將實現(xiàn)全新?lián)Q代，新一代產品不僅要滿足中國和發(fā)展中國家需求，核心是滿足歐美市場的需求；二是進一步加大國際化，全球工程機械市場里，中國占三分之一，最成熟穩(wěn)定的歐美市場占三分之一強，而高價值的產品占比則更高。調結構就是要求我們盡量往產業(yè)鏈高端靠攏，而不是在低層次里打價格戰(zhàn)。柳工的國際化已經進入一個良性軌道，海外銷售占比超過30%，還將進一步提高；三是產品種類逐步由中型向大型發(fā)展，這次展示的970E挖掘機和全新發(fā)布的8128H12噸裝載機都是中國大噸位裝備的杰出代表，也是柳工參與歐美成熟市場競爭的利器；四是整合代理商體系；五是柳工的內部整合。這些改革一個基本邏輯就是創(chuàng)新驅動?！?/p>

事實上，每一次危機來臨之時，那些肩負行業(yè)責任的企業(yè)總是沉下心來練內功，抓管理，搞研發(fā)，促創(chuàng)新，尋找新的發(fā)展機遇。

參加本次展會的徐工則抓住綠色環(huán)保大做文章，徐工集團董事長王民和全球用戶代表共同開啟綠色創(chuàng)想倡議。此次展示的是在 “三高一大”（高科技、高附加值、高可靠性、大噸位）產品創(chuàng)新戰(zhàn)略指導下，轉變經營理念和發(fā)展思路，加大技術創(chuàng)新和高端引領力度，大力追求有質量有效益的規(guī)模發(fā)展目標形勢下研發(fā)的新產品、新技術和綠色節(jié)能與成套性解決方案。

據《交通建設與管理》記者現(xiàn)場觀察，最引人矚目的有“礦山雙雄”——400噸挖掘機和240噸電傳動自卸車，還有全球首創(chuàng)的XCWT30輪履兩用概念起重機、XCD300新概念牽引輪式起重機；重磅推出的全面融合德國施維英技術的HB67K泵車等新一代成套混凝土機械及升級版12噸裝載機，國內最大39噸壓路機，國內首創(chuàng)脈沖式同步灑布攤鋪機，技術最先進、轉場效率最高的450噸全地面起重機，XGTL750動臂式塔機和智能城市渣土車等。

三一重工總裁向文波“對于工程機械行業(yè)來說，這是一個最壞的時代，也是一個最好的時代。這次調整對企業(yè)和行業(yè)都有好處，隨著國家宏觀經濟進入新常態(tài)，三一也隨著行業(yè)在調整。未來三一將不斷提升自主創(chuàng)新能力，提高成本費用控制能力，進一步提高國際化，提高抗風險能力，同時還將加強產業(yè)鏈建設，加快調整步伐適應新常態(tài)。”

王民表示，今年的展會徐工定位高端引領，很多新產品是和國際最高水平同步誕生的，有的還是全球首創(chuàng)，有許多的自有專利技術。面向未來，全球市場的開拓奮進必將帶給徐工“兩大改變”：一是全球頂級產業(yè)資源的深度整合并為我所用、補我所短、揚我所長；二是以創(chuàng)新驅動和“憑產品實力與技術實力說話”來實現(xiàn)徐工“淬火”式的戰(zhàn)略轉型。

作為行業(yè)標桿的三一集團展出了43款全系列創(chuàng)新產品，其中首發(fā)車型和全新產品超過26款，展現(xiàn)了三一集團全球領先的創(chuàng)新精神和研發(fā)實力。首發(fā)車型包括了C9泵車、新一代LNG攪拌車、礦山型挖掘機、鉸鏈式礦用自卸車、C8系列入巖旋挖鉆機、號稱馭風使者的新一代全地面600T起重機、三一帕爾菲格高空作業(yè)車等。

三一重工總裁向文波表示，對于工程機械行業(yè)來說，這是一個最壞的時代，也是一個最好的時代。他認為，目前行業(yè)正處于調整期，產能過剩，市場萎縮。市場倒逼企業(yè)轉型，這次調整對企業(yè)和行業(yè)都有好處。隨著國家宏觀經濟進入新常態(tài)，三一也隨著行業(yè)在調整。未來三一將不斷提升自主創(chuàng)新能力，提高成本費用控制能力，進一步提高國際化，提高抗風險能力，同時還將加強產業(yè)鏈建設，加快調整步伐適應新常態(tài)。

在產品大型化方面，山東臨工也發(fā)布了兩款全新產品：L9120F裝載機和LG6460E挖掘機，吸引了眾多海內外客戶的眼光。同時，在發(fā)布會上山東臨工的兩款鏟運機械產品獲得了既符合歐洲市場的CE認證，又滿足北美市場的準入標準，展現(xiàn)了山東臨工進軍歐美高端市場的決心。

山東臨工執(zhí)行總裁于孟生告訴記者說：“進軍西歐、北美市場，證明山東臨工具備了在國際市場的競爭力，2015年，山東臨工將在保持現(xiàn)有發(fā)展優(yōu)勢的基礎上，全面進軍海外市場。歐美市場是除中國外全球最大的工程機械市場，山東臨工有產品，有技術，也有信心在這片市場取得成功?！?/p>

廈工機械股份公司總裁白飛平在HN系列輪式裝載機、W系列輪式挖掘機發(fā)布會上說，這是廈工具有完全自主知識產權的最新系列化產品，品質性能達到行業(yè)領先水平。今后，廈工將繼續(xù)加大投入、加強研發(fā)、加快發(fā)展，在核心技術上謀求新突破，不斷追求廈工的卓越品質，進一步開拓國際國內市場。

從現(xiàn)代重工9V系列新產品、斗山工程機械9C系列新產品，到沃爾沃最新概念機型 Gaia X挖掘機、P6820C ABG攤鋪機和EC170D履帶式挖掘機；從小松8MO系列挖掘機、第2代混合動力挖掘機，到中聯(lián)重科的“機制砂+干混砂漿兩位一體混凝土機械”、世界上臂架最長的三橋56米碳纖維臂架泵車……創(chuàng)新產品在整個bauma展現(xiàn)場無處不在。

《交通建設與管理》記者在現(xiàn)場注意到，除了產品創(chuàng)新外，一些企業(yè)還在服務價值鏈、管理信息化等方面創(chuàng)新。比如，柳工、沃爾沃展示的再制造不僅契合了循環(huán)經濟的時代潮流，還延長了產品生命周期，提升了性價比。徐工展示的混凝土成套設備信息化運營解決方案，致力于打造工程機械車聯(lián)網第一品牌。

山東臨工執(zhí)行總裁于孟生“進軍西歐、北美市場，證明山東臨工具備了在國際市場的競爭力。2015年，我們將在保持現(xiàn)有發(fā)展優(yōu)勢的基礎上，全面進軍海外市場。歐美市場是除中國外全球最大的工程機械市場，山東臨工有產品，有技術，也有信心在這片市場取得成功?！?/p>

看明年在走出去中尋機遇

對于新常態(tài)下中國工程機械明年的走勢，盡管大家的看法并不統(tǒng)一，但謹慎樂觀是主流。

曾光安持非常謹慎的態(tài)度，主要理由是中國目前還處于“增長速度進入換擋期，結構調整面臨陣痛期，前期刺激政策進入消化期”的三期疊加中。盡管中國的“一帶一路”走出去戰(zhàn)略對工程機械行業(yè)形成利好，但要想讓海外工程項目大量采用國內工程設備還需要在產品可靠性，服務便捷性等方面下功夫。

王民表示，習總書記提出的“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，給中國工程機械帶來巨大的商機，今后要加強這些網點的建設和投入。從當前市場的種種回暖和上升的跡象來看，明年肯定是工程機械一個非常好的年份。

于孟生表示，中國產品在“一帶一路”建設中最大的問題不是產品，而是服務，山東臨工明年在非洲的工作重點將是大力推動后市場的建設，而今年山東臨工已經在迪拜建立了專門的培訓中心。

中國工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊則用一系列數(shù)據顯示我國工程機械行業(yè)2015年有望實現(xiàn)7%左右的增長。他說：“眼下，雖然中央的預調微調穩(wěn)增長策略在工程機械行業(yè)沒有充分顯現(xiàn)，但是在各項改革措施深化和相關政策逐步落實到位的配合下，中央的各項穩(wěn)增長措施將逐步在工程機械行業(yè)見效。今年以來，我國不斷加大基礎設施投資，城鎮(zhèn)固定資產投資規(guī)模始終保持兩位數(shù)的增幅。特別是在交通、能源、水利、新型城鎮(zhèn)化和棚戶區(qū)改造等，大部分項目將在今明兩年得到實施?！?/p>

在公路建設方面，2013年全國公路建設固定資產投資額占交通運輸（公路、鐵路、民航）投資的62%，完成投資12500億元；2014年1～8月完成投資比去年同期增長20.2%。在鐵路方面，年初以來，中央三次調整了鐵路投資計劃，鐵路投資增加到8000億元，由于前期準備工作啟動較晚，上半年僅完成2352億元，同比增長8.93%，比2013年全年增幅（5.20%）高出3.73個百分點。水利方面，在繼續(xù)抓好中小型水利設施建設的同時，集中力量有序推進一批全局性、戰(zhàn)略性節(jié)水供水重大水利工程建設。水利部優(yōu)先安排國務院確定的172個節(jié)水供水重大水利項目，在目前在建40個項目的基礎上，今明兩年將新開工建設44個重大水利工程。同時對尚未立項的88項工程加快前期論證和立項審批，力爭在“十三五”期間全部開工建設。房地產投資今年1～8月，完成5.90萬億元，同比增長13.2%。雖為近兩年最低增幅，但仍有兩位數(shù)的增長。在能源建設方面，預計到2015年，運行核電裝機達到4000萬千瓦，在建規(guī)模1800萬千瓦。風力發(fā)電和太陽能發(fā)電到2015年實現(xiàn)裝機10000萬千瓦和2100萬千瓦。

廈工機械股份公司總裁白飛平“HN系列輪式裝載機、W系列輪式挖掘機是廈工具有完全自主知識產權的最新系列化產品，品質性能達到行業(yè)領先水平。今后，廈工將繼續(xù)加大投入、加強研發(fā)、加快發(fā)展，在核心技術上謀求新突破，不斷追求廈工的卓越品質，進一步開拓國際國內市場?！?/p>

事實上，資本市場已經對明年基建和工程機械板塊的預期做出了正面反應。當所謂中國版“馬歇爾計劃”被媒體熱炒的時候，中國交建、中國鐵建等股票開始拉升。再加上習近平主席在北京舉行的APEC會議期間重點闡述了中國的“一帶一路”戰(zhàn)略，除了與20多個亞洲國家籌建亞洲基礎設施投資銀行外，中國還將出資400億美元成立絲路基金，為“一帶一路”沿線國家基礎設施、資源開發(fā)、產業(yè)合作和金融合作等與互聯(lián)互通有關的項目提供投融資支持。有專家指出，這是中國利用外匯儲備和技術優(yōu)勢，通過投資亞洲基礎設施建設消化過剩產能的絕妙招數(shù)。

正當我們加足馬力實施走出去戰(zhàn)略的時候，先是委內瑞拉對華債務違約，接著墨西哥高鐵撤標，可見海外項目風險很大，尤其是政府更替常常造成重大損失。曾光安表示，中國工程機械走出去不能簡單地搭中國海外承包商的便車，而是要通過投資建廠、兼并重組的模式在海外進行產業(yè)本地化。在國際化過程中要有戰(zhàn)略自信，不能只管出錢，而是要輸出技術、人才和管理，充分借鑒和吸收彼此的長處。由于大家的資源越來越趨同，行業(yè)整合的價值越來越低，未來不是行業(yè)整合加劇，而是洗牌更加明顯，越來越多缺乏創(chuàng)新優(yōu)勢的企業(yè)將被淘汰出局。

盡管中國工程機械行業(yè)目前仍然面臨重重困難，但A股市場的基建和工程機械板塊已經開始感受到春意盎然了。不過，在這個微信、微博盛行的時代，傳統(tǒng)行業(yè)已經進入了微增長、微利潤的新常態(tài)。只有加強產業(yè)創(chuàng)新步伐，加大國際化戰(zhàn)略力度，才會在新常態(tài)下獲得新機遇。