降低進口礦石綜合物流成本的途徑

李國棟

摘要：物流成本是指產(chǎn)品在流通中所付出的開支代價，其中包括包裝、運輸、搬運、加工、物流信息等階段所產(chǎn)生出來的成本代價，這個成本代價主要由人力、物力、財力三個方面組成。物流成本是物品在生產(chǎn)、經(jīng)營過程中除去原材料成本以外最大的開支，減少物流成本有利于提高企業(yè)經(jīng)濟效益，我國鋼鐵企業(yè)進口礦價格增加，物流成本也在不斷的增加，給企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟壓力。本文對于如何降低進口礦石綜合物流成本的途徑做出了幾點探討。

關鍵詞：進口礦石 物流成本 途徑

降低物流成本有利于促進企業(yè)效益的增長、減少成本代價、提高市場競爭力，我國鋼鐵企業(yè)的物流成本付出是很大的，采購進口礦與物流成本是企業(yè)最大的兩項開支，如何降低物流成本，是現(xiàn)階段鋼鐵企業(yè)發(fā)展的重中之重。物流環(huán)節(jié)自有一套流程持續(xù)下來的，首先通過采購部、生產(chǎn)部，再由第三方物流公司、企業(yè)的銷售部門，最后才流通到消費者手中，為了減輕整個物流環(huán)節(jié)所造成的負擔，實現(xiàn)企業(yè)的最大利益化，不斷挖掘企業(yè)潛力，提高企業(yè)在市場上的競爭力。

一、影響物流成本的因素

鋼鐵企業(yè)的物流成本由兩方面組成，一方面是外部物流成本，另一個方面是內(nèi)部物流成本。想要降低企業(yè)物流成本就必須從這兩方面來進行控制，外部物流成本是指鐵路、港口等費用成本，然而這些費用是不由企業(yè)控制的，它會隨著市場變化而發(fā)生改變。內(nèi)部物流成本則是指物品運輸?shù)倪^程中所產(chǎn)生的內(nèi)部費用，這個內(nèi)部費用是人工費、勞務費、材料費、吊裝費等相關費用。

外部設施的費用膨脹是企業(yè)無法避免的，鐵路、港口費用、公路運輸成本等都會提高企業(yè)物流成本，對企業(yè)控制成本起到了重要影響。鐵路、港口費用等這一系列不穩(wěn)定的費用，對物流成本造成了巨大的沖擊，其費用的增長就代表了企業(yè)物流費用的增加。油價、材料、人工、物流吊裝等方面費用的增加則不利于企業(yè)控制內(nèi)部物流成本，各項價格的上調(diào)和下滑都會給企業(yè)物流成本造成影響。

二、降低物流成本的基本途徑

鋼鐵企業(yè)在進行物流管理的過程中要將減少物流成本作為重要內(nèi)容，控制物流成本就是要對物流活動中各環(huán)節(jié)采取一系列的有效措施，通過組織、計劃、管理與監(jiān)督促進物流活動的展開，實現(xiàn)降低物流成本的目的。根據(jù)復雜的物流環(huán)境，我們可通過下列方式來有效降低物流成本。

（一）控制外部物流成本

控制外部物流成本可從港口費用、水運費、車載費、鐵路費等方面進行控制，采購進口礦石嚴格按照規(guī)范的代理商招進以及退出制度，加強業(yè)務流程的精細化管理，將進口礦石的耗損程度降到最低，以此提高原材料的有效使用率。建立合理優(yōu)化的港口運輸路線，對進口礦進行科學的運量配置，來達到減少港口費用的目的，礦石運輸可通過低價的港口運輸來減輕物流費用，爭取到最佳的港口優(yōu)惠。水運費用可公開招標方式選擇價格較低的進口礦水運承運商，選擇有經(jīng)驗、承運能力高的承運商來報價，挑選價格適合的水運承運商，以此來減輕水運費。

水陸聯(lián)運也在一定程度上可減輕物流成本壓力，主要的實施方向就是減少汽車、水運的空載率，提高汽運、水陸聯(lián)運的運輸效率。在礦石的物流運輸中可多采用水陸聯(lián)運的方式，降低物流成本，在長江沿岸這一帶可進行國內(nèi)物資的采購，聯(lián)合水陸聯(lián)運的方式，可有效減少所產(chǎn)生的補貼費用。為減輕企業(yè)貨場壓力，可利用內(nèi)河港口堆放部分礦石，可減少對于建設貨場的資金投入。制定合理的運輸路線與方式，可在很大程度上減輕運輸費用，為了增加車輛的使用率，避免空車回程，將限制外省汽車在省際運行。

（二）控制內(nèi)部物流成本

內(nèi)部物流成本就是要對人工費、勞務費、運輸費等方面進行控制，實行精細化管理制度，嚴格把控各個相關環(huán)節(jié)，抓住重點深入分析成本代價的產(chǎn)生，通過合理的控制與管理，加大財務核算力度，制定一個清晰的預算目標嚴格控制支出預算，減少內(nèi)部損耗。通過科學規(guī)范的勞務費用結(jié)算機制，完善的勞務費監(jiān)察制度，控制勞務費用結(jié)算，抽查勞務用工與計時工的使用。企業(yè)應做到與其采購部門、進出口溝通部門的一致決策，保證各項物資的統(tǒng)一到達，避免二次轉(zhuǎn)運與外卸量的增加，多種物資集中進廠，規(guī)范貨場貨位放置，減少堆放物資，合理協(xié)調(diào)物資與貨場貨位，可有效減少二次運轉(zhuǎn)費用。內(nèi)部各個環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)與配合，能夠達到從內(nèi)部減少物流成本的目的，有利于促進物流經(jīng)濟效益的提升。

（三）合理配置降低物流成本的途徑

企業(yè)配送環(huán)節(jié)也容易增加多項運輸成本，為減少運輸次數(shù)，可在運輸裝載率、科學配車、物資集中進廠等環(huán)節(jié)，制定最佳的物流配送方案，減少企業(yè)配送成本。企業(yè)還可通過物流外包的方法來達到減少物流成本的目的，物流外包這一環(huán)節(jié)交給專業(yè)的物流公司去做，可減少企業(yè)所承擔物品損耗與周轉(zhuǎn)產(chǎn)生的成本與精力，經(jīng)濟比較寬裕的企業(yè)還可以通過第三方物流直接實現(xiàn)零庫存，從而有效減少成本。隨著時代不斷的發(fā)展，企業(yè)可通過先進的技術系統(tǒng)來達到減少物流成本的目的，以往的企業(yè)控制成本比較局限，無法控制各個環(huán)節(jié)的開支管理，通過信息化系統(tǒng)的管理可有效收集信息數(shù)據(jù)，通過分析預測，實現(xiàn)降低物流成本的目的。

企業(yè)是否能夠有效實現(xiàn)物流成本控制與其職工有著密切的關聯(lián)，提高企業(yè)職工的控制成本思想，將控制成本的思想落實到每位職工的工作當中去，使職工保持持續(xù)控制成本的意識。在實際工作中職工從物資采購、生產(chǎn)、經(jīng)營等環(huán)節(jié)，控制當下任一環(huán)節(jié)的物流成本，有利于實現(xiàn)企業(yè)控制物流成本。為了減輕物流成本，可從各個方面來進行控制，運輸除了物流公司還可由社會車輛進行運輸，企業(yè)自身要懂得充分利用身邊資源，做出最精細合理的打算，將物流成本降到最低。

三、結(jié)束語

綜上所述，現(xiàn)階段企業(yè)減少進口礦石與物流成本，已是企業(yè)發(fā)展的重要任務，減少企業(yè)物流成本可由內(nèi)部、外部這兩個方面的物流成本進行控制，但在企業(yè)實際操作中，還是要因地制宜的按照最佳的方案來進行調(diào)整，才能幫助企業(yè)有效控制物流成本，實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)濟效益的提高。

參考文獻：

[1]閆金娟.降低進口礦石綜合物流成本的途徑[J].交通企業(yè)管理，2013

[2]姜湄.大連港進口鐵礦石物流系統(tǒng)優(yōu)化研究[D].大連海事大學，2013endprint