• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      正六拐曲軸相位角的檢測(cè)方法

      2014-03-22 10:15:11
      計(jì)量技術(shù) 2014年7期
      關(guān)鍵詞:相位角軸頸墊塊

      王 浩

      (西安應(yīng)用光學(xué)研究所,西安 710065)

      0 引言

      曲軸又叫彎地軸或拐軸,是一種偏心工件,是內(nèi)燃機(jī)車(chē)及汽車(chē)等行業(yè)中連接發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零件。有一個(gè)偏心軸頸的曲軸,也有多個(gè)偏心軸頸的曲軸,各偏心軸頸在空間相交所成的角度不同,即曲軸相位角,如兩偏心軸頸空間相交成90°和180°的曲軸。而正六拐曲軸就是三個(gè)偏心軸頸空間相交成120°的曲軸,即相位角為120°。曲軸相位角精度是曲軸的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo),關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)功率、平穩(wěn)性等。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)性能的不斷提高,對(duì)相位角的精度要求也在提高,中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QCT 481—2005《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件》規(guī)定:曲軸各連桿軸頸中心線對(duì)第一連桿軸頸中心線的角度偏差不大于±15′。在曲軸加工過(guò)程中,相位角波動(dòng)幅度較大,若不能全檢或檢測(cè)誤差大,對(duì)其質(zhì)量控制和管理極為不利。

      實(shí)際上,兩個(gè)偏心軸的曲軸檢驗(yàn)比較容易,但是對(duì)三個(gè)或三個(gè)以上偏心軸的曲軸,檢測(cè)起來(lái)就比較困難。目前,國(guó)內(nèi)外先進(jìn)曲軸生產(chǎn)線普遍采用曲軸綜合測(cè)量?jī)x進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量,而很多中小企業(yè)由于資金問(wèn)題仍采用手工測(cè)量。本文介紹一種采用通用量具,手工測(cè)量正六拐曲軸相位角的檢測(cè)方法,檢測(cè)時(shí)需要一套檢測(cè)工具,通過(guò)嚴(yán)格的計(jì)算即可進(jìn)行測(cè)量。

      1 檢測(cè)方法

      如圖1、圖2所示。把正六拐曲軸兩端主軸頸放在一對(duì)等高的V形鐵上,用千分表檢查其最高點(diǎn),然后調(diào)整兩端,使兩端主軸頸外圓母線最高點(diǎn)對(duì)平板Q等高。再用高度等于A的墊塊墊在一個(gè)偏心軸頸上,使它與兩主軸頸中心連線對(duì)平板水平面成30°,而此時(shí)需要檢測(cè)的另一個(gè)偏心軸頸與兩主軸頸中心連線對(duì)平板水平面的夾角為θ。

      圖1 正六拐曲軸架在等高V形鐵和墊塊上

      圖2 高度等于A的墊塊和夾角為θ的偏心軸頸

      要想使一個(gè)偏心軸頸與兩主軸頸中心連線對(duì)平板水平面成30°,就必須計(jì)算出墊塊A的精確高度。

      1.1 墊塊A的高度

      見(jiàn)圖2,墊塊A的精確高度可以用下面的公式計(jì)算:

      A=M-D/2-N-d/2

      N=esin30°=e/2,則

      A=M-D/2-e/2-d/2

      =M-(D+e+d)/2

      (1)

      式中,M為主軸頸最高點(diǎn)與平板之間的距離(mm);D為主軸頸的實(shí)際直徑(mm);d為偏心軸頸的實(shí)際半徑(mm);e為偏心距(mm)。

      1.2 相位角等于120°

      墊塊墊上以后,用千分表檢查或用深度千分尺測(cè)量出h1和h的高度。如果h1=h,說(shuō)明另一偏心軸頸中心與水平面也成30°,也就是兩個(gè)偏心軸頸中心夾角為120°,即相位角120°。

      2 計(jì)算方法

      如果h1≠h,說(shuō)明夾角120° 有誤差。誤差的大小可以用下面的公式計(jì)算。

      1)相位角大于120°時(shí)的計(jì)算

      當(dāng)h1>h,θ角小于30°時(shí),見(jiàn)圖3。

      圖3 曲軸相位角大于120°情況

      sinθ=[e/2-Δh]/e

      =[e/2-(h1-h)]/e

      =[e-2(h1-h)]/2e

      θ=arcsin[e-2(h1-h)]/2e

      角度誤差Δθ=30°-θ

      Δθ=30°-arcsin[e-2(h1-h)]/2e

      (2)

      這時(shí)兩個(gè)偏心軸頸中心夾角大于120°,即相位角大于120°。

      2)相位角小于120°時(shí)的計(jì)算

      當(dāng)h1

      圖4 曲軸相位角小于120°情況

      sinθ=[e/2+Δh]/e

      =[e/2+(h-h1)]/e

      =[e+2(h-h1)]/2e

      θ=arcsin{[e+2(h-h1)]/2e}

      角度誤差Δθ=θ-30°

      Δθ=arcsin{[e+2(h-h1)]/2e}-30°

      (3)

      這時(shí)兩個(gè)偏心軸頸中心夾角小于120°,即相位角小于120°。

      3 檢測(cè)誤差

      采用通用量具檢測(cè)曲軸偏心軸頸相位角過(guò)程中,存在著各種誤差。本文不考慮計(jì)量器具、溫度等產(chǎn)生的誤差,只討論檢測(cè)方法的誤差:

      1)這種測(cè)量方法比較簡(jiǎn)單且能達(dá)到要求的測(cè)量精度,但它屬于間接測(cè)量法。因?yàn)樗鼰o(wú)法直接檢測(cè)角度,必須先測(cè)量與角度(被測(cè)之量)有函數(shù)關(guān)系的各類(lèi)高度尺寸,然后經(jīng)過(guò)換算,才能得出角度的大小,所以要將角度換算成各類(lèi)線性高度值方能檢測(cè)。

      2)測(cè)量時(shí)需要使用很多參數(shù),為了減小工作量,均使用與曲軸相關(guān)的基本尺寸進(jìn)行計(jì)算,而實(shí)際尺寸與基本尺寸相差較大,如曲柄半徑公差為±0.05~±0.1mm,6個(gè)曲柄半徑實(shí)際尺寸的差別也可能較大,必然帶來(lái)較大的檢測(cè)誤差;主軸頸的直徑偏差以及各連桿頸的偏心距均使相位角產(chǎn)生誤差。

      3)用軸頸外圓母線代替軸線,產(chǎn)生了基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換誤差。主軸頸和連桿頸的軸心是測(cè)量基準(zhǔn),無(wú)法直接使用,檢測(cè)時(shí)以外圓母線代替軸心,軸心位置隨直徑大小而上下變動(dòng),帶來(lái)了基準(zhǔn)位置轉(zhuǎn)換誤差。

      4)六拐曲軸較長(zhǎng),剛性差,受加工應(yīng)力影響,產(chǎn)生塑性變形,形成彎曲跳動(dòng);緊支承兩端主軸頸,曲柄中部因自重向下彎曲,撓度值一般在0.04~0.08mm之間,這兩種彎曲撓度也造成各拐的相位誤差,中間的兩拐誤差值最大。

      4 補(bǔ)償措施

      1)采用實(shí)際尺寸來(lái)計(jì)算測(cè)量參數(shù)。

      2)只有當(dāng)被測(cè)角度要素處于與平臺(tái)平行時(shí)才能最大限度地排除其它參數(shù)誤差的影響,提高檢測(cè)精度。

      3)檢測(cè)連桿軸頸夾角偏差時(shí)都以對(duì)稱(chēng)度的方法進(jìn)行,這樣效率更高。

      4)為了避免基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換誤差,可以在V形鐵底面加可調(diào)支承,再把六拐曲軸兩端主軸頸放在V形鐵上,事先測(cè)量好兩端主軸頸大小,根據(jù)兩端主軸頸實(shí)際大小之誤差,計(jì)算出兩端相差的高度值,用千分表檢查其最高點(diǎn),然后調(diào)整支承兩端,使兩端主軸頸軸線對(duì)平板等高。這樣就不用軸頸外圓母線代替軸線,避免了基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換誤差。

      5)對(duì)于剛性較差的的長(zhǎng)曲軸,必要時(shí)采用可調(diào)支撐消除其撓度誤差后再測(cè)量。在中間主軸頸加3點(diǎn)支承,使兩端和中間主軸頸軸線等高,采取措施后絕大部分誤差便可消除或減小。實(shí)際曲軸在缸體中,每個(gè)主軸頸均有軸瓦支撐,并受軸承蓋的限制,上述撓度大部分可以消除。很顯然曲軸在檢測(cè)相位時(shí)的狀態(tài),與其工作時(shí)的狀態(tài)差別較大。

      5 結(jié)論

      一般曲軸數(shù)量越多發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)汽缸越多,功率越大,但曲軸增多后對(duì)曲軸加工精度要求就越高,當(dāng)曲軸相位角誤差很大時(shí)不僅影響整機(jī)輸出功率,還會(huì)影響整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性,增大振動(dòng)和噪聲,縮短使用壽命,帶來(lái)不安全隱患。目前大規(guī)模生產(chǎn)廠均選用曲軸相位自動(dòng)檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè),而許多民營(yíng)企業(yè)不具備以上條件,常用的人工檢測(cè)方法很難保證產(chǎn)品質(zhì)量,為此作者根據(jù)自己實(shí)踐提出這種采用通用量具對(duì)正六拐曲軸相位角的檢測(cè)方法,能提高檢測(cè)精度,從而保證產(chǎn)品質(zhì)量,有一定的推廣應(yīng)用價(jià)值。

      [1]陳宏麗.曲軸連桿頸相位角測(cè)量?jī)x的設(shè)計(jì)及應(yīng)用.機(jī)械,2010(5)

      [2]郭婷婷.曲軸連桿頸相位角測(cè)量誤差研究.機(jī)械,2009(8)

      [3]朱成華,崔州平.曲軸連桿頸測(cè)量研究.工具技術(shù).2008(9)

      [4]王愛(ài)民,曾憲章,何文學(xué).三缸和六缸曲軸連桿軸頸夾角偏差檢測(cè)方法分析.現(xiàn)代制造工程,2006(7)

      [5]陳立光,劉召兵,彭亞超.六拐曲軸相位檢測(cè)的誤差及補(bǔ)償.計(jì)量技術(shù),2004(2)

      [6]陳立光,劉召兵,彭亞超,陳龔駿.多拐曲軸相位角檢測(cè)的高效精密量?jī)x.柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造.2004(3)

      [7]周孝燾,紀(jì)青,六缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸曲拐夾角檢測(cè)方法的精度分析.汽車(chē)技術(shù),1991(6)

      猜你喜歡
      相位角軸頸墊塊
      開(kāi)封地區(qū)健康成人相位角及其影響因素
      軋鋼加熱爐墊塊的選型應(yīng)用及發(fā)展趨勢(shì)
      相位角對(duì)容性耦合電非對(duì)稱(chēng)放電特性的影響?
      CL體系在施工過(guò)程中混凝土墊塊制作的施工工藝
      曲軸軸頸磨削變形的可疊加機(jī)理分析
      共軸剛性旋翼直升機(jī)旋翼控制相位角問(wèn)題分析
      曲軸連桿軸頸表面鍍覆層的改性效果比較
      精確檢測(cè)電網(wǎng)電壓矢量相位角方法的研究
      多孔鉭杯及鉭金屬墊塊在Paprosky Ⅲ、Ⅳ型髖臼缺損翻修中的應(yīng)用研究
      曲軸軸頸車(chē)-車(chē)梳刀具工作原理及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
      重庆市| 黄浦区| 增城市| 诸暨市| 溆浦县| 泉州市| 汝城县| 娄烦县| 昭苏县| 汉中市| 曲沃县| 新巴尔虎左旗| 贵州省| 鲁甸县| 大姚县| 巴马| 平遥县| 门头沟区| 历史| 谢通门县| 永德县| 墨脱县| 建宁县| 三河市| 油尖旺区| 金塔县| 通海县| 梧州市| 谢通门县| 吉安县| 彰武县| 贡嘎县| 武胜县| 平湖市| 紫阳县| 安陆市| 正阳县| 定南县| 横山县| 蛟河市| 中方县|