美國(guó)航海院校研究生教育的借鑒與思考

單雄飛，王新建，王玉闖

(大連海事大學(xué) 航海學(xué)院，遼寧 大連 116026)

一、引言

研究生教育是繼大學(xué)本科教育后的高一級(jí)教育，是教育體系的更高層次。研究生教育區(qū)別于本科教育和職業(yè)教育的重要之處在于它的培養(yǎng)目標(biāo)更高，研究生教育擔(dān)負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高層次專門人才、發(fā)展科學(xué)技術(shù)文化和促進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)的雙重任務(wù)，因而受到世界各國(guó)的重視。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷加快，世界航運(yùn)貿(mào)易事業(yè)正得到空前的發(fā)展。航運(yùn)人才市場(chǎng)的日益國(guó)際化以及經(jīng)濟(jì)全球化和知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來臨，都對(duì)航運(yùn)人才的能力素質(zhì)提出新的要求。美國(guó)是高等教育高度發(fā)達(dá)的國(guó)家，因此研究美國(guó)航海類研究生教育的特點(diǎn)，對(duì)于我國(guó)航海類專業(yè)研究生教育具有借鑒意義。

美國(guó)有6 所高等海運(yùn)院校開辦研究生教育，共開設(shè)9 個(gè)碩士學(xué)位專業(yè)、1 個(gè)博士學(xué)位專業(yè)。本文選取美國(guó)最有有代表性的兩所航海院?！~約州立大學(xué)海運(yùn)學(xué)院(State University of New York Maritime College，以下簡(jiǎn)稱SUNYMC)、美國(guó)商船學(xué)院(United States Merchant Marine Academy，以下簡(jiǎn)稱USMMA)，介紹美國(guó)海運(yùn)院校研究生教育的概況，對(duì)其研究生教育的培養(yǎng)特點(diǎn)進(jìn)行探討。

二、SUNYMC、USMMA 航海類專業(yè)研究生教育培養(yǎng)計(jì)劃概述

紐約州立大學(xué)海運(yùn)學(xué)院(SUNYMC)成立于1874年，是美國(guó)建立的第一所海運(yùn)院校，自1946年開始本科教育，是美國(guó)高等教育特別是海運(yùn)教育與培訓(xùn)的先導(dǎo)者，也是美國(guó)和世界海運(yùn)教育與培訓(xùn)的典范?；趯W(xué)院在海運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)事務(wù)方面專業(yè)、廣泛的優(yōu)勢(shì)，該校自1968年起開始進(jìn)行研究生教育，設(shè)立一個(gè)授予海運(yùn)管理學(xué)碩士學(xué)位(Master of Science Degree Program in Transportation Management)的研究生學(xué)習(xí)計(jì)劃。1971年該計(jì)劃得到中部州院校協(xié)會(huì)鑒定。直到如今，該學(xué)院只有這一個(gè)研究生學(xué)習(xí)計(jì)劃。該學(xué)院是第一個(gè)授予運(yùn)輸管理學(xué)碩士學(xué)位的海運(yùn)院校，這一研究生學(xué)習(xí)計(jì)劃是全國(guó)及國(guó)際公認(rèn)專業(yè)的教育資源。進(jìn)入21 世紀(jì)，該校研究生部提議改變?cè)撚?jì)劃的名稱，以反映專業(yè)發(fā)展的國(guó)際特色。2010年秋季學(xué)期，該專業(yè)正式被批準(zhǔn)改名為國(guó)際海運(yùn)管理學(xué)碩士學(xué)位(Master of Science (M．S．)Degree Program in International Transportation Management)項(xiàng)目。

美國(guó)商船學(xué)院(USMMA)的研究生教育為在線、遠(yuǎn)程教育計(jì)劃，只有輪機(jī)工程理學(xué)碩士學(xué)位(Master of Science in Marine Engineering program)一個(gè)計(jì)劃，主要面向輪機(jī)工程、造船學(xué)、機(jī)械工程、電氣工程、核工程領(lǐng)域的工程師。具備相關(guān)本科專業(yè)學(xué)歷的人員至少需要兩年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn);而那些非相關(guān)本科專業(yè)的人員若想讀取該碩士學(xué)位，則需補(bǔ)修特定的本科學(xué)位基礎(chǔ)課程。所有學(xué)生在進(jìn)行必修與選修的課程學(xué)習(xí)前，需要完成相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)教育課程。本專業(yè)課程為學(xué)生提供獨(dú)立設(shè)計(jì)和研究的機(jī)會(huì)。課程都是由主題專家授課，旨在融合理論知識(shí)和應(yīng)用技巧，以增強(qiáng)學(xué)習(xí)和發(fā)展創(chuàng)造性思維技能。課程共36 學(xué)分，其中21 學(xué)分主要解決所有輪機(jī)工程方面的問題，包括一個(gè)海運(yùn)政策方面的課程，剩下的15 學(xué)分為輪機(jī)工程方面的選修課。該校自20世紀(jì)90年代后才開設(shè)研究生教育，依靠學(xué)校輪機(jī)工程學(xué)科的優(yōu)勢(shì)，僅開設(shè)輪機(jī)工程理學(xué)碩士學(xué)位一個(gè)計(jì)劃。

1．培養(yǎng)目標(biāo)

SUNYMC 在該項(xiàng)目的目標(biāo)為:(1)創(chuàng)建優(yōu)秀的國(guó)際航運(yùn)業(yè)研究生教育項(xiàng)目;(2)為政府、國(guó)家、航運(yùn)業(yè)、國(guó)際商業(yè)團(tuán)體提供高素質(zhì)的員工隊(duì)伍和未來的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者;(3)培養(yǎng)國(guó)家和國(guó)際認(rèn)可的航海領(lǐng)域的專家。

USMMA 在該項(xiàng)目的目標(biāo)為:(1)重點(diǎn)解決中高級(jí)輪機(jī)工程人員在工作實(shí)踐中所遇問題的研究生層次問題;(2)鼓勵(lì)全世界優(yōu)秀的輪機(jī)工程人員來提高他們的職業(yè)技能;(3)幫助航運(yùn)業(yè)解決輪機(jī)工程方面的問題;(4)激發(fā)學(xué)生和教師在輪機(jī)工程研究和創(chuàng)新設(shè)計(jì)方面的思維;(5)鼓勵(lì)青年輪機(jī)工程人員從事輪機(jī)工程的教育工作。

2．入學(xué)要求

SUNYM 在該研究生教育學(xué)習(xí)計(jì)劃招收獲得學(xué)士學(xué)位的國(guó)內(nèi)外人員，包括剛畢業(yè)的大學(xué)生和有多年工作經(jīng)歷的在職人員。申請(qǐng)?jiān)撔Ｐ杼峁┑牟牧习?(1)一篇描述自己學(xué)習(xí)該研究生計(jì)劃目標(biāo)的短文。(2)一頁簡(jiǎn)歷。(3)兩份推薦信，可以來自教授，也可以來自雇主。(4)官方本科成績(jī)單，平均績(jī)點(diǎn)(GPA)至少3．0，國(guó)外學(xué)生的成績(jī)單要經(jīng)過全美學(xué)分評(píng)估協(xié)會(huì)(NACES)認(rèn)證組織的認(rèn)證。(5)研究生管理專業(yè)入學(xué)考試(GMAT)至少500分，美國(guó)研究生入學(xué)考試(GRE)成績(jī)也可以;對(duì)于國(guó)外學(xué)生，托福網(wǎng)絡(luò)考試成績(jī)79 分或者雅思成績(jī)6．0。

USMMA 在入學(xué)要求方面有更為細(xì)致的說明，輪機(jī)工程碩士學(xué)位(MMarE)招生委員會(huì)實(shí)行滾動(dòng)式(rolling admission)錄取，從1月份開始直到整個(gè)班級(jí)招齊即開課。具備輪機(jī)工程本科專業(yè)學(xué)歷或相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，如物理、化學(xué)等;且需具備該專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn);具備相關(guān)本科專業(yè)資歷的人員至少需要兩年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn);而那些非相關(guān)本科專業(yè)的人員若想讀取該碩士學(xué)位，則需補(bǔ)修特定的基礎(chǔ)本科學(xué)位課程。所有學(xué)生在進(jìn)行必修與選修的課程學(xué)習(xí)前，需要完成相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)課程。目前，該碩士專業(yè)只限于美國(guó)公民。本科為工程類專業(yè)的申請(qǐng)者需要具備兩年或兩年以上的工程經(jīng)歷，且需:①成功完成工程和技術(shù)評(píng)審委員會(huì)(the Accreditation Board for Engineering and Technology)/工程咨詢委員會(huì)(Engineering Advisory Council)認(rèn)可的工程學(xué)學(xué)位(輪機(jī)工程、造船學(xué)、機(jī)械工程、電氣工程、核工程等)或②成功完成經(jīng)認(rèn)可的四年制非ABET/EAC 的輪機(jī)工程學(xué)位或輪機(jī)工程技術(shù)學(xué)位。申請(qǐng)人的本科成績(jī)、本科重點(diǎn)課程和本科結(jié)業(yè)后的工作經(jīng)歷都將作為決定其是否錄取的依據(jù)，并由輪機(jī)工程碩士學(xué)位招生委員會(huì)認(rèn)真審查候選人的證書和工作經(jīng)歷。其他相關(guān)專業(yè)，如非輪機(jī)工程專業(yè)的候選人，則視其是否完成輪機(jī)工程專業(yè)所必需的數(shù)學(xué)、科學(xué)或工程學(xué)課程而定。申請(qǐng)者必須向MMarE 招生委員會(huì)提交美國(guó)研究生入學(xué)考試(Graduate Record Examination)成績(jī)。如果申請(qǐng)者是一個(gè)經(jīng)ABET 認(rèn)證的本科工程學(xué)專業(yè)畢業(yè)生，或持有專業(yè)工程師證書，或擁有商船船員證書或輪機(jī)長(zhǎng)或輪機(jī)員證書，則無需滿足在GRE 方面的要求。申請(qǐng)?jiān)撔Ｐ杼峁┑牟牧习?(1)MMarE 計(jì)劃申請(qǐng)表;(2)美國(guó)研究生入學(xué)考試(GRE)成績(jī);(3)兩份個(gè)人推薦信，一份來自本科工程學(xué)類教授，一份來自雇主或管理者;(4)本科工程學(xué)類專業(yè)成績(jī)單;(5)對(duì)于非英語國(guó)家的學(xué)生，需要提供托?？荚嚮蛘哐潘汲煽?jī);(6)申請(qǐng)費(fèi)用MYM125．00。

3．畢業(yè)學(xué)位要求

在SUNYM 的學(xué)生需要完成34 學(xué)分的專業(yè)課程，學(xué)位平均績(jī)點(diǎn)(GPA)≧3．0(B 級(jí))，參加該計(jì)劃中“供應(yīng)鏈管理專業(yè)證書項(xiàng)目”的學(xué)生須額外完成另外兩門附加課程，以滿足40 學(xué)分及GPA≧3．0的學(xué)位要求。該碩士學(xué)位計(jì)劃還要求根據(jù)學(xué)生的本科專業(yè)的不同而按計(jì)劃需要完成部分(適用運(yùn)輸管理學(xué)專業(yè)學(xué)生)或全部(非運(yùn)輸管理學(xué)專業(yè)學(xué)生)預(yù)修課程。該計(jì)劃要求學(xué)生5年內(nèi)完成學(xué)習(xí)計(jì)劃，但是，多數(shù)學(xué)生在一年半到兩年完成該項(xiàng)目的學(xué)習(xí)。學(xué)生至少取得24 個(gè)課程學(xué)分且學(xué)習(xí)成績(jī)達(dá)到CGPA≥3．0 才可修論文課程或項(xiàng)目課程。目前，除了完成34 學(xué)分的課程的基本學(xué)位要求外，學(xué)生可以參加該學(xué)位計(jì)劃課程4 個(gè)分計(jì)劃的任意一個(gè)，并獲取相應(yīng)的證書?？傮w來說，學(xué)生可通過以下三種項(xiàng)目方式獲取國(guó)際海運(yùn)管理學(xué)碩士學(xué)位:(1)常規(guī)方式(完成34 學(xué)分的課程);(2)除了管理學(xué)碩士學(xué)位外還需獲得供應(yīng)鏈管理專業(yè)證書(課程共40 學(xué)分);(3)研究生商船證書教育計(jì)劃(完成包括校船的海上實(shí)習(xí)在內(nèi)的額外64 學(xué)分的課程，該實(shí)習(xí)課程是為學(xué)生應(yīng)對(duì)美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)三副適任考試而開設(shè)的)。

在USMMA 的學(xué)生必須完成課程表中規(guī)定的核心課程，并完成指導(dǎo)老師指定的選修課程。學(xué)生應(yīng)在5年內(nèi)完成全部課程，并符合畢業(yè)的相關(guān)要求。在特殊情況下，預(yù)期的計(jì)劃完成時(shí)間可以延長(zhǎng):(1)完成MMarE 教學(xué)計(jì)劃大綱所列全部學(xué)術(shù)課程。(2)成功完成全部核心課程，最低平均等級(jí)為C。核心課程成績(jī)低于C 的學(xué)生將不被授予學(xué)位，并被要求重修該課程或選擇替代選修課程。(3)包括任何考試成績(jī)低于C－的課程在內(nèi)，取得不低于3．0/4．0 的累計(jì)平均學(xué)位績(jī)點(diǎn)。

4．課程設(shè)置

(1)公共基礎(chǔ)課程

在SUNYM 選擇國(guó)際海運(yùn)管理學(xué)碩士學(xué)位學(xué)習(xí)的學(xué)生，必須具備扎實(shí)的數(shù)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、財(cái)政和營(yíng)銷基礎(chǔ)。學(xué)生需要本科或研究生學(xué)習(xí)中完成所有預(yù)修課程(即公共基礎(chǔ)課程)，并取得B等級(jí)或以上的成績(jī)，才可繼續(xù)學(xué)習(xí)其他核心課程。需要說明的是國(guó)際海運(yùn)管理學(xué)碩士學(xué)位的預(yù)修課程有兩部分:①表1 所列前7 門課程希望學(xué)生能在本科的時(shí)候就已經(jīng)修過。如果沒在本科時(shí)學(xué)習(xí)過這些課程的全部或部分課程，則可以在新生入學(xué)的第一學(xué)年注冊(cè)和補(bǔ)修未學(xué)課程，并需獲得B 或以上的成績(jī)。②表1 所列的第8 門課程對(duì)所有學(xué)生都是強(qiáng)制的，如果不先注冊(cè)并通過該課程，則無法電子注冊(cè)研究生所有的其他課程。在每個(gè)秋季和春季學(xué)期開始的時(shí)候，國(guó)際商務(wù)與運(yùn)輸系(GBAT department)都會(huì)舉行研究生新生情況介紹會(huì)，該會(huì)議是TMGT 6001 課程的一部分，也是該課程成績(jī)的重要部分。所有新生都必須參加這個(gè)會(huì)議。［4］

在USMMA 中，該公共基礎(chǔ)課程被稱為網(wǎng)絡(luò)課程(EM600)，共3 周，無學(xué)分，該課程為學(xué)員提供了該研究生計(jì)劃所需要的技能和知識(shí)，是有效的在線學(xué)習(xí)(見表1)。本課程是強(qiáng)制性的，完成本課程將有助于確保參與者在MMarE 課程中獲得成功。學(xué)生在春季或夏季學(xué)期開始學(xué)習(xí)核心課程或選修課程前，將獲得本課程的刪節(jié)版。

表1 SUNYM 和USMMA 航海類研究生開設(shè)的公共基礎(chǔ)課程

(2)核心課程(Core Courses)

在SUNYM 中完成所有公共基礎(chǔ)課程(預(yù)修課程)的學(xué)生，需要強(qiáng)制學(xué)習(xí)6 門(18 學(xué)分)核心課程(TMGT 7000 等級(jí)的課程)，然后完成學(xué)生所選學(xué)習(xí)計(jì)劃的規(guī)定數(shù)量的選修課程，其中沒有完成所有核心課程的學(xué)生無法在網(wǎng)上注冊(cè)選修課程，而需要獲得系主任的許可，同時(shí)進(jìn)行書面注冊(cè);在USMMA 中，MMarE 的學(xué)術(shù)課程共36 學(xué)分，其中的21 學(xué)分是必需的核心課程，由1 門課程組成。(見表2)

表2 SUNYM 和USMMA 航海類研究生開設(shè)的核心課程

(3)選修課程(Elective Courses)

為了滿足學(xué)生不同的職業(yè)興趣，SUNYM 主要提供班輪運(yùn)輸、港口操作、國(guó)際貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)學(xué)、保險(xiǎn)、法律等方面的課程，學(xué)生至少需要完成15 學(xué)分的課程。USMMA 為了加強(qiáng)學(xué)生對(duì)核心課程的掌握，需選修15 學(xué)分的選修課程。兩校典型的選修課程見表3。

表3 SUNYM、USMMA 選修課程比較(15 學(xué)分)

三、美國(guó)航海院校研究生教育的特點(diǎn)及借鑒

1．美國(guó)海運(yùn)院校研究生教育的特點(diǎn)

(1)發(fā)展歷程較短

美國(guó)海運(yùn)院校中最早的紐約州立大學(xué)海運(yùn)學(xué)院于1874年建校，從1946年開始本科教育，而研究生教育在1968年才開始設(shè)立，最晚的加利福尼亞州立大學(xué)海運(yùn)學(xué)院在2011年開設(shè)研究生教育。

(2)早期開設(shè)院校不多

在20 世紀(jì)，美國(guó)6 所海運(yùn)院校中只有紐約州立大學(xué)海運(yùn)學(xué)院(于1968年)和緬因海運(yùn)學(xué)院(于1985年)開展研究生教育。進(jìn)入21 世紀(jì)，其他各院校才陸續(xù)開展研究生教育。

(3)開設(shè)專業(yè)突出管理特色

美國(guó)6 所海運(yùn)院校中開設(shè)的研究生專業(yè)較為局限，卻能夠反映出院校的特色學(xué)科。早期的紐約州立大學(xué)海運(yùn)學(xué)院和緬因海運(yùn)學(xué)院只開設(shè)運(yùn)輸管理和海運(yùn)管理專業(yè)，至今仍只開設(shè)此唯一專業(yè)，進(jìn)入新世紀(jì)分別更名為國(guó)際海運(yùn)管理和全球物流與海運(yùn)管理;建校最晚的加利福尼亞州立大學(xué)海運(yùn)學(xué)院也只開設(shè)海運(yùn)工程管理一個(gè)專業(yè)。

(4)設(shè)置學(xué)位分計(jì)劃，增加行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

在研究生學(xué)位計(jì)劃課程教育的基礎(chǔ)上，增設(shè)三個(gè)分計(jì)劃，并獲取相應(yīng)的證書，為畢業(yè)生在就業(yè)市場(chǎng)上提供了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)際船舶租賃證書計(jì)劃、供應(yīng)鏈管理證書計(jì)劃、商船船員證書計(jì)劃及本碩連讀計(jì)劃，加深或拓展學(xué)生的知識(shí)面，增加學(xué)生陸地求職的機(jī)會(huì)，同時(shí)增強(qiáng)了學(xué)生的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

(5)重點(diǎn)發(fā)展海運(yùn)管理類研究生教育

在6 所海運(yùn)院校9 個(gè)碩士學(xué)位研究生教育中，有6 個(gè)專業(yè)為海運(yùn)管理類專業(yè)，且都依托海上運(yùn)輸專業(yè)的專業(yè)課程的一個(gè)分支即海運(yùn)管理類課程，只有德克薩斯A＆M 大學(xué)加爾維斯頓分校依托該校海洋生物學(xué)科的優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合其他兩個(gè)學(xué)校(德克薩斯A＆M 大學(xué)和德克薩斯A＆M 大學(xué)科珀斯克里斯蒂分校)，于2008年設(shè)立一個(gè)海洋生物學(xué)博士學(xué)位聯(lián)合培養(yǎng)教育計(jì)劃。

2．對(duì)我國(guó)航海類專業(yè)研究生教育的借鑒意義

(1)獨(dú)特、實(shí)用的培養(yǎng)目標(biāo)滿足社會(huì)和學(xué)生需要

美國(guó)海運(yùn)院校研究生培養(yǎng)的目標(biāo)主要是為了滿足學(xué)生個(gè)人和社會(huì)特定的需要，職業(yè)性、專業(yè)性是其考慮的首要方面。因此，這些專業(yè)力爭(zhēng)創(chuàng)建優(yōu)秀的國(guó)際航運(yùn)業(yè)研究生教育項(xiàng)目，為未來航運(yùn)業(yè)培養(yǎng)管理者和領(lǐng)導(dǎo)者。我國(guó)航海類研究生培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)結(jié)合航運(yùn)發(fā)展的規(guī)律和社會(huì)發(fā)展需求，以高層次復(fù)合型的航運(yùn)人才為重點(diǎn)，不斷深化拓展研究生的培養(yǎng)方向，重視專業(yè)特色的培養(yǎng)更要加強(qiáng)對(duì)航運(yùn)相關(guān)行業(yè)的滲透發(fā)展，培養(yǎng)多領(lǐng)域、多專業(yè)高素質(zhì)的復(fù)合型航運(yùn)人才。［5］

(2)靈活自主的錄取機(jī)制發(fā)掘具有創(chuàng)新潛質(zhì)的生源［6］

盡管GRE 成績(jī)?cè)阡浫⌒律鷷r(shí)幾乎是必備條件，但院校還會(huì)通過學(xué)生的成長(zhǎng)經(jīng)歷和推薦信等方式多角度了解學(xué)生是否具備社會(huì)責(zé)任感、社交能力、競(jìng)爭(zhēng)能力等。同時(shí)，學(xué)生必須提供大學(xué)本科階段全部課程學(xué)習(xí)成績(jī)，且規(guī)定各門課程的平均績(jī)點(diǎn)在3 分以上;還必須提供由2～3 名教授簽署的推薦信，推薦信要對(duì)申請(qǐng)人的學(xué)術(shù)水平、工作能力和從事科學(xué)研究的能力給予客觀的評(píng)價(jià)。針對(duì)我國(guó)的家長(zhǎng)和考生對(duì)航海類研究生的教育認(rèn)識(shí)存在明顯不足和偏差的現(xiàn)狀，國(guó)家及高校應(yīng)加強(qiáng)航海類研究生招生方面的宣傳，以吸引優(yōu)秀的生源。同時(shí)應(yīng)開辦航海類研究生招生夏令營(yíng)，對(duì)學(xué)生提前考察，注重學(xué)生的實(shí)踐能力，對(duì)于表現(xiàn)出色的學(xué)員提供破格錄取的offer，進(jìn)一步提高我國(guó)航海類研究生的生源質(zhì)量。

(3)綜合性的課程設(shè)置增強(qiáng)畢業(yè)生的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

豐富知識(shí)結(jié)構(gòu)，實(shí)行多學(xué)科綜合培養(yǎng)制度。教學(xué)計(jì)劃專業(yè)面要拓寬，課程設(shè)置要重視跨學(xué)科課程的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)應(yīng)用學(xué)科及技能培養(yǎng)，以滿足學(xué)生的需求，適應(yīng)社會(huì)需要。［7］校企雙方加強(qiáng)實(shí)踐課程的學(xué)習(xí)，設(shè)置學(xué)科分計(jì)劃培養(yǎng)模式，共同編寫實(shí)踐教材，以雙方優(yōu)越的實(shí)驗(yàn)室條件為基礎(chǔ)，進(jìn)行科研實(shí)訓(xùn)，突出實(shí)踐操作在培養(yǎng)過程中的重要作用。同時(shí)，評(píng)價(jià)考核與行業(yè)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)相銜接，突出行業(yè)性和專門性，并依此來提高畢業(yè)生的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。從我國(guó)航海類研究生教育實(shí)踐模式上看，學(xué)校與企事業(yè)單位聯(lián)合培養(yǎng)的辦學(xué)體系尚處于起步階段。尤其對(duì)于實(shí)踐性、職業(yè)性、應(yīng)用性特別突出的航海教育而言，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高、高素質(zhì)航運(yùn)人才的培養(yǎng)更加依賴于豐富的知識(shí)結(jié)構(gòu)、多學(xué)科綜合培養(yǎng)制度的實(shí)行。

(4)加強(qiáng)基礎(chǔ)課程設(shè)置，選修課程設(shè)置靈活化

美國(guó)海運(yùn)院校的課程設(shè)置非常重視基礎(chǔ)理論課程，學(xué)生需要在本科或研究生學(xué)習(xí)中完成所有預(yù)修課程，并取得B 等級(jí)(80 分)或以上的成績(jī)，才可繼續(xù)學(xué)習(xí)其他課程，選修課程設(shè)置多樣靈活，最大限度地滿足了學(xué)生的需要。我國(guó)航海類研究生教育應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)學(xué)科的考核及評(píng)估力度，提高基礎(chǔ)學(xué)科的考試通過分?jǐn)?shù)，同時(shí)在課程設(shè)置的同時(shí)也加強(qiáng)文理學(xué)科知識(shí)的交叉滲透，避免研究生知識(shí)結(jié)構(gòu)單一。加強(qiáng)教學(xué)計(jì)劃上的靈活性，使學(xué)生對(duì)選修課有較大的自主選擇權(quán)。［8］

(5)突出學(xué)科專業(yè)設(shè)置自主權(quán)，強(qiáng)化海運(yùn)管理特色

學(xué)科設(shè)置上，鼓勵(lì)學(xué)科交叉與融合，根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求和學(xué)科發(fā)展規(guī)劃，以單位自主調(diào)整為基礎(chǔ)，緊密圍繞運(yùn)輸管理、工程學(xué)、商業(yè)物流等學(xué)科進(jìn)行調(diào)整。在6 所海運(yùn)院校9 個(gè)碩士學(xué)位研究生教育中，有6 個(gè)專業(yè)為海運(yùn)管理類專業(yè)，且各個(gè)專業(yè)名稱互不相同，但都依托海上運(yùn)輸專業(yè)專業(yè)課程的一個(gè)分支即海運(yùn)管理類課程。我國(guó)航海類研究生教育在學(xué)科設(shè)置上注重圍繞高等數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)、物理、英語等基礎(chǔ)理論學(xué)科，但對(duì)經(jīng)濟(jì)、法律、管理等學(xué)科的重視程度嚴(yán)重不足，應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大我國(guó)航海類研究生專業(yè)設(shè)置的自主權(quán)，注重特色學(xué)科建設(shè)。

四、結(jié)語

美國(guó)高校研究生教育走在世界前列，我國(guó)航海類研究生教育與之相比還有較大的差距，因此需要我們積極探索，找到美國(guó)航海院校研究生教育成功的經(jīng)驗(yàn)與我國(guó)航海類研究生教育實(shí)際情況相結(jié)合的切入點(diǎn)，建立符合我國(guó)實(shí)際的高端航海人才培養(yǎng)體系，促進(jìn)我國(guó)航海事業(yè)邁上新臺(tái)階。

［1］吳兆麟．航海教育改革與發(fā)展研究．大連:大連海事大學(xué)出版社，2003:293－297．

［2］紐約州立大學(xué)海運(yùn)學(xué)院．研究生教育項(xiàng)目簡(jiǎn)介［EB/OL］．［2014－ 04－ 13］．http: //www．suny maritime．edu/Academics/Graduate%20Program/index．a(chǎn)spx．

［3］紐約州立大學(xué)海運(yùn)學(xué)院．研究生招生介紹［EB/OL］．［2014－ 04－ 13］．http: //www．sunymaritime．edu/Admissions/Graduate/index．a(chǎn)spx．

［4］紐約州立大學(xué)海運(yùn)學(xué)院國(guó)際海運(yùn)管理碩士研究生簡(jiǎn)介［EB/OL］．(2012－08－27) Master of Science in International Transportation Management of State University of New York Maritime College，SUNY．

［5］韓 艷，秦?zé)?，榮 建．交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)碩士研究生課程設(shè)置初探［J］．高等建筑教育，2009(6) :31－35．

［6］張曉光．美國(guó)研究生培養(yǎng)特征與啟示［J］．大學(xué)研究與評(píng)價(jià)，2008(11) :68－71．

［7］何 雄．美國(guó)研究生培養(yǎng)模式及其啟示［J］．湖北成人教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2007(5) :14－16．

［8］王 靜．中美理工大學(xué)碩士研究生培養(yǎng)模式比較研究［D］．沈陽:東北大學(xué)，2010:32－33．