乙烯裝置裂解氣壓縮機(jī)組安裝方法

郭葆軍，丁仁義，宋明全

中國(guó)石油天然氣第一建設(shè)公司，河南洛陽(yáng) 471023

乙烯裝置裂解氣壓縮機(jī)組安裝方法

郭葆軍，丁仁義，宋明全

中國(guó)石油天然氣第一建設(shè)公司，河南洛陽(yáng) 471023

裂解氣壓縮機(jī)組是乙烯裝置的核心設(shè)備，為整個(gè)裝置工藝氣的平穩(wěn)運(yùn)行提供動(dòng)力，其安裝難度大，精度要求高，新技術(shù)應(yīng)用多。文章以獨(dú)山子 100 萬(wàn) t/a 乙烯裝置裂解氣壓縮機(jī)組安裝為例，從設(shè)備就位、找正對(duì)中、底座灌漿到機(jī)組試運(yùn)行，系統(tǒng)地介紹了裂解氣壓縮機(jī)組的安裝方法。壓縮機(jī)組安裝完成后一次試車(chē)成功，并實(shí)現(xiàn)了自 2010 年投產(chǎn)至今的正常運(yùn)行，表明了該安裝方法的有效性。

裂解氣壓縮機(jī)組；安裝；試運(yùn)行

1 概述

獨(dú)山子 100 萬(wàn) t/a 乙烯裂解裝置為中石油“十一五”重點(diǎn)工程，是國(guó)內(nèi)單系列規(guī)模最大的乙烯裝置，該裝置的成功建成投產(chǎn)和平穩(wěn)運(yùn)行，把我國(guó)乙烯的生產(chǎn)加工能力提升到一個(gè)新的高度。

乙烯裝置的裂解氣壓縮機(jī)、乙烯壓縮機(jī)和丙烯壓縮機(jī)被稱(chēng)為乙烯裝置“三機(jī)組”，為整個(gè)裝置提供動(dòng)力和冷劑，是乙烯裝置的關(guān)鍵核心設(shè)備?！叭龣C(jī)組”中的裂解氣壓縮機(jī)組最為復(fù)雜，功率大，安裝精度高，施工程序復(fù)雜，新技術(shù)應(yīng)用多，目前大多需要從國(guó)外進(jìn)口。本文以獨(dú)山子 100 萬(wàn) t/a 乙烯裝置裂解氣壓縮機(jī)組安裝為例，闡述大型離心式壓縮機(jī)組的安裝方法及試運(yùn)行過(guò)程。

獨(dú)山子乙烯裂解氣壓縮機(jī)組為三缸五段水平剖分式離心壓縮機(jī)，超高壓蒸汽透平驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)蒸汽壓力 12 MPa，功率 56 967 kW，機(jī)組總質(zhì)量 377 t，由德國(guó)西門(mén)子公司生產(chǎn)，其布置形式如圖1所示。

圖1 裂解氣壓縮機(jī)組布置示意

2 壓縮機(jī)組安裝程序及主要安裝方法

安裝程序：方案編制及施工準(zhǔn)備→技術(shù)交底→開(kāi)箱驗(yàn)收→基礎(chǔ)驗(yàn)收及處理→吊裝就位→找正調(diào)平→同心度檢查→二次灌漿→零部件安裝及關(guān)鍵部位拆檢→附屬管道安裝及同心度復(fù)查→油系統(tǒng)沖洗→透平試運(yùn)行→壓縮機(jī)試運(yùn)行

2.1 施工準(zhǔn)備

根據(jù)圖紙和資料，編制機(jī)組安裝施工技術(shù)方案，對(duì)機(jī)組從吊裝就位至試車(chē)的每一個(gè)環(huán)節(jié)提出要求和描述具體的施工步驟，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底；施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)如二次灌漿、油沖洗、透平單機(jī)試運(yùn)行、機(jī)組試運(yùn)行等應(yīng)根據(jù)施工實(shí)際情況單獨(dú)編制專(zhuān)項(xiàng)方案。

2.2 設(shè)備開(kāi)箱驗(yàn)收

裂解氣壓縮機(jī)組全部從德國(guó)進(jìn)口，共 102 個(gè)包裝箱，配件數(shù)量多，為了保證機(jī)組后期施工順利進(jìn)行，對(duì)機(jī)組配件進(jìn)行分類(lèi)整理，并安排專(zhuān)人進(jìn)行管理。

在設(shè)備開(kāi)箱過(guò)程中，除了按要求檢查設(shè)備的外觀及核對(duì)數(shù)量外，還對(duì)安裝件、開(kāi)車(chē)備件、2年備件及專(zhuān)用工具進(jìn)行分類(lèi)并建立臺(tái)賬，以便于查找。

2.3 基礎(chǔ)驗(yàn)收及處理

裂解氣壓縮機(jī)組基礎(chǔ)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，整體澆注而成，面積為 24 m × 7 m，厚度為 2.3 m 和 1.8 m兩種規(guī)格，機(jī)組設(shè)計(jì)安裝標(biāo)高為 EL + 11.1 m，設(shè) 28 個(gè)預(yù)埋套管型地腳螺栓孔，套管直徑為 125 mm，機(jī)組采用帶錨板的地腳螺栓進(jìn)行固定，地腳螺栓尺寸為 M48。

按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)圖及機(jī)組的底座尺寸復(fù)核基礎(chǔ)尺寸、縱橫中心線、標(biāo)高、預(yù)埋地腳螺栓套管位置及基礎(chǔ)預(yù)埋件的數(shù)量、坐標(biāo)，其允許偏差應(yīng)符合規(guī)范及廠家相關(guān)技術(shù)要求。地腳螺栓錨板處基礎(chǔ)的水平度應(yīng)符合規(guī)定，錨板與機(jī)器基礎(chǔ)的接觸面積應(yīng)大于錨板面積的 50%。

將二次灌漿的基礎(chǔ)表面鑿出麻點(diǎn)，以（3 ～ 5）點(diǎn) / dm2為宜，麻點(diǎn)深度 ≥ 10 mm，在千斤頂支撐板處及周邊 50 mm范圍內(nèi)應(yīng)鑿平，清除地腳螺栓孔套筒內(nèi)的雜物。

2.4 支撐千斤頂?shù)脑O(shè)置

裂解氣壓縮機(jī)組利用可調(diào)千斤頂進(jìn)行支撐，支撐千斤頂放置在基礎(chǔ)上預(yù)設(shè)的支撐墊板上。在每個(gè)地腳螺栓孔的兩側(cè)約 250 mm 位置各設(shè)置一塊 250 mm × 250 mm ×δ的支撐墊板（厚度δ為 6 、10、14 mm 三種規(guī)格，根據(jù)所處位置基礎(chǔ)的高度選定），采用座漿法布置在基礎(chǔ)上，每塊支撐墊板的水平度允許偏差 ≤ 2 mm/m，標(biāo)高允許偏差為 ±2 mm。預(yù)埋支撐墊板找平示意見(jiàn)圖2。

圖2 預(yù)埋支撐墊板找平

機(jī)組吊裝就位前，根據(jù)安裝高度對(duì)支撐千斤頂進(jìn)行找平，調(diào)整支撐千斤頂?shù)母叨龋顾兄吻Ы镯數(shù)捻斆嬖谕粯?biāo)高，允許偏差為 ±2 mm。

為了防止機(jī)組就位時(shí)單個(gè)千斤頂受力過(guò)大，應(yīng)在支撐千斤頂兩側(cè)各放置一組高度比支撐千斤頂略高的臨時(shí)墊鐵（見(jiàn)圖3），以承受設(shè)備就位時(shí)的局部重力，起到對(duì)支撐千斤頂?shù)谋Ｗo(hù)作用。所有支撐千斤頂?shù)捻敇?biāo)高應(yīng)比正常安裝標(biāo)高低 2 ～ 3 mm。為了保證二次灌漿層厚度，應(yīng)保證千斤頂頂部距水泥基礎(chǔ)面的高度處于50 ～70 mm 范圍內(nèi)。

圖3 設(shè)置臨時(shí)支撐墊鐵

2.5 吊裝就位

接照壓縮機(jī)組布置圖及方位，用 750 t 履帶吊車(chē)從壓縮機(jī)廠房頂部將透平及壓縮機(jī)分段橇塊依次吊裝就位。透平冷凝器和膨脹節(jié)應(yīng)在透平安裝就位之前吊裝就位，為避免透平冷凝器排汽接口在調(diào)整過(guò)程中與膨脹節(jié)相碰，冷凝器就位標(biāo)高應(yīng)比圖紙中安裝標(biāo)高低 20 ～ 25 mm。

2.6 機(jī)組找正調(diào)平

機(jī)組全部就位后進(jìn)行找正、調(diào)平。在以往現(xiàn)場(chǎng)施工中，考慮到冷凝器的安裝位置及它與透平的連接，通常會(huì)選用透平作為安裝基準(zhǔn)，然后依次進(jìn)行中壓缸、低壓缸、高壓缸的找正。但裂解氣壓縮機(jī)整個(gè)機(jī)組采用的是預(yù)留地腳螺栓套管，為使所有的地腳螺栓都能盡量處于預(yù)留套筒中間，減少因軸系過(guò)長(zhǎng)帶來(lái)的放大誤差，我們以中壓缸為安裝基準(zhǔn)，分別向兩端對(duì)透平、低壓缸和高壓缸進(jìn)行調(diào)平，縮短了機(jī)組對(duì)中的軸系長(zhǎng)度，有效地控制了整個(gè)機(jī)組的安裝精度。機(jī)組安裝中心線允許偏差為 2 mm，安裝標(biāo)高允許偏差為±5 mm，水平度橫向不允許超過(guò) 0.10 mm/m，軸向不允許超過(guò) 0.05 mm/m。

2.7 機(jī)組底座灌漿

機(jī)組找正、調(diào)平工作結(jié)束后，對(duì)地腳螺栓預(yù)緊至最終力矩的 30%，支設(shè)灌漿模板，準(zhǔn)備進(jìn)行二次灌漿，根據(jù)廠家要求，壓縮機(jī)底座灌漿采用環(huán)氧樹(shù)脂灌漿料。

灌漿前將透平側(cè)地腳螺栓上端用 PVC 套管與灌漿料隔開(kāi)，預(yù)留套筒內(nèi)全部灌注環(huán)氧樹(shù)脂，壓縮機(jī)側(cè)地腳螺栓與套筒的間隙全部填充石英砂。在機(jī)組底座四周支設(shè)模板，橫向和縱向每隔 2 m 左右設(shè)置一條寬約 20 mm 的膨脹縫，膨脹縫應(yīng)貫穿整個(gè)灌漿層，材質(zhì)選用苯板或軟質(zhì)木板，但地腳螺栓附近不得設(shè)置膨脹縫。所有與灌漿料接觸的模板均需黏貼膠帶，以利于脫模，地腳螺栓露出螺紋部分需包裹好，模板與基礎(chǔ)的縫隙處用水泥填充。灌漿前清理基礎(chǔ)表面，使基礎(chǔ)表面清潔干燥，無(wú)雜物、油脂及灰塵。

灌漿從一側(cè)灌向另一側(cè)，分區(qū)進(jìn)行，灌漿過(guò)程中可擠壓但勿振搗，避免空氣滯留其中形成空鼓，灌漿工作必須連續(xù)完成。

二次灌漿完成后，待灌漿料強(qiáng)度達(dá)到 75% 以上，按照力矩要求重新對(duì)壓縮機(jī)及透平的地腳螺栓進(jìn)行緊固，并在設(shè)備底座架設(shè)百分表監(jiān)測(cè)，從零至規(guī)定力矩，地腳螺栓附近底座的下沉量不得超過(guò) 0.05 mm。

2.8 機(jī)組對(duì)中

裂解氣壓縮機(jī)組對(duì)中采用激光對(duì)中儀進(jìn)行，透平采用正式軸承盤(pán)車(chē)，壓縮機(jī)采用西門(mén)子廠家提供的對(duì)中專(zhuān)用工裝。

如圖4所示，對(duì)中專(zhuān)用工裝由軸頭固定裝置、旋轉(zhuǎn)套和固定卡簧組成，固定裝置用螺栓與軸頭進(jìn)行連接，旋轉(zhuǎn)套與固定裝置之間采用間隙配合安裝，安裝后能自由旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)套的外表面與內(nèi)表面都采用精加工，安裝在固定裝置上，利用固定卡簧進(jìn)行軸向定位，安裝后旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的同心度偏差小于 0.02 mm。

圖4 對(duì)中工裝組裝

對(duì)中工裝安裝在需要對(duì)中的兩相鄰軸頭上，通過(guò)軸頭加工孔固定，激光對(duì)中儀通過(guò)V形支架固定在旋轉(zhuǎn)套上，利用旋轉(zhuǎn)套的旋轉(zhuǎn)代替壓縮機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)，從而測(cè)出兩軸的相對(duì)位置，激光對(duì)中儀可直接顯示出機(jī)組需要的調(diào)整量。見(jiàn)圖5和圖6。

圖5 安裝在軸頭上的工裝及激光發(fā)射器

圖6 激光對(duì)中儀對(duì)中操作

2.9 無(wú)應(yīng)力配管

機(jī)組二次灌漿完成且對(duì)中復(fù)查結(jié)果符合要求后，可進(jìn)行機(jī)組的無(wú)應(yīng)力配管，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）斷開(kāi)與機(jī)器連接的所有外部管道，確認(rèn)機(jī)組處于自由狀態(tài)。

（2）正式支架已安裝完成，管道處于自由狀態(tài)。

（3）檢查連接法蘭之間的平行度，壓縮機(jī)工藝管道的法蘭連接，其徑向允許偏差為 0.5 mm，軸向允許偏差為D/2 000（D為法蘭兩對(duì)稱(chēng)測(cè)量點(diǎn)距離）。

（4）聯(lián)軸器上監(jiān)測(cè)百分表的允許變化值不應(yīng)超過(guò)0.02 mm，支腿上百分表的變化值不應(yīng)超過(guò) 0.05 mm。

（5）管道與機(jī)器連接完成及機(jī)組附屬管道彈性支架鎖片解除后都應(yīng)再次對(duì)機(jī)組同心度進(jìn)行復(fù)測(cè)，如機(jī)組同心度發(fā)生變化，則應(yīng)找出原因，重新進(jìn)行調(diào)整。

2.10 機(jī)組油沖洗

（1）機(jī)組油沖洗分為潤(rùn)滑油系統(tǒng)和控制油系統(tǒng)兩部分，控制油系統(tǒng)沖洗需在潤(rùn)滑油系統(tǒng)沖洗合格后進(jìn)行。通過(guò)接臨時(shí)跨線對(duì)外部油管進(jìn)行沖洗，合格后再接入軸承箱進(jìn)行沖洗。

（3）油管道在酸洗結(jié)束、干燥完成后，分段利用壓縮空氣進(jìn)行吹掃清理，應(yīng)注意管口的保護(hù)，防止二次污染。

（4）根據(jù)沖洗流程，接跨線繞過(guò)機(jī)組軸承箱、高位油箱，使上油管與回油管相連，在泵出口過(guò)濾器、潤(rùn)滑油回油總管進(jìn)入油箱法蘭處、高位油箱溢流管進(jìn)入油箱法蘭處分別加設(shè)臨時(shí)濾網(wǎng)，在控制油入口及控制油回油口加設(shè)盲板，防止油泄漏至控制油系統(tǒng)?；赜涂偣艿某叽邕^(guò)大時(shí)應(yīng)考慮對(duì)濾網(wǎng)設(shè)加強(qiáng)支撐，防止濾網(wǎng)強(qiáng)度不夠而被沖壞。

（5）油沖洗過(guò)程中應(yīng)根據(jù)油的潔凈程度選擇濾網(wǎng)（80目、100目、120目、180目、200目），當(dāng)上一級(jí)濾網(wǎng)連續(xù)運(yùn)行 2 ～ 4 h 濾網(wǎng)表面雜物明顯減少時(shí)，可更換更細(xì)的濾網(wǎng)。濾網(wǎng)的更換時(shí)間根據(jù)濾網(wǎng)的清潔程度而定，油沖洗前期更換濾網(wǎng)的時(shí)間間隔較短，一般為 5 ～ 30 min，后期可延長(zhǎng)至2 ～ 8 h 更換一次，濾網(wǎng)的更換頻率必須得到良好的控制，過(guò)低會(huì)引起回油管路堵塞，過(guò)高會(huì)減少油沖洗時(shí)間，影響油沖洗效果。

（6）油沖洗臨時(shí)管道的墊片采用沖壓成型的耐油墊片或聚四氟乙烯墊片，墊片內(nèi)孔應(yīng)無(wú)毛邊。

（7）油沖洗過(guò)程中用木錘敲擊彎頭、三通、焊道等部位，以增強(qiáng)油沖洗效果。還可以通過(guò)投用油箱加熱器和油冷器來(lái)調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油油溫，提高油沖洗效果。

3 壓縮機(jī)組試運(yùn)行

3.1 試運(yùn)行的目的

（1）檢查機(jī)組各系統(tǒng)的裝置是否符合設(shè)計(jì)要求。

（2）檢驗(yàn)和調(diào)整機(jī)組各部分的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

（3）檢驗(yàn)和調(diào)整電氣、儀表自動(dòng)控制系統(tǒng)及其配套設(shè)備的正確性和靈敏性。

確定專(zhuān)家群體的主觀感知價(jià)值(ppvmn)M×N與(npvmn)M×N，其中由于指標(biāo)實(shí)際值低于最低參考點(diǎn)的應(yīng)急方案不能有效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，需剔除存在npvmn<0的應(yīng)對(duì)方案。令篩選出的方案基于TOPSIS排序思想，可將期望水平參考值作為正理想評(píng)估值，最低要求參考值作為負(fù)理想評(píng)估值，則與可理解為由決策專(zhuān)家群體確定的應(yīng)急方案epm在指標(biāo)cn下的實(shí)際表現(xiàn)情況與期望值或最低要求值之間的主觀感知距離，進(jìn)而確定各應(yīng)急方案的實(shí)際表現(xiàn)情況與正負(fù)理想值之間的加權(quán)主觀感知?dú)W式距離：

（4）檢驗(yàn)機(jī)組的油系統(tǒng)、復(fù)水系統(tǒng)、抽真空系統(tǒng)的工作情況。

（5）檢驗(yàn)機(jī)組的振動(dòng)、軸位移、軸溫、壓力等工藝參數(shù)指標(biāo)及其設(shè)備設(shè)計(jì)、制造和安裝質(zhì)量，進(jìn)行全面考核。

3.2 試運(yùn)行的準(zhǔn)備工作

（1）成立試運(yùn)行領(lǐng)導(dǎo)小組，人員分工到位。

（2）試運(yùn)行人員應(yīng)熟悉試運(yùn)程序、操作手冊(cè)，了解機(jī)組的結(jié)構(gòu)及其特性，有處理意外事件的能力，按試運(yùn)行方案對(duì)所有參加人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

（3）按試運(yùn)行方案要求備齊試運(yùn)行的器具、量具、測(cè)振儀、測(cè)溫儀、聽(tīng)診器等安全防護(hù)用品。

（4）試運(yùn)轉(zhuǎn)需要的有關(guān)資料、聯(lián)鎖投用清單及試運(yùn)記錄表格準(zhǔn)備齊全。

（5）確認(rèn)油系統(tǒng)各自控儀表的報(bào)警、停機(jī)、自啟動(dòng)等聯(lián)鎖的動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤。

（6）投用公用工程系統(tǒng)。

（7）啟動(dòng)潤(rùn)滑油和控制油系統(tǒng)。

（8）啟動(dòng)密封蒸汽系統(tǒng)，投用抽真空系統(tǒng)。

（9）啟動(dòng)盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)。

3.3 透平試運(yùn)行

3.3.1 暖管

透平啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行充分的暖管和疏水，防止產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力或蒸汽冷凝液進(jìn)入透平造成水擊。暖管可分為兩個(gè)階段進(jìn)行：蒸汽管網(wǎng)總管至透平進(jìn)汽截止閥前的蒸汽管道，在完成啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作后即可進(jìn)行暖管；截止閥至速關(guān)閥之間的蒸汽管道，應(yīng)在透平油系統(tǒng)、調(diào)整保安系統(tǒng)聯(lián)鎖調(diào)試合格，盤(pán)車(chē)裝置正常運(yùn)行條件下暖管。

3.3.2 沖動(dòng)透平轉(zhuǎn)子

手動(dòng)開(kāi)啟速關(guān)閥，先暖機(jī)后沖動(dòng)轉(zhuǎn)子，控制透平轉(zhuǎn)速在 1 600 r/min 左右，按暖機(jī)升溫曲線進(jìn)行暖機(jī)，檢查運(yùn)行情況。

打開(kāi)調(diào)速閥，使透平快速通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速帶，將轉(zhuǎn)速維持在 3 000 r/min 至少 1 h。透平運(yùn)轉(zhuǎn) 1 h 后，緩慢開(kāi)大調(diào)速閥，將轉(zhuǎn)速提升到最低的調(diào)速器速度 3 105 r/min。

檢查運(yùn)行情況符合要求后，在調(diào)速器操作速度范圍內(nèi)提高透平速度，檢查調(diào)速器的性能，將透平轉(zhuǎn)速控制在 4 140 r/min 的額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行 1 h，合格后將透平轉(zhuǎn)速升至最大連續(xù)轉(zhuǎn)速 4 347 r/min。

3.3.3 超速跳車(chē)試驗(yàn)

在透平額定轉(zhuǎn)速下，用調(diào)速閥進(jìn)行升速，使透平轉(zhuǎn)速上升到 4 782 r/min 的自動(dòng)跳車(chē)轉(zhuǎn)速，跳車(chē)后應(yīng)待轉(zhuǎn)速降到額定轉(zhuǎn)速的 90% 以下時(shí)，將手動(dòng)危機(jī)遮斷器手柄復(fù)位，使透平升速，再次做超速跳車(chē)試驗(yàn)，連續(xù)做三次。

在調(diào)速器的控制下，使透平轉(zhuǎn)速升至最大的連續(xù)轉(zhuǎn)速4 347 r/min，運(yùn)行平穩(wěn)后，連續(xù)試運(yùn)行 1 h 以上，檢測(cè)機(jī)組的各軸承溫度、振動(dòng)、軸位移、熱膨脹等，同時(shí)，檢查機(jī)組各附屬系統(tǒng)的運(yùn)行情況，做好各項(xiàng)記錄。

3.3.4 測(cè)定惰轉(zhuǎn)時(shí)間

停機(jī)后，測(cè)定惰轉(zhuǎn)時(shí)間，繪制轉(zhuǎn)速隨時(shí)間變化的關(guān)系曲線，轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，立即啟動(dòng)盤(pán)車(chē)器進(jìn)行盤(pán)車(chē)。

透平在單機(jī)試運(yùn)過(guò)程中，其機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)性能應(yīng)符合下列要求：透平、輔機(jī)運(yùn)行正常，無(wú)異常聲響；油溫、油壓符合設(shè)計(jì)規(guī)定；軸承的振動(dòng)符合技術(shù)要求；機(jī)體各熱膨脹指示器的變化數(shù)值應(yīng)均勻。試運(yùn)行過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即采取措施，經(jīng)檢查和調(diào)整處理后再繼續(xù)試運(yùn)行。

3.4 壓縮機(jī)試運(yùn)行

透平單機(jī)試運(yùn)行合格，各項(xiàng)性能參數(shù)符合要求后，進(jìn)行壓縮機(jī)試運(yùn)行。裂解氣壓縮機(jī)以空氣為介質(zhì)，試運(yùn)行前應(yīng)做好以下各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：復(fù)查軸對(duì)中數(shù)據(jù)，連接聯(lián)軸器；檢查并確認(rèn)聯(lián)鎖系統(tǒng)；將吸入罐的人孔打開(kāi)，安裝 10 目過(guò)濾網(wǎng)，排放口做好安全標(biāo)志；檢查并確認(rèn)機(jī)組試運(yùn)行工藝流程符合試運(yùn)行方案要求。

打開(kāi)主汽閥沖動(dòng)轉(zhuǎn)子，低速暖機(jī)后，按機(jī)組的升速曲線進(jìn)行升速，升速過(guò)程中，應(yīng)迅速地越過(guò)機(jī)組的臨界轉(zhuǎn)速。在各升速階段按要求的時(shí)間平穩(wěn)運(yùn)行，并進(jìn)行機(jī)械檢查，軸位移、軸振動(dòng)、軸承溫升、機(jī)體熱膨脹等應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。

按試運(yùn)行方案進(jìn)行停機(jī)，測(cè)定機(jī)組惰轉(zhuǎn)時(shí)間，繪制惰轉(zhuǎn)曲線。停機(jī)后，盤(pán)車(chē)器自啟動(dòng)進(jìn)行盤(pán)車(chē)，按要求進(jìn)行停機(jī)操作。

4 技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)

4.1 機(jī)組調(diào)整基準(zhǔn)缸的選取

壓縮機(jī)組安裝的傳統(tǒng)方法以透平為基準(zhǔn)，按照排列順序依次進(jìn)行中壓缸、低壓缸、高壓缸的找正工作，裂解氣壓縮機(jī)組軸系長(zhǎng) 21 m，在軸向安裝調(diào)整過(guò)程中，很容易因軸系過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生逐級(jí)放大效應(yīng)，這種傳統(tǒng)的施工方法已不能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需求。

針對(duì)機(jī)組自身的特點(diǎn)，我們選取了機(jī)組中壓缸作為找正基準(zhǔn)缸，從中間向兩邊同時(shí)進(jìn)行調(diào)整，縮短了實(shí)際調(diào)整的軸系長(zhǎng)度，有效解決了機(jī)組軸系過(guò)長(zhǎng)施工難度大的問(wèn)題。

4.2 大面積環(huán)氧樹(shù)脂灌漿技術(shù)

機(jī)組二次灌漿采用環(huán)氧樹(shù)脂灌漿料，有以下特點(diǎn)：

（1）流動(dòng)性差、有效作業(yè)時(shí)間短。環(huán)氧樹(shù)脂為膠狀物，黏度大，流動(dòng)性差，在20℃的環(huán)境溫度下，環(huán)氧樹(shù)脂的凝固時(shí)間僅為 4 h。

（2）對(duì)施工環(huán)境要求高?；A(chǔ)表面需保持干燥、清潔，地腳螺栓套筒內(nèi)不得有雜物和水，灌漿前需用無(wú)油壓縮空氣對(duì)基礎(chǔ)表面進(jìn)行吹掃；為獲得最佳的工作狀態(tài)，灌漿前最好將灌漿料在 15 ～ 25 ℃ 環(huán)境下放置 24 h，灌漿施工要求的環(huán)境溫度為 15 ～ 25 ℃。

（3）膨脹縫設(shè)置要求嚴(yán)格。因環(huán)氧樹(shù)脂與水泥基礎(chǔ)的膨脹率不一致，為防止裂紋，必須在二次灌漿層橫向和縱向設(shè)置一定數(shù)量的膨脹縫。

（4）施工工序復(fù)雜。環(huán)氧樹(shù)脂灌漿料由固化劑、環(huán)氧樹(shù)脂和骨料三種組分組成，施工中要嚴(yán)格控制三種組分的配比。

壓縮機(jī)組灌漿面積超過(guò) 100 m2，結(jié)合膨脹縫的設(shè)置，把灌漿區(qū)域劃分為16塊，分區(qū)域進(jìn)行灌注，見(jiàn)圖7。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況就近設(shè)置攪拌點(diǎn)，用兩臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌作業(yè)，并在灌漿過(guò)程中增加局部灌漿料高度以加速其流動(dòng)，有效控制了施工作業(yè)時(shí)間。

圖7 裂解氣壓縮機(jī)組灌漿分區(qū)示意

4.3 不盤(pán)車(chē)對(duì)中技術(shù)

機(jī)組對(duì)中使用廠家隨機(jī)自帶的對(duì)中專(zhuān)用工裝，不需要盤(pán)車(chē)，減少了人力的使用，提高了對(duì)中效率。配合激光對(duì)中儀的使用，順利完成了機(jī)組的對(duì)中工作，對(duì)以后大型機(jī)組的對(duì)中有很好的借鑒作用。

5 結(jié)束語(yǔ)

裂解氣壓縮機(jī)組安裝完成后，經(jīng)檢查各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，實(shí)現(xiàn)了一次試車(chē)成功。該壓縮機(jī)組自2010年投產(chǎn)至今運(yùn)行正常，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，并對(duì)后續(xù)開(kāi)工建設(shè)的撫順乙烯、四川乙烯工程施工起到了很好的借鑒和指導(dǎo)作用。

Installation Method of Cracking Gas Compressor Unit of Ethylene Facility

Guo Baojun,Ding Renyi,Song Mingquan
China Petroleum First Construction Co.,Luoyang 471023,China

Cracking gas compressor unit is the core equipment of an ethylene facility,which offers power for steady running of process gas in the whole facility.Installation of the compressor unit is difficult with high precision requirement and application of new techniques.This paper takes the installation of the cracking gas compressor unit of Dushanzi 1 Mt/a ethylene facility for example to systematically describe the installation methods of the cracking gas compressor unit,in aspects of putting the compressor unit in place,leveling and aligning,base grouting and trial run of the compressor unit.The first trial run of the compressor unit was successfully and since being put into production in 2010,the compressor unit has run normally all the time,which proves that the installation methods are effective.

cracking gas compressor unit;installation;trial run

10.3969/j.issn.1001-2206.2014.01.020

郭葆軍（1972-），男，河南洛陽(yáng)人，工程師，1995年畢業(yè)于承德石油學(xué)校，主要從事機(jī)械設(shè)備安裝及調(diào)試方面的技術(shù)管理工作。

2013-01-07