構(gòu)建我國摩擦材料研發(fā)生產(chǎn)流程的標(biāo)準(zhǔn)體系

陳克文

（國家非金屬礦制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，陜西 咸陽 712021）

【其 他】

構(gòu)建我國摩擦材料研發(fā)生產(chǎn)流程的標(biāo)準(zhǔn)體系

陳克文

（國家非金屬礦制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，陜西 咸陽 712021）

我國摩擦材料的標(biāo)準(zhǔn)體系還不夠健全，特別是先進(jìn)的管理標(biāo)準(zhǔn)的缺失是產(chǎn)品質(zhì)量不夠穩(wěn)定、市場競爭能力差的重要原因。學(xué)習(xí)并落實GB/T 26738-2011/ISO 15484∶2008標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建我國摩擦材料研發(fā)生產(chǎn)流程的標(biāo)準(zhǔn)體系，對推動我國摩擦材料技術(shù)進(jìn)步有重要意義。

摩擦材料；標(biāo)準(zhǔn)；研發(fā)生產(chǎn)流程

1 引言

我國無疑已經(jīng)成為汽車摩擦材料的生產(chǎn)大國，產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的60%以上，產(chǎn)品品種覆蓋了幾乎所有的車型，這是我國汽車工業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化的必然結(jié)果。但是，應(yīng)清醒地看到，我國的摩擦材料主要以中低端產(chǎn)品為主，國內(nèi)產(chǎn)品相互壓價競爭，出口產(chǎn)品主要以低價贏得市場，企業(yè)普遍比較艱難，經(jīng)濟(jì)效益下滑。

相反，陸續(xù)進(jìn)駐我國的世界著名的摩擦材料生產(chǎn)企業(yè)，如卡萊、霍尼韋爾、泰明頓、韓國相信、日本捷貝、TBK等公司幾乎壟斷了我國摩擦材料的配套市場和高端市場，經(jīng)濟(jì)效益和發(fā)展勢頭都很好，這里有合資(獨資)品牌的“指定OEM”優(yōu)勢，也有其產(chǎn)品品質(zhì)的高穩(wěn)定性優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在：檢測技術(shù)、質(zhì)量保證手段、標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性和系統(tǒng)性、研發(fā)生產(chǎn)流程的標(biāo)準(zhǔn)化體系。我國在這方面尚有較大的差距。

2 我國摩擦材料標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)情況

近幾年來，由于用戶質(zhì)量意識的增強(qiáng)和合資品牌的沖擊，我國摩擦材料的質(zhì)量水平在逐年提高。裝車配套產(chǎn)品和出口產(chǎn)品，用戶有嚴(yán)格的質(zhì)量要求(一般高于GB5763-2008標(biāo)準(zhǔn)，而且檢驗項目多)，產(chǎn)品質(zhì)量的符合性較好。但是總體發(fā)展還很不均衡，在需求量最大的國內(nèi)售后市場，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊反映出來的問題比較多，說明市場質(zhì)量監(jiān)管尤為重要，需要加強(qiáng)。摩擦材料的質(zhì)量控制，有可能從“抽檢檢測”的方式升級為以“過程監(jiān)管”為主。

摩擦材料生產(chǎn)的質(zhì)量管理是一項比較系統(tǒng)、復(fù)雜和專業(yè)性的工作，為了實現(xiàn)對產(chǎn)品質(zhì)量的有效控制，很多企業(yè)推行ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)或ISO/ TS16949標(biāo)準(zhǔn)，這種質(zhì)量管理模式一方面是企業(yè)自發(fā)的，另一方面是源于客戶的推動，客戶認(rèn)可一家企業(yè)的產(chǎn)品，不僅僅靠質(zhì)量抽查和現(xiàn)場參觀，最重要的是要掌握到企業(yè)能夠連續(xù)穩(wěn)定地生產(chǎn)出合格產(chǎn)品的證據(jù)。

我國的摩擦材料工業(yè)主要是在20世紀(jì)70年代發(fā)展起來的，在標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方面既借鑒了國外先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)，又結(jié)合我國國情不斷制定和完善產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和試驗方法標(biāo)準(zhǔn)。

目前，全國非金屬礦產(chǎn)品及制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會摩擦材料分技術(shù)委員會已制定或正在制定汽車摩擦材料方面的標(biāo)準(zhǔn)29項，汽車行業(yè)制定的涉及汽車摩擦材料方面的標(biāo)準(zhǔn)有10項，基本上建立起了摩擦材料標(biāo)準(zhǔn)體系的整體構(gòu)架；在采用國際標(biāo)準(zhǔn)方面，ISO標(biāo)準(zhǔn)22項中有15項已經(jīng)或正在轉(zhuǎn)化為我國的國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

但是，和國外先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)，如ISO、SAE、JIS/ JASO及歐洲的ECE、EEC法規(guī)等相比，我國的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還不夠齊全，標(biāo)準(zhǔn)水平相差較大，不利于我國產(chǎn)品參與國際市場競爭。

3 我國摩擦材料研發(fā)生產(chǎn)流程標(biāo)準(zhǔn)化管理

做出品質(zhì)優(yōu)秀的摩擦材料產(chǎn)品并不太難，但是要長時間穩(wěn)定保持下去就太難了。這是很多摩擦材料工程師的共同心聲。我們在產(chǎn)品檢測時注意到，國外產(chǎn)品和合資品牌產(chǎn)品，其性能相當(dāng)穩(wěn)定，只要是同類型同規(guī)格的，不論是何時生產(chǎn)的，其性能都能保持一致，偏差很小。而國內(nèi)很多產(chǎn)品做不到這一點，往往是開發(fā)初期產(chǎn)品性能很好，轉(zhuǎn)入到批量生產(chǎn)后產(chǎn)品質(zhì)量就打了折扣，這極大地削弱了國內(nèi)產(chǎn)品的競爭力。

由于摩擦材料產(chǎn)品的特殊性，企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)一般是沒有停頓的。如果沒有研發(fā)，企業(yè)的生命線和發(fā)展后勁就岌岌可危。不過研發(fā)的產(chǎn)品與批量生產(chǎn)的產(chǎn)品往往做不到完全一致，主要因素有：①原材料的一致性(化學(xué)成分、粒度分布、雜質(zhì)等)；②混料機(jī)(內(nèi)部結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速、時間、加料方式等)；③壓機(jī)(溫度、壓力、模具結(jié)構(gòu)、平面度、排氣方式等)；④操作(手動/自動、物料均勻性、操作熟練程度等)；⑤環(huán)境(雜質(zhì)環(huán)境、噪音環(huán)境、安全環(huán)境、考核環(huán)境等)。

我們應(yīng)該認(rèn)識到從產(chǎn)品研發(fā)到批量生產(chǎn)的過渡需要一個標(biāo)準(zhǔn)化的管理模式，才能從質(zhì)量管理的角度解決好質(zhì)量控制的問題，并能穩(wěn)定保持下去。

4 GB/T 26738-2011/ISO 15484∶2008標(biāo)準(zhǔn)介紹

ISO 15484∶2008《道路車輛制動襯片摩擦材料產(chǎn)品確認(rèn)和質(zhì)量保證》集中了美國、日本、歐洲的專家，花費了近5年時間制定的。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車用制動摩擦材料開發(fā)生產(chǎn)的各個階段的產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和試驗計劃，描述了不同車型每個階段應(yīng)該進(jìn)行的試驗項目及其試驗方法，給出了試驗記錄格式。該標(biāo)準(zhǔn)從產(chǎn)品開發(fā)流程的角度，對汽車摩擦材料產(chǎn)品的確認(rèn)和質(zhì)量保證制定了一套切實可行的體系，它是經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展而形成的，也得到了國際上廣泛的認(rèn)可。

全國非金屬礦產(chǎn)品及制品標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會摩擦材料分技術(shù)委員會從2004年起，一直跟蹤ISO 15484的進(jìn)展情況，并于2007年對標(biāo)準(zhǔn)草案提出了修改意見，及時翻譯討論CD稿、DIS稿。2008年ISO 15484∶2008正式發(fā)布后，標(biāo)準(zhǔn)起草小組就及時翻譯討論，等同采用ISO 15484∶2008，形成我國國標(biāo)征求意見稿，發(fā)文到有關(guān)生產(chǎn)、使用、檢測單位，廣泛征求意見，于2009年12月召開了該標(biāo)準(zhǔn)的審查會，2011年7月發(fā)布，編號GB/T 26738-2011/ISO 15484∶2008，2012年3月1日正式實施。目前分標(biāo)委會已經(jīng)基本轉(zhuǎn)化完成了該標(biāo)準(zhǔn)涉及的所有試驗方法標(biāo)準(zhǔn)。

4.1 制定本標(biāo)準(zhǔn)的目的

(1) 保證產(chǎn)品在開發(fā)的各階段得到驗證和批準(zhǔn)，以便順利地轉(zhuǎn)入正式生產(chǎn)。

(2) 提高產(chǎn)品的可靠性，同時降低測試成本。

(3) 建立必要的和一致認(rèn)可的，包括性能和噪音在內(nèi)的試驗標(biāo)準(zhǔn)。

4.2 標(biāo)準(zhǔn)中的流程設(shè)計

產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃分為7個階段，樣件試驗階段(階段1～4)是配方工程師經(jīng)常做的工作，很多是在專門的試驗室進(jìn)行的，因為可以采用與正式生產(chǎn)不同的生產(chǎn)工具，所以這項工作往往是濃縮版的：小混料機(jī)、小壓機(jī)、小模具、小烘箱等。

試驗階段成果后轉(zhuǎn)入到正式生產(chǎn)和初始抽樣階段，要求此階段的生產(chǎn)工具和生產(chǎn)過程與批量生產(chǎn)相一致，濃縮版的生產(chǎn)工具不能再用了。此時生產(chǎn)的產(chǎn)品性能與濃縮版的不一定都吻合，這是正?，F(xiàn)象，也是特別考驗配方工程師水平的地方。例如，小混料機(jī)轉(zhuǎn)速1 400r/min，立式無鉸刀，每次混合1kg、2min；大混料機(jī)主軸轉(zhuǎn)速400r/min，犁耙式，帶2個高速鉸刀2 800r/min，每次混合100kg、30min。設(shè)備的差異顯而易見，如何評價混合料的差異，在這里可能需要做工藝調(diào)整。階段4轉(zhuǎn)到階段5是比較難的，有的轉(zhuǎn)化不成功會導(dǎo)致要重復(fù)進(jìn)行階段1～4的工作。向客戶提供樣品是在階段4完成的，即使符合了客戶要求也尚未到慶功的時候，因為在產(chǎn)品規(guī)范確認(rèn)階段(階段5和階段6)的產(chǎn)品試驗結(jié)果得到客戶認(rèn)可才是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

在批量生產(chǎn)階段(階段7)，以文件化的控制計劃(CP)來實現(xiàn)生產(chǎn)監(jiān)控，這個控制計劃可以根據(jù)制造商的實際情況來制定，也有可能需要客戶來確認(rèn)，因為批量生產(chǎn)階段的質(zhì)量控制需要將生產(chǎn)工藝技術(shù)和質(zhì)量管理結(jié)合起來，體現(xiàn)出制造商滿足客戶質(zhì)量要求的能力。

這7個階段是不能省略或跨越的，必須通過規(guī)范的試驗和驗證依次展開，否則，帶來的后果可能是：①虛擬成功；②產(chǎn)品質(zhì)量失控，造成很差的客戶形象；③質(zhì)量一旦超出偏差，造成很大的質(zhì)量損失；④增加了產(chǎn)品開發(fā)成本和時間成本。

4.3 試驗計劃中的試驗項目和試驗方法

(1) 不同標(biāo)準(zhǔn)對比。

GB5763-2008標(biāo)準(zhǔn)和我國主要的汽車制造廠制定的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相比，GB/T 26738-2011/ISO 15484∶2008規(guī)定了不同類型產(chǎn)品的試驗計劃，試驗項目更多，具體見下表。

不同標(biāo)準(zhǔn)的試驗項目

(2) 不同試驗項目試驗的時機(jī)。

在GB5763-2008標(biāo)準(zhǔn)中，按照出廠檢驗和型式檢驗來區(qū)分需要做的試驗項目。我國的汽車制造廠對摩擦材料的檢驗一般是進(jìn)貨抽樣檢驗。G B/T 26738-2011/ISO 15484∶2008規(guī)定的檢測項目較多，這是由摩擦材料的使用特性決定的(從中也可以看出國內(nèi)外技術(shù)水平的差異)，具體明確了摩擦材料從研發(fā)到批量生產(chǎn)各個階段所需要做的檢測項目及頻次，有很強(qiáng)的可操作性。

汽車摩擦材料有數(shù)千種之多，對每一個制造商來講，又分不同配方、檔次和用途的產(chǎn)品，而且隨著市場的變化和用戶要求的不斷提高，產(chǎn)品的研發(fā)不能停止，形成了品種多、研發(fā)多、階段多、檢測項目多的情況。如何進(jìn)行檢測、在哪個階段進(jìn)行哪些項目的檢測，在GB/T 26738-2011/ISO 15484∶2008標(biāo)準(zhǔn)的試驗計劃中給出了明確的答案。

(3) 試驗方法。

在GB/T 26738-2011/ISO 15484∶2008標(biāo)準(zhǔn)中的試驗方法大量采用了ISO(國際標(biāo)準(zhǔn))、SAE(美國標(biāo)準(zhǔn))、JASO(日本標(biāo)準(zhǔn))和ECE(歐洲標(biāo)準(zhǔn))，這些試驗方法大部分已經(jīng)或正在轉(zhuǎn)化成我國的標(biāo)準(zhǔn)。

5 結(jié)語

我國摩擦材料的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、原材料標(biāo)準(zhǔn)和試驗方法已經(jīng)有了很多，有的已經(jīng)與國際先進(jìn)水平比較接近了，不同的企業(yè)執(zhí)行的力度不一樣。

我國的摩擦材料行業(yè)還非常需要系統(tǒng)的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，從現(xiàn)在的情況看，僅僅靠ISO 9001和ISO/TS 16949標(biāo)準(zhǔn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。國際知名的摩擦材料企業(yè)，都在嚴(yán)格執(zhí)行ISO 15484∶2008標(biāo)準(zhǔn)，循規(guī)蹈矩、認(rèn)真細(xì)致、不厭其煩、極度苛刻地做好這項工作，才有了他們的高質(zhì)量、大品牌、高效益、大發(fā)展，做成世界級的跨國公司。

我國摩擦材料與國際先進(jìn)水平的差距是全方位的，表現(xiàn)在我國的工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)水平、研究水平、人才培養(yǎng)等方面。從某種程度上說，縮小這些差距是執(zhí)行GB/T 26738-2011/ISO 15484∶2008標(biāo)準(zhǔn)的前提條件，但是，這都不能作為忽視或淡化GB/T 26738-2011/ISO 15484∶2008標(biāo)準(zhǔn)的理由和借口。摩擦材料生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)人員、質(zhì)量管理人員和生產(chǎn)管理人員應(yīng)該加強(qiáng)對該標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)和理解，盡快掌握并運用到開發(fā)生產(chǎn)實踐，從實質(zhì)上提升我國摩擦材料的技術(shù)水平。

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局.GB/T26738-2011/ ISO 15484∶2008 道路車輛制動、襯片摩控材料產(chǎn)品確認(rèn)和質(zhì)量保證[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2012.

Constructing the Standard System of the Process of Development and Production of China's Friction Material

CHEN Ke-wen
(China National Non-metallic Mineral Products Quality Supervision Inspection Test Center, Xianyang 712021, China)

The standard system of China's friction material is not too complete. Specially, the missing of advanced management standard is an important reason for ourstability of the products quality and their competitive ability being weak. There are important meaning for promoting the technologe progress of China's friction material that learning and performing the GB/T 26738-2011/ISO 15484: 2008 and constructing the standard system of the process of the development and production of China's friction material.

friction material; standard; process of the development and production

TB39

A

1007-9386(2014)01-0052-03

2013-10-30