給印度火星探測點個贊
黃志澄:空氣動力學(xué)家、航天技術(shù)專家、技術(shù)評論家。長期從事空氣動力學(xué)、航天發(fā)展戰(zhàn)略研究,為我國大型試驗基地建設(shè)、載人航天方案論證、新型航天器研制做出了貢獻(xiàn)。近十年來從事科學(xué)、技術(shù)與社會等宏觀科學(xué)領(lǐng)域研究,在國內(nèi)外有較大影響。
2013年11月5日,印度用自行研制的“極軌衛(wèi)星運載火箭”(PSLV)成功發(fā)射了“曼加里安”(Mangalyaan)火星探測器。該探測器歷經(jīng)逾10個月的飛行后,于2014年9月24日成功進(jìn)入預(yù)定火星軌道,并很快發(fā)回火星畫面。根據(jù)設(shè)計,這個探測器將工作6個月。
“曼加里安”的大小如一輛小轎車,質(zhì)量1350kg,有效載荷只有15kg,包括測量甲烷的傳感器、拍照的彩色相機,以及測繪星球表面和礦產(chǎn)的熱成像光譜儀?;鹦谴髿庵械募淄槭钱?dāng)前火星研究領(lǐng)域最熱門的話題之一。地球大氣含有數(shù)十億噸甲烷,絕大部分都來自微生物。因此,測定火星大氣中的甲烷含量,有助于揭開火星是否存在生命之謎?!奥永锇病钡念A(yù)算為45億盧比(約合7400萬美元),以西方國家的標(biāo)準(zhǔn)來說非常便宜,其費用只是早它2天到達(dá)火星軌道的美國“火星大氣與揮發(fā)物演變”(Maven)探測器的1/9。今年6月,印度總理莫迪為此驕傲地說,印度的火星探測項目,其成本比花1億美元制作的好萊塢電影《萬有引力》(Gravity)還要低。這是由其任務(wù)目標(biāo)簡單明確,采用的都是印度本土的技術(shù)和印度科技人員的工資較低等多種因素決定的。
印度火星探測器成功進(jìn)入火星軌道,毫無疑問是印度航天事業(yè)的一大亮點。這一成就不僅使印度成為繼美國、俄羅斯和歐洲之后,成功進(jìn)行火星探測的第4個國家,而且印度首創(chuàng)了初次開展火星探測任務(wù)就成功的紀(jì)錄。把探測器成功送入環(huán)繞火星軌道并非易事,在迄今51次火星探測計劃中,失敗的逾五成。當(dāng)印度空間研究組織(ISRO)宣布完成這項任務(wù)時,印度總理莫迪與數(shù)百位科學(xué)家在班加羅爾的太空指揮中心同聲歡呼。莫迪說:“我們今天創(chuàng)造了歷史。我們勇往直前,闖入未知領(lǐng)域,完成了幾乎不可能的任務(wù)?!?/p>
對于印度低成本探測火星的成功,各國媒體大多數(shù)都給予肯定,甚至包括中國的《環(huán)球時報》,它在“贊印度火星探測器,是風(fēng)度也是態(tài)度”的評論中最后說:“中印互聯(lián)網(wǎng)上都有一些對對方尖酸刻薄的聲音,制造出中印深陷相互惡意的現(xiàn)象。這并非中印兩國民眾相互認(rèn)知中的主流意識。中印的真實利益沖突遠(yuǎn)沒那么嚴(yán)重,被種種原因推遲了的兩國合作正在進(jìn)入噴發(fā)期。因此,為印度的‘曼加里安’進(jìn)入火星軌道鼓掌,既是我們的風(fēng)度,也是我們的態(tài)度?!?/p>
中國也有些紙媒認(rèn)為,“印度在載人航天方面大大落后于中國”;“對于仍存無數(shù)貧民的國家,印度的外太空野心是在浪費錢”;“成功背后的質(zhì)疑之聲也不應(yīng)被忽視,要警惕軍工復(fù)合體綁架印度政府政策”等。對于印度的火星探測的價值,印度作家古爾恰蘭·達(dá)斯在英國《金融時報》發(fā)表的文章“印度‘低成本’火星探測意義非凡”中作了回答:“在一個受中產(chǎn)階層不安全感困擾的社會,科學(xué)讓位于更實際的職業(yè)生涯,比如商業(yè)、法律和工程。這是一個恢復(fù)年輕人對科學(xué)興趣的寶貴機會。”文章還介紹,當(dāng)“曼加里安”進(jìn)入火星軌道后,印度總理莫迪敦促每一所大學(xué)和學(xué)校,花5min品味這個時刻,就像他們品味一場板球的勝利那樣。
筆者曾長期跟蹤印度航天的發(fā)展,也曾對中印兩國航天發(fā)展的道路進(jìn)行過比較研究。由于中印兩國的國情不同,因而采取的發(fā)展途徑有所不同,其結(jié)果也各有所長。印度空間研究組織負(fù)責(zé)人K·拉達(dá)克里希南說得好:“我們是在用一種與眾不同的低成本創(chuàng)新方式來完成一項非常復(fù)雜的任務(wù),但是,這次任務(wù)在技術(shù)上是經(jīng)過合理構(gòu)思和設(shè)計的?!边@種低成本創(chuàng)新方式值得中國航天學(xué)習(xí)。為此,我給印度的火星探測點個贊!
黃志澄/文