試析我國CNG的發(fā)展前景

譚浩

摘 要：隨著國民經(jīng)濟(jì)的大幅發(fā)展，汽車保有量的持續(xù)增加，能源問題和環(huán)境問題也日益突出。這種情況使得汽車行業(yè)的發(fā)展受到了一定程度的限制，也給資源和環(huán)境帶來了不良的影響。因此，為了保證汽車行業(yè)在不污染環(huán)境的基礎(chǔ)上正常發(fā)展，CNG汽車便應(yīng)運(yùn)而生。文章以汽車行業(yè)為例簡述了CNG發(fā)展的現(xiàn)狀，分析了其發(fā)展優(yōu)勢，并針對其未來發(fā)展提出建議和展望。

關(guān)鍵詞：CNG；汽車；發(fā)展

為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，我國在本世紀(jì)初制定了優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略，而高效又清潔的天然氣就成為最有力的戰(zhàn)略選擇。因此加大天然氣的開發(fā)對于我國實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有著十分重要的意義，而隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，CNG的發(fā)展也能對其起到積極的促進(jìn)作用。

1 CNG發(fā)展現(xiàn)狀

CNG，即壓縮天然氣，是被加壓之后以氣態(tài)的形式儲存在容器中的天然氣，其組份與管道天然氣一致。CNG是一種理想的車用替代能源，具有效益高、成本低、無污染、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。CNG汽車就是用CNG替代汽油或柴油作為燃料的汽車，相對于傳統(tǒng)的汽車，具有節(jié)約燃料、成本低、安全性高、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢。

隨著全球范圍內(nèi)的能源壓力和環(huán)境壓力的增大，世界各國都開始積極調(diào)整汽車的燃料結(jié)構(gòu)，其中CNG汽車以其低排放和不依賴于石油的特點(diǎn)得到廣泛推廣，成為21世紀(jì)汽車行業(yè)發(fā)展的新方向。我國從上個(gè)世紀(jì)60年代就開始使用CNG汽車，并在80年代中期，引入了CNG加氣站，截至目前，我國天然氣汽車從2000年的不足1萬輛到現(xiàn)在的20余萬輛，CNG加氣站也大幅增長達(dá)到700多座。與此同時(shí)，我國也在不斷完善CNG工藝設(shè)備和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，從而為CNG的推廣和應(yīng)用提供了制度規(guī)范上的保障。而CNG供應(yīng)方便、價(jià)格低廉的特點(diǎn)也成為了CNG汽車能夠?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。

2 我國發(fā)展CNG汽車的發(fā)展動(dòng)力和趨勢

2.1 解決能源和環(huán)境問題

目前我國汽車的燃料主要為汽油、柴油等石油提取物，還有甲醇、乙醇、燃料電池等尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)?；那鍧嵞茉?。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，油類廢氣排放已經(jīng)成為了城市空氣污染的主要元兇，造成了一系列的環(huán)境污染效應(yīng)。而CNG汽車采用的燃料，能夠?qū)崿F(xiàn)低排放、抑制溫室效應(yīng)和降低對石油依賴度的目標(biāo)。而且CNG汽車還不會產(chǎn)生硫、鉛、苯這些有毒有害的物質(zhì)。結(jié)合我國目前巨大的環(huán)保壓力，發(fā)展CNG汽車不僅是改善環(huán)境質(zhì)量和人民生活水平的需要，更是保護(hù)生態(tài)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的需要。最后需要補(bǔ)充的是，CNG汽車的推廣也在一定程度上緩解了我國能源方面的問題。

2.2 經(jīng)濟(jì)效益可觀

石油資源日益枯竭，原油價(jià)格日趨走高，而天然氣的價(jià)格則與其形成強(qiáng)烈的對比。天然氣因其探明儲量和開采量的增加，價(jià)格一直比較穩(wěn)定，甚至總體上略有下降。在我國，兩者之間存在很大差價(jià)，因此CNG汽車的發(fā)展具有良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，而這種現(xiàn)象會隨著國際油價(jià)的持續(xù)上漲、天然氣商品量的不斷增加而得到長期維持。另外，在消耗量方面CNG汽車也有長足的優(yōu)勢，CNG汽車的天然氣消耗量僅為汽油汽車燃料消耗量的75%。

2.3 政府產(chǎn)業(yè)政策支持

我國政府對于CNG汽車一直都是采取支持、鼓勵(lì)的態(tài)度和政策。早在1999年，我國就啟動(dòng)了12個(gè)清潔汽車示范城市和地區(qū)，并開展了清潔汽車關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化的攻關(guān)，還建立起了5個(gè)生產(chǎn)基地，制定了清潔汽車標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)技術(shù)。而到了2006年，我國啟動(dòng)了“節(jié)能與新能源汽車”的計(jì)劃，借以強(qiáng)力推進(jìn)我國天然氣汽車的發(fā)展，2007年又規(guī)定天然氣汽車屬“優(yōu)先類”用氣，甚至在“十一五”期間將其納入《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》，由此可見我國對于CNG汽車發(fā)展的重視，而這種支持與鼓勵(lì)的政策，也將為CNG汽車的進(jìn)一步發(fā)展提供動(dòng)力。

2.4 安全保障度高

我國的天然氣儲量較為豐富，預(yù)計(jì)在2030年產(chǎn)量可接近3000億立方米，豐富的天然氣資源為CNG汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在保證了氣源的同時(shí)，我國對于天然氣輸送管網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)范圍也在逐漸鋪開。西氣東輸、陜京線、川氣東送、廣東LNG等重大工程項(xiàng)目的建設(shè)，使得天然氣輸送管網(wǎng)系基本實(shí)現(xiàn)了全國范圍內(nèi)的覆蓋。最后，伴隨著國內(nèi)天然氣產(chǎn)量的逐年攀升、境外天然氣引進(jìn)項(xiàng)目的順利實(shí)施以及國內(nèi)加氣站的大規(guī)模建設(shè)，CNG供應(yīng)的安全保障體系一定會得到進(jìn)一步的優(yōu)化，從而為我國CNG的發(fā)展提供機(jī)遇。

2.5 技術(shù)創(chuàng)新日趨完善

我國目前的大部分CNG加氣站采用的都是國產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備，九成以上的裝置和機(jī)器都是獨(dú)立生產(chǎn)的，這些設(shè)備的生產(chǎn)成本低、運(yùn)輸配送快捷、維護(hù)保養(yǎng)等費(fèi)用也較低并且服務(wù)便捷，這就為我國發(fā)展CNG汽車提供了最基本的技術(shù)支持。同時(shí)，CNG汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新體系也已經(jīng)基本完成，并已經(jīng)基本建成了包含技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測評價(jià)、示范考核、知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)化基地和信息數(shù)據(jù)庫在內(nèi)的創(chuàng)新支撐平臺，為CNG汽車奠定了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。與此同時(shí)，一些汽車企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)開發(fā)出了單一燃料或雙燃料的CNG汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，并已實(shí)現(xiàn)投放使用，而從環(huán)境排放的角度上看，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放已達(dá)歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，CNG汽車關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化能力也有顯著提高，在滿足國內(nèi)市場的需求的基礎(chǔ)上還實(shí)現(xiàn)了對東南亞一些國家和地區(qū)的出口。

3 CNG發(fā)展展望和建議

3.1 加快相關(guān)政策與規(guī)劃的出臺，保障車用CNG市場快速發(fā)展

針對目前我國CNG發(fā)展的現(xiàn)狀，政府應(yīng)該制定出更為嚴(yán)格的汽車尾氣排放行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從而達(dá)到促進(jìn)生產(chǎn)廠家對CNG汽車的積極開發(fā)；還要制定相關(guān)法律法規(guī)，促進(jìn)車輛尾氣排放的達(dá)標(biāo)。同時(shí)對于CNG汽車的改裝廠也要嚴(yán)格審查，并把發(fā)展重點(diǎn)放在公共交通上。

政府也應(yīng)該加大對CNG汽車的政策優(yōu)惠力度，并在法律上予以保障。比如：對于“油改氣”的汽車取消保險(xiǎn)購買的門檻，在車輛年檢時(shí)通過簡化審批手續(xù)給予一定程度上的方便，并給予通過；實(shí)行改裝費(fèi)用補(bǔ)貼、對購買天然氣汽車的用戶減免車輛購置稅等。

3.2 加快相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新，提高CNG汽車產(chǎn)業(yè)競爭力

要改進(jìn)CNG汽車的電子控制技術(shù)，并適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，從而彌補(bǔ)現(xiàn)行CNG汽車功率方面的缺陷。還可以通過對燃?xì)夂涂諝饣旌掀鞯脑O(shè)計(jì)優(yōu)化來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。還要在借鑒國外全復(fù)合材料氣瓶技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷研發(fā)、改進(jìn)天然氣高壓安全儲存技術(shù)，從而提高儲氣瓶的儲量，減少其占用空間。

3.3 加快加氣站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善CNG供氣能力

為了保證CNG汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，改善CNG供氣能力是必要的措施。因此就應(yīng)該加強(qiáng)對全國的天然氣輸送管網(wǎng)系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市加氣站網(wǎng)點(diǎn)布局的完善，并逐步向有條件地區(qū)的國家骨干公路網(wǎng)沿線推進(jìn)，最終形成覆蓋全國的加氣站網(wǎng)絡(luò)體系。

4 結(jié)束語

依據(jù)CNG汽車的優(yōu)勢以及我國CNG汽車發(fā)展的動(dòng)力和趨勢，高效清潔的CNG汽車必將得到更加廣泛的推廣和使用，而隨著其技術(shù)方面的不斷創(chuàng)新和完善，車用CNG將有著更為廣闊的應(yīng)用空間和發(fā)展空間。

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