市場(chǎng)震蕩 下周將現(xiàn)操作拐點(diǎn)

袁璐

新能源汽車的機(jī)會(huì)

主持人：本周正式迎來兩會(huì)時(shí)間窗口，但多頭的上攻明顯心有余而力不足，金老師對(duì)此有何看法？

金鼎：我認(rèn)為目前國(guó)內(nèi)在宏觀經(jīng)濟(jì)難有起色、貨幣政策難有實(shí)質(zhì)性放松的背景下，A股市場(chǎng)系統(tǒng)性的投資機(jī)會(huì)不大。而本周發(fā)生的超日債違約事件打破了債券本金利息剛性兌付的規(guī)律，對(duì)于債券市場(chǎng)的沖擊是比較大的，同時(shí)也令人擔(dān)憂流動(dòng)性或因此收縮，這對(duì)市場(chǎng)的資金面產(chǎn)生了較大的壓力。同時(shí)兩會(huì)上改革雖被多次提及，但更多仍停留在決心層面，超市場(chǎng)預(yù)期的并沒有多少，投資者對(duì)改革預(yù)期也有所降溫。不過盡管大盤難以走強(qiáng)，但市場(chǎng)近期仍不乏結(jié)構(gòu)性亮點(diǎn)，如風(fēng)電設(shè)備、新能源汽車等。

主持人：近期新能源汽車概念成為市場(chǎng)新的炒作熱點(diǎn)，對(duì)此您有何看法？

金鼎：目前來看，所謂新能源汽車概念大概有四塊：電池、電動(dòng)機(jī)、整車和充電樁。特斯拉比較好地解決了電池里面的關(guān)鍵技術(shù)問題。國(guó)內(nèi)上市公司比較可能的情形是能夠擠進(jìn)電池的生產(chǎn)鏈，提供一些原材料（比方說電池里面用的電解液）；或者生產(chǎn)一些技術(shù)含量相對(duì)比較低的零部件就差不多了。第二塊的發(fā)動(dòng)機(jī)方面也是如此，國(guó)內(nèi)企業(yè)真正能做的不太有，但能夠擠進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈。

第三塊就是整車了，我認(rèn)為重點(diǎn)是在大客車，新能源汽車首先在公交客車領(lǐng)域開花結(jié)果的可能性還是較大的。重點(diǎn)推薦中通客車，預(yù)計(jì)其14年的利潤(rùn)與13年相比會(huì)翻倍，且目前的市盈率是比較低的。再說說充電樁，這塊蛋糕最后被誰多切點(diǎn)則還不明朗?，F(xiàn)在市場(chǎng)里炒充電樁集中在上海普天，而炒的其實(shí)是市場(chǎng)熱情和預(yù)期。

下周震蕩仍將繼續(xù)

主持人：針對(duì)市場(chǎng)本周的走勢(shì)，陳老師能否在技術(shù)結(jié)構(gòu)上給大家分析一下？

陳亮：我認(rèn)為，在結(jié)構(gòu)上因?yàn)榇蠖嘀笖?shù)（深證成指、中小板、創(chuàng)業(yè)板等指數(shù)）下破了上證指數(shù)對(duì)應(yīng)的1984點(diǎn)，所以針對(duì)1984點(diǎn)的定性，已經(jīng)沒有以前那樣樂觀了。

第一：始于1984點(diǎn)的上升仍然會(huì)運(yùn)行三浪反彈結(jié)構(gòu)，則高度也有限了。相對(duì)應(yīng)其它指數(shù)則此處走的是一段不規(guī)則ABC反彈，則1984點(diǎn)的上升在結(jié)構(gòu)上基本不能再期望是多大級(jí)別了。第二：如果1849點(diǎn)的上升結(jié)束于2013年12月4日的2260點(diǎn)（非最高點(diǎn)的2270點(diǎn)），則2260點(diǎn)到1984點(diǎn)僅是主跌三浪中的子一浪，目前是主跌浪中的子二浪反彈（暫無法定是否已經(jīng)結(jié)束了），即市場(chǎng)接下來會(huì)運(yùn)行主跌浪中的主跌浪（子三浪）。

主持人：您能否從時(shí)間及空間上給投資者一些操作提示呢？

陳亮：時(shí)間方面，3月份在時(shí)間上有多個(gè)重要共振時(shí)間節(jié)點(diǎn)，筆者一直認(rèn)為3月份不會(huì)是單邊運(yùn)行情況，會(huì)是比較“糾結(jié)”的一種情況。下周的日線時(shí)間在3月11日前后一個(gè)交易日，即下周初。

空間上：下支撐：2020點(diǎn)一線、1984點(diǎn)一線、1920點(diǎn)一線；上阻力：2060點(diǎn)一線、2080點(diǎn)一線、2105點(diǎn)一線。

下周走勢(shì)我預(yù)期下周初整體偏暖，下周基本處于震蕩運(yùn)行趨勢(shì)當(dāng)中。

兩會(huì)閉幕恐引發(fā)下跌

主持人：兩會(huì)的第一周行情，市場(chǎng)似乎并沒有出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)反彈，震蕩仍是主基調(diào)，而下周兩會(huì)就結(jié)束了，黎總覺得投資者又該如何操作呢？

黎仕禹：是的，根據(jù)以往的兩會(huì)行情，會(huì)議閉幕往往是股市開跌的序幕，從各種情況綜合分析來看，目前似乎難逃大概率事件！

從技術(shù)面上看，目前市場(chǎng)短期趨勢(shì)均線并未出現(xiàn)拐點(diǎn)，如大盤的5日均線并未金叉10日均線，而日線系統(tǒng)上的趨勢(shì)指標(biāo)MACD也并未金叉，這顯示市場(chǎng)的短期趨勢(shì)仍然是空頭狀態(tài)；而從市場(chǎng)的中線趨勢(shì)來看，滬指略微走好了一點(diǎn)，但那是因?yàn)槿纭笆p雄”等權(quán)重股走好而帶來的，代表著市場(chǎng)真實(shí)趨勢(shì)的深成指則看得出，其周K線并沒有站上10周線，而10周線更是沒有拐頭向上，且大盤的周線系統(tǒng)里的趨勢(shì)指標(biāo)MACD全都未金叉。所以，從這個(gè)趨勢(shì)角度來看，大盤現(xiàn)在無論是中線，抑或是短線都并未走好，仍然還是空頭趨勢(shì)。

主持人：您是說，市場(chǎng)或?qū)⒊霈F(xiàn)大跌？弱市行情中，有哪些板塊可推薦給投資者？

黎仕禹：如果從目前市場(chǎng)的整體估值以及市場(chǎng)的調(diào)整時(shí)間、空間來看，大盤再往下的空間不大，2000點(diǎn)依然是一個(gè)整數(shù)心理支撐關(guān)口。目前我關(guān)注的長(zhǎng)線板塊，依然是醫(yī)藥，醫(yī)藥起碼還有10年、20年的好景去投資！而從新興產(chǎn)業(yè)的角度，我很看好新能源和新能源汽車的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，也就是目前所謂的“特斯拉”概念之風(fēng)所刮起的短線炒作熱潮，其實(shí)我是長(zhǎng)線看好的。高科技方面，如智能穿戴、智能家居等，以及看好互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展所帶來促使整個(gè)人類社會(huì)的生活方式變革的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈個(gè)股也值得大家關(guān)注。