專家門診

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掛號專家門診，直擊汽修疑難雜癥！

專家主持：熊榮華(本刊專家委員會委員)

武漢“五一車務(wù)”汽車維修連鎖公司資深管理與技術(shù)培訓(xùn)專家、湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院楚天技能名師、武漢科技大學(xué)與江漢大學(xué)汽車專業(yè)客座教授、汽車質(zhì)量與機(jī)件事故權(quán)威鑒定專家、楚天交通廣播92.7電臺汽車疑難故障現(xiàn)場解答專家。

Q熊老師您好！我檢修的一輛寶來1.8T轎車，需要更換凸輪軸鏈條及凸輪軸調(diào)節(jié)器，裝配時(shí)只知道在兩個(gè)記號之間是16個(gè)鏈輥，但是不知道該從鏈條的連接片中第一個(gè)鏈輥還是第二個(gè)鏈輥算起，因?yàn)槊總€(gè)連接片上有兩個(gè)鏈輥。

廣東讀者：韓劍

A無論從哪一邊開始計(jì)數(shù)，都應(yīng)該從連接片的第二個(gè)鏈輥算起，記號當(dāng)中要有7個(gè)完整的連接片，二七一十四，然后一邊加上一個(gè)對著記號的鏈輥，正好16個(gè)鏈輥，如圖1所示。

Q熊老師您好！我接修的一輛斯柯達(dá)轎車，裝配的是09G自動(dòng)變速器，該車起步無力，低速聳車。師傅診斷是點(diǎn)火系統(tǒng)的問題，將點(diǎn)火線圈、火花塞都換了，還是聳車。我試車發(fā)現(xiàn)只要車速超過50km/h，加速就恢復(fù)了正常，高速跑起來也很正常。電腦檢測電控系統(tǒng)沒有故障碼，請問可能是什么故障？

湖北讀者：張喧

A當(dāng)自動(dòng)變速器的車輛出現(xiàn)在30～50km/h以下加速不良、聳車，車速上升緩慢，過了低速區(qū)后加速良好的故障時(shí)，很可能是液力變矩器內(nèi)支撐導(dǎo)輪的單向離合器打滑。你可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)后，將4個(gè)車輪用三角木或磚頭塞住，拉緊駐車制動(dòng)器，踩住腳制動(dòng)踏板，用眼睛盯住發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，將油門完全踩到底，如發(fā)動(dòng)機(jī)的失速轉(zhuǎn)速明顯低于規(guī)定值，就說明液力變矩器內(nèi)支撐導(dǎo)輪的單向離合器打滑。

變矩器低速增扭，靠的是導(dǎo)輪(圖2)改變液流方向，變矩器內(nèi)支撐導(dǎo)輪的單向離合器打滑后，導(dǎo)輪沒有了單向離合器的支撐，在增扭工況時(shí)無法改變液流的方向。這樣經(jīng)導(dǎo)輪返回的液流流向和泵輪旋轉(zhuǎn)方向相反，發(fā)動(dòng)機(jī)需克服反向液流帶來的附加載荷，于是液力變矩器變成了液力偶合器，低速增扭變成了低速降扭，所以汽車在低速區(qū)(變矩器增加扭矩工況區(qū)域)加速不良。更換液力變矩器總成或用車床剖開液力變矩器，然后更換導(dǎo)輪和單向離合器即可排除故障。

Q熊老師您好！我的一輛起亞轎車，最近總感覺動(dòng)力不足，去4S店清洗了節(jié)氣門及噴油嘴，清洗了進(jìn)氣道與燃燒室積炭，還清洗了三元催化器，更換了氧傳感器,但是動(dòng)力沒有一點(diǎn)改善。4S店還檢查了電控系統(tǒng)，僅發(fā)現(xiàn)水溫傳感器的故障碼，更換水溫傳感器后還是會出現(xiàn)這個(gè)故障碼。維修陷入僵局，請您指導(dǎo)！

江蘇讀者：黃盛林

A雖然發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有自診斷能力，但沒有一個(gè)系統(tǒng)會監(jiān)測火花塞、火花塞導(dǎo)線、氣門、真空軟管、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥以及其他非計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制的發(fā)動(dòng)機(jī)部件和排放控制部件。表面上無關(guān)的零件，如高壓線，卻能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)電腦的控制系統(tǒng)性能產(chǎn)生直接的影響。例如，高壓線斷路或短路會阻礙汽缸點(diǎn)火，未燃氧氣從汽缸排出來，氧傳感器錯(cuò)誤地認(rèn)為混合汽偏稀。計(jì)算機(jī)對此做出響應(yīng)，加濃混合汽。如果診斷錯(cuò)誤，更換氧傳感器或其他傳感器、計(jì)算機(jī)、執(zhí)行器及線束都無法解決問題。而更換短路的火花塞導(dǎo)線，必要時(shí)清潔一下火花塞，就可以徹底解決問題。

電腦知道發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)(節(jié)氣門位置、大氣壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、負(fù)荷等)，利用這些信息準(zhǔn)確計(jì)算出點(diǎn)火正時(shí)應(yīng)當(dāng)是多少，電腦就會連續(xù)不斷地計(jì)算和發(fā)送點(diǎn)火正時(shí)指令。但是，電腦不知道基本點(diǎn)火正時(shí)是多少(除了最新的車型)，電腦發(fā)出的指令疊加到基本點(diǎn)火正時(shí)上，如果基本點(diǎn)火正時(shí)不正確，火花塞就會以錯(cuò)誤的點(diǎn)火正時(shí)點(diǎn)火，而不管電腦發(fā)出怎樣的指令。節(jié)溫器卡滯在關(guān)閉狀態(tài)或者散熱器堵塞，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，可能導(dǎo)致電腦認(rèn)為冷卻液溫度傳感器或其連接電路短路，而在其診斷內(nèi)存中設(shè)置一個(gè)故障碼。當(dāng)然，冷卻液溫度傳感器只是準(zhǔn)確報(bào)告其所看到的結(jié)果，真實(shí)故障在于冷卻系統(tǒng)。還有炭罐充滿了汽油或不應(yīng)當(dāng)清污的時(shí)候進(jìn)行了炭罐清污。不要忽視電線松脫或短路的可能，以及真空軟管破裂或走向錯(cuò)誤，任何這樣的問題，盡管可能與電腦系統(tǒng)不直接相關(guān)，但都會引起動(dòng)力不足?？傊?，在沒有故障碼提示的情況下，建議你還是要從影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的壓縮比、混合比、點(diǎn)火正時(shí)三個(gè)主要方面進(jìn)行認(rèn)真檢測，一定能發(fā)現(xiàn)問題，排除故障。

Q熊老師您好！我自己的一輛2003上牌的富康轎車，每天初次啟動(dòng)時(shí)，水溫最低時(shí)，即使是下雪天，風(fēng)扇也會自行運(yùn)轉(zhuǎn)起來，請問這是什么故障？

湖北讀者：田君

A你的這輛車上的風(fēng)扇，是由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制的，你問我水溫最低時(shí)或者下雪很冷時(shí)，為什么風(fēng)扇也會轉(zhuǎn)起來。那我?guī)湍銌枂栜嚿系碾娔X：“電腦啊，你為什么在水溫低時(shí)，甚至下雪時(shí)，讓風(fēng)扇轉(zhuǎn)起來？”電腦答到：“因?yàn)槲覜]有收到水溫傳感器的信號，不知道發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際溫度，擔(dān)心萬一水溫過高，引起發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸抱軸，造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，你們會對我治庸問責(zé)，所以我啟動(dòng)了應(yīng)急模式，讓風(fēng)扇轉(zhuǎn)起來?！蹦銘?yīng)該先去檢查水溫傳感器為什么不發(fā)出信號，看是否線束插接不良，還是水溫傳感器自身的問題，或者是水溫控制盒出了問題。

Q熊老師您好！一輛標(biāo)志408轎車，冷啟動(dòng)正常，冷車行駛正常；熱車后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速易熄火，熄火后可以啟動(dòng)，熱車松油門或者等信號燈時(shí)易熄火，油路電路都修過了，沒有修好，車輛低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也熄火，請問，故障原因是什么？

湖南讀者：何喬義

A你可以按照以下步驟進(jìn)行檢修：

1.首先確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)軟件是否為最新版本，即T73EW10A+AT8發(fā)動(dòng)機(jī)軟件為9667332380，如果不是，則立即升級；

2.清洗節(jié)氣門，注意一定要斷開線束插頭，將節(jié)氣門拆下，清洗會更方便徹底；

3.檢查火花塞，如發(fā)現(xiàn)裂紋、陶瓷缺損、電極處暗紅色沉積物過多、間隙過大等情況需更換；

4.試換點(diǎn)火線圈；

5.更換VALEO炭罐電磁閥及炭罐；

6.燃油中添加除積炭清洗劑來清洗噴嘴及積炭。

以上操作結(jié)束后，完成發(fā)動(dòng)機(jī)自學(xué)習(xí)。注意，需要在水溫30℃以下時(shí)做發(fā)動(dòng)機(jī)自學(xué)習(xí)至風(fēng)扇工作為止。

Q熊老師您好！我們接修的一輛納智捷大7汽車，儀表燈不亮，但行駛中儀表燈會偶發(fā)性閃爍，我們檢查儀表搭鐵及供電正常，請問是否需要更換儀表？

湖北讀者：任學(xué)東

A儀表燈不亮，但行駛中儀表燈會偶發(fā)性閃爍，可能是儀表的問題，也可能是供電的問題，要分析原因檢查出問題點(diǎn)，才能解決問題。建議先檢查FS-04熔絲是否正常，還可以使用電腦診斷儀檢測有無故障碼，檢查組合儀表線束與接地之間電壓，檢查接地線之間的導(dǎo)通性。如果供電及線路正常，不是儀表自身就是BCM不良。根據(jù)電路圖組合儀表7號、8號線是從CAN1過來的，還可先拆卸后再重新裝上BCM，觀察儀表燈是否有變化，如果一拆一裝BCM儀表燈亮了，再把點(diǎn)火開關(guān)關(guān)掉，再次開啟時(shí)，儀表燈又不亮了或只閃爍，那一般可以確診是BCM的問題。

Q熊老師您好！上海通用昂科雷駕駛員信息中心顯示屏上出現(xiàn)PARK ASSIST OFF (輔助倒車系統(tǒng)關(guān)閉)，請問這個(gè)系統(tǒng)是怎么樣工作的，為什么要將輔助倒車系統(tǒng)關(guān)閉？

山東讀者：呂道華

A可能的原因有下列7種。系統(tǒng)被禁用或中止，DIC就會顯示PARK ASSIST OFF信息，且系統(tǒng)指示燈會啟亮，具體是系統(tǒng)檢測到下列的哪一種原因，要求DIC啟亮PARK ASSIST OFF信息，就需要你自己認(rèn)真檢查了。

1.駐車輔助系統(tǒng)通過DIC人為中止；

2.駐車制動(dòng)沒有釋放；

3.有物體被附在車輛后方，如拖車、自行車架、拖車的牽引器；

4.駐車輔助系統(tǒng)傳感器被雪、泥土、灰塵、或冰覆蓋；

5.汽車保險(xiǎn)杠受損；

6.駐車輔助系統(tǒng)傳感器的表面油漆過厚；

7.駐車輔助系統(tǒng)傳感器被一些振動(dòng)干擾，如附近大型車輛或沖擊鉆等重型設(shè)備。

如果駐車輔助系統(tǒng)檢測到故障，則物體的報(bào)警模塊會將DTC儲存，并發(fā)送一個(gè)串行數(shù)據(jù)信號給儀表板總成(IPC)，在司機(jī)信息中心(DIC)顯示SERVICE PARK ASSIST信息，會發(fā)出一聲警報(bào)，紅色的LED指示燈將會啟亮，通知司機(jī)，故障存在，系統(tǒng)被禁用。

駐車輔助系統(tǒng)工作原理是：當(dāng)汽車被掛入倒擋，駐車輔助系統(tǒng)會執(zhí)行一個(gè)燈泡檢查。在燈泡檢查時(shí)，位于駐車輔助指示器的三個(gè)燈泡將啟亮大約2s，表明該系統(tǒng)工作正常。當(dāng)車輛的速度低于8km/h，系統(tǒng)持續(xù)地對車輛的后方進(jìn)行監(jiān)測，駐車輔助系統(tǒng)可以探測到7.6cm寬，25.4cm高的物體，不能檢測到保險(xiǎn)杠下方，車輛下面的物體。

如果物體被檢測到，例如，障礙物距離車輛后方有1～2.5m，則外側(cè)的琥珀色指示燈將啟亮，如果該物體為剛剛被檢測到，會有一聲警報(bào)。如果障礙物距離車輛后方有0.6～1m，則外側(cè)和中間的琥珀色指示燈都會啟亮。如果障礙物距離車輛后方有0.3～0.6m，則外側(cè)中間的琥珀色指示燈和紅色的指示燈都會啟亮。如果障礙物距離車輛后方小于0.3m，則三個(gè)指示燈會閃爍，同時(shí)警報(bào)長鳴。

Q熊老師您好！我接修的一輛金杯車發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力，試車車速根本提不起來，試車回廠后檢查發(fā)現(xiàn)排氣管燒得發(fā)紅，請問這是什么故障？

福建讀者：彭飛

A單純從排氣管發(fā)紅來看，老舊車多見點(diǎn)火時(shí)間過遲引起，電噴車多見個(gè)別點(diǎn)火線圈工作不良引起，總之是有未燃燒完的混合汽或汽油排入排氣管中繼續(xù)燃燒的結(jié)果。對于你咨詢的金杯車，綜合分析，發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力，試車車速根本提不起來，排氣管燒得發(fā)紅，說明可能是點(diǎn)火時(shí)間過遲所致。由于電噴車是電腦控制點(diǎn)火時(shí)間，所以，如果發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位及正時(shí)沒有錯(cuò)誤，也沒有不工作的汽缸，多見爆震傳感器損壞失效，線路斷路短路或屏蔽不良。

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