鑄造車(chē)間砂再生工部的除塵改造

郝志江，秦洪建，馬茂源

（機(jī)械工業(yè)第六設(shè)計(jì)研究院有限公司，鄭州 450007）

鑄造車(chē)間砂再生工部的除塵改造

郝志江，秦洪建，馬茂源

（機(jī)械工業(yè)第六設(shè)計(jì)研究院有限公司，鄭州 450007）

在對(duì)某鑄造車(chē)間砂再生除塵系統(tǒng)存在的問(wèn)題進(jìn)行實(shí)測(cè)和分析的基礎(chǔ)上，更新了除塵器，并對(duì)管路及除塵器進(jìn)行了系統(tǒng)的重新分配和組合改造，取得了明顯效果，改善了車(chē)間環(huán)境及工人的勞動(dòng)條件。

鑄造車(chē)間;砂再生;除塵系統(tǒng)

1 引言

山西某公司始建于20世紀(jì)70年代初期，是目前國(guó)內(nèi)最大的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋供應(yīng)商之一，公司目前由四大生產(chǎn)工部組成，生產(chǎn)工藝和設(shè)備均為國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，其除塵設(shè)備皆由國(guó)內(nèi)配套。砂處理各主要設(shè)備間的物料輸送均采用皮帶運(yùn)輸機(jī)。整個(gè)砂處理生產(chǎn)線(xiàn)根據(jù)需要設(shè)多套除塵系統(tǒng)，均為氣箱式脈沖布袋除塵器。因設(shè)備運(yùn)行時(shí)間太長(zhǎng)，管道破損嚴(yán)重，再加上維修管理不到位，其中幾臺(tái)除塵器的除塵效果不理想，各揚(yáng)塵點(diǎn)捕集效果差、除塵器清灰能力弱、除塵效率低，造成車(chē)間內(nèi)粉塵濃度及室外排放濃度均超標(biāo)，嚴(yán)重影響了員工身體健康和公司區(qū)域空氣質(zhì)量。為此，公司對(duì)砂再生系統(tǒng)的除塵系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)改造，收到了很好的效果。

2 原有除塵系統(tǒng)存在的問(wèn)題

（1）砂再生2#除塵系統(tǒng)過(guò)分龐大，結(jié)構(gòu)不合理

砂再生2#除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)得過(guò)分龐大，所帶的除塵點(diǎn)達(dá)27處之多，且管線(xiàn)長(zhǎng)、彎頭三通多，這無(wú)疑增加了系統(tǒng)的局部壓力損失和管道摩擦壓力損失。由于剛經(jīng)振落下來(lái)的型砂具有一定的溫度和濕度，而該除塵器收塵管道彎頭較多，很容易在彎頭處板結(jié)堆積，造成管道截面減小、系統(tǒng)阻力增加。砂再生線(xiàn)產(chǎn)生的粉塵主要成分為MgO、SiO2等（游離SiO2＜10%），塵粒細(xì)、黏附力強(qiáng)、容易受潮板結(jié)，使得濾袋上粉塵清除不下導(dǎo)致阻力升高[1]。系統(tǒng)中各個(gè)集塵罩因多次檢修設(shè)備而密封不嚴(yán)，各集塵點(diǎn)無(wú)抽力，造成粉塵自由飄散，使得粉塵排放超標(biāo)。2#除塵系統(tǒng)如下圖所示。

2#除塵系統(tǒng)示意圖

（2）砂再生3#除塵系統(tǒng)的除塵器和風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)不合理

砂再生3#除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，壓頭小、管道風(fēng)速、過(guò)濾風(fēng)速偏大。設(shè)計(jì)采用氣箱脈沖袋式除塵器，系統(tǒng)風(fēng)量60,100m3/h，系統(tǒng)干管直徑Ф800mm，管道內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)速高達(dá)33m/s，除塵器阻力1600Pa，總過(guò)濾面積305m2，過(guò)濾風(fēng)速高達(dá)3.28m/s，選用4-73No.11D型離心風(fēng)機(jī)，額定風(fēng)量42,000～80,570m3/h，額定壓頭2659～4003Pa，風(fēng)機(jī)功率75kW。

（3）砂再生4#除塵系統(tǒng)清灰作業(yè)不到位

砂再生4#除塵系統(tǒng)的各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)如表1所示。該系統(tǒng)只有一個(gè)除塵點(diǎn)且風(fēng)量、風(fēng)機(jī)壓頭都很高，但除塵效果很差。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，除塵器前后的壓力損失高達(dá)4200Pa，原因是該系統(tǒng)負(fù)責(zé)沸騰床的除塵初始含塵濃度高、布袋損壞較快，再加上清灰不及時(shí)，導(dǎo)致粉塵二次黏掛，使除塵器阻力大大增加，嚴(yán)重影響了除塵效果。

表1 4#除塵設(shè)備主要參數(shù)

（4）除塵系統(tǒng)日常檢修、維修管理不到位

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)觀察，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中絕大多數(shù)除塵器的布袋自從安裝運(yùn)行以來(lái)幾乎沒(méi)有更換過(guò)，再加上沒(méi)有定時(shí)除灰，造成除塵器堵塞和二次污染。管道長(zhǎng)時(shí)間被磨損，除塵器因腐蝕出現(xiàn)縫隙后沒(méi)有及時(shí)更換密封，造成漏風(fēng)損失，影響除塵效果。除塵器的關(guān)鍵零部件脈沖閥等無(wú)法正常工作而沒(méi)有及時(shí)更換，也對(duì)除塵效果帶來(lái)了很大影響。

3 改造方案

（1）砂再生2#除塵系統(tǒng)改造

首先對(duì)管道進(jìn)行減負(fù)，將多角篩除塵單獨(dú)摘出來(lái)，新增一套應(yīng)用防水濾料的除塵系統(tǒng)。其次是將遠(yuǎn)處的揚(yáng)塵點(diǎn)根據(jù)附近除塵器能力重新分配系統(tǒng)。這樣共減少水平方向彎頭5處，垂直方向彎頭7處，估算減少阻力360kPa。對(duì)粉塵溢散嚴(yán)重的揚(yáng)塵點(diǎn)增設(shè)了2×2×2（m）的整體密閉罩，加強(qiáng)了捕集效果，同時(shí)不影響設(shè)備檢修。經(jīng)檢測(cè)，除塵器的壓力損失高達(dá)2600Pa，對(duì)除塵器布袋進(jìn)行更換并對(duì)反吹清灰的脈沖閥進(jìn)行檢修更換。

（2）砂再生3#除塵系統(tǒng)改造

一個(gè)除塵系統(tǒng)的總阻力包括三部分：吸塵罩的入口阻力，風(fēng)管及其部件的摩擦阻力、局部阻力以及除塵器的阻力[2]。經(jīng)計(jì)算，管道系統(tǒng)阻力約為2344Pa，經(jīng)實(shí)測(cè)除塵器的阻力為1600Pa ，系統(tǒng)阻力總計(jì)3944Pa，24個(gè)揚(yáng)塵點(diǎn)所需風(fēng)量約60,000m3/h，考慮到管道漏風(fēng)系數(shù)，除塵風(fēng)量為60,900m3/h，而4-73No.11D型離心風(fēng)機(jī)在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)風(fēng)量達(dá)到60,900m3/h，其全壓約為3700Pa，如滿(mǎn)足壓頭，則風(fēng)量只有42,000m3/h，除塵風(fēng)機(jī)能力略顯不足。如改換4-73No.11D風(fēng)機(jī)則功率達(dá)到132kW，浪費(fèi)能源。故考慮對(duì)管路系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)上揚(yáng)塵小的地方進(jìn)行密封，減少除塵風(fēng)量，并對(duì)整個(gè)管路管徑系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)，更換除塵器，增加布袋過(guò)濾面積。改造后，既利用了原有設(shè)備，又滿(mǎn)足了生產(chǎn)要求，經(jīng)濟(jì)效益明顯。3#除塵系統(tǒng)原有參數(shù)和設(shè)計(jì)改造參數(shù)見(jiàn)表2。

表2 3#除塵設(shè)備主要參數(shù)

（3）砂再生4#除塵系統(tǒng)改造

對(duì)整個(gè)除塵管道和除塵器進(jìn)行清灰工作，更換所有布袋。除塵器布袋更換周期不要超過(guò)8個(gè)月，否則會(huì)造成系統(tǒng)阻力大、除塵效果差。在彎頭、三通等異型管附近應(yīng)設(shè)清掃孔，便于定期清掃。

4 結(jié)語(yǔ)

在除塵改造中，除塵系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要根據(jù)粉塵的性質(zhì)選用相應(yīng)的除塵器和除塵布袋的材質(zhì)，同時(shí)要加強(qiáng)工人的環(huán)保意識(shí)，做好系統(tǒng)的日常維護(hù)工作，加強(qiáng)管理，定期檢查、專(zhuān)人維修，并要做好粉塵的后處理工作，防止二次污染。

[1] 段紅林.砂再生工部除塵系統(tǒng)改造[J].鐵道勞動(dòng)安全衛(wèi)生與環(huán)保，2007，34（02）：91-93.

[2] 張國(guó)玲，陳金寶.鑄造砂處理工部多點(diǎn)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].環(huán)境工程，2003，21（03）：34-36.

Dust Removal Reformation of Gravel Recycling Workshop in Foundry

HAO Zhi-jiang, QIN Hong-jian, MA Mao-yuan

X701.2

A

1006-5377（2014）03-0014-02