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      多功能擔(dān)架設(shè)計研究

      2014-03-06 05:46:34
      機(jī)電信息 2014年12期
      關(guān)鍵詞:腳輪鉤子鉸鏈

      李 英

      (武漢交通職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系,湖北 武漢 430065)

      0 引言

      地球上的自然變異包括人類活動誘發(fā)的自然變異無時無地不在發(fā)生,這種變異給人類社會所造成的危害往往是觸目驚心的。自然災(zāi)害發(fā)生后,現(xiàn)場受困人員的逃生及對其進(jìn)行解救是十分重要的問題。為避免傷患再受到其他傷害或要送醫(yī)治療,常常需進(jìn)行運(yùn)送。擔(dān)架是運(yùn)送傷病員的基本工具,在醫(yī)院、礦山、軍隊(duì)等各行業(yè)其應(yīng)用非常廣泛,特別是在醫(yī)院使用頻率相當(dāng)高。然而在使用過程中我們發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有的擔(dān)架要么無推車功能不能省力,沒有輸氧和輸液裝置,缺乏水上救援設(shè)施;要么大多是擔(dān)架車,可輸液但不能折疊,上下樓不方便等。因此,綜合上述情況,我們項(xiàng)目組取長補(bǔ)短并加入自己的創(chuàng)新,設(shè)計了一種多功能擔(dān)架。該擔(dān)架集擔(dān)架、床、推車于一體,可抬、可推行、可做臨時用床,解決了原有擔(dān)架不能折疊、攜帶不便、抗洪時無法使用以及無法給病人輸液輸氧等弊端。

      1 多功能擔(dān)架系統(tǒng)描述

      1.1 性能指標(biāo)

      多功能擔(dān)架結(jié)構(gòu)簡單合理,拆裝方便快捷,具有拆裝快速、攜帶方便、體積小、重量輕、功能多等特點(diǎn)。材料采用45#鋼,載重約120 kg,耐溫為-20~45℃,擔(dān)架重量約5.2 kg,展開尺寸為2 440 mm×920 mm,折疊尺寸為1 200 mm×300 mm。

      多功能擔(dān)架主要由槽桿、橫撐、手柄、萬向輪、輸液桿、輸液器、氧氣袋和雙層帆布、保險帶及各種掛鉤等構(gòu)成。長槽桿為擔(dān)架的主體部分之一,2根長槽桿之間通過6個橫撐連接;方管在變成推車時用來支撐擔(dān)架主體,并且連接有萬向滾輪;連接板用來連接長槽桿與手柄部分;萬向滾輪是作為推車時能夠省時省力的裝置。在多功能折疊擔(dān)架上段背面固定氧氣袋,在骨架處有伸縮輸液桿安放位,上、下段中間處分別設(shè)置帶扣固定帶。這樣擔(dān)架除有運(yùn)送病人的基本功能外,同時還支持輸氧、輸液,可兼用于野外搶救等。

      多功能擔(dān)架總體設(shè)計圖如圖1所示。

      1.2 展開部分

      多功能擔(dān)架運(yùn)用光滑鉸鏈約束原理,采用圓柱形銷釘將2個鉆有圓孔的構(gòu)件連接形成中間鉸鏈約束,如圖2所示。特點(diǎn)是限制了2個構(gòu)件的相對移動,而只允許相對轉(zhuǎn)動。結(jié)合三角形的穩(wěn)定性,固定腳輪支架和輸液桿。在撐開時會由于上部的折疊力致使桿及對稱的桿向內(nèi)傾斜,影響使用。為了解決這一問題,我們在接近腳輪的上部焊接1個卡片,在中間打孔,并配有螺栓,當(dāng)撐開時可將撐桿套入卡片中再將螺栓擰緊,此時便通過卡片和螺栓將2根桿固定在一起,于是就不會發(fā)生傾斜。

      圖1 多功能擔(dān)架總體設(shè)計圖

      圖2 中間鉸鏈約束示意圖

      1.3 折疊部分

      采用螺栓連接,兩端手柄部分繞連接板旋轉(zhuǎn)90°,連接板又可繞槽鋼旋轉(zhuǎn)90°,實(shí)現(xiàn)手柄與槽鋼的折疊。擔(dān)架變成推車使用時腳輪的運(yùn)動方向與槽桿不垂直,這就導(dǎo)致腳輪在工作時會有所晃動,影響擔(dān)架的平穩(wěn)性。因此我們設(shè)計了1個小的鋁合金的鉤子,在變成推車運(yùn)送傷員時可將鉤子扣在固定在桿上的固定螺栓上,此時可保證2根桿保持90°,增強(qiáng)平穩(wěn)性。折疊時可將鉤子松開,桿可向右折疊90°,不影響整體的折疊。

      2 功能實(shí)現(xiàn)

      2.1 擔(dān)架的實(shí)現(xiàn)

      擔(dān)架如圖3所示,救援時傷員躺在擔(dān)架上,2人可將傷員抬起實(shí)施救援。

      圖3 擔(dān)架圖

      2.2 推車的實(shí)現(xiàn)

      推車如圖4所示,將手柄部分向上折起時,滾輪落地,此時便可將傷員推行前進(jìn),成為簡單的推車,省力而且節(jié)省了救治的時間。

      圖4 推車圖

      2.3 抗洪救護(hù)漂浮在水面上的實(shí)現(xiàn)

      當(dāng)發(fā)生洪災(zāi)時,擔(dān)架布雙層充氣密封結(jié)構(gòu)可充滿氣體,經(jīng)計算擔(dān)架所受浮力足以支撐1名成年人的重量,且其外側(cè)有可繞過抬桿相互固定的尼龍搭扣用來固定傷員,保證傷員不發(fā)生側(cè)翻。

      2.4 折疊狀態(tài)的實(shí)現(xiàn)

      折疊狀態(tài)如圖5所示,當(dāng)無傷員時或在去往營救傷員的途中,可先將手柄部分繞連接板端向下折疊90°,固定在腳輪上,然后將鉤子卸下固定到螺栓上,支撐桿卸下,連同腳輪一起,大大節(jié)約空間,既方便又省時省力。

      圖5 折疊圖

      2.5 固定輸液狀態(tài)的實(shí)現(xiàn)

      當(dāng)傷員在救治過程中需要輸液時可將固定輸液桿向上折起,上端有可掛輸液瓶的裝置,滿足固定輸液的需要,且有鉤子固定,可保證晃動幅度比較小,因此比人手持更加安全。

      3 結(jié)語

      這款擔(dān)架主體采用了螺栓機(jī)構(gòu)以及銷子和鉸鏈連接,簡單實(shí)用,且靈活的連接形式使其輕松地克服了各項(xiàng)功能互相干擾的弊端,以簡單的折疊原理實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)功能。從經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性上考慮,本產(chǎn)品以簡單易于加工的特點(diǎn)決定了其低成本性,從而為大批生產(chǎn)時的成本壓縮奠定了基礎(chǔ),因而有巨大的市場潛力。與以往的設(shè)計相比較,該擔(dān)架結(jié)構(gòu)簡單,容易制造,且很好地解決了急救工作中的諸多不便。

      [1]陸敘林,李效銀,張金升,等.折疊式多功能擔(dān)架車的研制[J].實(shí)用醫(yī)藥雜志,2007(5)

      [2]石生群.四連板便攜式多功能擔(dān)架床的應(yīng)用[J].山西臨床醫(yī)藥,2002(5)

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