國產(chǎn)超臨界600MW汽輪機(jī)A級(jí)檢修效果分析與評(píng)價(jià)

佟 輝

（中國能源建設(shè)集團(tuán)安徽電力建設(shè)第二工程公司，安徽 合肥230601）

0 引言

某電廠國產(chǎn)超臨界600MW汽輪機(jī)組進(jìn)行了A級(jí)檢修，從機(jī)組停機(jī)檢修到啟動(dòng)并網(wǎng)發(fā)電共用65天，本次A級(jí)檢修發(fā)電公司非常重視，不但對(duì)機(jī)組進(jìn)行汽輪機(jī)揭缸改造，而且對(duì)汽輪機(jī)側(cè)一些設(shè)備進(jìn)行了改造，花費(fèi)了大量的物力、財(cái)力。為了掌握改造后機(jī)組的熱力性能狀況，準(zhǔn)確獲取機(jī)組的能效指標(biāo)，對(duì)檢修效果進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，在機(jī)組A級(jí)檢修的前后分別以閥點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行了熱力性能試驗(yàn)，通過對(duì)2次試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，得到本次汽輪機(jī)組的檢修效果。

1 A級(jí)檢修前后主要試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比

檢修前后額定工況主要參數(shù)如表1所示。額定工況下，機(jī)組檢修前的試驗(yàn)熱耗率為7903.41kJ／kW·h，檢修后的試驗(yàn)熱耗率為7795.00kJ／kW·h。經(jīng)過參數(shù)修正后，機(jī)組檢修前的熱 耗 率 為7808.06kJ／kW·h，檢 修 后 的 熱 耗 率 為7561.16kJ／kW·h，機(jī)組熱耗率降低了246.9kJ／kW·h，機(jī)組供電煤耗率降低了14.9g／kW·h。

表1 檢修前后額定工況主要參數(shù)

2 檢修效果分析評(píng)價(jià)

機(jī)組本次檢修為A級(jí)檢修，主要是針對(duì)存在缺陷的汽輪機(jī)隔板汽封和軸封，高、中、低壓缸葉頂汽封，汽封間隙，除氧器內(nèi)部，＃1高加正常疏水閥堵塞處理，＃1、＃2、＃3高加水室隔板，A、C真空泵，凝結(jié)水泵入口等進(jìn)行改造，下面對(duì)此次A級(jí)檢修進(jìn)行專項(xiàng)分析。

2.1 缸效率低問題

圍繞缸效率低問題，本次A級(jí)檢修重點(diǎn)做了如下工作：汽輪機(jī)隔板汽封和軸封更換為DAS汽封，采用高齒寬汽封與低汽封結(jié)合，具有不傷軸和節(jié)能功效；更換了高、中、低壓缸葉頂汽封，汽封間隙向下限調(diào)整；還進(jìn)行了由于汽缸溫差大導(dǎo)致的變形和漏汽的處理，通流部分清洗等。本次檢修后，高、中壓缸效率試驗(yàn)數(shù)據(jù)如表2所示，從表2中可以看出，A級(jí)檢修后高壓缸效率為83.83%，比改造前提高了1.93%，使機(jī)組熱耗率降低了30.68kJ／kW·h；A級(jí)檢修后中壓缸效率為92.44%，比改造前提高了0.12%，使機(jī)組熱耗率降低了2.40kJ／kW·h。

表2 高、中壓缸效率試驗(yàn)數(shù)據(jù) 單位：%

由于低壓缸效率無法直接測(cè)量，目前一般方法是根據(jù)ASME標(biāo)準(zhǔn)由熱平衡和膨脹線線外推計(jì)算得到，由于泄漏影響到熱平衡計(jì)算的精度，而＃5、＃6抽溫度異常影響到低壓缸整個(gè)膨脹線，因此低壓缸效率目前很難得到一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)值。從其他機(jī)組試驗(yàn)情況看，低壓缸效率影響熱耗率應(yīng)該在20kJ／kW·h左右。

2.2 輔機(jī)效率低問題

圍繞輔機(jī)效率低問題，本次A級(jí)檢修重點(diǎn)做了如下工作：高加水室隔板改造、高加汽室檢修、高加水側(cè)換熱管化學(xué)清洗、高加疏水放水閥門嚴(yán)密性檢修、除氧器內(nèi)部加熱管改造等。本次檢修后高加系統(tǒng)端差如表3所示。

表3 檢修前后回?zé)峒訜崞飨到y(tǒng) 單位：℃

從表3試驗(yàn)數(shù)據(jù)可以看出，檢修后各高加端差變化比較明顯，尤其是＃2高加，檢修前為17.6℃，檢修后變化為0.1℃，基本上接近設(shè)計(jì)值。＃1、＃2、＃3高加下端差以及＃1、＃3高加上端差與檢修前相比均有所降低，與A級(jí)檢修前相比，端差降低使機(jī)組熱耗率降低18.996kJ／kW·h。

2.3 管閥系統(tǒng)問題

圍繞管閥系統(tǒng)問題，本次A級(jí)檢修重點(diǎn)做了如下工作：高低壓旁路的檢修、給水再循環(huán)閥門的檢修、高低壓加熱器疏水閥門的檢修、更換了60余臺(tái)抽汽疏水閥門。此外，圍繞熱力設(shè)備保溫，更換了高加和部分管道保溫，對(duì)給水泵、加熱器測(cè)量筒、前置泵等進(jìn)行了保溫，機(jī)房溫度較修前有了明顯降低。同時(shí)，為改善機(jī)組汽水品質(zhì)，在凝泵進(jìn)水母管增加補(bǔ)氧管路和閥門。圍繞管閥系統(tǒng)對(duì)上述問題進(jìn)行處理后，共使機(jī)組熱耗率降低約96.824kJ／kW·h，提高了機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。

2.4 真空問題

圍繞真空問題，本次A級(jí)檢修重點(diǎn)做了如下工作：凝汽器的高壓清洗，冷卻塔的填料修補(bǔ)，在A、C真空泵進(jìn)氣管路加裝疏水管閥等。不但解決了A、C真空泵出力低的問題，使機(jī)組的運(yùn)行真空提高了1.2kPa，而且使機(jī)組熱耗率降低了78kJ／kW·h。

3 結(jié)論

本次A級(jí)檢修，通過對(duì)存在缺陷的汽輪機(jī)隔板汽封和軸封，高、中、低壓缸葉頂汽封，汽封間隙，除氧器內(nèi)部，疏水閥門治理，＃1、＃2、＃3高加水室隔板，A、C真空泵，凝結(jié)水泵入口等進(jìn)行改造，效果顯著，額定工況下，機(jī)組熱耗率降低了246.9kJ／kW·h，機(jī)組煤耗率降低了14.9g／kW·h。假設(shè)本臺(tái)機(jī)一年運(yùn)行5500h，年平均負(fù)荷率為75%，每年可以節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤＝5500×600×75%×1000×14.9÷1000000＝36877.5t，以每噸標(biāo)煤500元計(jì)算，每年可以節(jié)約成本約1843.875萬元。

［1］裘烈鈞.大型汽輪機(jī)的運(yùn)行［M］.北京：水利電力出版社，1994

［2］劉維烈.600MW火電機(jī)組運(yùn)行技術(shù)叢書［M］.北京：中國電力出版社，2001

［3］曹祖慶.汽輪機(jī)變工況特性［M］.北京：水利電力出版社，1991