生命不息飛翔不止

高子涵

2013年10月12-13日，第二屆紅牛翼裝飛行世界錦標(biāo)賽在中國(guó)的成名地——湖南張家界的天門(mén)山如期舉行，本屆翼裝飛行世錦賽吸引了來(lái)自全球7個(gè)國(guó)家的14名頂尖高手，而杰布則變身為賽事的技術(shù)總監(jiān)和賽事的解說(shuō)嘉賓與觀眾見(jiàn)面。經(jīng)過(guò)兩天的角逐，來(lái)自哥倫比亞的喬納森·弗德利茲以23秒40的成績(jī)力壓群雄奪得冠軍，首次參賽的美國(guó)選手諾亞·巴恩森和法.國(guó)選手文森特·戴斯克分別以23秒60和23秒74分獲亞軍和季軍。賽后，杰布對(duì)今年的比賽進(jìn)行了總結(jié)，“今年運(yùn)動(dòng)員的水平比去年有了提升。在技術(shù)方面，我們?cè)谟?jì)時(shí)器方面進(jìn)行了調(diào)整，使得運(yùn)動(dòng)員成績(jī)更加精確，并在中間的標(biāo)記點(diǎn)也有分段計(jì)時(shí)設(shè)備。另外今年的翼服制作水平更加精細(xì)。”

黑馬喬納森“冒險(xiǎn)”奪冠

本屆翼裝飛行世錦賽的選手中，包括了去年首屆紅牛翼裝飛行世錦賽前八名的選手，奪冠呼聲最高的無(wú)疑就是衛(wèi)冕冠軍，來(lái)自南非的朱利安·布勒，即便在12日的兩輪預(yù)賽過(guò)后，他僅排名8名晉級(jí)決賽選手的第7位，但包括杰布在內(nèi)的很多人都認(rèn)為朱利安的實(shí)力肯定是沒(méi)有問(wèn)題的。可出乎所有人意料的，預(yù)賽排名第5、首次參賽的紅牛贊助選手喬納森· 弗德利茲成了最大黑馬。他在決賽第一輪只飛出倒數(shù)第三的成績(jī)后，在第二輪一下子將成績(jī)提高了1秒多，順利奪得冠軍。

與預(yù)賽一樣，選手們?cè)跊Q賽中，需依照規(guī)定的1.2公里賽道上進(jìn)行競(jìng)速比賽。在兩輪比拼中，計(jì)最優(yōu)成績(jī)，以角逐“翼裝之王”。在海拔1443米的天門(mén)山山頂懸崖起跳后，僅依靠身上的翼服滑翔的選手們需迅速調(diào)整方向，精確地在山腰的標(biāo)志處拐彎繞行，再飛向終點(diǎn)，在所剩無(wú)幾的高度內(nèi)打開(kāi)降落傘，在山腳降落?！胺浅Ｅd奮，能夠代表4700萬(wàn)哥倫比亞人民來(lái)到中國(guó)比賽，這是我的最大榮譽(yù)?！眴碳{森在得知自己的成績(jī)后，在降落點(diǎn)顧不得脫掉翼裝和降落傘便興奮得手舞足蹈起來(lái)，他對(duì)于自己前幾天的表現(xiàn)一直不是太滿意，但今天的成績(jī)著實(shí)讓他覺(jué)得不可思議?！拔医裉觳扇〉牟呗院颓皫滋觳惶粯?，在下落時(shí)并沒(méi)有太加速，反倒是在過(guò)彎的時(shí)候通過(guò)調(diào)整提升了速度。另外，我今天還換了一件更小的翼服，這樣能減少風(fēng)阻，讓我獲得更快的速度?！眴碳{森在談到他最后一跳的技術(shù)細(xì)節(jié)時(shí)表示。

“喬納森獲得冠軍源于他這個(gè)夏天非常刻苦的訓(xùn)練，同時(shí)，他在決賽中非常大膽地?fù)Q了一件翼服，這有點(diǎn)冒險(xiǎn)，因?yàn)樗@些天從來(lái)沒(méi)有嘗試過(guò)這件衣服，但這件衣服非常適合今天這樣溫度較高的天氣，最終幫助他獲得了冠軍?！庇^看了全部比賽的杰布表示。值得一提的是，喬納森在奪冠的同時(shí)，也以0.01秒的優(yōu)勢(shì)，打破了去年在同樣場(chǎng)地和線路舉辦的首屆世錦賽由朱利安創(chuàng)造的紀(jì)錄?！拔以谶@里，找到了飛翔的感覺(jué)，”冠軍喬納森一如其他項(xiàng)目的冠軍，發(fā)表奪冠感言時(shí)也感謝了主辦方。但在問(wèn)及他的目標(biāo)時(shí)，他卻有點(diǎn)傷感地說(shuō)，“暫時(shí)沒(méi)什么目標(biāo)了，就想回家陪陪家人?！?/p>

關(guān)于翼裝飛行世錦賽

作為翼裝運(yùn)動(dòng)自誕生以來(lái)的首個(gè)全球性行業(yè)頂級(jí)賽事，紅牛翼裝飛行世錦賽今年迎來(lái)了第二個(gè)年頭。比賽為競(jìng)速賽，在規(guī)定線路內(nèi)用時(shí)最短即為獲勝。今年的比賽依舊沿用了去年的線路，長(zhǎng)度約為1.2公里，選手需要在空中飛行過(guò)程中繞過(guò)一個(gè)固定的標(biāo)記點(diǎn)，最終以纜車(chē)線作為計(jì)時(shí)終點(diǎn)。比賽為期兩天，每天的比賽均為兩輪，取其中一輪最好成績(jī)進(jìn)行排名，在預(yù)賽中獲得前8名的選手將晉級(jí)次日的決賽。在2012年的首屆世錦賽中，南非人朱力安· 布勒曾以23秒41的成績(jī)奪得冠軍，首屆比賽前8名以及從瑞士預(yù)選賽中晉級(jí)的6名選手組成了本屆比賽的14名選手陣容。

用信仰蔑視恐懼

翼裝飛行作為一項(xiàng)刺激的運(yùn)動(dòng)，相伴而來(lái)的還有一定的危險(xiǎn)性。本屆比賽，就出現(xiàn)一幕所有人都不愿意看到的事情——匈牙利選手維克托·柯瓦茨不幸遇難。盡管此事讓比賽一度蒙上一層陰影，但是為了夢(mèng)想而飛行的選手們，決定用完成比賽的方式悼念他們的好戰(zhàn)友?！斑@次比賽總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，盡管發(fā)生了一件大家都不希望看到的事情，但是每名選手都用出色的表現(xiàn)撫慰了維克托的在天之靈。而大賽也出于對(duì)死者的尊敬，放棄了出事路線，改用去年的比賽路線，并表示事故線路半年內(nèi)將不會(huì)再使用，”世界翼裝聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)楊楓賽后表示。

在這世錦賽之前，翼裝飛行也僅僅是愛(ài)好者們玩的運(yùn)動(dòng)，以及在一些景點(diǎn)表演而已，但世錦賽卻將這個(gè)運(yùn)動(dòng)帶上了發(fā)展壯大的軌跡。所以，世界翼裝聯(lián)盟很看重這項(xiàng)賽事，在世錦賽之前，還特意舉行了預(yù)選賽，能最終到天門(mén)山的16人，都是世界級(jí)的翼裝飛行的好手，最為大眾所熟悉的明星杰布·克里斯，這一次則作為解說(shuō)嘉賓出現(xiàn)在了觀眾面前。然而，在8日進(jìn)行的試飛中，維克托卻莫名其妙發(fā)生了墜崖事故，殞命天門(mén)山。除了媒體連篇累牘的報(bào)道，死亡陰影也籠罩在每個(gè)選手的心中。在12日進(jìn)行的淘汰賽中，原本的16人，除了維克托，也只有14人參加，他的好友、來(lái)自?shī)W地利的選手彼得·維爾特鮑爾也退出了本次比賽。

據(jù)了解，原本世錦賽安排是選手們先期抵達(dá)后，先熟悉比賽路線，然后11日是預(yù)賽、12日是淘汰賽、13日是決賽。但是，因?yàn)樗劳鍪录?1日被調(diào)整為試飛日，讓參賽選手繼續(xù)熟悉天門(mén)山環(huán)境，而正式比賽時(shí)間縮到了兩日。此外，按照世界翼裝行業(yè)的慣例，有隊(duì)員遇難后同樣的線路至少有半年不會(huì)再飛，以示對(duì)遇難者的尊重，所以比賽路線也改為了去年首屆世錦賽的路線?！坝捎诰S克多的遇難使比賽已經(jīng)耽擱了兩天時(shí)間，重新設(shè)計(jì)線路每名運(yùn)動(dòng)員至少要試飛六、七次，時(shí)間上來(lái)不及了?！笔澜缫硌b聯(lián)盟主席伊羅·塞伯倫說(shuō)。

其實(shí)，包括杰布在內(nèi)，在翼裝飛行和高空跳傘過(guò)程中，都出現(xiàn)過(guò)嚴(yán)重甚至致命的事故。去年1月，杰布在南非挑戰(zhàn)1086米的桌山時(shí)，意外以時(shí)速190公里撞到了山坡，雖大難不死，但醫(yī)生卻建議他截肢。但將翼裝飛行看做信仰的杰布，不顧醫(yī)生勸阻，在歷經(jīng)短短數(shù)月后，奇跡般的再次站了起來(lái)，并重新飛上藍(lán)天?！懊總€(gè)極限愛(ài)好者，甚至每個(gè)人在生命中，都面臨兩種選擇，要么讓恐懼控制自己，要么學(xué)會(huì)克服和蔑視恐懼。翼裝飛行是我的全部，甚至是信仰。”杰布說(shuō)。

死亡事件會(huì)讓項(xiàng)目安全性提升

世錦賽雖然已圓滿落幕，但安全問(wèn)題還是給本屆世錦賽留下陰霾。世界翼裝聯(lián)盟主席伊羅·塞伯倫表示：“現(xiàn)在已經(jīng)有越來(lái)越多的人加入到翼裝飛行這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中，因?yàn)槿祟?lèi)對(duì)天空的幻想自古有之，所有人都想嘗試在藍(lán)天翱翔。”而世界翼裝聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)楊楓也認(rèn)為，高空跳傘因?yàn)闀r(shí)間短，遠(yuǎn)不如翼裝飛行帶來(lái)的快感，能感到無(wú)與倫比的自由。

對(duì)于這次事故來(lái)自各方各面的質(zhì)疑聲音，羅伊有自己的看法，他表示：“雖然這是小概率事件，但攤到個(gè)人和家庭就是100%的痛苦和災(zāi)難。但如果通過(guò)獨(dú)立的事件就否定翼裝飛行取得的進(jìn)步并不公平，這是一項(xiàng)看似高危，但只要你帶著足夠敬畏，每一次出發(fā)和飛行都足夠謹(jǐn)慎，就可以通過(guò)更多的技術(shù)和更細(xì)致的檢查將項(xiàng)目的危險(xiǎn)性降到最低?！?/p>

全體涂指甲油致敬維克托

在世界翼裝聯(lián)盟主席伊羅·塞伯倫的左手臂上，有一片紋身區(qū)域，藍(lán)色的底上，盛開(kāi)著6朵鮮紅色的梅花，而世錦賽結(jié)束后，他會(huì)紋上第7朵。1朵梅花，代表著1個(gè)逝去的“翼裝俠”生命，這第7朵，屬于匈牙利人維克托。翼裝飛行發(fā)展至今，已有幾十人發(fā)生了意外，包括去年還在倫敦奧運(yùn)會(huì)上，為“007”做跳傘替身的馬克·薩頓。

今年10月8日，匈牙利翼裝飛行選手維克托·科瓦茨在一次試飛中因?yàn)榧夹g(shù)失誤，頭部觸及山壁逝世。此后，其好友奧地利選手皮特·威爾特鮑爾因過(guò)于悲痛，放棄參加決賽，其他隊(duì)員的賽前試飛也曾一度中斷。不過(guò)，經(jīng)過(guò)幾天的調(diào)整，隊(duì)員們的情緒有所緩和。出于安全考慮，比賽組織方在每位選手起跳前都進(jìn)行了風(fēng)力測(cè)試，并在賽前安排了3次試飛。這3位試飛者中，就包括此前一直情緒低落的皮特。在決賽前，隊(duì)員們手持橘紅色非洲菊，依次走到維克托起跳的懸崖邊，默默地將手中的花朵拋向空中。在比賽最后的頒獎(jiǎng)儀式，主辦方為喬納森等前三選手頒發(fā)了獎(jiǎng)牌。那是做成“翼裝俠”形狀的獎(jiǎng)牌，長(zhǎng)得有點(diǎn)像變形金剛的徽章。而更令人感動(dòng)的是那接過(guò)獎(jiǎng)牌的手，他們的指甲上涂上了橘紅色的指甲油——那是選手們?cè)诩o(jì)念前幾天遇難的維克托，這個(gè)匈牙利人雖然長(zhǎng)得高大威猛，卻偏愛(ài)搞點(diǎn)小個(gè)性，指甲上總是涂抹著橘紅色的指甲油。全世界玩這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的人不多，有點(diǎn)水平的更少，大家平時(shí)聚在一起，感情自然不錯(cuò)。

據(jù)了解，當(dāng)天的天氣還算不錯(cuò)，維克托試飛前，已經(jīng)有三位選手成功試飛。但不久之后，他的身影就在天門(mén)山盤(pán)山公路第84彎處附近消失不見(jiàn)，此時(shí)維克托的降落傘還未打開(kāi)，有人說(shuō)是遇到了側(cè)風(fēng)。第二天，他的尸體在盤(pán)山公路的第20彎處對(duì)應(yīng)的懸崖下被找到。事實(shí)上，這位匈牙利人，水平其實(shí)相當(dāng)不錯(cuò)，他是一名有著六年跳傘經(jīng)驗(yàn)的“老兵”了，他曾翼裝高空跳傘700余次，榮獲三屆高空跳傘賽冠軍以及2012翼裝極限跳傘賽冠軍。而在此前的媒體采訪中，他還曾笑言今年自己能進(jìn)前三名，并發(fā)出呼吁，“來(lái)天門(mén)山吧，看我們最棒的比賽！”

關(guān)于翼裝飛行的“三最”

最瘋狂的運(yùn)動(dòng)——死亡率30%

翼裝飛行被廣泛認(rèn)為是世界上最瘋狂的極限運(yùn)動(dòng)，飛行者下落時(shí)的最大速度可達(dá)到50公里/小時(shí)，前進(jìn)速度則為200公里/小時(shí)，由于飛行高度有限，用于調(diào)整姿勢(shì)和打開(kāi)降落傘的時(shí)間倉(cāng)促，因此危險(xiǎn)性和難度極大。翼裝飛行有多危險(xiǎn)？有資料顯示，從這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)誕生到現(xiàn)在，已有30%的挑戰(zhàn)者喪命，甚至現(xiàn)代翼裝的創(chuàng)始人卡爾· 波內(nèi)什，都在1984年的一次飛行中因失誤而摔死。

最具魅力的運(yùn)動(dòng)——用生命飛行

美國(guó)探索頻道的前知名主持人杰布·克里斯是全球公認(rèn)的世界最頂尖、最勇敢的極限跳傘運(yùn)動(dòng)員。在過(guò)去的12年里征服過(guò)16個(gè)國(guó)家的名勝古跡，擁有近千次的極限跳傘經(jīng)驗(yàn)，即便如此，去年他曾在南非翼裝飛行時(shí)嚴(yán)重受傷，幾乎失去了雙腿。用生命飛行，與死神擦肩，對(duì)于癡迷于翼裝飛行的人來(lái)說(shuō)，早已習(xí)慣用微笑去面對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的危險(xiǎn)性。與其在平庸中度過(guò)一生，不如勇敢地迎接挑戰(zhàn)。

最小眾的運(yùn)動(dòng)——參與者不足六百人

正是因?yàn)橐硌b飛行的危險(xiǎn)性太大，在很多場(chǎng)所，這種邊緣化的運(yùn)動(dòng)甚至是非法的?，F(xiàn)在，如果有人在美國(guó)國(guó)家公園進(jìn)行翼裝飛行活動(dòng)，會(huì)受到2000美元的罰款，并且公園管理部擁有沒(méi)收全部跳傘裝備的權(quán)利。在大部分城市的市內(nèi)建筑上進(jìn)行的翼裝飛行都被視為違法。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前參與此項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的人數(shù)不足600人。