重回“大旅行”時代

◎依奇

重回“大旅行”時代

◎依奇

38歲的福州漢子宋立偉，計劃騎著自行車從家鄉(xiāng)到歐洲，這是他的全部行囊。7月中旬，他已經(jīng)到了俄羅斯圣彼得堡。

“大旅行”是來自西方的一個概念，源自十七八世紀(jì)時英國貴族長時間游歷歐洲列國，以學(xué)習(xí)文化禮儀的傳統(tǒng)。目前中國如滾雪球般激增的出境游旅客，則更多是“到此一游”。稍加分辨你會發(fā)現(xiàn)，在中國小部分人群中，“大旅行”方式正在悄然形成。

宋立偉的壯舉贏得莫斯科美女們的敬意

追隨司馬遷、鄭和的腳步

7月5日，38歲的福州漢子宋立偉騎著自行車到達了莫斯科。從3月11日自福州出發(fā)始，他已經(jīng)走了9761公里，歷時117天。他的目的地是歐洲，前面還有很長的路要走。

這種“苦行”的旅行方式讓宋立偉吃盡苦頭，也大長見識，體驗了各種風(fēng)土人情，人也歷練得更堅強。

與宋立偉的“大旅行”概念相通，中國一些有想法的富裕家庭，選擇暑假送孩子到英美游學(xué)一兩個月。與一般旅行社組織的休閑式游學(xué)團不同，這些家長并不想送孩子進行“到此一游”式的玩耍，而是讓他們吃點苦，學(xué)點西方文化、風(fēng)土人情。例如臺灣作家成寒組織的多次海外學(xué)習(xí)之旅，就頗受歡迎。她會要求參與“莎士比亞與英國文學(xué)深度之旅”的團員對英國文學(xué)有基本了解，走前要聽很多講座，了解大量相關(guān)知識，從而最大限度地從旅行中獲益。

一些城市白領(lǐng)甚至辭職去“窮游”列國，或到各個名山古剎進行“靈修”之旅。他們的行程都不緊不慢地進行，短則數(shù)月，長則數(shù)年。

十七十八世紀(jì)，英國貴族靠馬車出行。

描繪第一次工業(yè)革命時期英國社會景象的繪畫。蒸汽機發(fā)明后，貴族們的出行更為便利，富有的中產(chǎn)階級得以躋身出國大旅行行列。

像這樣的旅行方式，其實早在兩千年前的西漢，20歲的司馬遷就在父親的資助和指導(dǎo)下周游列國，接觸了壯麗河山和四方之民的生活習(xí)俗，同時搜集歷史傳說與各種史料，為他后來著成《史記》打下了基礎(chǔ)。及至唐朝，詩圣杜甫《壯游詩》更給中文留下了“壯游”一詞，指胸懷壯志的游歷，它與探險不同，壯游者不局限于探索自然，更要深入民間，去體驗世界之大。唐朝可謂一個壯游的時代——高僧玄奘到天竺取經(jīng)，李白亦是從西域去往長安。及至明代，鄭和下西洋達到了中國“壯游”的最高峰。此后中國人的“壯游”之行，就隨著明清國力的衰落一路走低。1930年，22歲的潘德明持“雪東亞病夫恥”的信念踏上環(huán)球旅程，或騎自行車，或徒步，歷盡艱辛，于1937年7月返回上海。8年間，他先后到達40多個國家，積累了大量珍貴紀(jì)念資料，會見了20多個國家的元首、名人。潘德明的壯游轟動了世界，令世界重新認(rèn)識了中國人。

歐式貴族馬車與仆人。帶著家庭教師或者男仆，是英國貴族青年游歷歐洲諸國的基本“行頭”。

帶著行李上哈羅公學(xué)的貴族子弟。帶有成年禮意味的大旅行就是為這種青少年準(zhǔn)備的，借此讓他們認(rèn)識世界、培養(yǎng)品格，被視為紳士教育不可或缺的部分。

身體和靈魂一塊上路

如今，這樣耗時數(shù)月四處慢游，雖然不是每個人都會做的選擇，但也不再是個案——因為有越來越多的人，開始選擇讓自己的身體和靈魂一塊上路。這些人，并不是專業(yè)旅行家或者探險家，他們的旅程短則數(shù)周、長則數(shù)月甚至數(shù)年，安排或緊湊或松散，或豪華或簡單，但是他們絕不滿足于拍照或者到此一游，而是為了某個特定的計劃或者偶遇的美好而駐足，學(xué)習(xí)知識、了解人文、欣賞世界。

就以騎行為例，挑戰(zhàn)者既有年輕學(xué)生，也有退休老人。打開旅行網(wǎng)站，會看到許多年輕人熱烈討論，結(jié)伴上路，而西藏、云南等地是許多人向往的終點。他們可能餐風(fēng)露宿，歷經(jīng)困難，但看到了不同的風(fēng)土人情，找到心靈的安寧與歸宿。出名者如演員陳坤組織年輕人進行的“行走西藏”。

宋立偉在騎行路上發(fā)現(xiàn)的跛足前行者，加油！

又如走出國門周游世界的背包客，他們根據(jù)需要選擇飛機、自駕、搭便車、徒步。這些背包客有的事業(yè)有成，經(jīng)濟無憂，可以選擇舒適地漫游數(shù)月；有的經(jīng)濟欠佳，雖然窮游，但旅途相當(dāng)有趣，有參與志愿組織的、有打短期工的，還有想出各種辦法募集資金的。

還有如法國酒莊游、古堡游的主題游模式。由專業(yè)品酒師陪同前往法國葡萄酒產(chǎn)區(qū)的各個酒莊，在每個酒莊住下來一段時間，了解酒莊的歷史和酒的釀制，何嘗不是一次學(xué)習(xí)之旅——這些旅行，最大的特色便是學(xué)習(xí)，出發(fā)前或許無需鉆研野外生存技巧，卻要有一定的知識儲備，“夠資格”才能從旅行中獲益。

近些年來，在歐美大學(xué)生中興起的“間隔年”（Gap Year），也屬于大旅行范疇。“間隔年”即青年在升學(xué)中途，或者剛畢業(yè)開始工作之前，做一次長期旅行，讓步入社會之前體驗生活。期間，學(xué)生出國旅行，通常也適當(dāng)做一些與專業(yè)相關(guān)的工作，或者做一些非政府組織的志愿者。這樣不僅可培養(yǎng)他們的國際觀念和積極的人生態(tài)度，學(xué)習(xí)生存技能，還讓他們找到真正想要的工作方向，更好地融入社會。英國王子威廉就曾于2000年參加為期10周的間隔年活動，在智利參加環(huán)保和社區(qū)工作；2004年，他的弟弟哈里王子也曾前往南非參加間隔年志愿活動。

年輕人在間隔年的旅程不僅對本人產(chǎn)生深遠影響，也可能對社會產(chǎn)生巨大影響。切·格瓦拉在醫(yī)學(xué)院讀四年級時，曾和一位學(xué)長騎著摩托車展開為期9個月、穿越5個國家的萬里壯游。旅程結(jié)束后，他決心投身革命。若非此行，格瓦拉恐怕只是一個默默無聞的普通醫(yī)生。

大旅行不再讓貴族專美

回顧“大旅行”在歐美的悠久歷史，頗為有趣，其中的輾轉(zhuǎn)，與出國旅行在普通人群中的變化相似。

這位男士曾經(jīng)是城市上班族，如今在終南山建起石頭房，每日靈修身心。

“結(jié)廬在人境，而無車馬喧”的終南草堂

男子在輕敲廟門，女子休息等待。對城市白領(lǐng)而言，進終南山是一趟朝圣之旅。 宋小虎攝

17世紀(jì)中期，英國興起一波貴族子弟完成學(xué)業(yè)后前往歐洲旅游的熱潮。他們通常會由一位家庭教師或者男仆相伴，橫渡英吉利海峽，游歷巴黎、羅馬、威尼斯、佛羅倫薩等歐洲城市。彼時蒸汽機尚未問世，馬車是主要交通工具，這樣的旅程不僅花費巨大，而且耗時甚長——短則數(shù)月，長則經(jīng)年。此行的目的也絕非游山玩水，貴族子弟通常在教師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)所到之處的文化、語言和習(xí)俗，更借機與各國貴族階層交流感情，從而為回國后從事政治、外交等工作做好準(zhǔn)備。這種旅行逐漸被歐洲其他國家所接受，對英國乃至歐洲各國的社會、文化乃至政治生活都逐漸產(chǎn)生越來越大的影響。隨著交通的便利和女性地位的提高，普通家庭的青年以及不同階層的女孩，也在畢業(yè)后選擇這種旅行。如今，很多歐洲年輕人依然保持著這一傳統(tǒng)。

這種帶有成年禮意味的旅行，在1670年出版的《意大利之旅》一書中，作者理查德·拉塞爾斯首次將其稱為“Grand Tour”，這個源自法語的詞，直譯即“大旅行”。

在《意大利之旅》的作者看來，大旅行有如下一些好處∶認(rèn)識世界的最佳途徑;培養(yǎng)青年貴族獨立自主和吃苦耐勞精神;培養(yǎng)旅行者謙恭的品德;可以學(xué)習(xí)他國語言及和他國居民自由交流;增加旅行者與其他地區(qū)居民的認(rèn)同感;增長旅行者的專業(yè)知識、見識,讓他們更加豁達樂觀自信。作者還特別說明，旅行者應(yīng)確立正確目標(biāo)，即從旅行中獲得各種教益而不應(yīng)僅僅貪圖享樂;應(yīng)該擁有開放的胸懷,做好接受新鮮事物的準(zhǔn)備，就算粗劣的食物也要甘之如飴。他認(rèn)為只有經(jīng)過大旅行的青年人，才能充分獲得教養(yǎng)，否則雖然內(nèi)心良善無比，卻是白丁一個。

這本書在當(dāng)時被貴族青年奉為旅行“紅寶書”，人手一本，作者本人成了大旅行“教主”。大旅行概念風(fēng)靡整個歐洲，被視為紳士教育不可或缺的組成部分,未來職業(yè)生涯的重要準(zhǔn)備。

后來，隨著交通的便利，尤其是鐵路開通以后，富有的中產(chǎn)階級也加入到大旅行行列中來時，貴族們的口氣開始變得酸溜溜起來。曾擔(dān)任英國駐法國大使的諾曼比勛爵用嘲笑的口吻說，“那些錢更少、地位也更低下的人”突然開始像“活生生的雪崩一樣從阿爾卑斯山脈”自由“墜落下來”。貴族們嘲笑中產(chǎn)旅行者的粗鄙，其實心中暗含隱憂：這種高檔的貴族化旅行方式，是否已不再為他們獨享？

事實正如貴族們擔(dān)心的一樣，大旅行逐漸平民化，只要你有時間和吃苦精神，大可以窮游天下，獲得課本里得不到的知識與教養(yǎng)。

本欄目責(zé)編/廖素冰 houlai@vip.163.com