淺談供應(yīng)商的開(kāi)發(fā)與管理

王雅莉

（江淮汽車股份有限公司，安徽 合肥 230601）

淺談供應(yīng)商的開(kāi)發(fā)與管理

王雅莉

（江淮汽車股份有限公司，安徽 合肥 230601）

采購(gòu)過(guò)程中供應(yīng)商的開(kāi)發(fā)與管理是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，科學(xué)有效地選擇和管理供應(yīng)商，不僅有利于采購(gòu)活動(dòng)的成功實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)雙方獲得共贏，而且有利于維護(hù)企業(yè)自身的利益。本文將根據(jù)我司采購(gòu)部門(mén)對(duì)供應(yīng)商開(kāi)發(fā)與管理實(shí)踐活動(dòng)的研究，進(jìn)一步闡述供應(yīng)商選擇與管理的重要作用及實(shí)踐意義。

供應(yīng)商；供應(yīng)商開(kāi)發(fā)與管理

CLC NO.:C93Document Code:AArticle ID:1671-7988(2014) 12-98-04

引言

進(jìn)入20世紀(jì)90年代以后，隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)力的發(fā)展，顧客的消費(fèi)水平和對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)的要求不斷提高，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)日趨激化，使企業(yè)受到了前所未有的挑戰(zhàn)，這一挑戰(zhàn)的最基本特征是“競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化太快，而企業(yè)自我調(diào)整、適應(yīng)的速度跟不上”。快速持續(xù)且無(wú)法預(yù)測(cè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化對(duì)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品生產(chǎn)模式提出了新的要求：大量新的技術(shù)和新產(chǎn)品帶來(lái)的一瞬即逝的市場(chǎng)機(jī)遇和高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的挑戰(zhàn)要求企業(yè)有足夠的技術(shù)儲(chǔ)備和資金上抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。因此，靠單個(gè)企業(yè)孤軍奮戰(zhàn)已很難生存下去，企業(yè)或組織不得不為滿足這樣的變化而調(diào)整其供銷關(guān)系，實(shí)施與業(yè)務(wù)伙伴協(xié)同商務(wù)的供應(yīng)鏈管理，簡(jiǎn)歷基于雙贏原則的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟。

供應(yīng)商管理便是這種聯(lián)盟的重要方式之一。選擇優(yōu)秀的供應(yīng)商并維持穩(wěn)定的合作關(guān)系將會(huì)使企業(yè)更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

我們公司在供應(yīng)商資源選擇上，堅(jiān)信選擇比培養(yǎng)更重要。公司在努力構(gòu)建國(guó)際化采購(gòu)管理業(yè)務(wù)機(jī)制。以全球供應(yīng)鏈的視角，通過(guò)構(gòu)建、優(yōu)化國(guó)際化采購(gòu)業(yè)務(wù)管理的流程體系和供應(yīng)鏈信息平臺(tái)，建立尋源、評(píng)估、互動(dòng)協(xié)同的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)支撐平臺(tái)。

1、供應(yīng)商開(kāi)發(fā)和管理概述

1.1 術(shù)語(yǔ)和定義

供應(yīng)商資源開(kāi)發(fā)：尋找具有設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造特定零部件能力的供應(yīng)商，并對(duì)其實(shí)際能力進(jìn)行評(píng)價(jià)分類，以提供給零部件開(kāi)發(fā)應(yīng)用的過(guò)程。

市場(chǎng)供應(yīng)商：現(xiàn)有體系以外具備零部件配套和和開(kāi)發(fā)能力的供應(yīng)商。

準(zhǔn)供應(yīng)商：經(jīng)過(guò)技術(shù)交流、商務(wù)交流、項(xiàng)目組評(píng)價(jià)、判斷可以滿足零部件開(kāi)發(fā)要求，通過(guò)選點(diǎn)評(píng)審，并經(jīng)公司供應(yīng)

商管理委員會(huì)批準(zhǔn)同意開(kāi)發(fā)擬定產(chǎn)品的供應(yīng)商；

合格準(zhǔn)供應(yīng)商：準(zhǔn)供應(yīng)商在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中提供的產(chǎn)品滿足其開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的技術(shù)（T）、質(zhì)量（Q）、成本（C）、交付期（D）、服務(wù)（S）要求，項(xiàng)目組評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意進(jìn)入量產(chǎn)階段的供應(yīng)商；

1.2 供應(yīng)商分類

根據(jù)供應(yīng)商的綜合能力、產(chǎn)品特性和供應(yīng)商在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中所起的作用，將供應(yīng)商分為四種類別：合作伙伴、成熟供應(yīng)商、咨詢式、合同制。

合作伙伴：最高級(jí)別供應(yīng)商，供應(yīng)商具有較大規(guī)模，技術(shù)上獨(dú)立自主，有能力設(shè)計(jì)子系統(tǒng)和部件，并且具有完整的樣件制造和測(cè)試能力，有工程師長(zhǎng)期駐場(chǎng)。整車概念設(shè)計(jì)階段就參與進(jìn)來(lái)，與主機(jī)廠一同制訂產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)格，根據(jù)雙方確定的技術(shù)規(guī)格再進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)工作。

成熟供應(yīng)商：工程設(shè)計(jì)和制造能力非常成熟，能負(fù)責(zé)較復(fù)雜組件的開(kāi)發(fā)工作，是比合作伙伴略次一級(jí)的供應(yīng)商，依據(jù)項(xiàng)目開(kāi)展需要，派出工程師駐場(chǎng)。主機(jī)廠提供技術(shù)規(guī)格，供應(yīng)商根據(jù)給定的技術(shù)規(guī)格進(jìn)行詳細(xì)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并將最終結(jié)果交主機(jī)廠確認(rèn)實(shí)施。

咨詢式：所負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品相對(duì)簡(jiǎn)單，在企業(yè)所處的行業(yè)內(nèi)具有一定的技術(shù)專長(zhǎng)。供應(yīng)商向主機(jī)廠推薦產(chǎn)品，經(jīng)主機(jī)廠對(duì)產(chǎn)品的性能測(cè)試合格后應(yīng)用到整車上，主要用于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的產(chǎn)品，如：輪胎、蓄電池等。

合同制：主要負(fù)責(zé)提供簡(jiǎn)單零件，多為通用產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)件或者是供應(yīng)商目錄內(nèi)的成熟產(chǎn)品，主機(jī)廠確定產(chǎn)品設(shè)計(jì)，選擇可根據(jù)圖紙實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的供應(yīng)商。

1.3 各類別供應(yīng)商職責(zé)和要求

1.4 不同類型的零部件供應(yīng)商的選擇策略

2、供應(yīng)商資源開(kāi)發(fā)

2.1供應(yīng)商資源開(kāi)發(fā)的目的

基于公司“十二五”戰(zhàn)略目標(biāo)的相關(guān)要求，積極通過(guò)各種渠道發(fā)掘國(guó)內(nèi)外零部件市場(chǎng)供應(yīng)商資源，充分了解全球范圍內(nèi)相關(guān)的汽車產(chǎn)品和汽車技術(shù)，掌握汽車零部件行業(yè)各類先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)工藝，給各平臺(tái)車（機(jī)）型開(kāi)發(fā)提供充足、適宜、有效的供方資源保證。

2.2 供應(yīng)商資源庫(kù)開(kāi)發(fā)的現(xiàn)狀

目前我公司還缺少專業(yè)的汽車零部件供應(yīng)商資源開(kāi)發(fā)隊(duì)伍?，F(xiàn)有供應(yīng)商能力參差不齊，我司也缺乏對(duì)供應(yīng)商培養(yǎng)與提高的能力。供應(yīng)商資源有限，不能夠滿足新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)的均衡選擇需要。大部分的供方質(zhì)量、技術(shù)水平有限，難以滿足需求。公司缺乏與關(guān)鍵總成、零部件供應(yīng)商形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，針對(duì)新技術(shù)、新工藝缺乏關(guān)注與引入。目前，尚未建立適用的供應(yīng)商資源庫(kù)。

2.3 零部件供應(yīng)商資源庫(kù)開(kāi)發(fā)的過(guò)程與方法

2.3.1 資源庫(kù)的建立過(guò)程

資源庫(kù)的建立需要公司SCE（商務(wù)工程師）、SQE（質(zhì)量改進(jìn)工程師）、STE（技術(shù)工程師）分工協(xié)作，共同努力才能完成：

2.3.2 市場(chǎng)資源庫(kù)的獲取方法

獲取市場(chǎng)供應(yīng)商資源主要途徑有：

⑴零部件廠商的來(lái)訪介紹；

⑵國(guó)內(nèi)外采購(gòu)指南；

⑶新聞傳播媒體，貿(mào)易雜志、廣告等；

⑷各主機(jī)廠和供應(yīng)商的公司網(wǎng)站介紹；

⑸汽車新技術(shù)、新工藝發(fā)布會(huì)，零部件展銷會(huì)；

⑹采購(gòu)專業(yè)顧問(wèn)公司；

⑺競(jìng)爭(zhēng)廠商的市場(chǎng)調(diào)查；

2.4 資源庫(kù)的建立

根據(jù)統(tǒng)計(jì)的供應(yīng)商原始資料信息：審核結(jié)果，供應(yīng)商分類結(jié)果，特征信息（企業(yè)性質(zhì)、行業(yè)地位、優(yōu)/劣勢(shì)、配套半徑、配套信息等）及其它基本信息等，建立“超市”形式的供應(yīng)商資源數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)，支持不同類型零部件開(kāi)發(fā)中的供應(yīng)商資源的選擇，如圖2。

依據(jù)“超市”形式的供應(yīng)商資源數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)，搭建便捷查詢式的電子化信息管理平臺(tái)：0級(jí)查詢界面，提供應(yīng)用結(jié)果輸出；1級(jí)界面提供供應(yīng)商的特征信息，支持供應(yīng)商資源的選取與決策；2級(jí)界面提供供應(yīng)商詳細(xì)資料信息，如圖3。

信息維護(hù)員根據(jù)SSE統(tǒng)計(jì)的供應(yīng)商原始資料信息，在電子商務(wù)式的資源庫(kù)管理平臺(tái)中完成供應(yīng)商相關(guān)信息的輸入和管理工作，保證資源庫(kù)中信息的準(zhǔn)確、有效。

SSE定期（如每年）對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行重新審核和評(píng)定，實(shí)時(shí)更新和維護(hù)供應(yīng)商資源庫(kù)，保證資源信息的及時(shí)性和有效性。

2.5 資源庫(kù)的更新與維護(hù)

資源庫(kù)在供應(yīng)商資料數(shù)據(jù)發(fā)生變動(dòng)時(shí)SCE需及時(shí)維護(hù)，不斷地引入新的資源。當(dāng)供方類別及特征發(fā)生變化時(shí)、供應(yīng)商信息需要及時(shí)更改。

當(dāng)發(fā)生以下情況時(shí)，信息維護(hù)員需對(duì)供應(yīng)商資源庫(kù)信息管理平臺(tái)進(jìn)行更新和維護(hù)。

(1)先進(jìn)供方資源的引入；

(2)供應(yīng)商Q、C、D、T、S等的變更；

(3)供方類別及特征的變化；

(4)供方績(jī)效表現(xiàn)的更新；

(5)供方信息的變更；

(6)落后供應(yīng)商的剔除等。

每個(gè)供應(yīng)商的績(jī)效表現(xiàn)的更新、供方信息的變更等信息，也要及時(shí)更新?？?jī)效表現(xiàn)每月或者每季度維護(hù)一次。

3、供應(yīng)商管理

3.1 供應(yīng)商績(jī)效管理的目的

在公平、公正、公開(kāi)的原則上，明確整車零部件協(xié)同開(kāi)發(fā)過(guò)程中供應(yīng)商績(jī)效考評(píng)內(nèi)容，能夠及時(shí)、準(zhǔn)確和全面地識(shí)別技術(shù)中心整車供方在產(chǎn)品協(xié)同開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中的綜合績(jī)效表現(xiàn)，推進(jìn)供方技術(shù)（T）、質(zhì)量（Q）、成本（C）、交付期（D）、服務(wù)（S）指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；

3.2 供應(yīng)商的管理的重要性

供應(yīng)商的合格與否直接關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量和成本，所以對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行有效地管理非常重要，也非常必要。現(xiàn)代企業(yè)基本上都認(rèn)識(shí)到與供應(yīng)商的共同利益關(guān)系，通過(guò)加強(qiáng)供應(yīng)商的管理與合作，來(lái)維護(hù)供應(yīng)的穩(wěn)定和安全，以期實(shí)現(xiàn)雙贏的目的。

3.3 供應(yīng)商的審核

SCE（商務(wù)工程師）牽頭組織STE（技術(shù)工程師）及SQE（質(zhì)量工程師）成立聯(lián)合審核小組，依據(jù)審核計(jì)劃安排去供方進(jìn)行文件審核和現(xiàn)場(chǎng)審核。分別從供應(yīng)商Q（質(zhì)量）、C（成本）、T（技術(shù)開(kāi)發(fā)能力）、D（開(kāi)發(fā)周期）、S（配合及服務(wù)）五個(gè)方面進(jìn)行評(píng)審，并根據(jù)設(shè)置的不同權(quán)重進(jìn)行評(píng)分，得出供應(yīng)商在五個(gè)緯度的雷達(dá)圖表現(xiàn)并輸出詳細(xì)的《供應(yīng)商審核報(bào)告》。

4、結(jié)論

供應(yīng)商資源庫(kù)的開(kāi)發(fā)已經(jīng)迫在眉睫，這也是大型的汽車制造公司發(fā)展到一定階段的必然趨勢(shì)。資源庫(kù)能給各平臺(tái)車（機(jī)）型開(kāi)發(fā)提供充足、適宜、有效的供方資源保證，提高新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的效率，縮短新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的周期。

供應(yīng)商的管理對(duì)于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展非常重要，良好的供應(yīng)商管理不僅可以降低企業(yè)成本、提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、滿足客戶需求，而且還可以提升企業(yè)的核心能力和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，因此，我們必須重視供應(yīng)商的管理，時(shí)刻關(guān)注供應(yīng)商管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)采取措施，最終實(shí)現(xiàn)共贏。

[1] 江淮汽車集團(tuán)研發(fā)中心，JAC 供應(yīng)商管理手冊(cè)，第一版,江淮汽車股份有限公司,2007 年1 月.

[2] 江淮汽車集團(tuán)研發(fā)中心，JAC技術(shù)中心員工必讀必考，第一版，江淮汽車股份有限公司,2010年1月.

[3] 馬長(zhǎng)昊，淺談采購(gòu)過(guò)程中的供應(yīng)商管理，山西經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院院報(bào)，2010年3月.

[4] 孟宇，企業(yè)改進(jìn)供應(yīng)商管理的思考，中國(guó)科技信息，2009年3月.

[5] 劉宏，供應(yīng)商管理體系的建立，電子質(zhì)量，2009年3月

Development And Management of Suppliers

Wang Yali
（Jianghuai Automobile Co., Ltd., Anhui Hefei 230601）

Development and management of suppliers in the procurement process is a very important link, the scientific and effective supplier selection and management, not only conducive to the success of procurement activities, promoting win-win situation, but also conducive to safeguarding their own interests. This paper will be based on the research of supplier development and management practice of our purchasing department, further elaborates the important role and practical significance of supplier selection and management.

Supplier；Supplier development and management

C93

A

1671-7988(2014)12-98-04

王雅莉，就職于江淮汽車技術(shù)中心商用車研究院。