中國無人機(jī)步入世界第一軍團(tuán)

南方周末特約撰稿 張亦馳

南方周末記者 姚堯

2013年，對(duì)于中國航空工業(yè)來說是一個(gè)豐收年，高端無人機(jī)無疑是其中最重要的“果實(shí)”——2013年11月21日13時(shí)許，西南某試飛中心，由中航工業(yè)沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)、中航工業(yè)洪都公司制造的國產(chǎn)“利劍”無人攻擊機(jī)成功完成首飛，歷時(shí)近20分鐘。

同一個(gè)月早些時(shí)候，中國另外一款高空長(zhǎng)航時(shí)戰(zhàn)略無人偵察機(jī)的照片出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上，這種無人機(jī)被視為中國的“全球鷹”。從某種程度上講，先進(jìn)隱身無人攻擊機(jī)的威懾力，并不亞于遠(yuǎn)程轟炸機(jī)或者第四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)。

“中國在無人機(jī)領(lǐng)域，已經(jīng)形成了能服務(wù)多兵種、實(shí)現(xiàn)從偵察到攻擊等多功能的全面體系，較為完整的產(chǎn)品線對(duì)國外依賴也會(huì)越來越少。”“翼龍”無人機(jī)總設(shè)計(jì)師李屹東曾對(duì)南方周末記者如是說。

根據(jù)專家的說法，未來作戰(zhàn)飛機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)有兩個(gè)，一個(gè)是高超音速化，另一個(gè)就是無人化。如今，在無人化這個(gè)方向，中國已經(jīng)和最先進(jìn)的國家站在了同一條起跑線上。

從大到強(qiáng)

2013年披露的這兩款高端無人機(jī)，展現(xiàn)了中國無人機(jī)研制的實(shí)力——目前同時(shí)研制上述兩類無人機(jī)的國家，除了中國恐怕就只有美國了。

這種無人機(jī)的研發(fā)成功，無疑提高中國軍隊(duì)對(duì)周邊的監(jiān)視能力，特別是對(duì)遠(yuǎn)程戰(zhàn)略目標(biāo)的偵察能力，在南海廣闊的空間擁有巨大的應(yīng)用前景。

自上世紀(jì)60年代以來，中國就對(duì)無人機(jī)開發(fā)有了興趣。直到1994年，中國才正式啟動(dòng)“無人戰(zhàn)鷹”的應(yīng)用研究。真正激發(fā)中國研發(fā)斗志的是在2001年，美國發(fā)動(dòng)了阿富汗反恐戰(zhàn)爭(zhēng)，大規(guī)模應(yīng)用無人機(jī)作戰(zhàn)。

路透社2013年5月11日稱，中國的“利劍”隱身無人機(jī)的首飛，“讓中國在一系列發(fā)展隱身無人機(jī)技術(shù)的國家中走在了前列，印度、伊朗、以色列、意大利、瑞典和俄羅斯也在發(fā)展自己的隱身無人機(jī)項(xiàng)目”。

中國研制無人機(jī)，既是為了順應(yīng)作戰(zhàn)飛機(jī)無人化的大勢(shì)，也是為了應(yīng)對(duì)嚴(yán)峻的周邊安全形勢(shì)。

據(jù)專家介紹，目前無人機(jī)研制主要集中于三個(gè)方向，一個(gè)是前述“察打一體型”無人機(jī)；第二種是類似于美國“全球鷹”和以色列的“蒼鷺”的高空長(zhǎng)航時(shí)戰(zhàn)略偵察機(jī)；第三類則是類似X-47B的飛翼布局的隱身無人機(jī)。

李屹東說，“全國提交了無人機(jī)系統(tǒng)申請(qǐng)的機(jī)構(gòu)有150家之多?！?/p>

這是一個(gè)需求推動(dòng)下的“無人機(jī)戰(zhàn)國”，在2012年珠海航展上就可以一窺端倪。中國無人機(jī)亮出最齊整的“全家?！保骸耙睚垺薄ⅰ疤煲怼?、“夜鷹”、“藍(lán)狐”等在內(nèi)的八款無人機(jī)以實(shí)物參展，而大大小小無人機(jī)模型也不下十幾種。

盡管中國的無人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能受限，材料、工藝尚不及西方無人機(jī)精良，國產(chǎn)無人機(jī)的也不如西方無人機(jī)那么精密，但中國無人機(jī)在這三個(gè)領(lǐng)域都已經(jīng)有了代表機(jī)型，甚至在關(guān)鍵的氣動(dòng)以及氣動(dòng)隱身一體化設(shè)計(jì)方面有“超英趕美”之勢(shì)。

網(wǎng)絡(luò)照片顯示，“利劍”屬飛翼型布局的隱身無人機(jī)，這類無人機(jī)是當(dāng)今無人機(jī)領(lǐng)域的佼佼者。正是因?yàn)轱w翼式布局和背負(fù)式進(jìn)氣道有這些突出優(yōu)點(diǎn)，它才成為隱身轟炸機(jī)及無人攻擊的一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)布局”。2013年度引發(fā)廣泛關(guān)注的X-47B就屬于這類無人機(jī)。這種布局被視為無人機(jī)實(shí)現(xiàn)隱身和氣動(dòng)一體化設(shè)計(jì)的最佳選擇。來自路透社的消息稱，“利劍”項(xiàng)目于2009年啟動(dòng)，首次地面測(cè)試在2012年12月13日進(jìn)行。

以能力應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)

中國周邊，美國無人機(jī)基地遍布。美國已經(jīng)大規(guī)模使用無人機(jī)執(zhí)行偵察監(jiān)視任務(wù)。

2011年，中國人民解放軍原總參謀長(zhǎng)陳炳德在與來訪的美軍參謀長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議主席邁克爾·馬倫海軍上將舉行的聯(lián)合記者會(huì)上談到，美軍的無人偵察機(jī)在中國近海偵察時(shí)距離中國海岸線最近只有16海里，而領(lǐng)海的劃分界限是距離海岸線12海里。盡管陳總參謀長(zhǎng)未提到來偵察的飛機(jī)是哪種型號(hào)，但是RQ-4“全球鷹”已經(jīng)成為外界猜測(cè)的焦點(diǎn)。這種無人機(jī)在中國附近長(zhǎng)時(shí)間飛行，已經(jīng)是公開的秘密。

威脅不止于此，美國剛剛披露的RQ-180隱身無人偵察機(jī)、替代X-47B的艦載無人戰(zhàn)斗系統(tǒng)，幾乎都是為東方“崛起的大國”量身定做的。正是這種如芒在背的感覺，促使中國在無人機(jī)領(lǐng)域發(fā)力。

無人機(jī)這一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)是最明顯的：建造費(fèi)用遠(yuǎn)低于同等大小的有人駕駛飛機(jī)，節(jié)省了飛行員這一最昂貴的人員開支，擔(dān)任不同作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)只需要升級(jí)軟件，不需過多的硬件改造……

正因?yàn)槊绹鵁o人機(jī)使用，使得戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)發(fā)生根本性變化，幾年間，國內(nèi)幾乎所有的防衛(wèi)企業(yè)都設(shè)置了無人機(jī)研究所。

有人這樣設(shè)想“利劍”的功能：一個(gè)暗夜，它悄無聲息地飛到距離岸邊1000海里的一支航母攻擊群上空，對(duì)方對(duì)此毫無察覺。“利劍”依靠自身攜帶的傳感器對(duì)航母實(shí)施精確定位，隨后將數(shù)據(jù)通過衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈回傳后方。幾分鐘后，幾枚北斗制導(dǎo)炸彈從彈倉彈出，呼嘯著直接命中敵方驅(qū)逐艦和航母甲板。與此同時(shí)，幾十枚各種型號(hào)的反艦導(dǎo)彈蜂擁而入……

盡管只是想象，但中國無人機(jī)距離現(xiàn)實(shí)的能力并不遙遠(yuǎn)。