道路做法及其合理性造價(jià)的探討

杜祖起　孫正茂

摘 要：隨著工程建設(shè)效率的加快，在追求建設(shè)速度的同時(shí)，很多工程在設(shè)計(jì)和施工中不注意進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，造成工程設(shè)計(jì)或施工不合理，增加了建設(shè)成本。本文結(jié)合某企業(yè)在某道路工程建設(shè)的實(shí)例，通過(guò)多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，旨在提高設(shè)計(jì)和施工等工程建設(shè)相關(guān)單位提高造價(jià)控制的意識(shí)，以此提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：道路做法；合理性；造價(jià)

中圖分類號(hào)：U415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

很多工程在設(shè)計(jì)和施工中不注意進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，造成工程設(shè)計(jì)或施工不合理，增加了建設(shè)成本。本文結(jié)合某企業(yè)在項(xiàng)目建設(shè)中的實(shí)例，針對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行了專項(xiàng)研究。

擬建設(shè)A市某小區(qū)道路工程，我們將其與相似的B市已建某小區(qū)道路工程進(jìn)行了對(duì)比分析，意在改進(jìn)其設(shè)計(jì)和施工的做法。

一、道路設(shè)計(jì)方案對(duì)比

A市某小區(qū)道路設(shè)計(jì)方案及施工方報(bào)價(jià)情況：

60厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AK-13，施工前需灑粘油），90.00元/㎡；200厚C20混凝土（割縫分塊），73.50元/㎡；100厚入摻6%水泥石粉層9.30元/㎡；300厚毛石基礎(chǔ)，29.61元/㎡；素土壓實(shí)，密實(shí)度93%以上，1.00元/㎡。合計(jì)單價(jià)203.41元/㎡。

B市某小區(qū)道路設(shè)計(jì)方案和實(shí)際施工價(jià)格：

50厚中?？箘兟錇r青混凝土混合料上面層，43.750元/㎡；60厚瀝青碎石混合料下面層，37.50元/㎡；200厚C20素砼結(jié)構(gòu)層，65元/㎡；100厚6%水泥穩(wěn)定石粉渣穩(wěn)定層，13.00元/㎡；路基碾壓，3.50元/㎡。合計(jì)單價(jià)162.75元/㎡。

A市該小區(qū)地塊道路面積12000㎡，若采用B市某小區(qū)道路設(shè)計(jì)方案及報(bào)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，則比目前施工方案的報(bào)價(jià)要節(jié)約48，7920元。

二、從設(shè)計(jì)方案上對(duì)比分析

兩個(gè)小區(qū)地塊均為農(nóng)田，地基表面由填土及淤泥（淤泥質(zhì)土）組成，屬軟弱土。A市該項(xiàng)目對(duì)道路基礎(chǔ)墊層增加了毛石基礎(chǔ)，但比B市對(duì)比項(xiàng)目少瀝青砼下面層。

三、從材料造價(jià)上來(lái)詳細(xì)分析對(duì)比

1瀝青砼

A市該項(xiàng)目采用的是細(xì)粒式改性瀝青砼，B市對(duì)比項(xiàng)目采用的是中?？箘兟錇r青砼上面層及瀝青碎石混合料過(guò)渡層（目前道路施工設(shè)計(jì)上二層式瀝青砼結(jié)構(gòu)較常用）。傳統(tǒng)的瀝青砼混合料，在高溫時(shí)由于抗剪強(qiáng)度不足或塑性變形過(guò)剩，易產(chǎn)生推移、車轍、泛油等現(xiàn)象，低溫時(shí)抗拉強(qiáng)度不足或變形能力較差，易產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象，且瀝青混合料配合比掌握不好，易產(chǎn)生空隙率過(guò)大而路面結(jié)構(gòu)滲水現(xiàn)象。所以目前一般采用多碎石瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，即為目前B市對(duì)比項(xiàng)目采用道路做法。

瀝青材料添加SBR、SBS、EVA、PE等改性劑制成改性瀝青，改善了上述瀝青砼的缺陷可采用單層結(jié)構(gòu)形式。改性瀝青3.35元/kg，乳化瀝青1.65元/kg，每kg高1.7元。

A市某施工方所報(bào)60厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土的材料價(jià)為67.43元/㎡（其它費(fèi)用為22.57元/㎡，該費(fèi)用的計(jì)取較高），換算成體積單價(jià)為67.43/0.06=1123.83元/m3，基本合理。B市對(duì)比項(xiàng)目采用的是50厚中?？箘兟錇r青混凝土混合料上面層及60厚瀝青碎石混合料過(guò)渡層，因B市對(duì)比項(xiàng)目在招標(biāo)時(shí)未將主材價(jià)剝離開(kāi)，所以我按定額計(jì)取其它費(fèi)用上層為14.6元/㎡，下層為17.5元/㎡，則主材換算成體積單價(jià)為29.15/0.05=583元/m3、20/0.06=333元/m3（與市場(chǎng)上預(yù)拌商品砼C35接近，屬合理價(jià)）。

2 C20混凝土

A市該項(xiàng)目中C20砼墊層要求（割縫分塊），該設(shè)計(jì)按道路規(guī)范要求較合理，而B(niǎo)市對(duì)比項(xiàng)目未有此要求，A市該項(xiàng)目的中標(biāo)報(bào)價(jià)比B市對(duì)比項(xiàng)目高8.5元/㎡。通過(guò)比較去年第四季度A市及B市的商品砼供貨價(jià)發(fā)現(xiàn)，C20砼A市為294元/m3，B市為277.42元/m3，則每平方A市要比B市貴3.316元/㎡，割縫分塊及填縫攤分每平方合理價(jià)應(yīng)為3元/㎡，這樣A市的砼墊層比B市的在材料上要高6.316元/㎡。

3 100厚入摻6%水泥石粉層

B市對(duì)比項(xiàng)目報(bào)價(jià)為合理價(jià)，A市該項(xiàng)目比定額價(jià)低太多。

4 300厚毛石基礎(chǔ)

B市對(duì)比項(xiàng)目未有此層，A市該項(xiàng)目采用，毛石主材為70.53元/m3，比定額站信息價(jià)42元/m3高出太多，非常不合理。

5 路基碾壓

A市該項(xiàng)目要求較高，是按“素土壓實(shí)，密實(shí)度93%以上”考慮，該定額價(jià)應(yīng)在3元/㎡左右，而B(niǎo)市對(duì)比項(xiàng)目未對(duì)密實(shí)度進(jìn)行要求，其報(bào)價(jià)是不確定的。

四、從投標(biāo)單位的選擇來(lái)對(duì)比

A市該項(xiàng)目的投標(biāo)單位中沒(méi)有專業(yè)的道路公司參加竟標(biāo)，且包含有現(xiàn)場(chǎng)正在施工的三家總包單位，該三家總包單位已對(duì)建設(shè)單位的招標(biāo)策略及心態(tài)摸得一清二楚，且在對(duì)付招標(biāo)方法及策略上也相互有切磋，對(duì)競(jìng)標(biāo)造價(jià)影響較大，部分單位為非A市本地企業(yè)，遠(yuǎn)程施工也必然導(dǎo)致報(bào)價(jià)高。而B(niǎo)市對(duì)比項(xiàng)目則多為本地道路園林專業(yè)施工隊(duì)伍。

五、從目前的施工質(zhì)量來(lái)對(duì)比

A市該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)已施工之改性瀝青道路及我方招標(biāo)書(shū)的要求不完全相符，現(xiàn)場(chǎng)采用的是粗粒式，是否為“改性瀝青”需要項(xiàng)目部嚴(yán)格審核其材料供貨資料，關(guān)于施工工藝上是否按投標(biāo)清單要求“施工前灑粘油”進(jìn)行基底處理，基底土方及墊層是否按招標(biāo)清單進(jìn)行壓實(shí)，這些都是影響造價(jià)的重要因素。

六、從施工方現(xiàn)場(chǎng)施工難度來(lái)對(duì)比

目前A市該項(xiàng)目招標(biāo)擬將標(biāo)段劃成一小塊一小塊來(lái)施工，且每一部分差不多都相當(dāng)于一個(gè)示范區(qū)，施工難度大，材料浪費(fèi)及窩工現(xiàn)象較多，施工方施工時(shí)間長(zhǎng)，可能這也是施工方報(bào)價(jià)高的原因。而B(niǎo)市對(duì)比項(xiàng)目則施工發(fā)包更加規(guī)范合理，施工管理也更加有序。

七、針對(duì)A市該項(xiàng)目，提出的改進(jìn)建議

（1）對(duì)道路斷面設(shè)計(jì)優(yōu)化，以降低成本。例如，從A市城市風(fēng)景的地質(zhì)狀況看，可以建議設(shè)計(jì)單位取消300厚毛石墊層。瀝青面層可改為B市對(duì)比項(xiàng)目的模式，并在招標(biāo)時(shí)，讓投標(biāo)單位進(jìn)行多方案報(bào)價(jià)。

（2）設(shè)計(jì)上盡量一次到位，避免多次招標(biāo)，增加施工難度，從而降低成本。

（3）從招標(biāo)單位選擇上，盡量選擇一些A市當(dāng)?shù)氐膶I(yè)隊(duì)伍來(lái)參加投標(biāo)，以加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)，從而降低成本。

（4）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制，避免其偷工減料，增加維修費(fèi)用。

（5）對(duì)于室外管網(wǎng)、基層及砼道路、瀝青道路面層建議分開(kāi)招標(biāo)，避免現(xiàn)場(chǎng)管理、職責(zé)劃分上的混亂，導(dǎo)致無(wú)效工程成本的增加。

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