關(guān)于電梯檢驗(yàn)作業(yè)中應(yīng)該注意的幾個(gè)問題

摘 要：近年來，我國電梯事故屢有發(fā)生，加強(qiáng)電梯安全檢驗(yàn)工作就顯得十分重要。文章主要分析關(guān)于電梯檢驗(yàn)作業(yè)中應(yīng)該注意的幾個(gè)問題。

關(guān)鍵詞：電梯檢驗(yàn)；安全作業(yè)；重要性

電梯工業(yè)的發(fā)展要想更好地滿足人們的安全需求，除了在電梯的制作、安裝工藝上要下大工夫，除此之外，還應(yīng)該加強(qiáng)對電梯檢驗(yàn)工作的重視。通過定期的安全檢驗(yàn)作業(yè)來及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯存在的問題，并通過快速檢修來排除電梯的安全隱患，保證其能夠安全、正常地運(yùn)行。筆者根據(jù)目前我國電梯檢驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展情況，重點(diǎn)分析了在電梯檢驗(yàn)作業(yè)中應(yīng)該注意的幾個(gè)問題：

1 電梯技術(shù)資料的審查

1.1 電梯安裝資料的審查

電梯檢驗(yàn)工作的基礎(chǔ)是對電梯安裝資料的審查，只有對電梯的安裝資料進(jìn)行詳細(xì)、準(zhǔn)確的審查，才能更好地了解和掌握清楚電梯的性能及其運(yùn)行狀況。對電梯安裝資料的審查，是電梯檢驗(yàn)中的基本步驟，同時(shí)也是電梯出現(xiàn)安全事故后最重要的一項(xiàng)審核檢驗(yàn)工作。審核電梯安裝資料需要注意這幾項(xiàng)資料內(nèi)容：（1）電梯制造單位的電梯機(jī)型是否屬于電梯試驗(yàn)合格證的覆蓋范圍的機(jī)型；（2）電梯安裝單位的電梯安裝、檢驗(yàn)資格證是否涵蓋了該待檢驗(yàn)電梯的類型，而電梯檢驗(yàn)資格證還存在其資質(zhì)級別以及資格證的有效年限等問題，電梯安裝檢驗(yàn)單位和相關(guān)技術(shù)人員是否擁有足夠的電梯安裝和檢驗(yàn)級別；（3）電梯的安裝報(bào)告的審查以及電梯的安裝質(zhì)量級別報(bào)告分析，有效掌握電梯技術(shù)資料，也能為技術(shù)人員的實(shí)際檢驗(yàn)工作提供一定的數(shù)據(jù)資料的參考；（4）對電梯安裝報(bào)告書的數(shù)據(jù)參數(shù)與安裝圖紙進(jìn)行核對，按照圖紙檢查電梯可能存在的問題；（5）了解電梯的運(yùn)行年限，對其安裝保護(hù)裝置以及主要部件的試驗(yàn)合格證的有效年限進(jìn)行檢查；（6）對電梯的安裝保護(hù)裝置和主要部件的型號、編號等信息進(jìn)行記錄，為現(xiàn)場檢驗(yàn)工作的開展提供比對資料。

1.2 電梯的定期檢驗(yàn)的資料及管理問題

日常電梯檢驗(yàn)活動(dòng)的開展也需要注意相關(guān)資料的問題：（1）負(fù)責(zé)電梯維修養(yǎng)護(hù)的維保單位的維修養(yǎng)護(hù)資質(zhì)證是否包括待檢驗(yàn)的電梯機(jī)型，維保單位對電梯的日常養(yǎng)護(hù)的報(bào)告填單是否具有實(shí)效性，一般維保單位對電梯的維修養(yǎng)護(hù)周期是15天，而有些維保單位對電梯的日常維修檢查并沒有嚴(yán)格按照維保周期來進(jìn)行，電梯超期維保的情況時(shí)常會發(fā)聲，工作人員在對電梯的維保填單進(jìn)行檢查時(shí)，要確定具體的檢驗(yàn)日期；（2）電梯的定期檢驗(yàn)工作的開展還要注意對電梯鑰匙的安全管理的執(zhí)行是否到位，電梯鑰匙的管理制度是否得到有效確立，鑰匙的領(lǐng)取及管理是否有明文規(guī)定的制度作保障。電梯鑰匙安全責(zé)任人制度是否得到確立，這些都需要電梯檢驗(yàn)人員加以注意。

2 電梯控制機(jī)房的檢驗(yàn)

2.1 機(jī)房通道的檢驗(yàn)問題

機(jī)房檢驗(yàn)是電梯檢驗(yàn)工作的另一個(gè)重點(diǎn)。而機(jī)房的通道以及通道門的檢驗(yàn)等也是最常被工作人員忽視的一部分。這主要表現(xiàn)在：（1）電梯的使用單位對機(jī)房的通道門的管理并不是很重視，有的機(jī)房門鎖壞了以后，長期得不到修理，有些單位甚至沒有給機(jī)房設(shè)置專門的標(biāo)示，這會導(dǎo)致非相關(guān)人員的誤入，甚至?xí)纱硕l(fā)事故。（2）一些單位對機(jī)房的管理極其忽視，許多機(jī)房外面堆滿了雜物，機(jī)房通道被堵死，這對維修人員的工作開展十分不利，有時(shí)遇到電梯發(fā)聲突發(fā)事故時(shí)，維修人員要非常艱難才能進(jìn)入機(jī)房內(nèi)，給電梯維修造成了非常大的阻礙。

2.2 機(jī)房內(nèi)設(shè)施的檢驗(yàn)

在平時(shí)的檢驗(yàn)過程中，工作人員容易忽視對控制機(jī)房內(nèi)的固定照明以及插座等的檢驗(yàn)，有時(shí)只是出于形式匆匆看一下，對照明設(shè)備、插座、線路等的配置、工作性能等反面的檢驗(yàn)比較馬虎。尤其是一些老建筑物內(nèi)的控制機(jī)房，由于修建時(shí)間比較長，機(jī)房內(nèi)的設(shè)備、零部件等也比較陳舊，如果不及時(shí)對其性能進(jìn)行檢驗(yàn)，就可能會造成一定的安全隱患，如果電梯真的出現(xiàn)事故，而機(jī)房內(nèi)的照明設(shè)備、線路等因檢修不利而無法正常工作，就會耽誤電梯故障排除工作的開展，有可能會引發(fā)更大的電梯安全事故。因此，維保單位在進(jìn)行日常的電梯控制機(jī)房的設(shè)備檢修時(shí)，要尤其注意機(jī)房內(nèi)各種設(shè)施的檢修和維護(hù)保養(yǎng)。

2.3 電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)

對于制動(dòng)器的檢驗(yàn)，要注意這幾個(gè)方面的內(nèi)容：（1）通過急停的方式來對轎箱空載上行進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，通過這種方式來檢驗(yàn)轎箱的制定、停止是否安全、正常。（2）檢驗(yàn)制動(dòng)器的電磁鐵線圈的電路對獨(dú)立制動(dòng)裝置的控制是否發(fā)聲偏離，要保證獨(dú)立裝置在電路上的正常運(yùn)行。對電梯制動(dòng)器的檢驗(yàn)，要保證獨(dú)立裝置接觸器的觸點(diǎn)能夠及時(shí)打開，如果電梯停止運(yùn)行時(shí)的一個(gè)接觸器的觸點(diǎn)不能正常打開，那么在電梯下一次改變方式的運(yùn)行時(shí)，接觸器的觸點(diǎn)也必須改變。工作人員在檢驗(yàn)電梯的制動(dòng)設(shè)備時(shí)，要尤其重視對電梯制動(dòng)器、接觸器的檢驗(yàn)。

2.4 電梯限速器檢驗(yàn)

電梯運(yùn)行速度控制也是一項(xiàng)非常重要的內(nèi)容。維保人員對限速器的檢驗(yàn)，要仔細(xì)檢查齒輪、軸承、彈簧等各個(gè)零部件的運(yùn)行是否艱澀，要定期添加一些潤滑油，保證其安全、順暢地運(yùn)行。電梯制動(dòng)部分的檢驗(yàn)，還要尤其注意制動(dòng)器與承重鋼絲繩之間會不會產(chǎn)生摩擦。

3 層門與轎門以及坑底的檢驗(yàn)

3.1 電梯層門裝置的安全性能檢驗(yàn)

根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的規(guī)定，“電梯的轎廂在運(yùn)動(dòng)前，電梯層門應(yīng)該處于緊鎖閉合的位置，電梯轎廂應(yīng)該在層門的鎖緊元件的嚙合距離小于7mm時(shí)，轎廂才能啟動(dòng)?！惫ぷ魅藛T要通過轎廂啟動(dòng)實(shí)驗(yàn)來檢查電梯層門在啟動(dòng)前的鎖緊元件嚙合距離是否小于7mm。如果層門鎖緊元件的閉合距離大于7mm而轎廂就開始接通運(yùn)行電路，就很可能會造成電梯出現(xiàn)墜落等重大安全事故的發(fā)生。

3.2 電梯層門自動(dòng)閉合時(shí)的防下墜保障檢驗(yàn)

當(dāng)電梯層門的自動(dòng)關(guān)閉采用了重塊時(shí)，應(yīng)該有相應(yīng)的防止重塊墜落的安全保護(hù)措施。這是針對生產(chǎn)年限比較老的電梯設(shè)備。工作人員在檢驗(yàn)時(shí)，要特別注意電梯層門出現(xiàn)自動(dòng)關(guān)閉情況時(shí)，觀察電梯是否有防止轎廂下墜的保障措施。

3.3 對電梯轎門自動(dòng)鎖的檢驗(yàn)

當(dāng)電梯的轎廂地坎與井道的接觸距離超標(biāo)時(shí)，電梯轎廂可以啟動(dòng)轎門自動(dòng)鎖裝置。工作人員在對轎門的自動(dòng)鎖進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)該保證自動(dòng)鎖裝置的功能與電梯層門鎖對電氣以及機(jī)械等方面的要求。對轎門自動(dòng)鎖的檢驗(yàn)應(yīng)該嚴(yán)格查對它的合格證，并提供詳細(xì)、完整的機(jī)型試驗(yàn)合格證報(bào)告。

3.4 對坑底的檢驗(yàn)

在對電梯進(jìn)行大檢修時(shí)，要通過試驗(yàn)來確定坑底的最高表面與電梯轎廂最低位置的距離是否大于0.3m，如果距離小于0.3m，那么負(fù)責(zé)檢修的工作人員就要對其進(jìn)行詳細(xì)的問題排查。尤其要注意觀察電梯轎廂底與主機(jī)之間的距離短還是轎廂底部的反承輪護(hù)罩離坑底最高處的距離短等情況是否存在。特別是那種坑底構(gòu)造比較復(fù)雜，部件分布數(shù)量多的電梯設(shè)備，檢修人員更是要通過試驗(yàn)進(jìn)行仔細(xì)的推究，認(rèn)真觀察，然后分析各種情況出現(xiàn)的可能性。

4 結(jié)束語

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，我國各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域都取得了不小的成績。而伴隨著建筑業(yè)的發(fā)展，電梯技術(shù)也在不斷完善和發(fā)展之中。電梯技術(shù)在社會生活中的使用越來越多，加強(qiáng)電梯檢驗(yàn)管理，努力防止電梯事故的出現(xiàn)就顯得十分重要。

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作者簡介：季正杰（1970，11-），男，漢，籍貫：江蘇省南通市通州區(qū)，學(xué)歷：本科，研究方向：電梯 起重機(jī) 檢驗(yàn)。